沃尔沃XC40储物空间合理值得买吗_沃尔沃XC40空间怎么样

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智雅豪华版

3.93分“良好”

XC40是欧洲卖的最好的一台SUV，灵活的车身加上灵活的底盘，让它非常适合在城市小巷中穿行，而该车进入国内市场已将近四年，就在最近进行了中期改款，把原本的8AT变速箱换成了7速湿式双离合变速箱，并加上了48V的轻混系统。 【外观】 沃尔沃XC40采用了家族式的设计语言，雷神之锤的前大灯让整个前脸看起来极具辨识度，中间的前格栅采用横置并进行了熏黑处理，比起XC90、XC60的直瀑式镀铬格栅来说更显年轻运动，庄严感也没那么厚重。 蚌式引擎盖搭配黑色的塑料防刮轮眉，再加上较高的离地间隙，让这台XC40比起普通的城市SUV，看上去更有穿山越岭的风味在里面。车身长宽高分别为4440x1863x1652mm，轴距为2702mm，作为紧凑级SUV，这个尺寸有点不够看的。 尾灯采用了双L型的造型，下方同样采用厚厚的黑色塑料饰板裹住车身，并采用隐藏式排气的布局，23款车型因加入了48V轻混，尾标从原本的T4换成了B4。 【内饰】 我开的上一台车是奥迪的A4L，从奥迪A4L换到这台XC40上，简直就是从北京的雾霾天里一下穿越到了呼伦贝尔大草原。XC40的所有内饰均采用环保材料，干净清新无异味。 内饰是典型的北欧简约设计风格，一切简单即可，但是非常的实用，别看车内空间不大，储物空间是出奇的多，在驾驶座的下方还有一个储物抽屉，平时行驶证驾驶证放在这十分方便。手套箱盖上还有一个可外翻的塑料钩子设计，平时一个人开车去买菜的话可以外挂在这个地方，能让物件随时保持一个垂直的状态，特别的人性化。 缺点是后排空间是比较小的，腿部空间比较局促，加上较高的坐姿，头部空间也有些压抑。如果第二排经常要乘坐成年人的话，XC40是不太适合你的。 【驾乘感受】 基于CMA平台打造的XC40拥有着出色的行驶质感，这也是它被评选为多次欧洲、日本年度车型的原因。底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，离地间隙高达211mm，加上四驱系统有助于提升整车的通过性。同时较高的重心也没有影响到它的操控性，短小的车身让它在城市中穿心十分灵活，而且对于路面的振动和颠簸都能很好的吸收。不过在经过大坑、减速带的时候，你还是能感觉到底盘是比较硬的。 动力方面，23款车型将发动机的功率稍稍调高了，来到了197马力，并且换装了7速双离合变速箱。吉利和沃尔沃合作研发的这个7速双离合，在平顺性上是没有任何毛病的，而且在换挡速度上要优于原本的爱信8AT，毕竟世界上就没有快的爱信变速箱。 但双离合的结构决定它在频繁低速挪动时还是容易过热顿挫的，这也是唯一一个不如原本爱信8AT的地方。 48V轻混系统的加入主要是让启停更加平顺，再也不用一上车就手动关闭发动机启停了。 【总结】 如果你是一个在城市里上班的白领，平时的用车场景也只有一两个人，没有太多后排的需求，而且想要豪华品牌的精致感。那么这台沃尔沃XC40不失为一个不错的选择。

点评车型: 2024款沃尔沃XC40 B3 智远运动版

4.1分“优秀”

车子小，但后备箱还是比较大；内饰中规中矩，创新和科技感不强，空调没有实体键；后排比较窄，中间有凸起。仪表盘是液晶，高德导航可以在仪表盘上看，这个爱了；这个车为两驱，在高原上开，防滑还比较可以；驾驶坐椅有记忆1和2功能；开窗、空调、音乐的开关，“你好小沃”可以语音控制；送了行车记录仪，手机上下APP可以手机上看；底盘比较硬，特别要求舒适度的，可能差一点；轮盘是马牌，比较好的品牌；内饰储物空间比较多，很实用，有小的垃圾桶，车门的储物也比较多；比较亮眼的还有水晶档把，车辆更星高档和时尚；我买的沙漠绿，这个颜色很好看，看了好几个其他品牌的车（有本田CRⅤ、丰田荣放、凯迪拉克、红旗、领克、别克等等），最终选了这个车。1月喜提小沃。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

4分“优秀”

【最满意】 外观走比较简约的风格，瀑布式中网显得车头格外宽大，拥有雷神之锤之称的LED大灯显得炯炯有神，是沃尔沃的经典设计，在夜间也是有较高的辨识度。车顶与车身依旧是分色车身，视觉重心马上提高了起来，虽然说是紧凑型SUV，但是看上去还是挺大个的。沃尔沃全系配备全速自适应巡航以及安全配置，保障驾驶员与乘客的每分，给够足够的安心。满载最小离地间隙211mm，满足日常生活中紧凑型SUV居家出行使用场景需求。 【最不满意】 后排坐垫比较短，支撑不够，空出一截比较难受。车机操作不灵敏，比较老款系统了 【乘坐体验】 家族化特征比较鲜明，液晶仪表盘以及向着驾驶员一边倾斜的中控大屏，真皮包裹的方向盘握感结实饱满，简约的空间设计让人看起来也比较舒适，换挡机构是水晶档把，像是夜空中最亮的那一颗星。整体储物空间还算不错，如果是比较杂碎的东西比较多的话，XC40的内饰储物绝对适合。后排相对比较局促，但还是会有剩余的空间可以活动。头部空间得益于开扬感十足的大天窗，所以不会觉得很压抑。后备厢空间算是比较大，如果需要放大件物品，后排放倒全平的空间还是能满足的 【驾驶感受】 2.0T发动机+48V轻混起步平顺丝滑没有顿挫感，高速提速也是比较轻盈充足，随叫随到。方向盘比较轻巧，指向性好，刹车方面也是比较线性的，还带有一些动能回收，噪音的控制在改款后在玻璃上有所解决。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远运动版

4分“优秀”

【最满意】 外观走比较简约的风格，瀑布式中网显得车头格外宽大，拥有雷神之锤之称的LED大灯显得炯炯有神，是沃尔沃的经典设计，在夜间也是有较高的辨识度。车顶与车身依旧是分色车身，视觉重心马上提高了起来，虽然说是紧凑型SUV，但是看上去还是挺大个的。沃尔沃全系配备全速自适应巡航以及安全配置，保障驾驶员与乘客的每分，给够足够的安心。满载最小离地间隙211mm，满足日常生活中紧凑型SUV居家出行使用场景需求。 【最不满意】 后排坐垫比较短，支撑不够，空出一截比较难受。车机操作不灵敏，比较老款系统了 【乘坐体验】 家族化特征比较鲜明，液晶仪表盘以及向着驾驶员一边倾斜的中控大屏，真皮包裹的方向盘握感结实饱满，简约的空间设计让人看起来也比较舒适，换挡机构是水晶档把，像是夜空中最亮的那一颗星。整体储物空间还算不错，如果是比较杂碎的东西比较多的话，XC40的内饰储物绝对适合。后排相对比较局促，但还是会有剩余的空间可以活动。头部空间得益于开扬感十足的大天窗，所以不会觉得很压抑。后备厢空间算是比较大，如果需要放大件物品，后排放倒全平的空间还是能满足的 【驾驶感受】 2.0T发动机+48V轻混起步平顺丝滑没有顿挫感，高速提速也是比较轻盈充足，随叫随到。方向盘比较轻巧，指向性好，刹车方面也是比较线性的，还带有一些动能回收，噪音的控制在改款后在玻璃上有所解决。

点评车型: 2024款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

3.7分“良好”

以下是对沃尔沃XC40的评分观点： 优点： ● 优惠后价格亲民，与普通合资车价格差不太多。 ● 安全性好，采用超硬硼钢笼式车身，能够有效减少碰撞对人体的伤害。 ● 车内采用人体工学座椅，承托好且不易产生疲劳感。 ● 储物空间大，包括车门储物空间和扶手箱等多个位置。 缺点： ● 噪音大，胎噪、风噪和发动机噪声都比较明显。 ● 底盘较硬，基本不能过滤路面的颠簸，对舒适性比较在意的人不太友好。 ● 语音识别率低，必须按照规定的指令来说，同样的意思换个说法他就不懂了。 ● 后排乘坐空间小，座椅较短，对大腿的承托不是很充足，靠背角度比较直而且不能调，坐三个人会比较拥挤。 总的来说，沃尔沃XC40在价格、安全性能、舒适度和储物空间方面表现良好，但也存在一些不足之处。如果你对这些缺点不太在意，那么沃尔沃XC40是一个不错的选择。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智行时尚版

3.7分“良好”

1。23款B3智行时尚提车两个月了，不太懂发动机啥啥的，试驾了xc40和s60，没感觉很大差距，但是好像是说s60的发动机更优秀，但是suv更年轻些，我个子也高，选了xc40 2.外观内饰感受 内饰真的很漂亮，有种低调的高级感，车机大屏和空调的设计很独特，有特点，中控很简单但是该有的储物空间足够，点烟器下方有个很深的台子能放东西，一开始都没发现这个台子这么能放，可以竖着放两幅眼镜，小垃圾桶比较鸡肋一直没有用到，座椅是织物的配色和内饰很搭，灰色黑色但又不显得沉闷，不像别的车全黑的内饰会显得很老气，设计师很赞，氛围运动又阳光，而且装饰很难加，很容易就破坏了窝窝的格调。 3.驾驶感受 刚开始的时候刹车有点硬，但还挺灵敏的，车窗能听出来很紧，开起来很轻巧，起步会慢一些，隔音也还行，一般会开着音乐，但是真的是底盘很稳，减震效果超棒， 4.配置 配置买的低配，很在意的就是座椅副驾没有电动，这样感觉low了很多，没有腿托，真的很在意没有电尾这一点，每次关后尾门很重。但为了电尾加2万又不划算，而且棕色的座椅很老气。反而感觉低配的座椅很运动很适合年轻人 5.车机 车机这两个月都有3次连不上流量了，而且重启也没用，只能等，而且华为手机，买hi car盒子都不支持23款的，这一点很麻烦

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

4.67分“优秀”

提的沃尔沃xc40 t3 时尚智行版 颜色：白色 提车地址：杭州 从订购到提车10天左右 本来打算买领克03，去沃尔沃4s店对比前辈产品的时候，却相中了比03贵6w的xc40。原因是朋友的03使用一年了内部异味还很重，对于备孕女性很不友好，特意试坐了一辆沃尔沃新车完全无异味，瞬间就爱上了。 【亮点配置】 购车前先明确自己的核心需求，我的需求有两点： 1 安全性高，配置全套安全系统。上班路途远，还有一段高速段，新手司机极其没有安全感，日系车我是不考虑的，皮薄不耐受。 2 颜值要高，外观和内饰设计精致。这是女性司机的常见需求，车子就是第二个家，每天看到它就有愉悦的心情。 【优缺点】 再来说，沃尔沃xc40 基本符合我的核心需求，外观大方优雅，后部圆润可爱，雷神之锤的led大灯和维京之斧的尾灯特别具有辨识度，远远就能见到。中控面板非常大，操作系统非常方便，座椅虽然是织物座椅但材质很好 包裹性强 透气性好 ，冬暖夏凉的。储物空间很强大，四个车门都有很大的储物空间，中间还有超大的储物箱和小型垃圾桶。美中不足的是，车子的噪音真的大，估计这是t3的问题，试驾用的都是t4的当时都没发现车噪问题。 【购车经历】 1.对比了两个城市的3家4s店，每家报价已开始都差不多，但坐下来慢慢谈就差异很大了。我最终选定了一家大店，销售量相对较高的，销售谈价爽快的坐下来深入谈。 2.大致谈判方案如下：裸车价格给我看了全市底价的一个表格说要20.5w，贷款8w免息➕2k金融服务费，增值服务3k含隐形行车记录仪、全车脚垫、升级全车龙膜、送6次基础保养。1.5k上沪牌。 3.拿出身份证说再优惠点就可以下单，销售去找总监沟通了下，给我免掉了2k增值服务费。另外，老公的公司跟沃尔沃有合作，可以拿到大客户价又砍5k。这波砍掉7k 4.最后交了1k定金，完成谈判。约定提车时间定在双十一。 ⚠️划重点：碰到重大活动有各种优惠和礼品： 这样下来，我又中了3次保养和音响。 十年内我都不需要花钱做保养了，但保养必须到购车的4s店做。 【提车价格】 1.裸车价19.5w（大客户优惠5k） 2.金融服务费➕增值服务3k 3.购置税1.7w 4.保险6.6k 全部落地：22.1w 【验车过程】 在懂车帝里找了一堆验车贴抄下来，各路大神给了很多中肯的建议，如法炮制如下： 1.外观：车门、油漆、轮胎、前后雨刮 2.生产日期：车子、发动机、4个轮胎、玻璃、电瓶、大灯 3.必给证件：购车发票、三包证明、使用说明、保养手册、行驶证、车架号拓印、购车合同等等 一切验车下来仔仔细细花了1个多小时， 最后带我去办理临时牌照，上牌最后还是找4s店1.5k搞定，省心省力。 【上牌过程】 1.先把基本信息材料给4s店，大概一周左右那边办好通知我可以开车去上牌了。 2.上海牌照都是在私营的汽车服务公司办理，所以周六上午上班的。选了个周六不用请假。 3.早上第一个到达，拍照-验车-交材料，大概30分钟搞定。 4.选号是由工作人员帮选，跟工作人员沟通好尾号的偏好哪几个数字和一定不要哪几个数字就好了。（最后他们帮我选的车牌超级好记，朋友都以为我是花钱买过的数字） 5.车牌制作过程大概也是一周左右，直接邮寄给我。包括车牌、行驶证、机动车登记证书、一包螺丝（自己百度安装上牌，很方便） 从购车到提车到完成上牌，全部3周左右。 终于完成人生中的一大目标，开着第一辆坐骑满载而归。 【驾驶感受】 1.操控感。城市suv底盘较高，所以视野开阔，容易看清路况。方向盘偏小且轻巧，适合女性操盘，拐弯的时候很舒服，轻松打盘。 2.动力。试驾的时候是t4，因为本人对动力无感，觉得跟t3差不多，就是t3声音更大一些，抖动目前没有明显感受。起步轻快，不需要用力踩油门。一般上下班通勤，用经济模式就可以了，如果跑高速可以换成运动模式，会有推背感而来。 3.舒适性。稳定性很好，无论从副驾还是后排，乘客体验都很棒。尤其是家里长辈平时坐车都会晕车，乘坐小四不会晕，还说空气特别清新。主要坐车原因跟车内空气和空间有很大关系，这一点沃尔沃的空气净化系统突出优势。 像雾霾天、高温天等，开车前可以通过手机volvo cars提前发动车辆，开启空气净化模式，将车内浊气和高温提前清散，开车时就像来到了北欧。 4.油耗方面。刚提完车，就去了一趟上海上牌，驾驶起来整体感觉很不错，在高速上磨合期，时速在100-120之间，轻松踩油门能到120以上。跑个高速，油耗不高，比较经济适用。 5.内饰方面。个人比较喜欢织物座椅，冬暖夏凉的，还散热，不像皮座椅冬冷夏热。音响设备安装在很隐蔽的位置，配色是浅米色，非常大大方方的设计。 6.储物空间。后备箱可以装下两个大行李箱两个小行李箱和一些杂物。满足一家人一家旅行的需求。另外，前面每个车门有很大的储物空间。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

3.86分“良好”

XC40这台车曾经是2018年的欧洲年度车，如今以国产的方式与我们见面，那么飘洋过海的它，会不会水土不服呢？ 【外观】 这台沃尔沃XC40的外观，明显是要和那些城市SUV的气质有些区别。首先是底盘高度更高，离地间隙比起一般的SUV更好。前脸的造型是沃尔沃的家族化设计，直瀑式镀铬格栅加上雷神之锤大灯的搭配，设计感和豪华感都是不错的。蚌壳式的引擎盖和那些硬派的SUV一样，可以防止雨水、泥水流漏到引擎舱盖中。 这台XC40的长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm。这样的尺寸作为一台紧凑级SUV，比起同级别的主流车型是要更小的。而且XC40的前后悬设计都特别短，接近角离去角更大。轮眉处也用的都是防刮的塑料材质，这也证明这台车更像是我们传统理解的那种SUV。 【内饰】 沃尔沃的内饰第一眼看上去，是没有太多的豪华感的，这台XC40也是如此，纯黑的颜色搭配看上去甚至有一丝简朴。但接触久了才会发现亮点满满，首先皮质的手感很细腻，中控台、门板这些区域的用料也都是软性材料，储物空间非常多，车机系统的智能性和反应灵敏性都不错。而且有一点需要特别表扬的是，就算是新车，沃尔沃的内饰也是一丝异味都没有。 沃尔沃还有一点特别良心，就是驾驶辅助和主动安全的功能都为全系标配，这台车像ACC、AEB、车道保持等这些功能都是齐全的。所以说沃尔沃的内饰还是简约，又非常实用的。 第二排的空间是很狭窄的，同级别比它更小的可能只有雷克萨斯UX了，所以如果家庭人数较多，后排利用率较大的话，可能要考虑一下其他的车型。 【驾乘感受】 XC40使用的是沃尔沃T4的2.0T发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，匹配爱信8AT变速箱，并搭载来自博格华纳的四驱系统。 这台XC40在欧洲市场是很受欢迎的，小尺寸的车身在城市中穿行非常灵活。底盘也很有欧系车的风味，支撑性是比较不错的，而且转向的指向性灵敏，开起来很顺手。 缺点是底盘的隔音并不是很完美，如果走在非铺装的路面上，还是能明显的感觉到来自底盘的噪音。 【总结】 为什么欧洲人喜欢XC40，我想是因为它确实比一般的轿车和城市SUV通过性更好，而且短轴距带来了不错的操控性，还有四驱带你去看看更远的地方。如果你是一个生活在城市里的上班族，想要拥有一点格调，周末又热衷于去探索人与自然，那么选这台XC40就对了。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

4.7分“优秀”

沃尔沃xc40为数不多的男车主，虽然提车只有两个月不到，但是驾驶过两趟高速，各类驾驶体验充足，希望为日后购车的兄弟提供一定经验！ 【购车价格】 赶上购置税减半尾巴，城市消费券5000，加上各类优惠24落地，因为本人比较怕麻烦，没有磨赠品，最后赠送固定踏板、脚垫、车罩、雨伞以及官方的基础保养。听说早购买还可以享受贵州茅台集团的合作补贴1w。 【空间表现】 前排空间充足，后排空间尚可，不会像网上的一些评论认为后排空间完全不足，但的确后排的乘坐舒适性有一定的欠缺，靠背太直。同时置物空间完全充足。😳😳😳😳 【安全性】 这个无需赘述，城市安全系统在倒车或路上行驶的体验都是满分的，暖暖的很安心，只可惜自己的中配没有完全体的辅助驾驶。💪💪💪💪 【驾驶感受】 整体驾驶感受偏硬，无特别的颠簸感觉，起步由于车身重量略慢，驾驶体验四平八稳。🚗🚗🚗🚗 【亮点配置】 最满意的地方是汽车无气味，不需要额外散味，漂流木的内饰低调奢华，小灯光做的也很好，氛围感拉满✌️✌️✌️✌️ 【油耗】 48v轻混，低油耗，高速路况好可以开到6个，城市8个。🍃🍃🍃🍃 总结：女车主可以无脑选入，建议白色，男车主可以考虑，建议银色或后续贴深色车衣。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

车型线条挺好看的，从后方看尾部线条比较圆润，从头部和侧面看，又觉得挺健美的。内饰简洁漂亮，操作上也有很多可能性，男生女生开都很OK！ 整体空间上，个人感觉驾驶座还是挺舒适的，主要我1.6m的身高也用不着太多位置😂4.4m的车身在好停车的同时，主要牺牲的是后排空间，体感后排座椅相对短和直，坐起来舒适度打了比较多折扣，一般个人用车没问题，家庭用车的话，夫妻俩坐前排，后排放儿童座椅或者宠物，应该也问题不大…而且只是相对不舒服，但乘坐起来还是没问题的。 储物空间方面，可以表扬一下！驾驶座左侧车门上，宣传说放一台14寸笔记本电脑绰绰有余，而且绒布包材也可以保护贵重物品。这我倒没试过，但放伞放文件放杂七杂八的东西很合适，右手边中控屏幕下方有个比较大比较深的储物格，表面防滑材质，点烟器和两个usb接口也在这里，放手机和hicar转换器很方便。扶手箱旁边还自带了一个车载垃圾桶，很巧妙的设计，扶手箱里塞点杂物也稳稳的。档把隔壁是两个水杯架，放水杯放有的没的都可以。在方向盘左侧下方，还自带两个卡槽，放放油卡停车卡都行。手套箱也够用，自带挂钩稳稳的~ 四个车门上的储物空间都不错哈，在这里统一表扬一下。 后备箱也还不错，平时不放倒座椅已经很够用了，放几个26寸行李箱应该没问题，有机会实测一下。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.14分“优秀”

驾驶感受：作为新手，之前开的手动挡的车练车，突然开自动挡+四驱的车，感觉也太顺滑了，方向盘也比较轻，转向很方便，加速也很快，感觉更熟悉之后驾驶感应该很棒 定速巡航在高速上非常实用，解放右脚，整个人都轻松 空间：储物空间很多，对于女性司机来说，很多小东西都可以随手放置，比如主驾驶旁边空间很大，可以放置电脑，小格子可以放护手霜和唇膏，驾驶座下面还有一个小抽屉一样的，可以放放行驶证驾驶证，最惊喜的是手套箱那里可以翻出来一个挂钩，平时买的早餐都可以挂在上面，非常方便；缺点就是后座空间比较小，腿都不知道怎么放，直立起来又觉得头顶着 维修：之前因为放了一个星期，自动启停失灵，以为车机故障，去售后检查说可能是亏电，充好电之后启停就有用了，工作人员还是比较用心的 优点：安全，对于气味敏感的人来说，沃尔沃的环保很适合，外观也很好看，尤其是牛仔蓝 缺点：自动启停很鸡肋，车机系统有点不太稳定，carplay有线连接也是有点麻烦 油耗：感觉有点高，开了几趟高速还是没降下来 总体来说，沃尔沃还是不错的

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4.07分“优秀”

外观：XC40的外观设计在受到家族基因的“雕琢”后，相比当下更主流的圆润造型，它平直、硬朗的轮廓更具机械美感，彰显出一种与众不同的设计思路和纯粹的SUV定位。细节之处，棱角分明的车头上，嵌入了“雷神之锤”的大灯， “维京之斧”的尾灯也都没有缺席，在我看来它所表现出这种北欧风格的家族特征比在XC60上都更纯粹。 内饰：XC40的内饰设计与外观相呼应，同样以“直线条”为主。不过我个人倒是觉得这套内饰设计在精致细节的点缀下并不会给人那种所谓“性冷淡”的感觉，整个座舱都充满着欢快和愉悦气息，比如光是造型别致、手感舒适的空调出风口就能让我把玩许久…… 空间：受限于它三款车型中最短的车身长度，XC40的后排乘坐空间毫无意外的不够宽敞，头部空间倒还好，腿部空间比较局促，地板的凸起也比较高。但这里我想说的是XC40的车内储物空间给我了不小惊喜，首先它车门板上的储物格很大，除了放置常规的饮料瓶外，竟能容下15寸笔记本电脑，其次它的后备箱虽算不上很大，但设置了灵活多样的储物空间，从挂钩到隐藏式储物盒，甚至备箱盖板在不需要时也都可以收纳在底板之下，非常贴心。 驾驶感受：启动之后，在XC40怠速时犹如“呼吸”般安静、平稳。拨动电子挡杆缓缓起步，中、低速状态时，它轻盈的转向力度十分舒适，拐弯抹角之处也能随心应对，长时间低速驾驶也不会产生疲劳感。而随着车速提升，它会逐渐释放出运动的一面，此时可以体会到车头指向清晰，车尾循迹性良好，既不拖沓也不神经质。此外，它的悬架硬朗、路感清晰，是那种典型的“欧化”调校，微小的路面变化都能有所察觉，弯道中支撑性也很好，总之不是属于那种过于舒服的风格。 总结：沃尔沃近年来的进步有目共睹，并且这台XC40不论动力还是操控都挑不出什么大毛病。不过客观来讲，XC40的受众显然没有XC60那么广，甚至也不如今天对比的其它两款车型，毕竟选它需要牺牲部分实用性，乘坐舒适性也比较一般，这就劝退了不少需要照顾到后排乘坐体验的朋友们。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

购车经历 暂时单身，爱自驾出去玩，就想选一台好看好开的suv。考虑到经常要长途，就放弃了电车，最后网上物色了一圈，觉得Q3和XC40很合适。但试驾对比之后，感觉Q3的转向太虚，方向盘轻飘飘的， XC40更沉稳些，优惠力度也大，有终身免费保养赠送，考虑到之后用车会很多，最后选了牛仔蓝的。 外观内饰 牛仔蓝的车漆，颜色非常个性，配上XC40整体精致的造型，太绝了。中控上下有层次感，竖向的空调出风口，还有不少金属饰条装饰。水晶挡把是我的最爱，这是一般车型上没有的。有7色的氛围灯，晚上的豪华感很强，满足好看又好开～ 空间 前排水杯架、扶手箱等等，储物空间很多，隐藏式垃圾桶很有意思。前排头部有两拳，感觉很宽敞，后排肯定不算大，我175的身高刚好。 驾驶感受 座椅是真皮材质，调节方向很多，而且带加热功能，冷天坐着也很舒服。底盘很稳，是典型的欧洲车风格，扎实不松散，而且有四驱，极限比两驱车要高，弯中大胆给油也不容易出现轮胎打滑的声音。8AT很聪明，换挡特别平顺，什么时候选什么档位也都把握的很好。 配置 自适应巡航高速上特别好用，再打开车道保持，感觉很智能，跑长途很放松。 无钥匙进入启动功能很好用，钥匙几乎都放在兜里没用过。 油耗 路况不堵，市区里红绿灯不多，油耗也就是8L多。但上下班用的话，12km单边得开半个多小时，油耗基本都下不来10L。