点评车型: 2019款创界 435T Redline CVT两驱锋锐版 国VI
最喜欢前脸设计啦,视觉冲击力特别强,肌肉感十足有给我一种强烈的力量感,我来着他就感觉特别安全,最喜欢那个车窗设计,打破了传统的那种圆弧状,梯形的车窗感觉特别复古,韵味十足,恍惚之间感觉穿越了呢。 内饰我感觉就很一般了,没有外观那么惊艳,中控的针线我觉的走的不是很整齐,还有就是用料感觉太廉价了。车里自带的WIFI,那些应用程序用起来很好,一些车载APP用起来很好用,这一点深得我的喜欢现在走到哪了不得用个网啥的。 后备箱储物空间还可以,就是后排感觉有点小,如果是180的大个坐在里面估计会有点压抑,不过基本都是自己开所以没啥影响,车前排储物空间还行,有个设计我满喜欢的,就是方向盘左边有个可以放手机或者卡的地方。 如果不说他的排量多大,只凭驾驶的体验去猜,真的很难猜。以前真的不了解1.3T的动力这么冲,这么有劲儿,油门真的要轻轻的踩,不然别人会以后我再耍酷。起步,加速很平顺,没有一丝顿挫感,推背感八分,和老爸的双离合福特相比,强的太多了,真的没有可比性。、 电子助力很轻盈,很有路感单手打方向一点都不觉得方向重很轻松。制动系统电液助力,反应很灵敏,制动效果也非常好,制动力按需助力。方向盘有多功能按键,方便操作娱乐系统,提高驾驶的安全性。 目前最低跑到过2.7,最高看着十五,综合油耗6.5一7.5之间,以后高速会多一点,油耗应该能下来 缺点:关闭车窗原地起步一脚深油门下去原地急加速不缓一脚油门情况下发动机声音有点扰人不是那么好听,(不开音乐)类似本田urv,日本车隔音都不太好,比ca55急加速起步声音大。速度上来了如果缓一脚油门再深踩就好很多了。但如果开着车窗相同情况下发动机声音反而小并悦耳,属于和谐,所以感觉其实发动机声音并不大,试过空踩油门到底转速稳定在4000转发动机声音挺好比四缸机还小感觉不到抖动。只是以上情况下,如果正常油门起步没以上问题。是不是关窗后产生的声音共鸣或隔音问题?不解。 还有点要注意锋锐版是手动空调,装逼神器远程启动,启动后即便是提前设置好空调制冷压缩机还是不会自动工作的,冬天远程启动制热倒是可以因为不需要通过压缩机。加一万换成自动空调就可以了,还多了全景天窗,拼接皮座椅,侧气囊,后LED尾灯,车顶行李架,本人因为试了自动空调那个旋钮手感没手动旋钮紧致,还有全景天窗皮座椅那些和RS版本那些红色和镀铬轮毂还是双拼的有点浮夸都不喜欢所以选的这款,以上一万多出来的东西还是可以考虑的