点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T柴油 自动四驱限量版 标箱GW4D20M

4分“优秀”

咱们国产汽车真的崛起了，达到了供不应求的境界。我买这台车可是等了1个月之久啊，过程太漫长了，听说厂家订单一直压着，真不明白一台皮卡车型怎么会这样，4s店销售说我这台车卖的比较少，毕竟是一台越野版的，其实当时买这台车的时候本来打一算买一台硬派车型的，当时也看了看BJ40、坦克300这些，但是感觉坦克300样子比较复古，个人也不太喜欢那种造型，尤其是前面那个大圆灯看的就比较丑，而我个人喜欢皮卡，福特猛禽一直是我的梦想车型，但是自己囊中羞涩，先买一台便宜点的车过过手瘾吧，所以就看了一下国产的皮卡车，拿回来自己再改装一下，但是当我看到这台长城炮的时候一眼就相中了，拿回来之后完全不用再改装了，车子看着魁梧霸气，所以直接拿下，但是在使用的这段时间小问题也频频发生，在一起步的时候变速箱就会抖，尤其是在等红绿灯的时候，如果踩着刹车挂着D挡，明显的感觉到车身在颤动，而如果挂到N档上就不会颤动，之前家里有一台老迈腾，那台老迈腾还是双离合变速箱的，都没有这个问题，等红绿灯的时候都需要快速的把D档换到N档，不然的车子就会跟着颤动，像一台老车的样子，当然这台车优点也挺多了，比方说越野通过性很强，相对于普通版本的炮，具备一定的越野性。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱限量版 标箱GW4C20B

3.79分“良好”

总体外观时尚霸气，不愧是国产皮卡NO1,动力2.0起步费点劲，那么重的车身也够用， 【装载能力】 1.58的车厢尺寸能拉下很多东西了，450kg的荷载重量，有点保守了，想必商用炮，肯定要差一点，因为商用炮用的是钢板避震，这越野炮限量版用的是科曼氮气避震。 【越野能力】 标配的三把锁，出去玩，足够的底气给到了。人家要靠冲才能上的坡，长城炮轻轻松松过去，多么的游刃有余，前差速器基本都没有用武之地， 【最不满意】 越野炮的侧杠竟然是连接车身的，没有支撑在大梁，一大败笔，每次出去玩顶到侧杠变形，但是开不了门， 【购车经历】 长城的售后还是有的一拼的，不论多晚到店看车，他们总有耐心等到你来，我记得我去订车的时候，晚上下班才过去，9.30了销售员还在店里苦等，

点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T柴油 自动四驱尊享型 标箱GW4D20M

4.57分“优秀”

个人认为 任何品牌的车辆在驾驶的时候 都会有明显的个人主管判断，所以不能绕开 之前自己开什么车来评价！因为这样网友可能会更清楚发布者的真实感受，我2013年第一台车是7年的捷达伙伴，被吹上天了 如何保值之类的 当时觉得还行 费油 经常坏，2017年买了一台江淮帅铃皮卡确实不错四年基本没坏过，2020年买一台吉利帝豪GS顶配给老婆开， 驾驶感受非常好，提速也快 今年2月份给自己定了一台长城炮柴油全球版顶配 等了快三个月终于到了现在油耗逐渐降低 9.6 外观那就一个帅，气场非常棒，感受了霸道再也不帅的感觉，配置也好这么大360环影做的很好 很方便变速箱很好，聪明也省油 总之很满意 希望国产越来越强大 也希望自己的生活越来越好 然后再买一台坦克300

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 手动两驱领航型 长箱GW4D20M

3.43分“良好”

整体来说家庭用车都能应付，如果陷车情况下就是电脑提示离合器片过热，不知道是硬件问题还是设计问题，其他都还好

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱精英型 标箱GW4D20M

3.56分“良好”

【越野能力】 柴油4驱动力确实好，之前在云浮山里拉一吨多点工具爬山一点不含糊 【驾驶感受】 驾驶感受还行，就是车太大行驶过程中要多注意，城里更要注意搞不好就擦挂 【最不满意】 最不满意就是这个国六引起的颗粒捕捉器，太闹心了。

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱领航型 长箱GW4D20M

4.64分“优秀”

目前表显里程1100公里，空间没得挑剔，前排调好座椅，后排还能跷二郎腿(腿部三拳，头部两拳)另外个人身高175。 货箱的话本来买的就是加长版，已经很够用了，平时就拉一点东西，空间没得挑了，对于我来说。 值得一提的是车辆盲区映像，很好用，很好用，很好用！！！这么高的车，过窄路的时候，用过的才知道有多方便，好评！！！ 有一点想跟大家分享，就是这辆车的电子限滑系统，在坡上起步的时候，点过一脚刹车后，电子限滑就介入，这时就可以放刹车，左脚半离合，等待两秒，等待限滑装置取消，车就可以走了。(电子限滑装置说明书上明确说明，限滑装置在松开刹车的两秒后就会自动取消。)我的理解就是这两秒钟内可以让驾驶员调整到半离合状态，这时就等待电子限滑装置取消，然后起步。当然了这种操作只有在坡上起步才会出现，平路上是没有的。这也是我用前1000公里试验出来的，因为家里第一辆车是五菱神车👀👀，也是手动挡，所以才有这种感觉，大家理性看待。 另外前1000公里因为这个操作闻了多少离合器的臭味大家就脑补脑补吧。不过这纯粹是因为个人操作不当才有的，现在没有了。 另外大家还有什么有用的汽车知识，还请在评论区留言，感谢感谢！！！

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱领航型 标箱GW4D20M

3.5分“良好”

整体来说还过得去，但是车子开起来感觉太笨重，经常跑上山还行，可能是自动挡的原因，下坡的时候单位不会自动换挡，经常下坡一档二档发动机在轰油门，只能通过手动加挡才行。而且我新车才开了半年就经常会出现刹车踩死时会卡顿，就像是刹车卡死轮胎不会转了在滑行，经常开一段时间颗粒搜捕器就要清洁，每次清洁都是在半个小时左右，而且转速在两千转以上，感觉每次结清都要耗油不少，一年下来最起码清洁十多次到二十次左右，不开车估计清洁油耗都要不少钱了，后排空间比较紧凑，前排还行，然后前排十个魁梧的人开车，后排就有点挤。

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱精英型 长箱GW4D20M

2.79分“一般”

【购车经历】 买车的时候听说每卖出俩辆皮卡车就有一辆是长城炮，果断去了长城四s店当时店里面没有自动挡现车所以提的手动挡 【油耗】 表显10 实测11的样子 平常跑中速和土路比较多本人脚也比较重 【驾驶感受】感觉这车开起来很厚重，就像拉了很重的东西一样，捕装路面感觉还可以，土路垫的怀疑人生? 【动力表现】 低速感觉动力有点弱转速起来后动力还可以 【越野能力】 大部分的路面都能通过，但是因为没有差速锁四个轮胎都打滑的时候就歇菜了?还是不要太飘 【装载能力】 因为买的长斗的原因还是挺能装的拉个七八百公斤也能跑的呼呼的 【最不满意】 质量是真的差可能我比较倒霉吧 23年三月份涡轮和颗粒捕捉器坏了，厂家不质保自己掏维修费后协商优惠俩三千，自费七千多，23年8月大梁断了???我都不敢相信大梁能断，经过俩个月的维修终于满血复活，大梁更换走的质保，交车的时候胎压监测传感器还是坏的自费配件186，工实80，问售后不能减免一点吗售后告诉我他们要赚钱如果不自费就把车放那什么时候弄好什么时候来提车???，自费266休好胎压监测，然后回来开了半个月，跑了一千公里发电机又坏了

点评车型: 2020款炮 乘用版 2.0T柴油 自动四驱舒适型 标箱GW4D20M

4.79分“优秀”

虽然北京对皮卡限制比较多，但其他城市对于皮卡的限行限制比较宽松。目前多数城市都将皮卡列为货车进行管理，大多数时间禁止或者限制进入市区。如果未来对于皮卡的管理政策能渐渐放开，才是长城炮真正大显身手的时候。 长城炮缺点：后排座椅靠背角度略直，座椅坐垫长度也偏短，长时间乘坐影响舒适性。除顶配车型外，货斗没有提供折叠梯子，进出不太便利。另外就是皮卡的限行政策了。 长城炮优点：2.0T发动机低扭和爆发力出色，8AT变速箱换挡平顺。在国产皮卡中兼顾了日常舒适性和高级感，淡化工具车属性。充分满足个性化需求，除了乘用版还有商用版和越野版可供选择。 长城炮作为打响国产品牌皮卡家庭化的先驱者，基本功还是很扎实的,出色的动力储备及舒适度底盘调教，以及宽敞实用的大空间都是它的制胜法宝。虽然在后排座椅的乘坐舒适性以及一些细节便利性上还有些小问题，但瑕不掩瑜,它依然是一台很出色的家庭好帮手。

点评车型: 2019款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱精英型 长箱GW4D20M

4.11分“优秀”

【空间表现】 还不错 比A级车的大，家用完全没有问题。 【驾驶感受】 驾驶感觉整体还行，跑高速还是比较稳 我的是柴油版的。空载的时候想超车还是完全没有问题的，噪音还是能接受的，跑高速的整车主要是风噪 基本上来自后面。 【装载能力】 装载能力没有问题 我多的时候基本上能装接近2吨 【越野能力】 越野能力还行，基本的地方还是能完全通过的，搞个中度穿越没问题，要是高一点的级别就不行主要还是车长了完全没有优势 【油耗】 油耗还是能接受的10个左右 【最不满意】 开了一年多长城汽车的三大件没有问题，不过做工跟一些配件就有待提高，目前我的车 右前门门槛内侧有自行起泡掉漆的情况，离合器踏板弹簧在正常使用的情况下断了，右前大灯内雾水，左侧前门前门拉手无故无法闭合，希望厂家严格把好每个配件的质量，不要在细节上出现事故问题，虽然有售后但是有的问题是售后不能完全解决的

点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动两驱舒适型 标箱GW4C20B

4.5分“优秀”

用车快两年了，炮给我的感觉就是踏实！外观大气威风，内饰精致豪华！动力源源不断，2.0T汽油超车轻轻松松，平均油耗12个左右，对于一台这么重的车，而且平时空载很少，大多都是载重装货，这个油耗已经很满意了！又想省油。还想跑得快！那你不如去买电车了！我当时买的是红色，红色的外观给人一种亮闪闪的视觉感受！太阳光下更是红的晶莹剔透！远远看去犹如一匹红色猛兽！蓄势待发！小炮平时就是给我超市拉拉货，货箱大，能装得下很多货！我又不跑工地，也不去越野！毕竟开超市，时间很紧张了！其他空余时间喜欢自驾游，跑长途！唯一的遗憾就是当时没买四驱，买的两驱。当时得现预定，等三个月！为了不等车，4儿子店里有一台红色现车，我就直接提车了！我依然很满意长城炮的各种表现！

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱精英型 长箱GW4D20M

4.43分“优秀”

看销量就知道大部分的车主的眼光还是差不多的，在这个价位里面没有一款车综合比炮更优秀，你不得不承认国产车在进步，给他点时间，会做得更好 【装载能力】 一般，这车要加钢板，不然装半吨货屁股就塌了 【越野能力】 低速四驱还是很好用的，泥地，雪地，沙地里低四很好用 【最不满意】 市区开很容易颗粒捕捉器报警，有一个窍门当发现颗粒捕捉器报警的时候等他自洁完成之后再熄火，这样就不会原地自洁了 【提车价格】 11.88万，全款优惠3700，保险7300，购置税10300左右，上牌1000。 【驾驶感受】 跟越野车没什么区别，我前后加高了两寸升高，开起来更加舒服，轮胎改了265，65，17AT玛吉斯771，十层级，胎压2.2 【油耗】 新车原厂胎夏天7.2左右，高速定速巡航115，7.5，换完AT之后8到8.5 【动力表现】 只要舍得给油，还是很猛的，川藏线上只要你想超车，霸道陆巡都能秒 【空间表现】 前后排空间很宽敞，舒服

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱限量版 标箱GW4C20B

4.57分“优秀”

外观方面：外观其实没啥好说的，但是有了一些越野装备的武装下，使得整体的工具属性会比较高。该款车型也配备了ACC定速续航，在高速公路上驾驶能够更加轻松。还有360度全景影像的配备，即使这款车型车身长度接近5.5m，驾驶起来一点也不会太费劲，尤其在停车的时候。 驾驶感受：油门比较重一些，由于车型的重量，整体的动力储备只能说够用，在铺装路面行驶中显得有些笨重，尤其是城市拥堵路段。 城市道路需要进行超车的时候，可以采用运动模式。如果碰上装载一些货物的时候，实际的急加速中会出现光踩油门不会走的尴尬情况。 虽然是非承载式车身的底子，但是在非铺装路面上，滤震效果处理会相对到位一些，震动几乎被轮胎和悬架抵消掉了。如果去到铺装路面的话，整体的底盘感受是和SUV比较接近的，舒适性有那么七八成吧。 原厂配备了涉水喉、T-MAX品牌的尼龙绳前绞盘、氮气减震器 、百路驰KO2 AT轮胎，省去了我们后期改装的时间和金钱成本，这些在实际的越野中都起到了很大的

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱精英型 长箱GW4D20M

4.79分“优秀”

【装载能力】 当时提车的时候，看中的就是长箱版的商炮。2.0T柴油四驱，因为本人要载点重货，偶尔走山路。所以选择了商用炮四驱的。 【越野能力】 毕竟是商用版的，够用就行。对于一部商用皮卡而言，分时四驱系统够用了。 【最不满意】 车机系统，轮胎配置。 【驾驶感受】 别看块头大，驾驶起来除了乡村小路比较不方便，其他的真的无可挑剔。底盘质感也还行。对比家里的卡罗拉。视线是真的无敌。走在路上完全不怕别人别车。就连我老婆都能驾驶它去接送孩子上下课。操作还是比较灵活的 【油耗】 我短途走的比较多。所以油耗仁者见仁智者见智。油耗方面不做任何评价。和个人的驾驶习惯有关。 综合体验下来。这款商用炮还是很多地方值得自己合理合法的去升级一下的。给五星好评。

点评车型: 2019款炮 乘用版 2.0T汽油 自动四驱舒适型 标箱GW4C20B

4.86分“优秀”

19年第一批乘用版长城炮，北京一直是全国皮卡限行天花板，妥妥的皮卡地狱，进不了市区，五环外有滴地方还限行，到现在开了5年了行驶将近80000公里基本没有故障，在这个城市皮卡开5年那真是真爱了，现在我这皮卡已经很少看见了，还好我家和单位都不在皮卡限行区。而且它也主要承担外地自驾游任务，能拉能装能越野，什么烂路都能从容不迫，油耗不到13L这大一车吃多点也对，未进行改装，要不年检过不去一年一检真是烦人，好多人说皮卡是另类车型，不过我开了以后感觉很好其中魅力只有拥有才能理解，尤其是我知道女司机开上大皮卡存在感爆表吸眼无数，开着全是安全感，经常一个人开着出去看风景，开上它每天能勇敢往前冲，能放心向后倒，长的还得劲儿，嗯没毛病！