点评车型: 2023款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱大双精英型GW4D20M
干活发财的车,车内空间够大,车斗够用,总体来说很满意,就是不带GPS模块没法导航。差评
混ろ32哖:同款车,你车有没有日间行车灯?
Onlyone:CarPlay好用,插根线
小欧的炮先生:可以数据线连车机使用我一直都是
·炮
干活发财的车,车内空间够大,车斗够用,总体来说很满意,就是不带GPS模块没法导航。差评
混ろ32哖:同款车,你车有没有日间行车灯?
Onlyone:CarPlay好用,插根线
小欧的炮先生:可以数据线连车机使用我一直都是
总体来说还是可以的,外观比较喜欢乘坐版的,尤其前后灯和前格栅,看起来比较协调,目前行驶三千多公里,就是座椅不太舒适,没有腰靠,长途腰部会很累,电动调节方向较少,高配没有座椅通风,后排座椅也带电加热功能,不如把后排加热换成前排通风,后排座椅后面的车箱没有隔音棉,造成后面噪音比较大,不过整车的噪音还可以,能接受。还有除了主驾驶车窗外其他车窗如果能配上一键升窗就更好了。 动力的话不是太理想,高速巡航定速时,有些路段经常七,八档频繁切换,可能是动力不足的原因,遇到点小坡就会很明显,柴油的可能会好点吧。 空间还是蛮大的,内饰看着也是比较高档,娱乐系统不是太理想,支持的软件太少。手机APP还可以,如果把开关车窗的操作加上就更好了。 油耗目前不到12,跑高速比较多。车速100到120,还是可以的,能接受,不能接受的就是油价涨的让人烦躁,其他目前感觉挺好。
沧州铁虱子:我开别人的越野炮20个油,我开了5000公里……变速箱无故锁档,车机垃圾,噪音大,动力凑合凑合
老崔61764521:你这个颜色很骚气,跟你定的同款,等三个多月了,还没音信
魔蝎座的爱:这车是一年审一次么,多长时间报废
长城炮用车三年多,先总结,空间大,动力强,故障率相对很低,油耗适中。 中国汽车工业经过多年的发展,已经成为全球最重要的汽车制造国之一,长城汽车作为中国汽车产业的一员,在自主创新方面做出了重要贡献。其中,长城炮是其生产的一款高品质、高性能的皮卡车,受到了消费者的广泛关注和认可。本文将从不同角度对长城炮进行分析和探讨。 一、长城炮的品质和技术 长城炮的品质和技术一直是人们关注的焦点,它采用了高强度钢材和先进的焊接技术,保证了车身的强度和耐久性。同时,长城炮还配备了涡轮增压发动机和高性能变速箱,动力输出和行驶性能都非常稳定。此外,长城炮还采用了先进的安全配置,如多功能方向盘、主副驾驶座椅安全气囊等,让驾驶者更加安全和放心。 二、长城炮的越野性能 长城炮作为一款越野皮卡车,其越野性能堪称一流。它采用了四驱系统和限滑差速器等专业越野配置,可以轻松应对各种路况和恶劣天气。同时,长城炮还具备较高的通过性和爬坡能力,可以轻松越过山丘和穿过泥地。这种越野性能在许多户外爱好者和越野爱好者中非常受欢迎,也为长城炮在市场上赢得了广泛认可。 三、长城炮的豪华配置 长城炮不仅具备强大的越野性能,还拥有豪华车一般的配置。它配备了高级音响、智能导航系统、全景天窗、电动座椅调节等一系列高档配置,让驾驶者享受更加舒适和便捷的驾驶体验。同时,长城炮的内饰设计也非常精美,采用了豪华的皮质材料和精细的工艺,给人带来非常高品质的感受。 四、长城炮的社会影响 长城炮的生产和销售不仅仅是一个单纯的商业行为,它也对中国的汽车工业和国民经济做出了重要贡献。长城炮作为国产皮卡车的代表之一,不仅代表了中国汽车工业的技术水平和创新能力,也成为了中国国家品牌的重要代表之一。 此外,长城炮还具有很强的社会影响力。作为一款高性能、高品质的皮卡车,它在农村地区、野外探险、户外运动等领域都得到了广泛应用。特别是在一些农村地区,长城炮已经成为农民们生产生活的重要工具。同时,长城炮也成为了一些越野爱好者和户外爱好者的梦想车型,他们通过长城炮实现了自己的探险梦想和越野冒险之旅。
Forever雪夜:14个油,家用代步不适合,玩车这油耗就不算高,做生意也能接受
改行的钳工:这个前脸是换过的嘛??
我买车是用来婚庆,么事我人生中第一辆皮卡车,家里给拿的首付,长城炮乘用版动力空间什么都好,我做礼炮车用,我们这里现在客户要求的就是要用长城炮,口碑也打出去了,最近又出了个喊炮炮炮的,所以我觉得购买长城炮值得
目前表显里程1100公里,空间没得挑剔,前排调好座椅,后排还能跷二郎腿(腿部三拳,头部两拳)另外个人身高175。 货箱的话本来买的就是加长版,已经很够用了,平时就拉一点东西,空间没得挑了,对于我来说。 值得一提的是车辆盲区映像,很好用,很好用,很好用!!!这么高的车,过窄路的时候,用过的才知道有多方便,好评!!! 有一点想跟大家分享,就是这辆车的电子限滑系统,在坡上起步的时候,点过一脚刹车后,电子限滑就介入,这时就可以放刹车,左脚半离合,等待两秒,等待限滑装置取消,车就可以走了。(电子限滑装置说明书上明确说明,限滑装置在松开刹车的两秒后就会自动取消。)我的理解就是这两秒钟内可以让驾驶员调整到半离合状态,这时就等待电子限滑装置取消,然后起步。当然了这种操作只有在坡上起步才会出现,平路上是没有的。这也是我用前1000公里试验出来的,因为家里第一辆车是五菱神车👀👀,也是手动挡,所以才有这种感觉,大家理性看待。 另外前1000公里因为这个操作闻了多少离合器的臭味大家就脑补脑补吧。不过这纯粹是因为个人操作不当才有的,现在没有了。 另外大家还有什么有用的汽车知识,还请在评论区留言,感谢感谢!!!
尼克nick666:你好,哥,都说炮手动挡一二档易熄火,你感觉怎么样
用户2727416805550:请问这个车带行车记录吗
用户9152908142529:哥们 保险算下来多少钱
看销量就知道大部分的车主的眼光还是差不多的,在这个价位里面没有一款车综合比炮更优秀,你不得不承认国产车在进步,给他点时间,会做得更好 【装载能力】 一般,这车要加钢板,不然装半吨货屁股就塌了 【越野能力】 低速四驱还是很好用的,泥地,雪地,沙地里低四很好用 【最不满意】 市区开很容易颗粒捕捉器报警,有一个窍门当发现颗粒捕捉器报警的时候等他自洁完成之后再熄火,这样就不会原地自洁了 【提车价格】 11.88万,全款优惠3700,保险7300,购置税10300左右,上牌1000。 【驾驶感受】 跟越野车没什么区别,我前后加高了两寸升高,开起来更加舒服,轮胎改了265,65,17AT玛吉斯771,十层级,胎压2.2 【油耗】 新车原厂胎夏天7.2左右,高速定速巡航115,7.5,换完AT之后8到8.5 【动力表现】 只要舍得给油,还是很猛的,川藏线上只要你想超车,霸道陆巡都能秒 【空间表现】 前后排空间很宽敞,舒服
快乐小鱼TN3:柴油车跑川藏?
从第一部开始慢慢来:厉害
有才麻将皮卡车改装:
域虎7不仅保留了越野的硬派风格,还进行了智能化的升级,并且带着更丰富的配置走向乘用化的路线,无论是家用、商用还是越野等多元化需求全都可以满足。在皮卡全面解禁的城市,多了一份不一样的选择。 【外观】2022款域虎7前脸部分,相比之前车型有更佳粗狂的格栅,同时也精致了不少,前脸视觉效果更加协调,整体视觉效果有点美式大皮卡的意思。域虎7全系标配自动头灯,四目式的结构看上去很有高级感。雾灯和日行灯布置在了稍低的位置。车侧外扩的轮眉显得很有肌肉感。最值得一提的是紫色的17寸轮毂,原厂装配彩色轮毂的并不多见。尾部的造型依然维持着方正的设计风格,尾灯采用方正的造型。车尾覆盖了一些塑料饰板,除了防搬运刮擦的实用作用之外,在视觉效果上也显得更加粗犷。 域虎7分为标轴和长轴两种轴距车型,标轴车型车长5288mm,宽1905mm,高1835mm,轴距为3085mm。标轴车辆更适合于对货物装载没有那么高的用户。长轴车辆宽高与标轴一样,车长5638mm,轴距为3350mm,并且,长轴车型的货箱也更大,也更适合载货。 【内饰】域虎7不论用料还是设计都是乘用车级别的,棕色饰板和白色皮质的搭配在视觉效果上足够高级。当然车内最突出的就是这个10.1英寸的悬浮式中控屏,它集成了很多在线功能,像酷狗音乐、喜马拉雅等。支持应用商店下载程序使用,并且还支持语音控制,这些功能皮卡乘用化的标志。座椅同样是棕白配色,填充物比较厚实,软硬合适也足够宽大,前排座椅支持6向手动调节。后排的座椅相对要薄一些,但就论后排座椅舒适度来说,域虎7可以说是非常好的了。 【动力】柴油版车型搭载PUMA 2.0T柴油发动机,最大功率104kW,峰值扭矩350N·m。匹配来自格特拉克的6速手动变速箱或采埃孚8AT变速箱。柴油机的特点就是底气大、力量足,可以提供很高的扭矩。在加速或者需要爬坡、拉重货的情况下,也能提供充足的动力。域虎7的四驱系统来自博格华纳,根据手挡车型和自动挡车型的不同,采用分时四驱和适时四驱,能够满足各种复杂路况的需求。当然对于一些限制柴油车的城市来说,汽油版车型也是一个很好的选择。汽油版车型搭载福特Ecoboost 2.0T发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350 N·m。 【总结】近几年,解禁皮卡刺激消费的意图比较明显,皮卡作为家用的限制条件逐渐减少,成为家用主流车型指日可待。