点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版
4.86分“优秀”选择MG6PRO也是考虑了很久,十三万多上路的车型还是比较多的,但主打运动轿跑的也就影豹和MG6PRO,综合对比下来感觉还是MG6PRO性价比更高一些,首先外观看着就比较运动,整体感觉比影豹要来的更大气一些,其次就是内饰方面用料比较扎实,摸着手感还是不错的,而且配置方面也挺丰富的,车载导航虚拟仪表都挺实用的,然后就是在动力差不多的情况下,MG6PRO感觉开起来更舒服一些,换挡更清晰,降档更快,顿挫感比较小,虽说这两款车都自带声浪,但MG6PRO的要更带劲,随便踩踩就能放炮,运动性能方面还是非常满意的。
【最满意】
最满意的主要就是外观设计和动力了,外观的设计真的让我非常心动,第一眼就喜欢上了这台车,年轻运动,整体看着辨识度非常高,而且这款车动力方面调的不错,起步加速非常快,动力随叫随到。
【空间表现】
这个车的空间方面还有待提升,前排的座位空间还好,后排的确实不怎么样,满载5个人的情况下,这个车估计坐不下,结算坐的下的话也应该会有点挤的,后排的座位也就只能只能做两个大人一个小孩,还是要那种体型非常瘦的人才行,而且这个车后排中间凸起的位置还很影响脚的摆放,坐起来不是很舒服
【油耗】
这个车的油耗方面我还是很满意的,我自己平时也就在市区开开,平均油耗也就在7个油左右非常的经济的,这对于平时家用代步来说可以说非常不错了,而且在这么经济的油耗面前还能保持这非常强劲的动力就可以说是非常的不错了。
【动力表现】
在动力方面做的还是很不错的,起步完速度提起来之后这整个的加速过程都是非常给力的,在加速超车时车的反应也是非常的迅速发动机没有感觉到一点的吃力,在加速换挡时的这个过程中也是非常的平顺没有一点顿挫感,急加速时的推背感还是很爽的,开起来也很刺激,也大大的提升了驾驶感受。
【最不满意】
这个车减震比较硬,我平驾驶的时候在马路上开还好,要是遇到路况稍微差一点的路段就会感觉到颠簸,而且这个车的隔音方面做的不是很好,高速途中体验很差。
用户6019150302649:你咋把日行灯关的?
用户4826376375865:楼主 你提的时候有没有被告知后视镜自动折叠不能用啊
mm买不起A7的A4L车主:作为年轻人的第一辆车,这车挺好的,唯一的缺点就是后备箱重没有电尾门
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版
4.14分“优秀”【购车经历】
提车半年多了,不吹不黑 座椅是真的舒服,这个车是运动座椅,舒适度真的可以 我平时经常开车,上下班大概一个小时车程,完全不会感觉到很累。
【提车价格】
裸车12.38没有折扣,落地13.28W, 那时没有购置税优惠我这个买贵了,就送了我一个脚垫和一些礼品 用处不大的东西
【动力表现】
起步速度我不太能比较出来,肯定是比电车起步慢,但是起步完全没有顿挫感,很丝滑
【最不满意】
空调出风口太小了,大夏天后排空调不咋质冷 还有就是后排空间不够宽敞 而且也没享受到价格折扣。
用户2388219406008:手机和车载可以互联吗
原谅帽O_O:感谢分享
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版
3.64分“良好”在动力方面,MG6 PRO所搭载的的1.5T发动机能输出最高马力高达181匹,峰值扭矩可达285牛米,同时与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,在标准以及经济模式下整体的动力输出非常平顺,转向手感也比较舒服,在上下班遇到塞车的情况下也不会有很明显的顿挫感,开起来非常舒服。而当你把模式切换至运动以及超级运动后,整台车的状态会变得非常紧绷,首先油门响应变得灵敏了,转向手感也变得更重了,完成超车动作是非常轻松的一件事,这种感觉就好像它的第二种人格出来一样,但在高速公路上只要速度上来之后再想去提升就明显感觉到有点吃力了,其实这情况也很正常,毕竟这是小排量的涡轮增压发动机的发动机,但整体的动力表现我个人觉得算是比较优秀的。
我个人觉得名爵MG6 PRO是完全对得起运动这一称号的,无论是底盘质感、转向的精准度亦或者是性能方面的表现都完全很能打,但其实除了运动之余MG6 PRO在舒适性方面也是下足功夫的,当你手持十五万不到的预算想买到一台颜值高、性能操控出色之余还能满足日常家用的轿车,那么它确实是一个不错的选择。
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版
4分“优秀”整体挺满意的,今年6月份提的车,现在三个月跑3000多公里,做了首保油耗下降了0.3L,现在百公里平均油耗7.2L左右,油耗不高比较满意;
发动机跟双离合变速箱匹配良好,动力输出平顺,加速超车动力充沛。
吐槽下它的轮胎噪音大,跑高速最明显,除了轮胎噪音,还有不满意的是它的仪表台偶尔有异响,完全没有规律,首保的时候维修师傅检查不出什么,也就不理了。