点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

3.79分“良好”

【提车价格】 指导价10.28，最后裸车价9.58 【购车经历】 第三个车还是没超过10万些许有点尴尬，10.1之前吧，去百瑞试了一下车，和百瑞以及金万通的一直有联系，10.1假期之间在金万通交了定金然后利用假期把车提回来了，重点介绍一下金万通捷达的销售顾问秦玉翡，能申请的优惠都给申请了，赠品方面也比较痛快，虽然中间出了点小插曲但是对销售顾问这方面我是很满意的。 【空间表现】 身高183，体重190，主驾驶后排空间有点紧张，感觉后排空间没有比我上一个车大多少，车内储物空间比较大，后备箱也可以，乱七八糟都是没问题的。 【亮点配置】 之前买的车都是最低配，这个终于不是了，定速巡航，一键启动，主驾驶感应解锁，前面的雷达感应对我来说够用了，功能多了我不会用或者用不着也是白搭！ 【驾驶感受】 操控方面比我之前的日系车强，路感比较好，大众的背书还是不错的，1.4t动力足够我用，发动机1.2.3档的时候有顿挫。 【动力表现】 提车时间不长没怎么狠提速，以后应该可以指哪打哪。 【油耗】 提车回来的时候高速加高架6.5，这几天上班比较堵车，油耗在9上下，今天中午去办挂牌，走了40分钟的高架，惊喜油耗4.8，比我之前的日系车还要低，不过我是看的中控显示，群里的朋友都说不准，不过我也不会算，我也懒得算，光让人干活不能不让人吃草。 【乘坐体验】 座椅还算舒服，没有什么亮点。 【最不满意】 开始吐槽了：第一前排中央扶手设计的太矮也太靠后了，有点不友好；第二是大众的通病，后排隆起过高，一般的高算了，这个有点过分了，你一个前驱车后边高这一块干嘛用？这点太不友好了；最后两个小问题，捷达本身的定位是类似于大众的一个低端品牌，价格在10万上下，配置上也过得去，就不能配个电子手刹？100分的题非要考99吗？差这一点吗？还有就是吐槽一下大屏的分辨率以及倒车影像的像素，和我之前的车差远了。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

3.5分“良好”

看这车的时候，看中这车的三大件，外观中规中矩吧，标也不是很喜欢。起初买车的时候想买朗逸或者宝来，本来家是农村的，就考虑SUV了。看车的时候对比的奇瑞虎7还有7P，奇瑞配置是真高，发动机很不错，奇瑞我只看1.6的，没考虑1.5的，落地价比小5高一点，最后还是选小5了，想着家用，省心一点。不过提车快一个月了，越看越喜欢，看起来很大气。提车是在楼下汽贸提的，跟当地多家对比，4s店，郑州的都有对比，汽贸的价格最低，就在家里提了，裸车价优惠9千，但是发票价只能比裸车低开3千，说是4s店不允许优惠那么多，服务费1千7，还算可以了，购置税跟上牌是我自己交的，发票价高，税都交了9千，保险是4千2，落地是11.06加上牌。这车开着还行，方向盘感觉稍微有点重，个人感觉，不过方向挺精准的，动力很好，特别起步的时候，加速很猛，6AT换挡都会有顿挫，升档顿挫明显，特别是降档的时候，不积极，在国道4档超车的时候，降3档特别慢，有1到2秒延迟，但是动力起来的时候超车提速很快，特别是S档，超车太爽，不敢深踩油门。对这车不满意的地方就是减震偏硬，过减速带特别颠，座椅也有点硬，内饰有点难看，配置一般，至少有一键启动无钥匙进入，车机系统要连手机用，不是很方便，只能当倒车影像用。提车后加了行车记录仪，前后双置的，通电之后就自动显示后面的摄像头，倒车也可以看，看右方有没有车的时候也看，不看右边倒车镜，不知道这个习惯好不好，买车的时候看到这车有氛围灯，结果就是5个小白灯，自己在网上买了4个蓝色的换上，还有阅读灯是卤素的，看起来很掉价，在网上买了LED的，还要吐槽一下这车大灯，远光灯太散，看不太清。现在才跑了几百公里，不适合谈油耗，没啥事，都没怎么跑，空间整体够用，不大，只是够用

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 手动进取型

3.5分“良好”

【购车经历】 早就关注这辆车，同时也对比了奇瑞的虎8，长安的75，关注一年多之后，最近几天各个4s店转了一圈，这一比较配置是真的败的一塌涂地，但是话又说回来够用就好，转了两天各个4s，还是觉得捷达5更靠谱，结果一波好几折，交完定金想着第二天挂临牌，交完钱没有临牌难受不难受，听我慢慢道来！河北有个2个百分点的补贴，要发中国银行的卡上，星期天不办卡，打中国银行400电话找到一个办卡的，结果手机没信号收不到验证短信，又找营业厅换手机卡，办完中国银行卡回去继续办购车手续，办完了吃中午饭，下午要提车的时候，告诉我没有临牌了，星期天新的临牌没法办，深呼吸深呼吸，回家吧。本想着上22年的牌照，一生气不等了次日直接上牌，结果早上8点去4s开着车直接到车管所，第一个到，车管所的网卡死，就这样一点一点往外挤，到中午才注册完，吃中午饭，下午上牌，然后告诉我没有脚垫了，人家销售都不好意思跟我说话了，最后拿的试驾车的脚垫先用着，说过几天到货给我寄家去，包邮?。去贴膜加了1300，贴完膜到家早上9点一刻。提车完毕……收到…… 【空间表现】 转了两天各个4s店，感觉这个价位就哈佛m6大，是真的大，4米77的车长，其他都差不太多，乘坐空间差不多，无非后备箱略有差异，影响不大，够用 【提车价格】 感觉价格都相差不是挺大，最后落地都在9个左右，9个以上的比较多，9个内落地的很少，基本罕见，我是9.1包牌包税 【驾驶感受】 这条就略过吧，凑合数，一带而过，没开过什么好车，这个车很好了。 【油耗】 目前100多公里省道乡道农村小道，市区很少，也就上牌贴膜城里跑跑，没什么事不去市区，目前这100多公里看车的时候是8公里后来应该是4s开了洗车检查啥的开了开，反正到我加油的时候是14公里，从我家到市区是30多公里，市区也就跑了20公里多样子吧，接送孩子各一次，加一起2公里，往市区跑了加提车3次家到市区那么远，今天到家表1是显示6。 【动力表现】 油门延时，动力还可以接受，没有突出也没有很尴尬，还需要磨合 【最满意】 最满意的就是我喜欢它 【最不满意】 提车时现车只有白色，想要灰色或者金色，奈何只能无奈，然后就是购车经历一波三折，天时不好，任命

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.29分“良好”

捷达VS5是一款紧凑型SUV，主要目标是喜欢大众品牌但预算有限的人群。在南宁捷达VS5优惠在3000元左右。以19款捷达VS5 280TSI 自动悦享版为例，该车在南宁指导价为10.28万元，优惠3000元后裸车价为9.98万元，购置税为8600元左右，保险4800元左右，上牌500元，全款最终落地价为11.37万元左右。 一、捷达VS5的优点 （一）捷达VS5造型简朴大气。捷达VS5中网与两侧大灯融为一体，凸显出前脸的大气感；外观除了中庸大气之外，没有什么设计元素能使他与个性、年轻联系起来的。捷达VS5尾部设计依然是稳重中庸的设计元素，谈不上好看，也谈不上不好看，就是看得过去。 （二）捷达VS5内饰简约朴素。捷达VS5内饰整体设计简洁，实用性很高：嵌入式的中控大屏侧向驾驶员一侧，谈不上什么个性和运动，就单纯的方便驾驶员操控和查看相关信息；朴素的中控台设计也不用担心家用会弄脏难以处理。总之，捷达VS5内饰朴素简约，一切以实用看齐。 （三）捷达VS5乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，捷达VS5驾驶位头部空间还有2拳；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳4指，腿部空间还有2拳，作为紧凑型SUV，捷达VS5的乘坐空间表现良好。捷达VS5尾门开口大，日常搬运行李很方便，常规状态下装载能力不错；将后排座椅整体放倒后可以扩展出一定的空间，搬家时可以装运大件物品。 （四）捷达VS5动力平顺。这套1.4T+6AT的动力调校平顺性很高，起步时油门响应积极，所以不会存在拖拉不走或者懒得快走的现象；在限速条件下，整个发动机动力储备充足，不会有乏力感。发动机能根据油门深浅挂到需要的档位，坡道超车时变速箱能积极的降档提速，显得很是聪明，我很喜欢。 （五）捷达VS5悬挂表现良好。有时候我不太知道怎么表达捷达VS5的悬架表现，因为不知道要用他和同级同价位的国产车比还是用他与合资车同价位的车型比，所以只能简单描述感受：捷达VS5采用了四轮独悬系统（这个价位的国产车经常用），面对小震动小颠簸，悬架能很好的过滤掉，不会有太多的余震。经过连续坑洼路面，悬挂保持着很高的整体性，没有松散的感觉。总之，捷达VS5的悬架符合这个价位车型该有的表现。 （六）捷达VS5油耗表现良好。捷达VS5综合油耗为7.8L每百公里，国道顺畅路段油耗为7.1L每百公里，高速油耗为6.8L每百公里，市区4km拥堵路段（平均车速30km/h）油耗为8.3L每百公里。整体来看，作为紧凑型SUV，捷达VS5油耗表现良好，家用可以接受。 二、捷达VS5的缺点 （一）捷达VS5噪音控制还有优化空间。中低速行驶时，捷达VS5噪音控制得很好，车内能保持愉悦的交谈环境。高速行驶时，风噪和胎噪会明显提升，前排和后排交谈需要适当提高音量。 （二）捷达VS5后排中间地台凸起高，后排满员时中间乘客坐姿比较尴尬且不舒服。 （三）捷达VS5后排座椅放倒后与后备箱之间形成小台阶，不能形成纯平的空间，实用性有所下降。 （四）捷达VS5配置搭配不合理。配置不是捷达VS5的优势，就如我比较关心的全景天窗、后排中央扶手和后排出风口全系车型都没有出现，但却能全系配备定速巡航、LED大灯、五款车型中三款配了氛围灯和感应雨刷，如果可以，宁愿用感应雨刷、氛围灯和定速巡航换取后排出风口、后排扶手。 三、捷达VS5保养成本 捷达VS5首次保养是1万公里，其后保养周期是1万公里，每次保养价格1000元左右，6万公里常规总保养费用为6800元左右，平均下来每5000公里约566元。总体来看，捷达VS5每次保养费用会高一些，但好在保养周期长，总保养费用平均下来每5000公里也就560多元，家用还可以接受。 四、总结 捷达VS5作为一款专门为喜欢大众但预算有限的消费人群打造的车型，三大件稳定性高，这也是其市场表现不错的重要原因，于此同时也存在着分配不合理、隔音降噪有优化空间和对后排乘客的乘坐舒适性照顾考虑不到位的不足。

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

4.2分“优秀”

这个车也是在4s点看了好几次，试乘了一下，本人12月份才拿的驾照，对车也试不出啥好坏，觉得是大众的生产线造的应该没啥大问题，现在也开了有2个月不到，行驶了快2100公里，平均油耗7.9个，平时基本都是省道和县城道路，也没跑过高速，最低开过6.2个油，总体感觉不错，符合心里逾期，一直都是加的中石油的95号，都是利用周二和周五会员日去加的，便宜5毛线，车就是个上下班代步车。缺点也比较的明显，就是减震比较硬，车速稍微快点，过个减速带的话就很颠簸，让人感觉难受，胎噪和风造较大，尤其是当车速度达到80以上，不关窗户，和后排说话都要大声，否则都听不清楚，车机就只能听听歌或者听收音机，别的啥也不行，看着是个大屏，手机也连不上。总体上来说符合预期，毕竟价钱在这里摆着呢，总不能既要…有要…还要…是吧。

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 自动高光悦享版

3.8分“良好”

【驾驶感受】 发动机声音大，嗷嗷叫，平时踩的也比较猛，油门踩下去，总会有几秒的反应时间，比较迟钝。开起来以后超车动力可以。起步时感觉肉肉的，有点起不来的感觉，开起来总觉得有东西在向后拉。跑不动的感觉。1.4的机器并没有那神。还是差点意思的。也就胜在一个稳定了。 【油耗】基本上就是100块钱200公里左右。比较省。一直加92，也没有任何问题。目前7000公里。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动进取型

3.29分“良好”

2021年11月04号郑州提车，裸车9K，送了倒影+行车记录仪，落地9.96，价格基本上也就这样了，空间一般人都可以，座椅坐着挺舒服的，就是小沙发吧，头部空间也可以，后排地台凸起有些严重，因为排气管在里边 油耗我开郊区7左右，上高速6个，不算费油，我能接受，比较个头不小 这个车开着质感不错，动力给力，嗷嗷叫，你们试驾就知道了，比常规1.5L猛很多，有劲很蹿，只要你敢踩的深，保准不让你失望，底盘过坑洼啥的问题不大，还是没啥挑剔的 这个车底子上继承大众的一贯风格，所谓的德味吧，变速箱换挡平顺，除非你鸡蛋里挑骨头，非要盯着它换档一瞬间那肯定有点感觉，平时很难察觉到 中规中矩的车子，没啥毛病，MQB平台，速腾啊等车型一起来自成都大众生产线，还是那个味，只是标换了，一些配件适当简配，但不影响它的整体体验，比起探歌途岳，一样的平台和280发动机，还配了爱信6AT变速箱，性价比是有的. 缺点，手刹费劲，刚动车时刹车有异响之后就没了，可能跟冷车有关吧。高速行驶时前悬弹簧的来过一次那种斯斯声音，但是后边就也没了，我不知道咋回事， 一份价钱一分货，这个车值这个价，喜欢的花就入手吧

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

3.64分“良好”

性价比非常高的一款合资suv，国产车的价格合资车的品质非常nice。之前开的一台丰田威驰，慢慢觉得不太够家用了。从捷达独立出去之后就对这个牌子很感兴趣，大众的子公司既保障了大众的品质也降低了价格。试驾时听说了这个车的一些动力参数，EA211高功率发动机、爱信6AT变速箱、MQB平台，这价格能兼备几点还是让人挺惊讶的。 这个车的驾驶体验还是不错的，动力前段提速有点延迟但是后期的动力还是很充沛的，一些沟沟坎坎的过滤也很不错。 车子整体外观不错，虽然不是让人很惊艳但也是稳重大气。内饰样子也挺好看，就是塑料感太强了，到处都是硬邦邦的，不过这价位跟合资车作比较也是比较良心的了。 油耗目前来看有点高，第一箱油二百块钱95才跑了200公里，第二箱油明显感觉好多了，三百多点的油预计能跑到500多公里吧，毕竟车子尺寸重量在这呢，六毛左右都是可以接受的。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.8分“良好”

9月27日提的VS5自动悦享版，本来是想买自动进去版的，当时谈到了10.1万，后来家里人选了悦享版，指导价10.4万，落地价10.7万，政府补贴1000元，（含1400元的仪表台全包，保险3966，服务费等），送行车记录仪，全包脚垫，发动机隔音和底板，后备箱垫子，全车贴膜，首保，一箱油。 开了500多公里了，本人驾龄20年，说说这个车的感受吧： 优点:1.性价比，买这车就是看中三大件，10万级别的车，三大件算起来性价比还是很高的。2.空间，虽然后排看起来比较窄，但其实空间还是蛮大的，本人身高180，体重190，比较胖，驾驶座比较靠后，但后面坐着一点都不挤。3.驾驶体验，较好，急转向不晃，高速上也比较稳。4.油耗不算高，新车平均8.9个左右。 缺点：1.后来中间隆起太高。2.内饰极简。3.换挡调配不大行，2档精贵，6档不常用。4.空调不给力。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 手动悦享版Pro

3.2分“良好”

【空间表现】 比较满意，也不是大了就好，正好就好。买回来三天后进行甲醛专业检测数值0.06，低于国家标准0.1。这一点绝大多数同类车都做不到。 【最不满意】 噪音有点大，主要是胎噪音大，提速都有噪音，需要进行隔音加装。内饰只能说中规中矩吧！内饰的用料不是很好，内饰的风格是比较硬朗的，中控台的设计也比较传统，物理按键使用起来挺顺手的，多功能方向盘两侧的按键布局也很合理，行车过程想要操作什么也会方便很多。 【驾驶感受】 提速快，操作稳，发动机有力。转向稳定。 【油耗】 油耗正常，7.5动力是挺强劲的，1.4T的排量，如果不是买来赛车的话，对于一般的正常出行那是没多大问题，已经很足够了，起步提速都很快，关键时刻也不会掉链子，在路上想要超车也都可以很顺畅。操控性能很舒适，开起来一点都不费心，心里怎么舒坦怎么开，底盘很扎实，车速上来之后车身依旧是很平稳的，很不错。方向盘力度不会太沉，转向起来很轻松，也没有什么虚位，挺精准的。油耗方面，买车到现在基本都是在市区内行驶，评价综合下来差不多得要7.5升油，我个人是感觉还算可以的了，我朋友几个的SUV少少都要上到8升或者9升去，而且1.4T的排量也不低，挺省油的。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

3.64分“良好”

身在山城重庆，对比了两家4S店，本来在成都交了订金，因为疫情没法过去提车。最终还是在重庆提车，10.29生产的车，听说加了隔音包。躁音我觉得是这个级别的正常水平。 原来是雨燕（自然吸气的手动挡)，换过来后确实还有点不怎么习惯，6at的调教确实一般，个人感觉涡轮延迟还是比较明显的，踩油门光吼，隔个一秒才来动力。悬挂对于过减速带来说是有点便硬，大众都这德行，另外还有一个大众平台通病就是刹车异响，不过我看好多人说多开开后面就消失了。目前2000公里平均油耗8个，基本和自己的预期差不多。内环油耗感人可以控制在6个多，市区和高速平均在8个油左右。 说这么多最后总结一下:不后悔 诚然它有很多不完美的地方，但是不能抹灭它的优点，机械素质是同价位顶尖层次。 以上所有内容，仅限本人观点。接受车友讨论，不接受杠精抬杠。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动进取型

2.5分“一般”

外观和价格就不多说了，一分钱一分货，发动机，变速箱，架子，还是可以的，我也不是来讲优点的，主要讲一下用车体验，我买的2021款自动进取型，因为优惠大7000，本来打算买个中配，可发现中配也是全身塑料，多了一些自己觉的无所谓的配置，就想既然你都这样了就干脆买低配，需要的东西自己在加，可没有想到，你居然连车窗按键的背景灯都没有，看了这么多车，你是真的做的出来的，牛，晚上摸黑关窗户，良心厂家，外观除了商标丑其他还比较喜欢，我这款车，在行驶当中，50---80码的时候给油感觉不到力，猛踩油门大楷延迟过2-3秒，车子才明显提速，6AT变速箱换挡还是很平顺，就是总感觉有延迟，在试驾车上就没那个感觉，试驾车是2022款高配，这点我也不想纠结了，反正买菜用的车也不要求性能，给油能走就行，反应慢点就慢点，不急，其他就是车辆的细节，细节决定成败，但是细节给我感觉跟国产车一样，廉价，用料简单，没有大众那种虽然我低配，但是做的很扎实的感觉，第一辆车是大众朗逸，因为空间小才换个suv，一局话说了就是两码事，怪不得要换商标，最后吐槽一下宜宾的四S店，整个店就两个人，两次去看车口水都摆干了都没说倒杯水的，销售也不专业，很多问题问到他都不清楚，但是套路很多，定金交了后，服务态度一般，哎！总之购车体验一点都不美好，建议大家多看两家4s店，多比较一下，有些外省的店要比四川的优惠大的多，我知道的就有1万的优惠，因为交了定金，没办法，我是有啥说啥，希望能帮到大家，不黑也不夸，

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动荣耀型

4.07分“优秀”

提车快一年了跑了不到1.5万， 感觉动力没得说。主要我也没开快过 ，最高140 ，基本高速都在120， 国道80油耗在6个， 城区不超60 油耗在8个多。 不是多高的油耗 ，主要是最近油价高， 就没大开。 空间一家四口出个门还是可以的，后排两个孩子很宽敞。 外观我感觉也行，虽然不是最靓的仔但也不是很丑。 没出啥大毛病， 动力也是随叫随到 。小毛病就是最近高速120的时候右门玻璃有点声音，二保的时候去检查下。 还有就是启动和停车的时候，都1.5万公里了，踩刹车的时候还有咔咔的声音。然后内饰差点事都是硬塑料，你懂的。轮胎也差点事 ，有点小裂纹了。听说要改款了，买了还不到一年，就成老款了哈哈。最后希望捷达在原有的价格上，能改动到大家喜欢的样子

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动荣耀型

3.57分“良好”

目前用起来比较靠谱，跑高速车底盘稳。动力感觉也还不错，跑到80多迈，再提速动力也是挺强的，高速最多跑到120，稳稳的没啥问题。如果踩地板油的话，反应会迟钝2秒左右，之后会有推背感。我在市区内上下班开一般很少地板油，加速加速也挺快的。 内饰的话就差点意思了，里面都是硬塑料，感觉没那么高大上，对于我个人的话，还可以接受。后排座椅不能调角度，中间有个大容器，这点有点难以接受。 车机的话就真的只能用拉胯形容了，8寸屏小得可怜，操作也不那么灵活。后期准备买一个hicar盒子，把手机投屏到车机。 油耗个人感觉还行，目前只跑过一次高速，大概200公里左右，其他都在市区内开，平均油耗7.2。但是平均车速23，我感觉算错了吧，我开的没那么慢吧。。。 总体来说，实用性比较满意吧。第一次开车，要求也没那么高。 【购车经历】 内蒙呼和浩特4s店买的，呼和浩特仅此一家，优惠5千，因为库存车展车，又砍价2k多，送了脚垫和车模，其他啥也没有。裸车10.48、保险3800，自己上牌300。提车还不到两周

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

3.57分“良好”

【提车价格】 裸车优惠6000块，98800。保险4000，手续费1000，购置税不到8000，发票不给低开，落地11.3 【驾驶感受】 动力十足，转向应该还行，开的车比较少，动力响应D挡深踩油门2秒后有提速，S挡加速积极，2挡换3挡明显顿挫，刹车加速后换挡明显顿挫。减震很硬，隔音不好，刹车前段个人感觉偏软，总是觉得可以刹住 【空间表现】 空间较小，毕竟车大小摆着呢，后排中间凸起太高，后备箱空间一般，扶手箱位置空间感觉比较挤 【最不满意】 中控屏配置太拉胯，没有百度carlife，想投屏只能用苹果手机或者捷达app，捷达app投屏后导航没有声音，位置更新不及时，推荐使用蓝牙或者更换中控屏， 【油耗】 目前800公里表显油耗8.1 4月9日更新 最近跑了400公里高速全程110左右，油耗6个，平均油耗跑到了6.7 4月16日更新 加满油跑了230公里高速油耗图二。上一箱油差不多400公里高速200公里城市道路，小熊油耗计算为7.2 图三为提车到现在油耗