点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 2.0T 轻混动 七座两驱豪华型
4.36分“优秀”外观:XT6的外观还是比较时尚的,正面看过去,也比较有气势。
内饰:中规中矩,能看到的地方,都是软包,这点不错。
配置:21.5款的两驱豪华版,取消了真皮座椅,但是皮革座椅坐起来,并未感到与试驾过程中体验的真皮座椅有强烈的不同。不过没有座椅通风功能,在夏天还是会有些不适。在驾驶的过程中,车机有过2次短暂的黑屏,除非重启车辆,否则车机无法正常使用。我去网上查过,解释是360全景的模板问题,不管是加装还是原厂自带,都有概率出现黑屏,目前无解。不过好在出现的频率确实很低,平均600公里出现一次,不会影响我的心情,也不影响我的行车安全。CarPlay,出现过一次断联的情况,自动连接后会继续导航与音乐播放。
空间:很多车评人拿XT6与途昂比,我们也试驾过途昂,空间没有途昂大,但是日常使用也绰绰有余。小朋友或者老妈妈坐第三排,依然能保证腿部空间。不过如果坐满7人,后备箱空间显得不够宽敞;放倒第三排,就不用说了,完全够用。
操控:方向盘灵敏度很高,刹车的脚感,较老款有提高。不过在低速惯性滑行的过程中,变速箱有时候会出现明显的顿挫感。
动力:2吨多重的SUV,2.0T的动力加上两驱的驱动方式,足够日常使用,并不会觉得小马拉大车,也没有感到起步很肉。定速巡航是个好东西,在路况好的时候,可以有效地、大幅降低油耗。新车已行驶1500多公里,平均油耗8个油,高速油耗更是降到了6个油,这个或许也与48V电机有关。
舒适性:美系车座椅的舒适度都有目共睹,音响的主动降噪功能和车窗玻璃的隔音相结合,在高速行驶中,车内的前后排也可以正常交流。不过在调高空调风速后,音响会出现明显的电流声,降低风速就听不到了,这个不知道是什么原因。
存在共振问题,但是感受上没有那么强烈,在中低速加速时,把注意力放在座椅共振才会有感觉。
XT6虽然有一些小问题,但都属于我可以接受的范围内。我跟老婆目前都在创业,XT6作为过渡车辆,既能兼顾家用,也能兼顾商务,同时落地不到40万,作为新车,性价比很高。
车友如果刚提新车,有一些细节操作要自己留意一下,在车机系统的设置里,有一个车辆选项,点击进入后,可以根据自己平日驾驶习惯,更改车辆的车机设置,比如钥匙遥控车窗升降等。
最后提一句,XT6配备安吉星,一款车载软件,可以查看车辆状态等等,一些紧急状态也可以用安吉星应付。手机有同款APP,购车后4S的销售会协助车主注册安吉星。注册后在车主服务里,享受优惠加油。安吉星APP的优惠加油非常棒,95号油1升可以便宜1块钱,外出办事时,建议车主打开安吉星,搜索一下附近的加油站。我之前用过一次,正规油站,在线支付,很方便。
James:Xt6气场真的可以,瞬间把旁边的奔驰e级比下去了
Yunnnnnnnnnn:小哥,你在苏州哪里买的,我坐标工业园区,准备入手XT6两驱豪华版,落地多少?
欧派胡兴洪:2区豪华我看平台上说的是真皮座椅呀?你这怎么是仿皮座椅?
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 七座四驱豪华型
4.2分“优秀”【空间表现】
相当大,很满意,性价比没的说,现在优惠力度也大,而且这个车是真省油啊,这么重的车油耗不到九个,空间也特别大,外观也好看,还是很值得买的,另外店里优惠挺多的,还参加了一个高端计划,送了六次的保养,还有置换补贴,各种加起来全车落地不到40万,相当相当的划算了,这么大一台车很满意。
梦尚美旗舰店:恭喜
宸懿CadiIIacXT6部落:挺好挺好!恭喜恭喜🎉🎉🎉
黑白默默:
点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 2.0T 轻混动 七座两驱风尚型
3.93分“良好”我个人比较喜欢凯迪拉克这个品牌,车子不仅是性能好,而且性价比很高,特别是凯迪拉克XT6这款中大型SUV,给我非常好的印象。我个人觉得其中最有性价比的是2021款2.0T轻混动七座两驱风尚型,官方指导价39.27万元,我们这边4S店差不多可以给出5.5万的优惠,所以裸车价在33.77万元左右,落地37万多,可以说是非常划算。
车子的外形依然沿用了家族设计理念,车子头部钻石切割非常有力量感,盾形中网进气格珊,内部熏黑的点阵结构,犀利的大灯连成一体, LED日间行车灯为竖立条状,下方还有银色的横向装饰条,下部格栅非常的宽,进一步提升了车头的霸气感。
车身的侧面肌肉感很足,双腰线处理,门板上弧度比较圆润,5056x1964x1777毫米长宽高,2863毫米轴距,车身尺寸非常大,身材相当魁梧。来到车子尾部,尾灯的造型相当别致,细长条并且有90度的转角,中间有银色的横幅条贯穿尾门,下方双边双出排气管样式更显运动感。
来到车子内部,内嵌式的中控液晶显示屏四周全是皮革包裹,看起来相当有档次。T形中控台层次丰富,左右对齐,布局规整。车子内饰用料很讲究,再加上精致的做工,全面提升档次感。黑色的内饰风格非常稳重,再加上一些银色镀铬装饰条,增强了时尚感。
车内的空间比较宽敞,我身高1米75,坐在第2排,腿部还有两拳的空间,头部也有一拳多,虽然很宽敞,但是和同级别车相比并不占优势,毕竟这个车子定位中大型SUV,车身的尺寸参数又这么的好,所以它实际的空间利用率是比较一般的。第3排的空间只能说是够用,小孩坐比较合适。
2.0T的四缸涡轮增压发动机,加上48伏轻混系统,发动机最大功率为237马力,官方百公里加速成绩为8.65秒,工信部综合油耗7.2L,匹配的9at变速箱。
因为是混动车型,所以车子驾驶起来非常的舒服,轻踩油门的时候,就能感觉到动力的反应非常灵敏,而且这个9at变速箱在低速行驶的时候也没有丝毫的顿挫。猛踩油门,在1500转的时候,基本上就能产生最大的扭矩,动力就瞬间爆发出来,让你有明显的推背感。
Tripower可变气门管理技术的运用,再加上是轻混系统,所以这么大块头的车子,油耗却相当的低,工信部综合油耗7.2L,高速上面实际行驶6个多的油,城市内不拥堵的路况,一般也是7个多的油,如果遇上堵车,油耗一般在10~12个之间,和同级别车相比,燃油经济性表现非常不错。
麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂,底盘的调教非常优秀,在城市道路上行驶,坐在车内感觉非常平稳,基本上没有什么震动的感觉。走烂路的时候,底盘的整体性好,回弹迅速,所以不会感觉非常颠簸。除了乘坐舒适,底盘还兼顾了一定的操控性能,在车速较高进入弯道上的时候,车上也能保持良好的姿态,让你驾驶起来感觉更有信心。
总体来说,这是一辆非常优秀的中大型SUV车型,车子外形霸气,内饰部分也非常的有档次,动力优秀的同时也确保了燃油经济性,而且还是7座SUV,更加适合普通的家庭用户。
76419041:多少钱落地
一夜无雨1:你好问下风尚款的有没有按键可以在车里一键折叠后视镜呢?还是需要下车后用手掰后视镜?
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 120周年限量版 六座四驱尊贵型
4.4分“优秀”外观绝对是最大的亮点,特别是高配运动款黑化的。
配置也丰富。14Bose, 座椅通风加热,该有的都配了。就是40W的车了,没有Acc,只有定速巡航就有点说不过去啊。现在可是2020年了🫣
至于大家都吐槽的大屏,倒是觉得可接受。难到大屏就是豪华?
黑白默默:恭喜恭喜
手机用户62595753291:你这价格可以,47.12直接干到38优惠9万多
洪石97:兄弟,落地多少个?同上海
如果用一句话来点评凯迪拉克XT6的话,那用“宜商宜家的美式豪华”或许更为合适。
在当下,凯迪拉克旗下的产品线普遍比较年轻,XT系列是SUV产品。XT6有着前卫的设计感,线条优雅,更有时尚气息,星瀑式中网造型的细节设计看上去非常精致,而且带有主动开合功能。车辆尾部,立式尾灯辨识度非常高,双边双出的排气布局也很有气势。
进入车内,XT6的内饰在彰显档次感的同时,也显示出了凯迪拉克的精致感,类似于V字的线条勾勒出了一定的层次感,同时,用料上也更为讲究,车内大面积的真皮和缝线、美洲玫瑰木饰板和麂皮材质让内饰拥有极高的豪华品质感,完全不输给一线的豪华品牌。只是在这个智能化的时代,8英寸的中控屏从视觉上便显得科技感有些不足了。
空间方面,XT6的三围尺寸是5056*1964*1780mm,轴距为2863mm,这已经超过了同级别的许多竞争对手,无论是接人还是载客,都游刃有余。尤其是第二排的舒适度很高,对于个人而言,更愿意坐在第二排上,第三排的空间相对较小,对于小个子还是比较友好的,6座模式下,行李箱空间也够用,如果将第三排座椅放倒的话,那放好几个行李箱都没什么问题。值得一说的是在车内提供有非常多的储物空间,基本上常用的物件都可以找到容身之处。
除了空间之外,XT6的配置也能让人满意,常规的配置就不多说了,膝部气囊、夜视系统、全速自适应巡航、悬架软硬调节、感应后备厢、主动进气格栅、HUD抬头显示、主动降噪、流媒体后视镜、自动泊车等几乎应有尽有,14个BOSE喇叭也可以让你享受到更具视听效果的座舱空间。
动力方面,凯迪拉克XT6整个车系都不提供六缸机型,而是使用了通用最新技术2.0T发动机和9AT,发动机在两缸超经济模式下还可以将第2、3气缸关闭,9AT也有助于降低油耗,所以,这个庞大魁梧的美式SUV平均油耗在11-12L左右,高速还能更低,已经全面摘掉了“高油耗”的帽子。不过,试驾体验下来,起步还是有点肉,另外自动泊车也并不是那么好用。
总结来看,如果预算40万上下,想一步到位换一台中大型豪华SUV且同时满足五六个人的日常使用,那么,凯迪拉克XT6的性价比可能会让你大吃一惊。