2021-03-10发布于:凯迪拉克XT6车友圈
4.36
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.00
分
操控
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
动力
4.50
分
舒适
4.50
分
购车信息
购车时间:
2021-02-01
裸车价:
34.88万
购车地:
苏州
百公里油耗:
8.00L
外观:XT6的外观还是比较时尚的,正面看过去,也比较有气势。 内饰:中规中矩,能看到的地方,都是软包,这点不错。 配置:21.5款的两驱豪华版,取消了真皮座椅,但是皮革座椅坐起来,并未感到与试驾过程中体验的真皮座椅有强烈的不同。不过没有座椅通风功能,在夏天还是会有些不适。在驾驶的过程中,车机有过2次短暂的黑屏,除非重启车辆,否则车机无法正常使用。我去网上查过,解释是360全景的模板问题,不管是加装还是原厂自带,都有概率出现黑屏,目前无解。不过好在出现的频率确实很低,平均600公里出现一次,不会影响我的心情,也不影响我的行车安全。CarPlay,出现过一次断联的情况,自动连接后会继续导航与音乐播放。 空间:很多车评人拿XT6与途昂比,我们也试驾过途昂,空间没有途昂大,但是日常使用也绰绰有余。小朋友或者老妈妈坐第三排,依然能保证腿部空间。不过如果坐满7人,后备箱空间显得不够宽敞;放倒第三排,就不用说了,完全够用。 操控:方向盘灵敏度很高,刹车的脚感,较老款有提高。不过在低速惯性滑行的过程中,变速箱有时候会出现明显的顿挫感。 动力:2吨多重的SUV,2.0T的动力加上两驱的驱动方式,足够日常使用,并不会觉得小马拉大车,也没有感到起步很肉。定速巡航是个好东西,在路况好的时候,可以有效地、大幅降低油耗。新车已行驶1500多公里,平均油耗8个油,高速油耗更是降到了6个油,这个或许也与48V电机有关。 舒适性:美系车座椅的舒适度都有目共睹,音响的主动降噪功能和车窗玻璃的隔音相结合,在高速行驶中,车内的前后排也可以正常交流。不过在调高空调风速后,音响会出现明显的电流声,降低风速就听不到了,这个不知道是什么原因。 存在共振问题,但是感受上没有那么强烈,在中低速加速时,把注意力放在座椅共振才会有感觉。 XT6虽然有一些小问题,但都属于我可以接受的范围内。我跟老婆目前都在创业,XT6作为过渡车辆,既能兼顾家用,也能兼顾商务,同时落地不到40万,作为新车,性价比很高。 车友如果刚提新车,有一些细节操作要自己留意一下,在车机系统的设置里,有一个车辆选项,点击进入后,可以根据自己平日驾驶习惯,更改车辆的车机设置,比如钥匙遥控车窗升降等。 最后提一句,XT6配备安吉星,一款车载软件,可以查看车辆状态等等,一些紧急状态也可以用安吉星应付。手机有同款APP,购车后4S的销售会协助车主注册安吉星。注册后在车主服务里,享受优惠加油。安吉星APP的优惠加油非常棒,95号油1升可以便宜1块钱,外出办事时,建议车主打开安吉星,搜索一下附近的加油站。我之前用过一次,正规油站,在线支付,很方便。
小哥,你在苏州哪里买的,我坐标工业园区,准备入手XT6两驱豪华版,落地多少?
我在东昌,建议你几家店都跑一下
看好留个价格,谢谢
刹车脚感还是那么硬吗
不硬,软了一些
今天试驾一下,低速顿挫感有的,刹车偏硬,还有一个现象就是松开油门时车子减速明显,类似换挡顿挫感,不知大家可有这种感觉。
@Leon5951:不硬,软了一些
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