点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者

3.86分“良好”

1、外观大气，就是看时间长了感觉屁股有点丑，不是很协调，不过从侧面看的话很霸气。 2、动力方面很给力只要你舍得切换运动模式，舍得给油。3、内饰我感觉还行吧，坐着挺舒服的，就是新车有很长一段时间里面有异味很难受，时间长了就行。还有就是中间扶手切换模式的时候不是很方便，这个大家试驾的时候就知道了，手要在驾车的同事去还模式的时候很难找到。隔音的话一般吧，放首歌曲基本上啥也听不到。4、后备箱空间是真的小，家用的话装不了多少东西，但毕竟是溜背造型也能理解。5、油耗的话我现在还在磨合期，市区刚开始9个多油，跑了三千多公里现在是8.5左右，跑高速最低7.9，而且一直基本上都是用的经济（ECO）模式。6、刚开始想买领克05的，然后对比了两个之后，第一吉利优惠比较大，配置各方面都能和领克05媲美。第二我觉得外观还是比领克好看。05就内饰好看一点。7、价格四川这边优惠两万下来是168000，细谈的话我觉得还可以再谈一点下来，这款车优惠幅度还是比较大的。

点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

3.86分“良好”

当时想买辆车作为代步，有时候自驾去户外玩，看中吉利星越和领克05这两款车，试驾之后，我比较喜欢吉利星越这一款车，这一款车它首先在价格上优惠力度还是蛮大的，另外的话这一款车它在外观以及内饰上的设计风格，我感觉是要比较更能够符合我的口味。因为我很喜欢吉利星越溜背的造型，看起来就要比领克05更加的时尚霸气，所以最后买了吉利星越。 先说说我的买车价格： 我买的是20款高能版300T双离合两驱耀星者，厂商指导价14.08万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税11600左右，上牌费300，交强险950，商业保险5400左右，全部做下来花了15.5万左右。 车的优点： 第一、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为5.6L,我主要在市区开，但是我开车比较温顺，所以我的实际百公里油耗为8.1L左右，这个油耗还是比较经济的。 第二、外观好看，外观设计非常出色，整体显得非常时尚霸气，运动感十足，前脸造型非常夸张的下进气口，尾部的双边四出排气，腰身流畅的线条，溜背的造型，多幅轮毂加上红色卡钳等，整车显得非常动感。 第三、动力充沛，搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机，动力输出比较平顺，最大马力为190PS，动力强劲，很给力，这款3缸发动机的动力实在让人意外，表现优秀。 第四、内饰表现良好，内饰风格可以说是轻奢风，比较多的软装材质，液晶仪表盘和液晶大屏科技感满满。 车的缺点： 第一、发动机有时候会抖动，这是三缸发动机的老毛病，但是随着技术越来越成熟，也只是偶尔会出现抖动的情况。 第二、保养费用高了点，星越这款车的保养费用确实相对同价位的车子的保养费用是贵了一些，我也不知道什么原因，可能和他的车价格有关系吧，如果是在正规的4S店保养一次，大概要在七八百块钱，但是你也可以去外面的汽车维修店，无非就是换了一个场地，他们要的费用相对会低一点，估计五六百块钱就可以搞定了。 关于定速巡航和ACC自适应巡航： 第一、ACC自适应巡航比较好。主要区别在于ACC自适应巡航，允许车辆巡航控制系统通过调整速度，以适应交通状况的巡航；传统的定速巡航只是控制车辆的速度不变。 第二、ACC自适应巡航是智能化的，可通过传感器自己控制车速。传统定速巡航是机械式的，需要通过自己踩刹车才能控制车速。 第三、定速巡航的作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。 第四、而星越的ACC自适应巡航十分的好用，便于操作，且安全性强，为我们安全驾车提供了一个不错的保障。 用车答疑： 第一、关于优惠，吉利星越这款车现在一般地区也就优惠5000左右吧，一线大城市的话相对能便宜一些，到五一的时候应该也会有一定的促销活动。 第二、关于燃油标号，20款高能版300T双离合两驱耀星者的燃油标号是92号，不同版本的燃油标号是不一样的，我们就按照它说明书上的燃油标号来加油就行。 第三、关于香氛系统，20款高能版300T双离合两驱耀星者没有配置这个功能，高配的有，星越这款车车内增加了车载香氛系统，可以通过空调来把香气散发到车内的空气当中，来改善车内比较污浊的空气，还会起到一定净化空气的作用，营造更为舒适的车内氛围，提升整车质感和豪华感。 总之，虽然吉利星越的发动机有时候会抖动，保养费用也会贵个百来块，但是我很喜欢他的外观，看起来很霸气，而且动力输出平顺，也很充沛，油耗也低，所以我经常开着吉利星越去自驾游。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

3.86分“良好”

吉利星越的外观设计运动且时尚；同时这款车还有诸多造型的轮毂可供消费者选择，能充分满足消费者的个性化需求。 不止是外观运动，星越的内饰设计也是新潮的，1920*720高清全液晶屏显示效果清晰，还有多种主题可供选择，体验起来很酷炫。 与此同时，这款轿跑SUV搭载的高效2.0T涡轮增压发动机搭配爱信8AT变速箱的动力总成系统，不但可带来6.8秒的百公里加速表现，而且这套爱信变速箱换挡操控精准平顺，能成就行云流水一般的驾驶感受。 不过，值得注意的一点是，星越同样存在高速胎噪大、风噪大的问题，且第二排乘坐体验舒适性较差。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

3.79分“良好”

优点 1、外观内饰设计出色，外观内饰设计是我个人对这款车比较满意的一个方面，首先在外观设计部分由于星越这款车采用了一个溜背的设计，所以整车的外观看起来是比较动感的；内饰部分，该车设计得比较时尚，且内饰的用料也很足，因此整个内饰看起来是拥有不错的档次感和时尚感的。 2、动力强劲，这款车搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机最大马力达到了238匹，单看发动机的参数就很漂亮了，而该车实测的百公里加速成绩能轻松跑进8秒内，对于一台整备质量近1.7吨的车型来说这样的加速成绩完全能算是比较强劲的了。 3、油耗低，这款车实测的综合百公里油耗在9.3L左右，对于一款搭载2.0T发动机且整备质量已经达到了近1.7吨的车型来说这样的油耗表现确实能算是比较低的了。 4、配置丰富，2020款 高能版 350T 耀星者这个配置车型虽然只是这款车2.0T版本的最低配，但该配置车型的具体配置表现已经很出色了，例如车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、全景天窗、电动后备厢、主副驾电调座椅、座椅加热、BOSE音响、自适应远近光灯、感应雨刮等比较高端的配置在这款车上均有配备。 缺点 1、前后排头部空间小，由于这款车是一款COUPE车型，所以受到造型因素的影响，该车前后排的头部空间都比较小，身高1米8的人坐在这款车内前排还有4指左右的头部空间，而后排头部则基本上没有多余的空间了。 2、性价比低，2020款 高能版 350T 耀星者只是这款车2.0T版本的最低配，但该配置车型的指导价已经达到了15.78万，这样的价格与同级别的紧凑型SUV相比基本上没有什么优势可言了，因此在同级中这款车的性价比是比较低的。 3、新车车内异味大，这款车在车内虽然也用到了不少软性材质的包裹，但内饰的异味依然是比较大的，在买了新车后需要对其进行长时间的通风。 总结：星越是一款优缺点都比较分明的车，总体来说该车的适应群体是年轻人，因此在购买建议方面，我个人觉得如果是年轻人买车想要一款高颜值的车且不在意性价比的话星越这款车是可以买的；但如果买车比较在意性价比且买车的用途是纯家用的话还是建议选择同级的哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型。

点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

3.86分“良好”

吉利星越的外观设计确实是一大亮点，颜值高，整车给我营造出一种大气时尚的运动气息。其中前脸辨识度高，创新与传承并存，犀利的LED车头大灯配合獠牙式的前包围造型，看起来具有视觉侵略性。侧面肌肉线条感十足，敦实的车身配合俯冲式的姿态，以及那溜背式的运动风格设计，把运动气场拿捏得很到位。车尾设计虽然厚重，但是我喜欢，双边共两出排气设计很高调，而且LED尾灯点亮后视觉效果很足。 非对称的内饰设计，给我营造出了一种很强的运动基因，而且用料上相当高档，皮质包裹以及拉丝面板搭配，摸上去很有质感，不过新车还是有一点小异味，买车的朋友记得多通风。其中三幅式的运动方向盘设计很带感，真皮包裹，手感上乘，能够激发你的驾驶欲望。另外在科技感的营造上也很不错，12.3英寸的中控大屏，搭载了GKUI 2.0智能生态系统，可玩性很足，而且支持车联网和语音操控，但是不支持手机互联，有点遗憾。 空间还是很不错的，身高1.83米的体验者，前排调至最低，头部还剩4指左右距离，后排头部空间只有一指，不过是受限于溜背式的造型，牺牲一部分头部空间还剩意料之中的。其中腿部空间有一拳4指左右，算中等水平。遗憾的是中间地台凸起过高，不适合长时间乘坐。好在后排座椅支持按比例放倒，对后备箱的扩展性有帮助。 动力上搭载了1.5T三缸引擎，177匹的最大马力，同时得益于48V轻混系统的加持，日常开起来，发动机在初段扭矩表现比较出色，虽然是1.5T引擎，但是还是很有底气的，提速比较畅快。传动上匹配了7速双离合变速箱，输出以平顺为主，油门调校相对比较轻快，只是在低挡位的时候变速箱会有细微顿挫感，但不影响正常驾驶。悬架上的调校仍旧以舒适为主，碰到坑洼路面，减振器能迅速的拉住车身，不会出现多余的弹跳动作。 缺点：1.隔音效果不是很好，高速胎噪和风噪比较明显。2.作为国产品牌，保值率比较低。3.车机系统不支持手机互联功能，实用性打折扣。4.这台1.5T引擎是三缸机，虽然带有48V轻混系统的加持，但是多多少少有点遗憾。5.后备厢空间略小，或许这就是轿跑SUV的代价吧！

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

3.86分“良好”

吉利星越是CMA平台下的首款轿跑SUV，搭载的发动机来自于沃尔沃T5高功率发动机，最大马力238匹，最大扭矩输出350牛米。细察星越外观，可以说是品貌非凡，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，神采奕奕的尾部使得星越富有精神感。别致美妙的腰线贯穿着车体，使得星越艳如桃李，轮毂造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。星越在内饰上给人带来了与众不同的感官感受，中控构型进行重新设计，比起老款更加的时髦，扎实的用料给予了汽车主人更多的信心，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。综合而言，星越的内饰材料及色彩搭配已在同级车型中有较强的竞争力。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

3.21分“良好”

星越的外观延续了吉利家族式的设计，但前脸看起来更具厚重感，led的大灯设计非常的犀利，并且由镀铬饰条进行的衔接，前脸确实精致。侧面使用的是快背式的设计，非常的流畅，也非常的运动化。车尾的设计设计更加的突出，运动尾翼搭配上双边共四出的排气管，很“暴力”，但也有些用力过猛的设计感。 动力搭载的是2.0T的发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。星越的加速非常的有力，在起步阶段能感觉到它储备深厚的动力，每脚油门都能给予积极的反馈，而且指向性比较的精准。高速状态下，星越依然很有力道，但是车内的噪音也随之增加。 星越的空间感表现的较为一般，宽高分别为：4605*1878*1643mm，轴距是2700mm。它的轴距表现的是比较亮眼的，但奈何车顶采用了快背式的设计，所以压制了后排乘客的顶部空间，尽管膝部空间表现出色，但是整体而言，后排的舒适度不高。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者

3.71分“良好”

最满意：外观颜值和配置，这车比较出名的一个点就是颜值高，我身边了解的几个人都说这车确实好看。大气的前脸，轿跑车身，20寸超大轮毂，这颜值光看着就心旷神怡的。再说配置，本来国产车的配置就出名，星越的配置也是很高，各种安全配置就不多说了，还有我很喜欢的360全景、自适应航感应后备箱等等，都很好用。 最不满意：暂时没什么不满意，非要说的话我得吐槽一下后排的安全带扣，刚开始我还抠了好久才抠出来，虽然设计在里面不膈着了，但是着实有点难扣。 空间：轿跑SUV的空间我还是有心理准备的，肯定不会像其他SUV那么大，星越的空间就是中规中矩，不会说大到一米九的人坐着都不挤，但是我这178的个子坐着还可以，头部腿部空间都算充足，至少不会有挤压感。后排的腿部空间比较宽裕，头部因为溜背的原因要稍微差一点，但是我觉得对我来讲没什么影响，坐三个人绰绰有余，四个人的话只要不是胖子也不会挤。 动力：2.0T的动力，跟很多几十万的车都有得一比了，起步完全不肉，每次起步我都比别的车要快一点，加速也快，哪怕不是运动模式下，一脚油门也是推背感很强烈，有种打了肾上腺素的感觉，不过在—脚油门之前的那个速度段的感受不会太强。 操控：方向盘比较轻盈，没什么重量感，估计女孩子开着也很轻松，回档精准。电子档把很好用，就是P档的位置得熟悉一下，要不然容易搞忘记。AT的变速箱反应特别快，开起来挺爽的。 油耗：最高油耗是在市内堵车的情况下，直接10L油了，后来跑的不怎么堵车的路段，油耗蹭蹭下降，最近的一次是8.5L油，我也不喜欢在市区用运动模式，标准模式和经济模式换着用，感觉油耗还行。 舒适性：前排的舒适度真的很可以，座椅支撑性强、包裹感强，真皮材质触感一流，坐着开车完全没有以前开别的车累，算是很舒服了。后排的舒适性要差一点，没什么包裹感，好处是挺宽敞的，不挤。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.14分“优秀”

裸车预算17万左右，我选购国产SUV星越而非CR-V、奇骏等合资SUV理由有二。一方面，个人认为它是20万以内最帅SUV，没有之一。虽然目前很多自主、合资品牌都在做轿跑SUV，但星越的造型一来更自然、优雅，就是整车比例、三围尺寸很协调看起来非常舒适。二来更有质感，无论是涂装颜色还是细节做工都很讲究，看起来像一台豪华SUV，特别是内饰，什么NAPPA真皮、香氛系统等等，吉利基本是按照豪华SUV的标准来给配置。另一方面是性能，以前我们总是怀疑自主品牌的三大件，这一次吉利直接给到沃尔沃的2.0T发动机和爱信8AT变速箱，这样一套黄金动力从我的试驾体验来看，称得上强大，起步快、加速猛、够平顺，单单是这套动力总成就把CR-V的1.5T CVT已经奇骏的2.0L CVT甩在身后了。 当然，这倒不是说星越就没有短板了，空间是个短板，因为溜背的设计，其头部空间表现一般，腿部空间和CR-V、奇骏也都有一定差距。所以，如果你能接受自主品牌，又不在意空间，那么星越一定是比CR-V、奇骏更好的选择。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

3.57分“良好”

吉利星越为轿跑型SUV，前脸为家族涟漪回形设计，车身侧面流畅，尾部造型健硕。内饰用料较好，中控屏幕尺寸大，但手机互联功能缺失，全液晶仪表显示内容丰富。前排空间充裕，后排头部空间受限于溜背造型表现不太理想，中央地台由于四驱布局隆起较高，后排坐垫较短，舒适性差强人意。高配车型采用2.0T高功率发动机匹配8AT和适时四驱系统，起步阶段低扭充沛，不拖泥带水，中后段加速动力也很充沛。变速箱整体调教偏向舒适，运动模式发动机维持在较高转速，换挡速度不快，冲击感不强。底盘表现也偏向舒适，悬架较软但整体性强，没有松散的感觉，转弯时车身侧倾较大，不适合激烈驾驶。车内的静谧性表现有失旗舰水准。

点评车型: 2020款星越 高能版 260T 锐星者

3.43分“良好”

【外观】吉利星越是一款轿跑SUV，从图片看，星越就像是一款轿车，但只有看到现车才会真正感觉到吉利星越是一款车身高大SUV。有不少车主是因为看到现车才被星越吸引而成为星越车主的。大气的前脸、轿跑式的车身、漂亮的矩阵大灯、大轮毂四排气，走到哪都是满满的回头率。吉利星越的内饰用料大方，做工也比较精细，整体质感很好 。双液晶大屏，美观和实用性都很好，车内的氛围灯让人很舒服，每种驾驶模式的氛围灯颜色都不一样，还可以调节光的亮度，每一种颜色都是一种心情，有的车主说颜色选择能更丰富就好了。吉利星越的内饰时尚大气，但个性化的设计也使得有些人会觉得不顺眼，你是否喜欢，看看现车才知道。 【空间】前后排的驾乘空间都不错，后排头顶做了掏空设计，虽然是溜背设计，但乘坐空间也不觉得压抑。车内的储物空间设计也很多，上车后不会觉得钱包、手机、钥匙等东西没地方放。因为是溜背设计，后备箱空间比同级别的SUV稍微小一些，但后备厢开口设计比较大，放置东西还是比较方便的。 【动力油耗】2.0T发动机匹配爱信8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为6.8秒，车主反映这个动力系统的动力源源不断，轻踩油门马上提速到80码，超车很轻松，换挡感觉不到顿挫。用户口碑油耗9L/100km。1.5T发动机是吉利汽车重点使用的一款发动机，在多款吉利车型上都有不错的表现，虽然是一款三缸发动机，但最大马力也达到177Ps，插电混动和轻混车型也都基于这款发动机。启动时的抖动要比四缸机明显，但跑起来没多少感觉，动力足够，涡轮介入后提速很快，运动模式还能感受到推背感。用户口碑油耗7.5L/100km。 【驾乘体验】座椅很软，支持性也不错，包裹感很足。方向精准，底盘稳定，过软坑时比较舒服，路面起伏大也不颠簸，但硬坑和太烂的路时震的比较难受。动力支持下提速、超速等过程中也很舒服。总结：大多数吉利星越车主认为购买吉利星越物有所值，颜值高超、驾乘舒适、车身大气、配置丰富。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.79分“优秀”

在我看来吉利星越是一款非常适合年轻人购买的SUV车型，首先是它的高颜值，当我第一次看到吉利星越时，感觉它非常像缩小版的宝马X6，尤其是车顶溜背造型搭配尾部设计，很容易让你将两款车联想到一起，再加上尾部双边共四出的排气布局，更是让它的运动感得到进一步升级，相信你开着星瑞行驶在路上一定会有很高的回头率。 坐进车内，吉利星瑞内饰设计也是我喜欢的类型，首先车内中控采用了很多不规则线条，看上去非常有层次感，而黑色内饰色调与银色镀铬搭配也让车内的档次感得到提升，高性能350T耀星者车型配备了12.3英寸的中控屏幕，用起来也非常爽，无论是清晰度还是灵敏度都是同级别领先水平。另外，不得不夸一下星越的舒适性，虽然高性能350T耀星者车型采用的是仿皮，但是坐上去确实舒适很好，支撑性、包裹性与回弹力都非常敲到好处，长时间行驶完全不会觉得累。后排相比前排舒适度会差一点了，以我实际乘坐体验为例，我本人身高为176cm，坐进后排虽然腿部空间足够宽裕，但是由于车顶采用了溜背造型，所以头部空间会有一些局促，坐直后仅剩一指余量，如果再高大人一些可能会蹭到头。 动力方面，吉利星越高性能350T耀星者搭载了一台2.0T发动机，最大功率为175千瓦，峰值扭矩为350牛米，这动力已经可以和一些几十万的合资车型媲美了，实际感受下来，吉利星瑞起步完全不费吹灰之力，普通模式下一脚油门推背感也是很强的，日常超个车也很轻松，足以让你肾上腺素飙升。 总体来说吉利星越是一款非常值得年轻人购买的车，价格不算贵，高性能350T耀星者车型的售价只有16.58万元，动力上却搭载了2.0T发动机，可以说性价比非常高。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者

4.21分“优秀”

作为吉利首款轿跑SUV车型，单从外观设计上看，就已经足够的运动、激进。 与现时大部分车型选择运用大量镀铬饰条来表达运动不同，吉利为星越灌输的是化繁为简的极简设计理念。以黑色格栅为主导的前脸，没有过多镀铬饰条的阻碍令人们更容易、直观感受到星越的运动。 车侧是星瑞最美的地方，不得不佩服第一次生产轿跑SUV的吉利就已经掌握了轿跑SUV的精髓。自上而下的俯冲灵动腰线搭配流畅舒展的上半身显现出轿车的动感，向外扩张的轮眉以及饱满雄壮的身姿又能彰显出SUV应有的霸气感。二者的结合不是水火不容反而是锦上添花。 坐进前排明显感受到星越的内饰是带有吉利特色的“轻豪华”，非对称式的中控台突破传统平铺直叙的油腻豪华。一丝不拘的做工 触感柔软的填充物料这是吉利表达内饰质感的方式。向驾驶员一侧亲近的中控台是在为自身的澎湃动力做打算。整体来看，除了呈现出高档感以外，还带有强烈运动的气息。 在乘坐舒适性上，其实对于这样的轿跑SUV来说，消费者最关心的莫过于后排。无可避免，车身造型的限制，头部空间自然不要抱太大的期望，以本人178cm身高为例，头部基本处于头发蹭到的状态。不过好在，两侧头枕皆为航空头枕，能够完美地承托且包裹乘客的头部，并且两侧的松紧均可调节，舒适性还是有一定保障。 作为一台轿跑SUV，“运动”当然不能虚有其表，动力部分，星越搭载了2.0T发动机，最大马力238Ps，最大扭矩350N·m，与其匹配的是一台8速自动变速箱，2.0T 8AT的动力系统，高级！ 实际开起来，大脚油门隐藏于发动机内能量被瞬间解除封印，强大的扭矩会令前轮产生短暂的打滑情况。不过博格华纳第五代电液式四驱系统的存在会令这一切很快回归自然。 而积极的动力响应就离不开聪明的爱信8AT变速箱的神助攻，发动机的任何意图都逃不过这具8AT变速箱的法眼，全油门工况下的瞬间降档能力堪称一绝。源源不绝的推背感就算是速度指针快将迫近高速公路的最高限速仍未有消停的迹象。 变速箱可以帮忙梳理发动机，但是如果底盘不给力。加速再快只会给人一种一味“傻快”的感觉。而这种感觉在诞生于CMA架构的星越身上基本不会出现。扎实的底盘不仅可以应付高速驾驶过程中前后悬架的乱跳现象，还可在高速攻弯时确保车身的跟随性和整体感从而给你充足的信心。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者

3.71分“良好”

作为吉利品牌下的首款轿跑SUV，吉利星越基于吉利和沃尔沃共同开发的CMA平台而打造，外观加入了更多的中国元素，而国人看重的机械层面和领克05有诸多相似之处，动力和传动系统都几乎一样，加上售价更加亲民，整体性价比相当突出。 外观方面，吉利星越的外观依旧非常“吉利”，不过这套家族式前脸虽然出现在吉利旗下的很多车型上，但是在经过更加运动化的修饰之后，星瑞的整车造型可谓是相当动感。而且时尚的大溜背也是星越的加分项，还增加了尾箱的开口，提升了一定的实用性，只是占用了部分后排的头部空间。标配19寸的轮毂也使得车身侧面线条更加饱满，加上车尾那唬人的双边共四出排气，让星越看上去比博瑞要运动许多。 内饰方面，吉利星越的内饰设计就没有外观那么运动，整体的设计和吉利博瑞有些相似，虽然双联屏没有缺席，而且也大面积使用了黑色和银色进行搭配，但是星越的内饰在设计上来看，还是之前博瑞上那种感觉，不及同品牌的ICON和缤越那样充满活力，稍微有些落后于时代。好在星越的内饰用料和做工上的表现都不错，说是自主品牌前几名一点都不为过。 配置方面，新款星越搭载了最新的GKUI吉客智能生态系统，同时还拥有全景天窗、360度环绕全景影像、胎压监测功能、变道辅助、倒车时的预碰撞预警和主动刹车，同时，星越配备了多达12个安全气囊，很好的保护了家人的安全。 在空间方面，我175CM的身高做到前排调整好坐姿，头部空间一拳半，去到后排，膝部空间2拳有余，头部空间一拳左右，毕竟星越的溜背造型还是影响到了一点后排的头部空间。后备箱空间可以说非常的大，轿跑SUV的后备箱开口非常的大，只不过离地间隙有单高，如果搬重物上下车还是有点费力。车内的储物空间也非常的多。 在操控方面，方向盘模式可以选择，有经济和舒适模式，转向手感非常的轻盈，新手也很容易驾驭的了。回馈也很扎实。在运动模式下，指向性和转向的手感还是会有很大的提升。而且特别要说的一点就是，星越这么大的SUV，它的油门和刹车调教非常的灵敏，油门初段不会给你太冲的感觉，但是只要你深踩，能够给到你很强的推背感。刹车初段就非常灵敏，而且这种刹车让新车都会有很安全的感觉。 动力方面，吉利星越另外一个亮点则是源自沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机搭配爱信8AT的动力总成，无论是低扭还是中段加速，这套动力总成的表现相当可以，虽然在激烈驾驶时8AT的换挡速度稍显有点慢，不过并不影响整车的动力表现。不过，可能是因为车重较大，油耗表现就实属一般，加上这台发动机着实有些“挑食”，需要加95号以上的汽油，这套动力总成可以说是星越的一大亮点。 舒适性方面，吉利星越的前排座椅宽大厚实，柔软度和支撑性都还可以，后排的地台星越处理的很棒，几乎做到了全平的地板，中央凸起的地方微乎其微，这一点上保障了后排乘客的腿部空间，比很多合资品牌的SUV做的都要好。由于星越也是基于CMA平台打造，所以后排空间并不算很大，加上溜背造型也占用了些许头部空间，让后排的乘客多少会有一点压抑感。或许是为了刻意营造出欧洲车的质感，避震器调校得也比较硬，稍稍影响了舒适性。 总结，吉利星越作为一款轿跑SUV，受众人群肯定会是年轻一代的，毕竟这种造型非常受现代人们的喜爱。在加上星越的整体底盘调教和动力匹配，连新手都非常好驾驭。星越虽然是2.0T的动力，但是油耗却只有9个油左右，这是城市路况的情况下。后期的保养费用也不是非常的高，只是星越的配件价格确实还是有点高。星越小编觉得适合刚成家的和家里有小孩的作为家用，当然，刚踏入社会的上班族也适合，只不过星越的售价还是有点偏高的。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 魅影骑士版AWD

4.14分“优秀”

【外形】轿跑SUV这两年在国内市场确实足够流行，众厂商纷纷跟风推出了类似的产品，星越就是在这个轿跑SUV的浪潮下诞生的。 外形方面，星越采用了轿跑SUV常见的溜背式造型，运动感表现确实足够出色。尤其是骑士黑版本在外形方面的黑化非常彻底，很有质感。 家族化的回纹式进气格栅已经没有在博瑞上第一次看到时那种惊艳，但属于比较耐看的类型。不过星越的回纹进气格栅尺寸偏小，将更多负责进气的工作都交给了下包围部分硕大的进气口。 矩阵式LED大灯算是星越的一个亮点，每次开启都很有仪式感，而且还支持国内用户非常喜欢的流水转向功能。 【内饰】星越的内饰不同于此前吉利家族的任何一款车型，全液晶仪表盘、三幅式平底多功能方向盘以及大尺寸的内嵌式中控屏带来了出色的科技感，用料方面以软质材料为主，辅以金属拉丝风格的面板进行点缀。 仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻，显示模式也多种多样，不过中控屏在稳定性方面有待提升，存在卡顿和死机等情况，这也是目前车主投诉的重点。另外中控屏在功能方面的表现也没有吉利官方宣传的那么出色，软件老旧，系统也比较封闭，可玩性比较低，甚至连手机互联功能都没有提供。 【动力】星越高配车型搭载的是最大功率238马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱以及适时四驱系统。 这套动力总成整体的表现比较均衡，平顺性表现比较好，踩下油门时发动机低扭表现出色，起步没有拖泥带水的感觉，爆发力十足。 中后段提速时发动机的动力储备也非常足，变速箱也会积极通过降挡也提高动力输出，中后段依然有着出色的爆发力，实测百公里加速仅需7.3秒左右。 如果调整至运动模式下，变速箱的升挡会变得比较懒惰，市区内驾驶时变速箱基本上用不到高档位，基本上一直都处在较低的挡位，随时等待动力爆发。 但星越的定位毕竟不是一台运动型车，变速箱整体调教还是偏向于舒适，换挡速度并不算快，缺乏那种极致的驾驶乐趣。 【底盘】星越的底盘调教也以舒适性为主，悬架给人的感觉比较软，能够轻松应付细小的颠簸，坐在车内基本上不会对细微的颠簸有感知。在经过起伏路面或者减速带时，减震器在后段也有足够的韧性，能够轻松化解车身的余震。 但如果追求极限操控性能的话，星越的悬架并不会让你满意，因为转弯时车身侧倾是比较严重的，车内乘客能够明显感觉到一股离心力。 【空间】作为一台紧凑型SUV，星越在后排空间方面的表现中规中矩，身高1米7的同事在后排腿部空寂那大约是2拳的样子，同级别来看出于中游水准。不过星越也是吉利的SUV中少见的后排中央地台隆起幅度比较大的车型，虽然纵向空间能够放脚，但还是给人一种半蹲式的感觉，舒适感一般。 受限于溜背的造型，虽然后排顶棚位置做了镂空处理，头部空间依然算不上充裕。身高1米7的同事后排调整好坐姿头部空间刚刚好，如果是1米8的大个子难免就会比较压抑。 【总结】星越最大的优势就是出色的外形以及充沛的动力，同时在配置方面也有出色的表现，尤其是高配车型基本上同级别该给的舒适性配置和安全性配置都给了，性价比方面的表现是足够出色的。 但空间确实算是星越的短板，如果追求动力和质感，星越值得考虑。但对后排空间有较大需求的话，这款个性的SUV并不适合你。