唐DM-i后备厢空间大值得买吗_唐DM-i空间怎么样

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 52KM 豪华型

3.79分“良好”

外观方面，唐DM车头两侧进气口融入了亮黑色装饰条，搭配保险杠下方的银色饰条，为整个前脸增加了层次感。车身侧面的哑光银色饰条，让整车侧面视觉感受更显精致，也增加了一定辨识度。车尾部分，底部增加了银色哑光饰条，同时两侧辅以黑色钢琴漆饰板，这让尾部更加耐看；尤其是贯穿式尾灯在夜晚点亮的视觉效果很有辨识度。 内饰方面，唐DM给人焕然一新的感觉，整体感受饱满、豪气十足，细节更精致，材质也变得更好了。窄边框的设计的12.8寸中控大屏视觉效果相当惊艳。搭载的DiLink 3.0智能网联系统也用了新的UI设计，界面和操作逻辑更加细致了，系统机能也得以优化，操作流畅性方面优秀。加上科大讯飞语音模块控制的智能语音交互系统同样得到了升级，使得拥有的语音控制项超过70种指令，还新增模糊语义控制等新功能，像日常使用语音控制车窗，空调温度等方面，准确率更高，用起来也更加好用。 空间方面，从实际体验来看，无论是前排还是后排，唐DM的纵向乘坐空间都比较宽裕，而头部空间则是中规中矩；而且后排地台占用的空间并不大，后排中央乘客的乘坐舒适性得到较好的保障。后备箱空间，唐DM由于是7座车型，在满员情况下后备箱科技显得比较吃亏。一旦放倒第三排座椅后整体容量就非常可观。 动力方面，由于唐DM是一辆插电式混合动力车型，所以它加速性非常的突出。整套动力系统无论是在满电还是馈电状态下行驶都非常平顺，即使需要急加速降档时也不会有突兀感，驾驶和乘坐都很舒适。 操控方面，唐DM的方向盘感觉还是会有些虚位，对于这台2吨多的车来说，这样的设定也能接受。悬架方面，给人的感觉会显得有韧劲，在保留一定路感的同时支撑也做得比较到位。不过在行驶到路面状况条件不太好的情况下，由悬架传来的余震还是明显的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间非常宽敞，七座车平时后面的俩座放下去，后备箱非常大，前面的空间更不用说了，很大。 【动力表现】 动力非常有劲，以前开的家里1.6l大众，提速真的肉，唐dmi基本是一踩就走，eco模式起步有点滞后，normol和sport一踩动力非常充沛。 【续航】 续航一般，冬天基本砍半，能有70就不错了。 【充电时间】 单位充电桩大概四个小时，插排十一个小时左右，都是从20多开始。 【第三排空间】 第三排买来就用过一次，临时坐坐还可以，长时间不行。 【智能化】 很智能，之前开的老大众，没法比。小迪很灵敏。 【油耗】 本人开车没两年，一般就是六七个油。 【购车经历】 本人99年出生，21年大学毕业回老家考了公务员，头一年上班离单位近，一直骑得电车。22年9月调动了岗位，离家太远，开车需要20分钟，所以有了购车需求。开始看车先看的大众，考虑迈腾或者帕萨特，后来看了几回，包括家里更喜欢suv。又相中了探岳，问了问价380需要24万，330又怕颗粒捕捉器堵。最后只能放弃。一直拖到22年11月，我们这发了一个政府消费券，新能源车能抵1万块钱，才开始考虑新能源，首选肯定比亚迪。先看了宋plus，但是没现车，最后问了问唐，有现车，11月中旬直接提了。指导价205800，保险六千多，置换补贴4000，政府补贴1万，最后落地不到20。 【驾驶感受】 没开过几辆车，没法对比，只能说这辆车开着很棒。现在开了不到3千公里，除了车太长不好停车，驾驶感受很好。 刚买了车就想来懂车帝写一篇帖子，因为之前买车前一直在论坛上看，但是刚开上没啥体验，拖了三四个月，希望版主加精。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

比亚迪品牌自从推出DMI系统之后，无论是在口碑还是销量方面都取得了不错的成绩，而目前汉和唐分别是比亚迪家轿车和SUV的高端序列，在此之前我已经试过汉DMI了，那台车的表现确实还是很不错的，最近我也去试了一下唐DMI，看看其表现如何。 试驾车是112KM尊荣型，也就是标价22.98的版本，试驾时电量在35%左右，由于电量不高因此全程采用HEV模式进行，即使在较低电量下绝对动力的表现还是相当不错的，法定限速内满足需求不是问题，当然也谈不上多么爆炸。NORMAL模式下整体动力还是比较慵懒的，大小动力请求都需要一个响应时间，同时踏板也不是很线性，需要踩得比较多才能够加速，SPORT模式下踏板不线性的问题有所改变，但动力响应来的又有些问题，小的动力请求基本上踩下去要等个零点几秒，而且来的时候有种小的爆发感，整体比较突兀.大的动力请求来的也不是很快，而且此时来的反倒不是特别猛。平顺性表现除了前面提到的突兀感其他倒是没什么大问题，总的来说，考虑到电传统的基础，外加之前我试过的一些DMI车型表现要远优于这个，这样的表现无法给到好评。 底盘表现一般，首选确认过胎压正常，四个轮都在2.5左右，这台车对于一些路面小的不平整还是比较敏感的，在车内都会有感觉，整体滤震有一定所谓的“厚重感”，面对单次颠簸处理的还可以，但面对连续颠簸时处理的就一般了，同时车内的左右晃动也比较明显，对于减速带工况处理的还行，时速二三十有一点小的颤动但无伤大雅。 运动性表现总体还行，日常驾驶稍微快一点过个弯并个线满足需求不是问题，激烈驾驶确实也不是这车目标消费者的需求，转向手感整体的增益逻辑没什么问题，但随不是很线性，指向性也就普通家用车水准，车身跟随性考虑到这么大尺寸的SUV表现还可以。 刹车脚感有些问题，前半段踩起来有一定虚位，虽然仪表上能够看出这车带有CRBS，但电制动和机械制动的踩起来比例不太一样，不是很好控制，主观上也有些刹不住的感觉。同时这台车的动能回收力度即使放在较高的那一档上也算不上很大，我个人觉得无所谓，可能有些人会喜欢那种力度很大的动能回收。 NVH表现整体还可以，对于环境音的隔绝还不错，路噪的抑制也没什么问题，风噪中低速还不错，速度快了之后增益稍微有些突然，但也不是很夸张。发动机日常行驶过程中表现中等，还是能明显感知到的，低速或者原地充电时确实就比较明显了，不过整体振动的抑制还算比较到位。 静态上，唐上市也比较久了，这版外观也使用了比较久的时间，整体还是比较耐看且具有辨识度的，内饰整体还是比亚迪的家族设计，用料整体还是比较高档的，感观虽然还不错，但似乎是达不到用料的那种档次，可能和配色有关，毕竟同展厅里有一台高配唐ev看起来就要高级不少。当然这都是我个人观点，见仁见智。车机系统还是那套安卓的，操作流畅度还可以，能够下载的app和实现的功能还是比较多的。逻辑还是需要上手适应一下的，感觉需要学习成本。无线充电板布局在了扶手箱前面，还是比较少见的。 前排人机工程学整体好评，很容易就能找到合适的位置，方向盘握感和座椅乘坐感受都没什么毛病。后排表现空间没什么问题，座椅本身的乘坐感受也不错，但地台整体偏高一些，主观感受坐的有些低，可能需要腿往前伸才能获得比较好的乘坐感。第三排空间就比较一般了，基本上也就是个应急的水准，当然同尺寸的车型基本都是如此，也没什么问题，后备箱空间还可以，即使立着第三排也有一定的空间，没有把第三排过分的往后推，如果放倒第三排的话纵深还是比较大的，但侧边会有一些影响。 配置上，这台试驾车的配置还是比较高的，基本上常用的功能都有所搭配，360环影在较高速度也能打开，并且辅助线也比较直观，车道保持表现一般，过一些曲率稍大的弯道明显感觉车辆有些跟不住，使用的时候需要注意一下。 总的来说，这台唐DMI的表现我认为有些让我失望，特别是引以为傲的DMI系统比起我之前试过的汉和宋pro都有着一定的差距，同时在一些别的方面也称不上很好。但看了一下唐DMI的上市时间要早于那两台车，似乎也是一种正常现象，因此我认为如果没有七座的需求的话，同展厅的汉或者宋pro或许会是更好的选择。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.64分“优秀”

本来计划买合资品牌，但有次无意中在懂车帝看到唐DMi介绍，从颜值，动力，空间，续航（特别混动1050km续航，在当今油价飞涨，满足续航焦虑，还有B牌），价格如此亲民，除了唐DMI想不到第二个选择。第二天就去4S店看实车。 因各家店交车都在3个月左右，无优惠，考虑再三选择某盛店，话不多说6月底订车，9月底交车款，国庆后提车，从见到大白第一眼怎么看怎么有型，当天提车还是很激动的。 【空间表现】 180身高第三排倒下，后排还是可以翘二郎腿的，后备箱完全满足能老家需求。 【充电时间】 112km续航，20%到充满快充80分钟左右，老家慢充14~15H左右。 【动力表现】 1.5t发动机（102kw）电动机160kw，一车5人，装满后备箱舍得给油还是够用的，超车问题不大（如果追求推背感那就只有DM），一人开更没得说，特别喜欢EV模式，安静，顺畅，动力足。 【驾驶感受】 上面介绍了动力，驾驶感受没得说，指哪打哪，没事来个“你好，小迪”省去很多附加动作，哈哈。 【油耗】 这个可以重点说下，优先EV，回趟老家回来1200km，家里跑了160km左右，出发加了一箱油，共冲过3次电，回来路上加了半箱，到深圳还剩2/5。综合油耗没超过8L（具体也没记），对于2.2顿车重，已经很满意了。 【购车经历】 没啥好说，决定买，那就等，谁叫车太火。 【提车价格】 没优惠，指导价，送的一般般。毕竟重点是车满意。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.43分“优秀”

优点： 七座车空间大，可应急，第三排放倒后备箱空间大。插电混动技术成熟，动力强劲，百公里4.3s，科技感强，配置高，内饰豪华，360环影和行车记录仪清晰好用，可旋转15寸大屏。马牌22寸轮胎，前轮布雷博卡钳。智能钥匙，nfc钥匙，手机控制车辆移动。31色氛围灯好看，前后排可调节。全速自适应巡航跟车比较爽。 缺点： 作为落地近30的车，前悬挂是麦弗逊，后悬挂是三连杆，底盘还有提升空间。纯电续航100少了点，不支持快充，没有抬头hud。都有31色氛围灯了，氛围灯不能自动渐变。车身较高不带踏板，对老人小孩不太友好。刹车前段偏软。脚踢后尾门有时候感应不灵敏。原车不带后备箱垫。车道保持辅助功能有限。多媒体平板支持的应用可以再丰富一点。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

【空间表现】 平时当大五座用，后备箱空间没的说，后两排放倒可以拉两米长的物件，就是没有盖板，不够私密 【动力表现】 没开过什么豪车，起步超车动力随叫随到，高速140以后加速疲软 【充电时间】 慢充3个多小时，算是比较快了，有充电桩最好 【第三排空间】 第三排就是应急，坐成人太憋屈，一般用不到 【智能化】 系统智能化够用了，中配性价比高，Acc高速很好用，对大屏无需求，12.8够用了 【购车经历】 等车67天，不算长不算短，等到自己想要的灰色，值得等待 【驾驶感受】 坐姿和轿车差别不是特别大，之前开的轿车，高速也很稳

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

3.93分“良好”

【动力表现】 这个没话说，平时市区都不敢开运动模式！毕竟100公里4.3s不是吹的！ 【第三排空间】 这个说实话，一般都是备不时之需，一般第三排都是放平做货箱的 【充电时间】 要是有快充就好了，时间有点长 【油耗】 目前还没有感觉他们说的那么离谱，毕竟车身重量在那里。能接受。 【驾驶感受】 不输BBA，只要你开一次就会爱上。配置很到位，高速开ACC，解放自己，设置也很方便！还有童锁功能都在驾驶室门上，用起来很方便。 【空间表现】 要是按五座的用，空间足够大，后排位置都很舒适，尾箱也够大，如果非要七座来看的话，就有点紧凑了，尾箱也只能放点小东小西的了。后排的排查很方便，在车里可以插吹风机，快速充电器。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

【空间表现】 无敌，第三排比较少用，后备箱空间非常棒。坐姿舒服，宽敞 【动力表现】 动力随踩随有，不输2.0T，比家里另一辆宝马3系2.0的提速要快 【最不满意】 转弯半径较大，小范围转弯掉头比较麻烦，双向四车道的路上得靠最边上才能一把调过去 【油耗】 基本以电为主，300块的油用了大半个月了，一半都没用完 【提车价格】 提价前提的车，感觉很好 【第三排空间】 感觉还行，对比埃安要好不少 【充电时间】 不太关注，都是23点预约充电。有一次国网快充，一个小时多一点 【智能化】 小迪的反应速度挺快，多熟悉一下基本的功能都能语音实现，解放双手。孩子很喜欢可以看动画片。10个音响的效果非常棒，不过最小音量的颗粒度可以再细一些

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.56分“优秀”

外观符合个人审美，内饰有一定的豪华感。买的顶配，配置够高，基本的配置都有，4.3秒零百加速，动力强劲，超车毫无压力。后备箱空间较大，二排座椅可放倒，能拉个大桌子，比较方便。七座基本没用过，应急用一下应该也是可以的。感觉纯电续航有点少，个人感觉150到200纯电续航比较合适。辅助驾驶功能和其他品牌相比较弱。ota升级几乎没有，这是众多dm车主的吐槽点，很多唐dmi有的功能现在都不给到dm。最不满意的一点是没快充，很多时候充电站只有快充，只能望桩兴叹。强烈建议厂家能像唐dmi那样，提供官方的转接头。车子使用一年多，没出过问题，目前看来可靠性优秀。我是时刻保持车子有电，一直开混动模式，油耗大概在1.5左右。馈电情况下跑高速大概在10个油那样。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.36分“优秀”

动力，1.5t的动力说实话足够用了，我媳妇的x1是2.0t，感觉不如这个车。 空间，空间确实大，第三排一般不用，放倒的情况下，后备箱可就太能装了，二排放到的话在上面睡觉没啥问题。疫情期间还在上面睡过一次觉，我176，80公斤完完全全没问题。 续航比之前的油车强太多了，毕竟有电没电都能开，之前全过一次，加了280的油充了五次电，hev模式跑了1300还是1400。现在一直用的hev模式，据说最好首保之后再用纯电所以，一直没用ev，hev模式下，正常上下班通勤隔两天要充一次电。充电在外面用充电桩一个小时充满。 配置，对我来说尊贵版足够了，座椅通风加热都在，用的到的辅助驾驶功能都挺好，小朋友很喜欢我的电脑，上车就想看电视。不过，预算多一点还是尊荣好啊，毕竟屏幕大不少。 缺点，买了第二天右后边门就关不上了，到4s给我调整了，门的锁扣上偏了，细节还需要加强啊。其他的暂时没有发现，开了4000多了感觉还行，很多功能还需要探索。 最后，提醒一下，太阳膜在后视镜位置最好还是留出来。不然晚上确实有点影响。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.06分“优秀”

缺点：轮胎容易爆，换胎成本奇高无比。 优点：动力爆炸，舒适型很棒，露营对外放电很赞，高速很稳，后面空间大能装货

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型

4.5分“优秀”

【购车经历】关注全新一代唐DM有一年多时间了吧，自从看了并试驾完这款车觉得之前懒得其他车都不香了。之前因为工作原因一直没有买，今年国庆节过后准备开始看车。看过本市几家店之后，也试驾了新发布的dmi系列，总觉得还是钟情于dm，无敌四驱，4.3秒。最喜欢唐大妈的外观，越看越喜欢😍 【动力表现】 动力表现堪称无敌，油电加成提取完美。高速超车非常轻松，动力这东西我觉得不多余。 【驾驶感受】 得益于dm的车重，车子开起来十分平稳，高速变相很稳重，买了中配的原因，没办法感受fsd带来的变化。提车了之后有点小后悔，没上顶配，貌似很多人都有这样的想法。 【第三排空间】 三排平时不怎么用，就当个大大的后备箱，不过偶尔用一下就体现出7座车的优势了。 【充电时间】 提车第三天充电桩就安好了，国网和迪迪安装都给力，晚上充电0.31元，不要太爽。一般都是预约充电，最大6.7kw的功率，三个小时左右。 【油耗】 首保期内，高速一般都用运动模式加HEV，亏电就标显6-7个油，觉得完全可以接受。市区用电差不多6分钱每公里，确实很省钱。 【续航】 81公里纯电续航确实少了点，我上下班一般60-70公里，再多跑点就要用油了。后悔没上顶配！！！22款要是能上200就太美了，奈何等不住了。 【空间表现】 空间表现无敌，宽体车的好处。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型

4.79分“优秀”

2022年唐DMP发布后，7月就预定了黑色7座中配，12月提车，已开3600多公里，总体感受很好，提速很快，空间满意，驾驶体验感很不错。 说说不足：1是前排储物空间差一点，包都不知道放哪里，只能丢副驾驶座椅或者后排，要是都坐了人，就不知道放哪儿了，要是像有些车那样在中控下面是空的，可以放包，那就完美了；2是自带行车记录仪清晰度不怎么样，与抖音上面看到的别人的行车记录仪清晰度相差很大，只能说够用，还没有声音；3是没有自带后行车记录仪，要是也有就完美了。 【充电时间】 快充一个小时不到，很舒服。 【空间表现】 第三排一直放倒的，后备箱就很大，第二排空间也不错，乘坐的都说大。 【动力表现】 提速快，有劲，超车毫无压力。 【续航】 主要充电，偶尔用油，一直开空调24度左右，充满电，开到智能保电25时，一般能跑150公里 -160公里左右，也就是1%的电能跑2公里的样子，与官方宣称的215出入不大

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.71分“优秀”

驾照过了9年了，终于有了自己的车，平时也没摸过几次车，但开起这个唐dmi，一点不犯怵，很舒适，很轻快。 【空间表现】 7座当5座开，后备箱十分大，孩子还吵着要躺后备箱呢！ 【动力表现】 动力随叫随到，虽然没开过几次油车，但感觉应该是比油车强不少。 【驾驶感受】 因为家用，基本不怎么激烈驾驶，佛系开车，这车是真不错。家用强烈推荐！ 【油耗】 dmi车型的优势就是低油耗，说实话，这么个大家伙，高速油耗仅仅6个多点，真是厉害，平时低速用电更省！ 【智能化】 跟新势力比，智能化程度还是差点，但是跟同价位的日系车比，那强的不是一点半点，绝对的碾压，日常使用完全满足，或许还有一些惊喜！ 【最不满意】 有优点也有缺点，感觉最大的缺点就是不好停车，车大，倒车半径也大，窄路真的很不好停，也许是自己技术不行吧。不过好在还有360影像，这个太方便了，一点点磨蹭，也能蹭进坑😂😂

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.29分“优秀”

外观:前脸相比dmi 更喜欢Dmp 内饰:除了黑色烤漆容易刮花外，没什么了挑剔的 配置:国产车的配置就不用多说了 空间:当五座车开，就图她的超大后备箱，啥都能装 续航:215km市内毫无压力，出市就混动，治好了我的里程焦虑晚期。 智能化:智能化一般般，新手司机也不敢用太智能的。自动跟车还是很好用的。 驾驶感受:加速很爽很爽，超车无比自信。刹车能力也很强。主动悬架一开始用的舒适模式，低速还是很舒适的，高速就晃的像开船，后来调到了运动模式，感觉好很多，不平的路面过滤的不比舒适模式差，重要的是提供了明显的支撑，转弯侧倾大幅减少，兼顾了舒适和支撑，极大补充了比亚迪的短板。 7年驾照新手还在体验中。。。