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    唐DM-i值得买吗_唐DM-i外观怎么样

    ·唐DM-i

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共1722人评价
    18万-25万新能源总榜No.43
    超过52%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-26.98万
    厂商指导价
    17.98-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.87
    • 外观
    • 4.13
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.84
    • 配置
    • 3.94
    • 3.77
    • 空间
    • 4.07
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.81
    • 操控
    • 3.72
    • 3.80
    • 动力
    • 3.79
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION LX3.96动力4.13
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 广汽丰田bZ4X3.87外观4.02
    • 探岳GTE3.83外观4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • AION LX3.96动力4.13

    唐DM-i·全部评分

    点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

    4优秀

    前几天陪朋友去看车,看到这唐DM,并且还试驾了一下,给我的感觉唐DM,整个外观设计的时尚,空间表现还是不错的。 【外观】这款车在造型上的设计风格是年轻和时尚,使用了大尺寸的格栅。侧面来看,车身侧面线条流畅,两条动感的腰线设计,与多辐式的铝合金轮毂搭配,增添了几分运动气息。尾部方面,这款车使用了当下流行的贯穿式的尾灯设计,同时,内部通过镀铬来进行点缀,看起来十分时尚,并且拉伸了尾部的视觉效果。 【车机系统】这款车的内饰风格比较简洁,车内使用大量软质材料进行包裹,方向盘的材质选用了皮质,握感细腻,多功能控制的方向盘可以进行上下+前后四向调节,操作起来很方便,同时,方向盘还有记忆功能。座椅选用真皮材质,坐起来很舒服,主、副驾驶位座椅可以进行电动调节,主驾座椅的腰部可以进行局部调节,前排座椅还有加热、通风、记忆等功能。 【智能辅助配置】这款车搭载了一个12.3英寸的全液晶仪表、彩色行车电脑屏幕和一个15.6英寸的大屏中控彩色屏幕。中控屏设计的简洁大气,底部有一排快捷按键,能够更加便捷的进行操控,并且还可以进行切换,有些类似于手机的功能,并且还可以进行翻转屏幕。 【试驾体验】在试驾这款车时,起步反应比较迅速,不会出现卡顿,整车的动力系统也会处于主流水平,在爬坡的时候,动力不会衰减或缺乏,电机和发动机同时工作,高速公路上超车也不是问题,并且在静音上表现也不错。底盘调校也偏向于家庭的使用,在经过减速带的时候,还是有一些颠簸的感觉。 【合适人群】外观上符合当下消费者的审美,内饰方面设计的也很吸引人。同时,这款车的性能也保持较高水准,动力、续航等方面都很好。

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    2022-08-08

    手机用户3756073390有了DMP谁还买DM

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.5优秀

    外观:仁者见仁智者见智,确实很喜欢(山脉灰,看久了挺耐看) 内饰:这个颜色觉得挺棒的 配置:能不能升级?无线充电要么加散热要么给我个机会默认关闭行不行?还有氛围灯,总感觉有点子小家子气,都上氛围灯了,感觉还是要搞起来塞 还有!前排的充电口在扶手箱里,手机充电用起来一点都不方便!!!!!! 空间:我一刚毕业的人,又跟父母不在一个城市,对七座没啥要求,按五座用超大空间+大后备箱,舒服 续航:94%-71%。用了23%的电,经济模式跑了30公里左右,城区+城外省道(时速60,空调全程开18°,中间有几公里下坡动能回收电量没掉),112的续航应该有点子水分了,这75%的电就估摸着就能开个90公里左右吧,不太清楚懂车帝上面各位朋友们是咋开出来75%电跑130公里的 油耗:目前还没试过HEV(电充足的时候是不是调为HEV也只能用电啊?我调成HEV模式但还是只掉电不耗油,想测测油耗都没机会

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    2022-08-06

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.71优秀

    外观:外观绝对是很惊艳!汉字车标的设计就已经深入人心,路上的回头率蛮高的,而且车前脸比较稳重,有力量感。 内饰:中控大屏幕很有科技感,其他内饰倒是马马虎虎,但也够用了。 空间:空间很宽敞,家里五个人坐完全没问题,第三排还可以放放东西,带人储物都没问题! 续航:续航方面绝对不让人担心,油电混合可市内可长途可自驾,YYDS!

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    2022-06-29

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.14优秀

    优点是续航不错,配置高,颜值也可以,充电十几块钱,跑110公里,座椅通风在广东很合适,尾灯挺好看。油费非常低,不管是混动还是亏电,高速亏电油耗6L左右,市区纯电100公里左右。在深圳免费送粤B牌照,不限行,免购置税真的香。空间也比较大,偶尔拉东西非常方便。缺点是底盘一般般,不是特别整,有点松的感觉。配置高,高速长途acc巡航很舒服。车机带K歌功能,和女朋友一起唱歌很不错体验,主要是我们都不太会唱歌,在车上自己唱就非常好,怎么唱都没关系,增加幸福感的功能。电动尾门非常实用,手不会因为车身脏了,带脚踢功能。支持nfc功能,特别方便,车钥匙不需要带,手机一感应就可以开锁启动出发,支持远程启动和授权别人的手机远程控制,非常实用好用。车机流畅性一般,但是360全景影像非常清晰,我觉得可以算中上水准,车身比较大,搭配清晰的360就不用担心磕磕碰碰了。

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    2022-06-17

    辰丶风等了几个月了

    思远视觉360清晰度真的很一般!

    社会林总z车买早了,后悔了

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.94优秀

    外观帅气,同时霸气侧漏。贯穿尾灯很漂亮。内饰用料足。车内很多地方都是软包,部分饰板还用了麂皮包覆。很有档次。车不管是有电还是亏电状态下,加速都很平顺,响应很快。在市内开,百公里五个油。高速开大概七八个油。配置比较丰富,acc,车机互动等都有。

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    2022-06-16

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.43优秀

    这车说的人比较多了,我真没什么好说的。提车20多天了,就跑了五百多公里,加了一次三百块钱油,在家充过一次电,今天刚去加了400块钱油,92#已经9.1元了,有点烧不起了,准备以后得多充电了。 个人开车油门比较大脚,就是不喜欢跟着别人后面跑,一有机会就超车。动力方面还是没有让我失望,随叫随有,70以后可能稍微来的没有那么强力了,但还是能感觉到有动力输出的。我这种开法,馈电油耗7个左右,有一次开出了8个油,在我的接受范围内吧。 其他没什么好说的,暂时没有不满意的地方,毕竟跑的少,今天我还在跟我老婆说,那些功能可能一半都还没有体验呢😂 自己贴了内饰膜,贴的一点都不好,勉强能看,买一送一,希望下次能贴好点。自己买的东西最喜欢的就是这个门边贴条,很漂亮,银色配白色绝配。

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    2022-06-08

    职业怼黑子提车回来几乎天天下雨,车身太脏了,见笑了,没牌照的是提回来第一天拍的

    夏夏子们的日常你看我贴的

    用户2334013004614500公里一箱油跟油车有什么区别

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.29优秀

    二胎奶爸,而且家里人多,之前的小轿车已经不够坐的了,开始考虑买一台六座或者七座车。一开始就准备买新能源车,挑来挑去只有唐dmi合适,于是3月份下定,5月份提车。全款裸车20.28万,保险6530,上牌费1000,送脚垫和车膜(半个月过去了,还不知道什么时候到,4S店提车各种骚操作,绝对差评) 【外观】 大气,龙颜非常有辨识度,五分; 【内饰】 虽然也不错,但是豪华感差点,特别是钢琴烤漆,太容易刮花了,而且一点灰尘就特别明显,扣一分; 配置丰富,碾压同级别合资车,但是车道保持不好用,迎宾模式时灵时不灵,扣一分; 【空间】 一个字大!毕竟尺寸摆在那,让我这个老司机都需要小心翼翼地开车。空间利用率低,驾驶位储物空间少,门上面的储物盒太浅了。扣一分。 【续航】 夏天开空调,纯电续航基本1:1,一公里耗1%的电,非常满意,希望冬天依然坚挺。发动机启动声音可接受。五分; 【智能化】 自动大灯,自动雨刮器,辅助驾驶都很好用,语音控制也是非常灵敏,响应速度挺快。五分; 【驾驶感受】 静,顺,动力足,这应该是所有新能源车的特点了吧。扣分项就是拐弯速度稍微快点,侧倾就很大,就得赶紧减速。减震一般,感觉过个减速带或者坑晃的比较厉害。方向盘比别的车少半圈,转弯半径非常大,非常不适应。

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    2022-06-07

    繁星若尘底盘改善一下,电池换成三元锂就比较完美了

    真诚芒果Re尊贵有随车自带直流转接头吗?

    高密王大爷我们这个小地方我是当天订车下午车就到了。

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.21优秀

    从唐dmi上市就开始关注,直到今年五月份决定买,想要的红色没有现车,有一台白色现车,开车试驾后提车了。外观因人而异吧,我是比较喜欢唐的外观的,内饰也显高档,空间当做大五座用真的很宽敞,买回来十多天时间用了两次七座满载,最后一排坐两个大人短途还行,长途就不行了,最主要的就是最后一排没有空调出风口,后排太热。主驾座椅迎宾功能很好用,朋友都说这车配置真的高,油耗亏电跑过一次7.6最高了,后面几乎5.5,有电就省很多了,几乎不用油,发动机介入的时候声音还是有点大,不过是在城市里低速情况下声音像拖拉机,高速上就听不到发动机声。ACC自适应巡航很好用,高速上能很好的解放双腿。目前十多天的体验没发现有什么问题,这车真的是午休神器,家用电冲十一个小时左右可以充满,纯电续航没有跑到电量低,都是方便了就插着充电。喜欢这款车的买了就不会后悔,建议就是有能力就上顶配,顶配的音响效果很不错。快充冲过两次电,百分之23冲到100用时54分钟,新车提回来第四天发现尾部掉了点漆,可能是路上小石子弹的,尾部的车漆有点薄,一点小伤就透底了。

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    2022-06-02

    正能量沙小心自然注意安全

    晓东的大白唐idd是啥

    冰城黑眼圈再装个充电桩,谷电更香,充满3个小时左右

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.43优秀

    年初计划换车的时候最早看的是宋plus的dmi车型,顶配下来好像17万左右,但是等车太久了,真的是一车难求,后来宋pro的dmi版本上市了。大小跟plus差不多,同样是顶配价格方面会便宜一些,但是对于我来说够用了,而且新出的车型还是原生dlink4.0系统。所以就转投pro并且下了订单。当时为了早点提车还找了熟人,2个星期过去了仍旧没有车。就在这时候我们当地政府为了振兴疫情过后的经济,推出了购车补贴,如果我3月底能开车发票上牌完成提交申请资料就能享受政府的4500元补贴。这下可好,我等待的心更加的着急了,毕竟政府的羊毛,谁不想薅呢。我在商场工作,一楼就是比亚迪展厅,所以几乎每天过去“打卡”要车。眼瞅着还有半个月补贴就结束了,还是没有希望,店长告诉我有个客户个人原因贷款没办下来,可能过几天会到一辆灰色顶配唐dmi,问我有没有意向。最后跟家人一商量干脆价钱换唐得了。就这么误打误撞提了辆唐。 提车至今也有2个月出头了,每天正常上下班,大约16公里的路程。简单给大家分享一下自己的体会吧。 外观:龙颜设计语言真的符合我的审美,太特么帅了,加上日行灯的冰蓝色,真的是YYDS。 空间:还没有结婚,家里人也不多,大多数时候都是我一个人开,空间比起之前的长安新奔奔真的是天壤之别啊。三排我都试过,175,130斤得我前两排毫无压力甚至富裕,第三排对于我来说,我只能说两百公里内的行程我可以接受。平时第三排根本不用,放倒当五座开,后备箱空间你懂的。 内饰和配置:首先说内饰,比较符合我得审美,真皮的座椅舒服的坐垫都没毛病,唯一要吐槽的就是钢琴烤漆内饰板,又爱又恨,果断某宝买了星空膜,哎。。无奈之举。再说智能车机配置,除了够用,够用,还是特么的够用。360,自动驻车,全速自适应,后视镜盲区警示等等,太多太多了。特别表扬升窗,真的人性化,最后一段带缓冲,细节啊,还有车载导航的音响,只有驾驶位发声,不影响其他乘客听音乐,这些细节真的棒。 续航表现:目前我的车子也就跑了不到2000公里,因为手保原因,也不能一直纯电开,所以还是刻意得经常hev来行驶,期间也测试过馈电状态下油耗,用了一周时间测试,结果大概是6.5升左右,虽然没到官方说的五个多。但是也很惊喜,要知道,我开车并不慢,原来的手动奔奔我开到7.6个油。所以油耗来说很满意。 最后聊一下这个车的不足和驾驶感受吧:先说小毛病,人无完人,车无完车,爱他就要试着接受他的缺点。当它的优点能盖过它的缺点,就是你选择他的理由。首先这个车很大,我开始不太习惯,这个后视镜倒车下翻让比亚迪做的有些鸡肋,下翻完我还是看不到后面车轮,这特么翻了个寂寞?导致我新车侧方后轮干马路牙子上了,心疼轮毂三秒钟。下翻的次数多了镜片还会跑偏,大概一个月吧,要再调整下镜片角度。再说这个电动迎宾座椅,同样也是时间久了会跑位。需要在调节一下,这期间还失灵过一次,重启车辆解决。最后说下异响,新车再过比较碎的颠簸路面,主驾车门,副驾驶手套箱附近,还有副驾后方车门会有细小“哒哒”声,不过都是偶发的,也不是每次都有,音乐能盖住,准备首保的时候让售后看看。最后说下驾驶感受吧,真的是快,静,顺。没有变速箱,任何速度下顺的一批。混动模式下,轻点油门,动力杠杠的。整车无论是纯电还是混动,相对燃油车真的安静了不少,但并不是听不到发动机声音,某些工况下,发动机声音还是挺烦人的。不过真的很少这样的工况。 以上就是我跟大家分享的一些小的心得体会,还有什么想知道的可以一起探讨哈。

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    2022-05-25

    云想衣裳9花想容还有俩月我的也到了

    Aaa-欧阳359大家提前来恭喜我一下吧,再过两个多月我也可以提车了,唐DM-i顶配

    幽默饼干KN我想买您这一款dmi,奈何家里老婆不喜欢这个内饰,无奈。

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.29优秀

    外观经典霸气,动力充沛,内饰豪华智能系统丰富。目前唯一缺点是车机安卓平板略卡,怕以后老化了越来越卡。

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    2022-05-21

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.17优秀

    车子很大,很漂亮,看到的人都说好看,开起来够轻快,红绿灯起步没怕过谁,智能化也挺好,底盘操控偏软,遇到颠簸路段摇摇晃晃像大船,隔音还可以,底盘太简陋,线就裸露在外缺乏安全感。空间能满足正常需求,座椅很舒服

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    2022-05-17

    用户2744800581804847四月份价格没长?

    阿甘Lj这个漆太帅了,太亮了。屁股太好看了

    用户9796798890900后面的垫是买的吗

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4优秀

    购车一个月了,疫情封城原因,实际里程535km,基本都是hev模式在跑。 1、先说说能耗,这么大个车是真的省哈哈。提车后一共加了200块钱油,油箱显示62%,充了3次电48元,目前油还剩39%,电还剩42%,算下来百公里不到35块钱,不跑跑高速说不定汽油真的会过期~ 2、外观屁股给5分,前脸给3.5分,哈哈~ 3、内饰和配置,这个价位没什么可挑剔了。 4、空间:家用足够了,第二排空间没有想象那么宽敞,第三排目前还没用过,感觉也只能应急或做个小孩了 但是第三排坐人后备箱基本没啥空间了。 5、续航,纯电续航跟官方里程标注的感觉差不多吧,具体看你跑什么路况了。 6、智能化,车机控制很流畅,但是应用很老化,软件都没法更新,下载的又没办法语音控制,比如高德地图,很老的版本,3d显示都不行。建议厂家及时优化,还有抓紧给升级个4.0的界面吧。 7、驾驶感受:优点:加速平顺给力,缺点:凹凸路面后排颠簸感交强,遇到大一点的坑感觉像是开船了。车身大,过弯比较没信心,一定要减速。刹车一开始感觉有点软,现在已经适应了,强烈建议开启舒适刹车模式,能减轻很大程度的点头感。L2级别的辅助驾驶,最好用的就是360了,切入的时机和速度都很及时。最不好用的就是智能领航,总会跑偏,需要纠正方向,但也减少了很多驾驶员工作了。 总体满意,目前还没有出现其它车友说的一些小毛病。毕竟这个价位能跟唐打的目前没什么对手了。

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    2022-05-15

    406895270从4月17号加油到今天5月16号,目前油量29%,预计行驶930公里,全程HEV,以标准模式开的多,SOC设置40%,电量低于40%时开的少,基本电量50%左右就充电。油耗如图,比较低。但低于SOC时,最近看过一次,综合7.4百公里,也还算可以了。

    小俊83992698从提车到现在一共加了一次油200块钱!目前3个月了,还有150块钱的油!要不是发动机保护自动开启hev,估计这50块钱的油都用不着,平时用的电都是公司单位免费充!我想花钱都没地花去!

    1号段子检查官这车保险到底贵了么? 比起来同价位油车贵了多少? 跟纯电比起来差多少?求解

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.86优秀

    提车一周,目前行驶128km充了2次电,都是在外面快充充的,两次都是50%充的,用时都是40分钟左右。动力,提速很快,很平顺,充了电就不想用油那种感觉,所以奢侈点加了半箱95的油,不不过才跑4%。运动模式+HEV是动力输出最强劲的时候,再加上把液晶仪表盘设为两个圆形数码显示,那种红色的运动感觉非常酷!外观非常霸气,前脸的龙颜龙眼,侧身腰线,圆润的屁股,霸气的轮毂,总之非常喜欢我的小灰灰颜值。空间也不用多说,加上超大的全景天窗,一个亿,爽,唯一吐槽一下中控钢琴烤漆,好是好看,容易挂花,我是非常爱惜车子的一个人,所以自己去网上买了全套内饰膜来贴,不过贴的很多气泡,大屏和仪表盘都不想再贴了,感觉交了智商税。全方位比我以前的骊威好了不知多少个档次。试了很多以前贴子上的一些车友发现的毛病,暂时都还没有,比如车道偏离有一边不报警,我试了两边都要震动,但一般情况我都会关掉。再比如感应脚踢尾门不灵,还有倒车后视镜下翻后,再D挡不自动回来这些都还没有,希望以后也不会有😊

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    2022-05-11

    69607号车评人贴了车衣?

    唐大妈爱1168恭喜提车我提车一个多月,两千多公里,也没有问题,香

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    3.93良好

    1.外观大气耐看,我的是黑色,本来订的灰色,不过黑色是越看越好看。很满意喜欢 2.内饰也很喜欢,就两个槽点,a,钢琴烤漆是太容易脏了,我贴黑金属拉丝的膜,自己贴的没贴好,但效果不错。b,一点都不喜欢屏幕旋转,要选择的app全部不装,全部找车机或者HD版本的装。 3.动力市区够用,还没上过高速,还没有好好感受,没有办法太多评论。 4.配置是真心丰富的,我个人感觉完全够用,最喜欢的座椅通风(本人比较胖怕热)。还有腰托(常年办公室,腰不好)。什么按摩阿我是真心不想要,机器按摩不如去找个妹子按摩。 5.空间表现是很给力的,我就没什么7座需求,但我女儿喜欢在第三排玩,就导致后备箱比较小了,也不出远门,也够我用了。 6.续航112我每天上下班来回25公里不到,2-3天一充我想应该够了,有车位自己充电桩还是很方便的。 提车现在是第10天,整体很满意,符合我的预期。我不是车黑也不是水军,就一平常用车族,这也是我10天的感受,有问题我一会也会提出来。10天实在没什么有要批评的东西。

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    2022-05-10

    愉悦的蛋糕Ln我五一当天提的黑色中配唐,座标佛山市南海区,十来天体验下来,市区里开真心舒服,安静、顺滑、还省油,今天去了趟深圳,跑高速确实不咋地,座盘碎,晃,像开船一样,总结起来就是这车市区里开确实物超所值,高速路跑得多的就不建议买款车。

    怀念我的梦这车没电的时候发动机声音有点大

    HaoLee996[图片]

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.57优秀

    灰色外观看起来不是很亮眼但也不错了,内饰配置什么的都挺好的,主要我也买看过多少车的内饰。省油确实是省油, 【空间表现】很大很宽敞 【动力表现】纯电和混动模式感觉动力区别也不大 【充电时间】快充就那样,确实不算快的,但还好可以家里慢慢冲 【第三排空间】只是能用

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    2022-05-07
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    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
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    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.14分“优秀”
    AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

    近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。

    4.28分“优秀”
    探岳GTE 2020款 豪华型探岳GTE 2020款 豪华型

    先说价格: 车价18.8万,上牌费500,贷款服务费500,双保2699,保费5086,这就是全部费用。 再说买车过程: 我这个人比较拖拉,看车前前后后花了一年半时间。为什么会选探岳gte呢,其实完全是巧合。 最开始看车是的福特锐际刚上市不就的时候,因为上一辆车是福克斯,对福特品牌有好感,特别是行驶质感和静态隔音效果很满意,后来遇到疫情,看车也没那么着急了,就没急着去办买车这个事,中途也看了看迈腾,凯美瑞,蒙迪欧,最后觉电动车都在飞速发展还卖燃油车会不会过时啊。 于是去看了比亚迪秦,那时候秦的正式价格还没公布,先交了意向金,等着公布,等价格公布了过后老婆又觉得空间小了不满意,其实我觉得这都不是关键,关键还是觉得好不容易换个车还换回去了,从合资紧凑轿车换回了国产紧凑轿车,总觉得差点意思,失去了换车的意义,同时我认真看了看那随意吊在底盘下的电池,让我觉得这做工,设计不让人方向,所以放弃了,至于汉太大了无感。 放弃比亚迪后就开始关注雅阁,混动版雅阁,网上看着价格优惠很大,即能满足我对于新技术的期待,又能满足老婆的空间需求,就准备去4S店看车了这时亲戚来我家吃饭,说他们店正在处理一批库存车问我想不想看看,一打听价格优惠6万,还有活动空间。 废话这么多主角终于登场了,5月6号看车一个人去的,第一眼看到就认定了,差点试驾都省了,4s店一角,在黄色射灯的照耀下,只用四个字形容就是光彩夺目,车身大气磅礴,一下就把我惊艳到了。不过理智告诉我先不要太激动,还是试驾,谈价钱要紧。 试驾完全没感觉就在市区开了一两公里,体会不出什么,回来就谈价钱,两轮下来最终定在了,18.8万,保险待定,上牌费500这个少不了,2699的两年延保+4次保养强制购买,贷款选择两年免息,贷款金额12.5万,贷款手续费原价4000,但我们按二网手续费最低500算。就不送贴膜脚垫那些了,大家都懂4s送的东西不要也罢。全部价格车价18.8万,2699双保,500贷款手续费,500上牌费,保费待定。立马刷卡5000定金,暂定5月11日提车。 5月11日提车,没有激动人心,因为提前一天我已经去看了车,那时候还是满身污垢,完全没了展台上的气质。第二天提车倒还是干干净净了,库存车的好处就是一点味道都没有了,毕竟在停车场晒了十来个月,还是有所收获嘛!随后按部就班,交钱选保险,打临牌,加油,上牌,半天搞定。保险费还比较出乎意料,全险,200万三者,保费才五千零几十块。 最后说对于车的感受: 说真的拿到实车其实外观不如展车惊艳,不过还是很大气,比较满意,展车用的是邓禄普轮胎,实车就变成了韩泰。 空间很大,特别是后排,我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间,可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限,为了后排做出了牺牲,就和一个常规A级轿车差不多,而且后备箱没有备胎,只有补胎套装。 地台有点高,没测,目测15公分以上。 重点说一下天窗,我觉得很不错,真正的全景天窗,虽然比不上特斯拉,但真的开口很大,打开面积也远大于普通天窗。 油耗我都是每次加满油除以行驶距离,平均7个油,对于1.8几吨的车身来说还是很满意了,最后一次测试是6.8个油,目测还能降点。 动力很足,特别是开了gte模式,随叫随到,有推背感,注意这是没电状态下,满电gte模式地板油什么样还没试过,不过有点怕。 刹车前段正常,动力回收的制动很线性,舒服,可是中段特别软,这个必须适应,刚拿车的朋友一定要适应一下,中度急刹车的时候你会感觉踩到一定位置刹车突然没有了,这确实是大众调教的问题,没有把动能回收和机械刹车匹配好,刹车差评。 行驶品质还是不错底盘有韧性,不过和B级轿车比起来还是有差距。但过弯还是会有侧倾。