点评车型:
2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊贵型
3.5分“良好”虽然唐DM-p的热度并没有主打省油的唐DM-i高,但这次改款的唐DM-p,不仅换装了全新的1.5T插混专用发动机,还配上了更大的电池组提升纯电续航里程。
虽然是中期改款车型,但实际上新款唐DM-p还是做了很多改动,甚至连动力系统也大幅升级,它的发动机从2.0T变成了1.5T骁云插混专用发动机,发动机马力的确比老款车型少了53匹,不过电机总马力高了95匹,总体马力在换上全新的插电混动系统后不降反升,官方表示0-100km/h加速成绩只要4.3秒。
拥有双电机和发动机加持的新款唐DM-p可以爆发615马力,动力参数确实很强,用弹射起步的方式开启0-100km/h测试,起步瞬间其实并没有明显的抬头现象,强大的推背感加上高高的坐姿,带来了一种别样的体验,整个中后段的加速过程就像是抬头向前冲感觉,但因为是四轮驱动的缘故,轮胎也没有明显滑动。
在“竞速模式”下,比亚迪唐DM-p即便是在电池电量充足的情况下,发动机也会启动时刻准备冲刺。如果不打开竞速模式,会不会影响0-100km/h加速成绩?的确会,我们实测了一下,不开竞速模式的破百成绩在4.9-5秒之间。
比亚迪唐DM-p的确拥有越级的加速体验,不过跑得快,还得刹得住。加速至100km/h后,全力踩下制动踏板,唐DM-p的刹车系统反应迅速,虽然刹车踏板头段有轻微虚位以外,但刹车力道很足,ABS防抱死系统很早就介入了工作,但其工作时脚感比较柔和,刹车踏板没有很强烈的振动。
Fgbvhknc19685:发动机能用2.0的就完美了
从外观上看,比亚迪唐DM-p沿用了“Dragon Face”设计理念,整体设计还是比较大气的,前脸采用一个大尺寸点阵式中网,两侧是犀利的大灯设计并且跟中间镀铬饰条形成贯穿之式,前杠两侧是运动导流设计,整体运动气息十足!
侧面车身非常饱满,看上去肌肉感十足,轮毂采用的是全新样式的半封闭式轮毂,在提升美观度的同时也增加了空气动力学的设计理念!从车尾看是当下比较流行的贯穿式尾灯设计,车尾部上方还有一个小扰流板设计,看上去更显运动了!
车内整体设计还是比较偏向年轻化的,双拼色内饰更显精致,再加上多种材质的饰板,比如说中控台采用了钢琴烤漆饰板,大大提升了整体的质感!科技方面配备一款15.6英寸的自适应旋转中控屏,并且内置了最新版本的DILINK智能网联系统,并且标配车联网,OTA升级功能和语音识别控制功能!
此外,整个中控台质感也是非常不错的,采用多种材料来增加质感,比如钢琴烤漆的饰板和灯带,使整个中控台看上去更加精致!
作为一款7座车型,内部空间是大家比较关注的,新车标配2+3+2的7座布局,可选配2+2+2的6座布局,整个内部空间表现还是不错的,并且座椅采用的是NAPPA真皮包裹,舒适性和整体支撑感都是不错的!
动力上新车搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电混动系统,发动机最大功率102千瓦,峰值扭矩231牛·米,此款车NEDC综合续航可达215公里,并且此款车快充到80%电量仅需0.24小时,它的零百公里加速时间仅为4.3秒!
底盘配备上唐DM-p配备DiSus-C智能电动主动悬架,前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,电动悬架可根据不同路面反应路感来实时调节悬挂软硬度,达到最舒适的效果!
日前,新款比亚迪唐DM亮相2022成都国际汽车展览会,官方指导价格为27.98万-32.98万元元。新车在外观、内饰、动力以及配置上又有什么新的变化呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。
新车在外观上有了很大变化,矩阵式的前进气格栅,格栅内部是层层相叠的棱片式的设计,设计得非常精致,整个前脸设计得比较精致。
侧面饱满的造型,流畅的线条一直延伸到车尾,半封闭式的轮毂运动气息十足,汽车的尺寸为4870x1950x1725mm,轴距为2820mm。
尾部方面,尾灯采用的是当下流行的贯穿式的设计,拉宽了整个尾部的视觉宽度,车尾部的上方还带有一个小扰流板。
新车内饰比较年轻、时尚。在颜色上选用的是拼色设计,符合当下审美。中控台采用了钢琴烤漆饰板,提升了车内的质感。新车搭载12.3英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏幕。车机系统支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等,增加了后期的可玩度。
新车配有前后驻车雷达、驾驶辅助影像、巡航系统、制动能量回收系统、遥控移动车辆、行车记录仪等。在安全方面,新车标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、疲劳驾驶提示、主副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、儿童座椅接口等,保证了行驶过程中的安全性。
新车搭载插电式混合动力,采用了两种动力,第一种搭载1.5T发动机+电机的组合,其中1.5T发动机,最大功率102kW,最大扭矩231N·m;搭载永磁/同步电机,电动机总功率160kW,电动机总扭矩325N·m,搭载磷酸铁锂电池,纯电续航里程252km。
第二种搭载1.5T发动机+电机的组合,其中1.5T发动机,最大功率102kW,最大扭矩231N·m;搭载前后双电机,电动机总功率360kW,电动机总扭矩675N·m,搭载磷酸铁锂电池,纯电续航里程215km。
点评车型:
2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊贵型
4分“优秀”【最满意】定位中型SUV,外观显得很大气,有中大型SUV的感觉,尤其前脸格栅非常有中国风,“龙脸”的家族史设计很传神,镀铬饰条真的像龙须一样。 内饰部分也是特别豪华,手摸得到的地方基本都是软性包裹,还有一些部分是翻毛皮的材质,感觉也比较高级。中控15.6寸的可翻转屏比我的iPadpro还大,智能感、科技感非常出众。
【驾驶感受】比亚迪的插电混动本来就是国产的尖子生,2.0T的动力匹配6速双离合变速箱,百公里加速只要4.3秒,跟一些性能油车比也不甘示弱啊。在高速上踩油门,几乎毫无乏力感,超个车非常轻松,而且这么大个车,油耗最高也才12L/百公里,只充电在城市开的话,当电车开,基本可以达到3-5天的续航。而且具备四驱功能,走烂路和轻度越野也比较轻松,可以说是唐所有型号里最优性价比的一款。
【最不满意】①整车底盘对路面的滤震水平还可提高,走坑洼路或减速带有明显的晃动,有点像个船的感觉。 ②隔音降噪还需提高,尤其跑高速时,发动机和轮胎噪音都有点大。
又来看看车:油耗高到12……那还买来干哈呢?
刘黄河流动:才12升
你考清华我烤面筋:慢充是家用电充吗?
目前感觉还不错,空间、外形、动力还是性能都不错。
【空间表现】
空间真的超赞,我买的7座唐,前后两排腿部升缩自如,目前就放放背包啥的。储物空间方面,做得相当的用心,储物格及中间扶手储物格都很贴心。
【第三排空间】
第三排空间基本不用,临时放放背包啥的。
【驾驶感受】
提速快,驾驶起来比较平顺,比之前的纯燃油车舒适太多了,而且还很安静,开车辅助功能特别的方便,全景影像让我不用担心4.9米长的车身倒不进去车库,整体感受是可以的。
【智能化】
语音指令反应还可以,但是只能一句一句的说。15.6寸的超大中控屏,400万种软件可下载使用。还有NFC车钥匙功能,真的超级方便,可分享9个人使用呢。内饰有点老气,但的确挺耐脏的。
【提车价格】
提车没有优惠,送了两次保养和免费的太阳膜。
【购车经历】等了近三个月的车,等车期间销售顾问会及时打电话告知车的进展情况,挺温馨的。
用户3732460026251:不要拿DMI来冒充DMP
用户199519951995:这车真的帅,可以的!
木白斗:都提车了吗
【最满意】
加速提速都很快,果然是户外的佼佼者,驾驶感受非常舒服,整体视野也很好。
【最不满意】
等车时间长了点,新车气味有点大,声音稍微有点大了。整体来说还是非常好的。
【续航】
纯电续航215km,平时上下班市区来回开开差不多一个多星期,真的很省电也很省油,而且加速也很快,特别是在超车的时候一脚油门开过去。
【驾驶感受】
驾驶感很不错,提速很快,开起来很平稳丝滑,座椅也很舒服,而且操作起来也是非常的流畅。
不亏是温柔的猛兽,让人爱不释手。
内饰也是非常的豪华,多色的氛围灯,仪式感满满啊,而且还有电尾门,搬东西的时候再也不用弯腰了,性能各方面也是特别的好。