点评车型: 2019款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国VI

3.93分“良好”

比亚迪在电池技术方面一直有着得天独厚的优势，这些年的新能源大潮对于比亚迪来说称得上如鱼得水，再加上近年来比亚迪在设计上面的进步，比亚迪的前景看上去也是一片大好。 1.外观： 优点：大气的外表突显“开元盛世”，刚看到这辆车时，我的心中只有两个字——讲究。的确，随着艾格的加入，比亚迪在颜值方面可谓是日进千里，唐DM前脸的“龙脸”车头既大气又标志，镀铬饰条与两侧大灯完美镶嵌，三颗并列的LED灯组呈上扬式，完美契合“龙须”的设计。同时，也能看到车身整体多腰线设计，车顶有个明显的弧度，采用悬浮车顶，富有层次感。最吸引人的便是唐DM的尾部，贯穿式的尾灯让人一眼就感觉，这辆车并不简单，颇有奥迪“灯厂”的味道。值得一提的是，唐DM还在右部留有一个4.5s的标识，让人一眼就知道，它在百公里加速只需4.5秒！可以说，唐DM拿出了旗舰车型的霸气，对于自身的实力信心满满。 缺点：22寸的轮毂给人第一感觉就是豪华，但在日常的使用过程当中外凸的轮毂非常容易造成剐蹭，让很多车主心疼不已。 2。内饰：内饰很有质感，真皮包裹式12项调节座椅和方向盘多角度调节，可以调整到最佳的驾驶姿势。14.6英寸的中控悬浮pad，搭载安卓系统可同步手机所有应用，用起来非常的习惯和方便，而且速度快、屏幕大、可旋转。优点是把所有的功能集中在pad里，缺点也是同理，驾驶时操作不如那种物理按键的便捷，更重要的是在日常行驶过程当中还是比较影响安全驾驶的。唐DM还配备了很多贴心的功能，比如调节座椅的按钮被在车门上，这样不用弯腰也能轻松调节座椅，足以看出比亚迪在用户体验上十分用心。后排座位中间还配备了两个杯架，而在后排还能够自己调节空调的温度与风向。值得一提的是，此次唐DM采用了Dirac Live空间声场校正技术，这使得扬声器播放的音质更加出色。实地感受发现唐DM的音响表现还算可以，但低音方面有些差强人意。 3.动力：驶时在电力充足情况下，电动机的先天优势反应速度极快，扭矩及平顺性是燃油机比不了的，车速低于30公里的时候，它会完全靠电动行驶，在车速超过30公里后发动机才会介入，这个加速体验很自然流畅，4.5秒的百公里加速性能，在行驶中深踩油门，唐DM反应极其灵敏三擎介入的推背感只有亲自驾驶才能体会到，在超车疾加速时体会尤其明显。唐DM提供两种驾驶模式，运动模式及ECO模式，在ECO HEV模式下行驶唐的动力回收非常明显，只要是松开油门，会对电池进行充电，满电油耗情况官方说的1.8L因为是日常通勤短途行驶不好计算，但是唐DM电动机自带“启停”功能，堵车与不堵车，能耗差距比较小。而将旋钮调整到运动模式时，仪表盘变成橙红色，很有种激情澎湃的感觉，油门变得更加灵敏，相对动力回收会减弱。方便充电的情况下推荐纯EV行驶，唐DM的永磁电机、全时电四驱，表现出来的安静性、以及平顺性让你开习惯了EV再也不想开燃油车。重点想说一下，馈电情况下唐DM的表现，深踩油门情况下相对满电时候不是特别的灵敏，但 2.0T的发动机搭载6档双离合的动力表现还是相当不错。在HEV状态行驶，电量基本保持在15%左右，低速行驶及松油门时会自动给电池充电，在拥堵路段时油耗的表现也可圈可点。习惯了EV模式下的那种安静的状态之后你会发现馈电中的发动机噪声会让人异常的反感。 总体感受：绿牌车在使用中具有绝对优势不需要考虑限行的问题，往常驾驶燃油车总是突然想一下是否限行（曾经限行时被罚款过），限行那天要如何出门。

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4.86分“优秀”

唐DM 到底怎么样？ 1、安全配置，我想要的几乎都有，主动刹车 前后排6个气帘儿，号称公路坦克， 国产最安全的三大SUV之一；网上的实际车祸碰撞案例一大堆，大家随便查； 2、动力参数，峰值有950扭矩，近600匹马力，零到一百只需要4.5秒,随叫随到的动力， 不仅超车安全，而且遇到突发事宜，能够快速躲避危险，实战没输过 有人会说，动力这么强有什么用，比加速吗，我就呵呵了，为啥娶老婆，你们都要漂亮的呢 没人会说我就要丑的吧，为什么，还不是实力不够嘛！别解释，这就是事实！ 3、空间很大，唐Dm的七座可不是开玩笑的，我从老家湖北开到深圳1000公里就是七个人， 后排坐俩170左右大人，没有啥不舒服的，毕竟咱第三排都有音响和空调，舒服的一匹。 所以他不止是应急，而是真的有用。然后门边的储物空间都很不错，尤其是内把手都可以放 手机，这个设计很好。 4、三大件OK，底盘很硬朗，烂路碎石路有颠簸，但是余震没有，减震相对较硬，但是城市开 依然舒服，如果越野，请换胎换避震谢谢。电机电池电芯三大技术，比亚迪都是世界领先的， 电池也是衰减到70%免费更换，不存在什么换电池贵的要死的说法，老唐车友换电池一样免费， 而且衰减到这个地步的，我们还没听过，别被喷子带了节奏，他们压根不会去了解比亚迪，当然也 买不起。美中不足的就是变速箱了，不是坏不坏的问题，是完美的问题。 5、配置丰富，ACC自适应巡航，长途开车舒服的一匹；360度全景影像，倒车会车无忧； 22寸马牌轮胎，彰显霸气；布雷博卡钳，刹车性能强悍，正所谓跑得快，刹得住，这就是比亚迪唐 其他的配置，我懒得介绍了，免得喷子眼红。就这些实用的配置，合资车没有50你去试试拿不拿得下 6、颜值爆表，龙脸霸气，这是我最在乎的一点，当然萝卜青菜各有所爱，这个我不赘述，千金难买我喜欢。 这是作为一个唐车主真正在乎的东西和亲身体验，仅供准车友和想了解比亚迪唐的人参考， 其他请绕道，我没时间和你费口舌。

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4.64分“优秀”

很少有一辆车有那么多用法，可以纯电，可以馈电用油，还可以油和电一起发力，全时四驱，还有伊顿差速锁。30万不到的车有近600匹马力，如果是汽油车580马力以上的轿车，最便宜要50万人民币；如果是汽油车580匹马力以上的SUV，最便宜要120万。 唐DM是一辆好车，但是要用同车型、同价格、同尺寸、同级别来比较，才能对比出来哪里好。同样是SUV，30万以内，大中型，7座，看看有哪些选择？然后，这些车里，哪辆是全时四驱？哪辆950牛米？别说你觉得动力过剩了，同样是不到30万，你买肉那个吗？ 如果你硬要拿唐DM“跟飞度比油耗、跟奔驰比内饰、跟宝马比操控、跟大G比越野、跟RS8比零百、跟宾利比质量，最后还要跟五菱比价格”的话，那你赢了，肯定是唐DM输。

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2.28分“一般”

车辆在正常情况下，驾驶舒适，动力强，提速响应快，但是在馈电情况下，发动机声音大，车辆震动明显，且有窜出的情况。而且小毛病多，变速箱异响，刹车异响，变速箱出现异响后提速顿挫，低速起步空转严重，发动机轰鸣，售后服务差，厂家投诉热线形同虚设，多次投诉无反馈，服务人员全程机器人回复：您反馈的问题我们已经如实登记，稍后我们会整理反馈给有关部门，将会有专人第一时间跟进，然后石沉大海。一年半，行驶里程14500，混动7000，变速箱异响，多次维修未果，多次投诉无反馈，无法维修，厂家不同意更换，现在像开个拖拉机，经过颠簸路面，底盘框框响。另外，承诺的OTA终身升级，其实只有新车有，只有天天买新车才能用上新系统，存在虚假宣传

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4.22分“优秀”

别买22寸 胎压太大 之前买的2.0t油耗太高，市区20个高速11个（不充电情况下，买这个车没充过电） 现在1.5t不知道会不会好点。 就这两个缺点 胎噪大胎扁平低容易磕轮胎 油耗高（不充电情况下，买这个车没充过电） 其他没得说

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3.93分“良好”

目前感觉可以，还有对一些一问题有些担心，因为是二手的刚买了就车子玻璃升降的线路就出了问题，油耗有点高亏电油耗在高速上差不多12个油。有点接受不了。其他各方便都比较喜欢。

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4.28分“优秀”

开了3年了，动力是需求多说的，家里充电方便，平时都是纯电跑，续航基本没有感受到衰减，运气比较好，没出啥毛病，就是平板现在跟不上时代了，稍微有点卡，也就听听歌，导个航了。

提车已经半年了，目前公里数5000km，刚刚做完首保。先讲讲我与比亚迪的缘吧，再买唐二代之前，我在15年与家里长辈同时提了两部比亚迪，一辆S7，一辆秦DM，在两部车使用的过程中自己和家里人都觉得现在国产车做的不比合资车差，虽然小问题有一些，但质量上还是非常可靠的！这次换车主要原因是因为上海牌照的问题，拍牌也拍了一两年了，一直没有拍到，找黄牛又觉得贵，所以跟老婆商量下来决定购买一辆混动车（其实早在18年的时候我就看上了唐二代，由于没有结婚再加上家里人觉得目前一辆车就够了，所以换车的事也就暂时搁浅了），当时老婆觉得已经有了一辆比亚迪了，再换一个品牌看看，所以当时预选了两部车同时gei老婆过目，比亚迪全新一代唐DM和理想one，当时老婆一眼相中了唐二代，所以当时决定去4S看车，刚到门口就看到正好有人提车，而且是赤地红，老婆当时就拍板下订金了，就这样唐二代顺利的走进了我家。 我想喜欢上比亚迪全新一代唐DM的人，首先一定会被它的颜值所征服，结合了中西方传统、经典与时尚元素的Dragon Face龙颜家族设计语言让人过目难忘。时尚动感的外观使全家人在选车时保持了意见上的高度统一，这车是真的香啊！这是我对比亚迪全新一代唐DM最满意之一。另外一点就是唐二代超级强悍的动力总成和刹车性能，我这几年也算是开过了不少车型，从小型到豪华，从三缸发动机到V6引擎的车辆，但从来没有一款车能具有这么强大的加速感，踩下油门踏板后让人心潮澎湃的感觉无与伦比，尤其是在SPORT模式下两个电机再加上一个2.0T的涡轮增压同时工作，简直让人血脉喷张。说到刹车，我觉得这是一台车最重要的一项性能了，跑得快还要刹得住心里才踏实，配备布雷博6活塞卡钳和265mm的马牌宽胎的唐二代制动性能不是一般的强，这也是最让我满意的方面。 要说不满意的地方，那就是EV纯电模式下做多行驶了110km，电量低于25%发动机依旧会强制介入保护电池，由于混动车型没有快充口主要是白天用车电量不足时，只能使用HEV混动模式，虽然这个模式动力也算是强悍，但发动机介入时抖动以及发动机声音都跟EV模式下的安静成了鲜明的反差，感觉一下从天上摔到了地上。但对比比亚迪之前的唐一代以及其他型号的燃油车来说隔音方面在这一代的唐身上有了很好的提升（啥时候能把这用了快10年的发动机更新换代掉也许还能好更多）。 空间来说的话唐DM车内乘坐空间还是相当的宽敞，尤其是前排和第二排的乘坐空间更为突出，我们家人都相对来说有点发福，在座舱内乘坐感觉丝毫不拥挤，相当的满意。说到储物空间，唐二代前后排的储物格、门槽及杯座提供的都非常丰富，实用性不错。后备箱在7座状态下能够应付日常使用需求，在放倒第三排座椅靠背后，空间变得超级大，还是很满意的。 别看唐二代大体格很健硕，但车辆的操控性还是相当不错的，地盘扎实稳健，侧倾抑制的很得体，车辆行驶在路上明显能够感觉到那种很高级的厚重感。转向属于大多数SUV调教得偏模糊偏舒适的风格，欠缺一些路感。由于匹配的是扁平比40的跑车轮胎，在遇到颠簸的路面时，车内可以感觉到传递的震动，真的是鱼和熊掌不可兼得啊！

购车总价 | 车价是279900给优惠了小6000块，加上保险，上牌费一些费用。上路一共花了28万三吧。 同级对比 | 一开始家里人是让我买雅阁的，他们感觉日系车比较省油。而且雅阁空间外观性价比都不错。听说我要买国产车，而且这个价格一开始都不是特别支持，主要我自己还是比较追求它的动力的。在我的坚持下，就还是选了这款 驾驶体验 | 就是冲着他的动力才买，百公里加速4。5s。起步就没虚过谁。这点必须给国产点个赞。车子比较大，需要一段时间熟悉。 故障吐槽 | 暂时没有什么特别不满意的地方 ，有一些不满意就是跑高速隔音感觉比较差，胎噪和风燥比较大。后期准备去做个隔音。 续航 | 续航还不错，基本充一次电用个一个星期左右，上下班代步开基本都是。 颜值 | 外观特别时尚 车顶是悬浮式的 是整个侧面看起来很有科技感。前脸看上去很大气。霸气外露。

购车总价 | 坐标广东佛山，裸车购买价格27.99万，落地价大概29万左右，因为购买的是新能源汽车，所以少了一些上牌其他费用。 同级对比 | 买车之前，其实还考虑了大众途观l新能源。但是通过对比，比亚迪唐DM的性价比要比大众途观L新能源更高一些，颜值更不用说，拉风帅气。 空间 | 空间真的得夸一夸，家里亲戚比较多，有一次5个大人加上两个孩子出去玩，大家坐得都非常舒服。后备箱能放的东西也多，过年回家的时候。后备箱可装了不少东西。 驾驶体验 | 2.0T增压发动机，配合电动机，开起来特别顺，推背感好到不用说，一点顿挫感都没有。地盘的滤震调教得特别好，韧性非常足。座椅柔软度很好，很舒适。包裹性也不用说。 颜值 | 霸气的车头，外观时尚大气，整体不会像其他7座的车一样的规规矩矩设计，车身腰线非常有运动风格 这款车的性价比真的号，漂亮的外观，无敌的动力，这个价位，没得说的好。

购车总价 | 坐标天津，当时购买优惠力度不太大，裸车价25.99万。各地区存在差异。   同级对比 | 买之前考虑过冠道，汉兰达等中型合资suv，冠道很喜欢，合资品牌，后排超级大，无奈不喜欢直喷发动机的声音。汉兰达太老气了，我这种20来岁开着显老。最终综合选择还是选择了它，空间大，配置高，省油，全时电动四驱，外观特别好看，最重要的不用摇号，直接上绿牌。   空间 | 空间大，我这1.8的个子坐到后排也很宽敞，做五个大人两个小孩也一点不挤，后背箱大，座椅可以放倒睡觉。   驾驶体验 | 操控很给力，方向盘很轻。也可以把方向盘调成运动模式。布兰博刹车没得说，跑的快，刹得住。动力4.5s猛。   续航 | 满电可以跑70-80公里，慢充5小时，家里有充电桩，所以每天一充，纯电行驶就比较省了。跑高速就9-12个油了。

购车总价 | 落地价29.7万。 同级对比 | 空间大，动力強劲。 驾驶体验 | 纯电十分平顺，混动略有顿挫。 内饰 | 还算可以，国产车算好，总之比上不足，比下好很多。 颜值 | “龙颜”很高大上，号称“中国最美SUV”。 续航 | 纯电100km，估计有80km吧，新车油电混动还没来不及统计。 空间 | 前后两排很宽大，第三排转窄，高大的人长途可能较累，矮小的人和小孩足够用。 保养维护 | 新车未做。 故障吐槽 | 国六版发动机功率下降10kw。

购车总价 | 这个月初刚提的这辆唐DM，落地总共花了将近29万，因为是新能源车享受国家政策，所以购置税免了，裸车价是27.2万，还有保险等杂七杂八的费用花了1万多。 同级对比 | 因为是奔着买新能源车去的，所以买车的时候对比了另外一款新能源汽车帕萨特新能源2019款430PH，他俩的落地价格都是将近30万，但是唐DM的动力性能方面要好不少，它搭配的是2.0T192马力L4的发动机，儿帕萨特新能源搭配的是1.4T150马力L4的发动机，就动力性能来说唐DM要好很多，而且唐DM的外观是属于我喜欢的大气类型的，反观帕萨特就略显小气了。 故障吐槽 | 这车从落地到现在还没超过1个月的时间，暂时没发现有什么故障，而且在我要眼里这款唐DM真没什么缺点，外观好看，性能高，内饰也不错。 空间 | 我个人感觉它的车内乘坐空间是很宽敞的，毕竟我172cm，身高不高，坐在车内可活动性很大，尤其是它前排和第二排的乘坐空间更为突出。储物空间方面，如果把第三排的座椅放倒将变得巨大无比。 驾驶体验 | 强烈推荐在运动模式下行车，有非常良好的加速感，整体动力性能非常优越，不过它的方向盘操作我个人感觉有点偏硬，不知道是不是感觉错了，刹车和悬挂性能也很不错。 颜值 | 这款唐DM的外观是属于那种大气犀利型的，我非常的喜欢。因为这款是比亚迪出的最新款，所以内饰也是全新设计的风格，精致简约。 保养维护 | 买车的时候送的有首保，不过还没有到首保的时间，也才开了不到700公里。而且像这种新能源车它的后期保养和维修费用只要不是开车开的太废是不会高的。 内饰 | 这款车整个内饰风格给人一种特别精致的感觉，透亮全景天窗和全液晶仪表盘都看着特别舒服。而且买车到现在也没发现车内有什么异味和异响。 续航 | 虽然这款车是混动型的，但我基本上只用纯电模式，它的充电速度还是挺快的。续航方面基本上充满电跑350公里没有问题，平均耗电大概是每百公里18左右。

外观不用多说，霸气！关注半年，试驾四次后果断下手，除了仪表有些不搭，其他均满意，尤其是动力！油耗：市内均用电；远路：soc设置70，纯电跑到高速口，切hev，匀速100，油耗大概7.5，匀速120大概9个油！以上均不含充电油耗