90唐Kenny点评怎么样

比亚迪在电池技术方面一直有着得天独厚的优势，这些年的新能源大潮对于比亚迪来说称得上如鱼得水，再加上近年来比亚迪在设计上面的进步，比亚迪的前景看上去也是一片大好。 1.外观： 优点：大气的外表突显“开元盛世”，刚看到这辆车时，我的心中只有两个字——讲究。的确，随着艾格的加入，比亚迪在颜值方面可谓是日进千里，唐DM前脸的“龙脸”车头既大气又标志，镀铬饰条与两侧大灯完美镶嵌，三颗并列的LED灯组呈上扬式，完美契合“龙须”的设计。同时，也能看到车身整体多腰线设计，车顶有个明显的弧度，采用悬浮车顶，富有层次感。最吸引人的便是唐DM的尾部，贯穿式的尾灯让人一眼就感觉，这辆车并不简单，颇有奥迪“灯厂”的味道。值得一提的是，唐DM还在右部留有一个4.5s的标识，让人一眼就知道，它在百公里加速只需4.5秒！可以说，唐DM拿出了旗舰车型的霸气，对于自身的实力信心满满。 缺点：22寸的轮毂给人第一感觉就是豪华，但在日常的使用过程当中外凸的轮毂非常容易造成剐蹭，让很多车主心疼不已。 2。内饰：内饰很有质感，真皮包裹式12项调节座椅和方向盘多角度调节，可以调整到最佳的驾驶姿势。14.6英寸的中控悬浮pad，搭载安卓系统可同步手机所有应用，用起来非常的习惯和方便，而且速度快、屏幕大、可旋转。优点是把所有的功能集中在pad里，缺点也是同理，驾驶时操作不如那种物理按键的便捷，更重要的是在日常行驶过程当中还是比较影响安全驾驶的。唐DM还配备了很多贴心的功能，比如调节座椅的按钮被在车门上，这样不用弯腰也能轻松调节座椅，足以看出比亚迪在用户体验上十分用心。后排座位中间还配备了两个杯架，而在后排还能够自己调节空调的温度与风向。值得一提的是，此次唐DM采用了Dirac Live空间声场校正技术，这使得扬声器播放的音质更加出色。实地感受发现唐DM的音响表现还算可以，但低音方面有些差强人意。 3.动力：驶时在电力充足情况下，电动机的先天优势反应速度极快，扭矩及平顺性是燃油机比不了的，车速低于30公里的时候，它会完全靠电动行驶，在车速超过30公里后发动机才会介入，这个加速体验很自然流畅，4.5秒的百公里加速性能，在行驶中深踩油门，唐DM反应极其灵敏三擎介入的推背感只有亲自驾驶才能体会到，在超车疾加速时体会尤其明显。唐DM提供两种驾驶模式，运动模式及ECO模式，在ECO HEV模式下行驶唐的动力回收非常明显，只要是松开油门，会对电池进行充电，满电油耗情况官方说的1.8L因为是日常通勤短途行驶不好计算，但是唐DM电动机自带“启停”功能，堵车与不堵车，能耗差距比较小。而将旋钮调整到运动模式时，仪表盘变成橙红色，很有种激情澎湃的感觉，油门变得更加灵敏，相对动力回收会减弱。方便充电的情况下推荐纯EV行驶，唐DM的永磁电机、全时电四驱，表现出来的安静性、以及平顺性让你开习惯了EV再也不想开燃油车。重点想说一下，馈电情况下唐DM的表现，深踩油门情况下相对满电时候不是特别的灵敏，但 2.0T的发动机搭载6档双离合的动力表现还是相当不错。在HEV状态行驶，电量基本保持在15%左右，低速行驶及松油门时会自动给电池充电，在拥堵路段时油耗的表现也可圈可点。习惯了EV模式下的那种安静的状态之后你会发现馈电中的发动机噪声会让人异常的反感。 总体感受：绿牌车在使用中具有绝对优势不需要考虑限行的问题，往常驾驶燃油车总是突然想一下是否限行（曾经限行时被罚款过），限行那天要如何出门。