点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V

4.29分“优秀”

【购车经历】 90后，15年买了第一台车h6，开着很爽，空间配置外观都喜欢，18年有了二胎后，7座车成为了刚需，当时看了很多车，汉兰达，锐界，途昂，大指挥官，甚至都已经给了定金买了大指挥官33万那个版本，但是银行低息贷款没批，在偶然的机会中看到了唐的广告，激发了我15年买车的冲动 是的，15年我买h6的时候就考虑过唐dm，觉得542是真牛，5秒内破百（百万跑车的性能）全时四驱越野超给力，百公里油耗2升，那是真省钱 只不过那时候第一没有买车位（17年花27万买了个车位）第二看不上15款唐的外观，感觉特别大叔，跟s7差不多就没考虑了 18年9月预约了试驾，当我到了体验店看到它的时候就被惊艳到了，这龙颜外观太喜欢了，还有中间的旋转大屏，通风座椅，真是流口水 在试驾的过程中那销售很任性啊，在天河市区开了运动模式，猛加速真的把我的心脏都炸了，于是我就决定就是它了 然后就找了广州很多店了解政策，最后再1国庆车展上再三沟通，以30期0利息，没有手续费，免费上牌，免费装充电桩，送三次保养，还送两次抽奖，车价优惠1000，置换补贴6000的情况下交了定金 于是把h6卖了，很抢手啊，一放上去立刻就有人出报价当天就要拿车，对比了半个月，6.6万出手了，希望陪了我6万公里4年的小6子找个好主人 2019年1月28号提车啦，太激动了 在办手续的期间，立刻建议装充电电桩的师傅和南方电网装电表，自己在淘宝买了个定时的充电箱放充电器，因为广州电费晚上0点到早上8点一度电才3毛，一般唐dm纯电行驶，百公里大概26左右，等于百公里8元左右，对比h6百公里85元我觉得太香了，哈哈 提车后上了临牌半个月磨合做首保后，就跑河南老家一趟，来回4000公里，一路狂飙的感觉特别美好，老家还下雪了，其他车都怕打滑，我试了下一点感觉都没有，电四驱果然牛，防滑链都省了 最不满意就是轮胎了，当时买车时候最喜欢的22寸轮胎成为了用车时最头疼的地方，因为轮胎轮毂太大，很容易被挂花，上路肩还被直接挂爆一条，去4s换一条3000，报了保险还给了900（轮胎自费3成。） 所以当我开了2万公里左右的时候，轮毂已经都伤痕累累，加上有喜欢户外玩，所以就找朋友换了一套锻造轮毂20寸的，锻造轮毂结实并且更轻了，比原来的轻了80斤，操控更灵活，换了米其林旅悦suv胎，舒适型更好了，高速过坑或路障都不怕了，直接碾压一切，太爽，一套下来差不多2万，不过目前开了5万公里了，的确物有所值 家里有两个小公主，上车太麻烦，因为底盘比较高，所以装了电动踏板，上下车更方便了，3200买了比较厚实的 2021年5月份自驾从广州去西藏，改装了一套fsd避震4000团购价，山路急转弯简直不要太爽，路面不平就跟开船一样稳，这个比亚迪提供的升级太香了 一路上结冰，大雪，石头路，然乌湖的坑草原全都没压力，直接飞奔而去 广州进藏来回8000公里，基本都用油，算了下花了4300，我那么暴力的开法真的好省，基本一路超车，动力回收太爽，下山20多公里开纯电模式能反冲30%，所以有机会还要开唐dm去西藏 唐dm真香，下次换车打算换比亚迪纯电的

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V

4.78分“优秀”

【吐槽刹车】 听说这个车的刹车就要几万块，正因为刹车很牛，但是刹车片不行，所以经常吱吱叫。有车友换成陶瓷的这个问题就解决了。但是我本着物尽其用（钱包不厚）的原则，还是没有换。所以特别是冬天，有时候掉个头跟带了个小奶狗似的，挺尴尬的。 【吐槽服务】 这个服务，是我觉得厂家还不够用心，唐大妈这种适合当床车自驾游的，我想很多车友都希望后排可以放平吧。但是现在都几代更新了，这个问题都不解决。还有就是空调设置也很奇葩，开空调是前后一起开关，空调又是关前面的，简直是莫名其妙。 【这个车是真好玩】 我是属于那种玩心特别重的，前前后后也用了好几台车了，这个车绝对是最好玩的车，没有之一。车子可以放电出去自驾游简直太爽了。有时候感觉就跟开个房车似的。车上可以唱歌，可以打游戏，可以做东西吃，简直是无敌了。然后用这个车玩了两年了，做自媒体赚了一点钱，更重要的是认识了不少新朋友，还赚了玩。4S店比亚迪官方偶尔也会组织一些活动，挺有意思的。 【开老爷车，也爱提速快】 我开车其实挺慢的，在高速一般就跑100。城市里面也不是那种激烈驾驶的。但是提速快的话，有几次在路上和别人杠起来，赢了的感觉还是很爽的。所以开这个车不会路怒，因为绝大多数车动力都跟它没得比。 【安全性是第1位的】 公路坦克这个名号还是比较响亮的，不要说什么吸能理论，我要我的车最硬。一直以来我都提倡不要太盯着油耗了。差个一升两升三升能有多大的区别呢？ 【费用超低】 比较惊艳的就是，第1年的保险1万多，第2年居然只要三四千。然后做保养也便宜。我之前的是一台进口的奔驰小保养就要大几百起，大的随便就是一两千。 【油耗】 自驾游没有充电的时候，综合油耗大概是10个。对这个重量的车还是满意了，当然我希望他能够更省油。而在城市使用的时候完全是用电的，相比起加油的费用简直是太友善了。

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4.44分“优秀”

【空间表现】 前排无敌，头部空间充裕，包裹性不错，方向盘和座椅都是电动联动，还有腰托和腿托，无论什么身材都能找到一个合适的坐姿。后排空间比较宽敞，但在同级别里不算出彩。如果露营或者车里应急睡觉那真叫一个爽，买一个床垫铺开，第二排放倒直接变一张双人大床🤭 【动力表现】 有电的情况下接近完美，低速顺畅不顿挫，高速有劲。但匹配上老款6档双离合和老款发动机，机械表现差强人意，档位不够导致油耗异常高，跑高速直接12个油拉满。电量低于20％时再遇上堵车简直是噩梦，必须运动模式开才能保住电，顿挫比较明显。 【续航】 夏天基本上能跑满90左右，冬天续航差一些，70左右应该能达成。 【充电时间】 不支持快充，最大7kw，我这个是24度电池，3个小时左右充满。没有在高速上充过电，一个是因为dm不支持直流快充，另外也没这个必要。。 【第三排空间】 买车几年了就用过2次，没什么意义，第三排打开就没后备箱空间，而且第三排也不舒服。 【智能化】 虽然芯片不行，但车机非常开放，想下什么软件都可以，即使放到5年后的今天，也非常让我满意。比所谓的8155芯片有用得多。语音方便控制得比较少，语音对话反应比较慢，这个没办法。但日常听歌开地图玩街机游戏看视频的速度还是很不错的。 【油耗】 电耗可以做到很低20kw左右，但油耗就起伏很大了，路况好可以8，9L左右，高速直接12个起步。 【购车经历】 买30万的比亚迪需要经过很长都心理斗争，当初考虑过ct6，S90和C级。但最终回归了车的本质，唐是30左右价位最全面的车，而且每个方面都很有优秀，这也说明他是最具有性价比的。也是让我选择的原因。

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V

3分“良好”

【购车经历】 18年刚上市就去店里看了，外观的确好看，特别是红色，当时想买领克01来着，可是杭州摇不到牌照，领克又迟迟不出混动版，索性就看了看唐DM，试驾完就定了，等了几个月也忘了。 【提车价格】 我记得没错的话，车是28.98万的次顶配，唐DM创领型，车漆红色加了两千，这个车漆真的好看，两千是真的不贵。唯一就是卖车的时候红色会比黑白色低。（21年想卖了换modelY来着，去拱墅区二手车市场询过价，觉得太低就没卖，送小舅子开了） 【续航】 创领型主要就是冲着续航去的，表显纯电能跑120km，实际也就60-80km左右的样子，以前经常跑杭州宁波，油耗大概9升左右吧，市区基本都是纯电行驶。 【充电时间】 充电时间太长，这么小的电池一般7kw充电桩要充5个多小时（只有慢充） 【动力表现】 一句话总结，有电法拉利，没电拖拉机，虽然是句玩笑话，但是也很能说明问题，纯电行驶很好，但亏电就很烦了，发动机噪音大，而且抖，高速急加速方向盘震的厉害。 【空间表现】 空间满意，搬公司搬家这车也很能装，就是这个真皮啊，我开了一年左右，就开始塌陷了。 【第三排空间】 只能说勉强能坐人，应急还行。 【智能化】 刚开始好新鲜，能旋转的大屏，能装安卓软件，过了两个月槽点就开始多了，旋转屏毫无意义（仅在看360全景有用，竖屏能显示更多视角），前阵子又开了一次，开个高德地图卡了整整三四分钟。 车道保持，这功能买车时没有，开了一年左右说是可以升级，但这车没ota，只能去售后付费（600块）升级，总的来说就是能用，但绝对不算好用，车道里画龙，车速60以上才能开启。 【最不满意】 首发次顶配是标配22寸轮毂马牌轮胎和brembo的刹车卡钳，提车两个月左右刹车开始异响（轻踩刹车驴叫），反馈说是磨一下刹车片，磨好第三天又开始异响，又去售后磨，磨好没几天又开始异响，反馈厂家反馈售后，好说歹说换了个刹车片，还完好了两个月，又异响，又说磨一下，前前后后折腾了五六次，换了两次刹车片，磨了四次刹车，累了，现在依旧如此有刹车异响。 说到轮胎，车开了半年换过两条胎，一次磕到马路牙子，轮胎侧壁掉了一块，惜命，换了一条（马牌这胎一条2000多）。第二次过一个小坑洼，没看到，速度也就五六十，直接爆胎。 扎胎起码我记得的就有七八次，所以和附近补胎店老板很熟。（解决方法也很简单，换胎，换了个国产的加厚胎，貌似牌子是什么海大，每条650，换完至今没事） 操控，这车真没什么操控可言，开船感满满，千万别急掉头，别问我怎么知道的。

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3.83分“良好”

【外观设计】 设计好看，不过时，尤其是前脸，感觉比现款车型要好看一些。 【内饰】 质感不错，基本触碰到的地方都是皮质的，大屏科技感十足，目前依然流畅。 【空间表现】 空间不错，第三排孩子坐刚好，5人乘坐较为宽松，三排仅应急使用。 【动力表现】 加速快，5年依旧动力十足。 【续航】 100公里续航，实际夏季能跑70左右，冬季就只有40-50公里了。 【充电时间】 只支持慢充，充电时间长，跑长途不适合补电，时间成本太高。 【智能化】 基础智能驾驶，智能化相比现在较为落后。 【提车价格】 2018年27.99万元，5年后二手仅剩8万的残值，每年亏4万元。 【最不满意】 宣传终生OTA升级，第二年就没有了。

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3.72分“良好”

车是耐用品，我的唐开了快四年了，跑了九万公里，从内心来讲我是非常愿意支持国产车的，但是我最近想换车了，别老是出毛病让人很烦心。说说我都换过哪些东西吧，两个前减震器(漏油)，天窗遮阳帘(关不住了)；最近方向盘异响，又有一个减震器漏油 。也就平时上下班开开，偶尔跑跑长途，减震器有多大压力啊，动不动就漏油。还是我不懂车，减震需要经常换嘛？老司机可以讲讲，是我挑剔还是车质量不行？

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V

4.44分“优秀”

第一次遇见唐dm还是在万达楼下展厅 当时一些汽车品牌在搞展览 正好也准备换车了看了几个心仪的车万里花丛一朵红就被唐dm给吸引了 看上去真的好看赤帝红 比亚迪主打的龙脸造型 布雷博卡钳 22寸大轮圈这些都吸引了我当时对混动车还没什么概念听销售介绍 作为国内最大的电动车品牌比亚迪，在电池技术方面的确是优势的。唐DM作为比亚迪唐的第二代车型，采用混动结构，可以全时电力驱动，可以混合驱动。发动机是2.0T涡轮增压发动机，配合两台电机，动力很强劲了。 后来去比亚迪4s试驾了下提速果然猛 这提速 这空间没得说正是我要买的理想车型 然后就和销售谈价格订车。现在提车时隔两年多了依然喜欢它的动力和颜值。

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V

3.39分“良好”

车子外形内饰都还可以。动力非常猛，提速很快。就是油耗有点高。毕竟车子太重。唯一不好的就是软件更新太慢，车型升级太快。

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V

3分“良好”

整体还行，优点不说了，直接说缺点。馈电时发动机噪声较大，内饰过糙，车机已经落后，音响一般，底盘还有待加强，整体来讲还是一辆非常不错的车。

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V

4.11分“优秀”

动力很强，严重馈电油耗动力较弱，高速油耗较高，空间不错，车机卡顿需要定时清理垃圾

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V

4.22分“优秀”

外观好看，动力强劲，空间很大配置很高，动力强劲，去海边玩过沙子，后侧带锁脱困能力非常强，对于汽车来说出了配置高，车辆可靠性也是很重要的，我这款唐也是比亚迪真正改款第一代，已经开了4年了质量非常可靠没有修过。

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V

4.28分“优秀”

2018年同级别同价位来看，性能无出其右。 馈电驾驶感受较差，但是可以通过早期能量规划尽量去减少馈电工况占比

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V

3.57分“良好”

最喜欢外观，内饰现在不喜欢，太简陋了。2021款就很不错 动力非常满意，纯电驾驶感受舒服，发动机介入经过几次升级后，也几乎察觉不到了。 不满意的是100公里纯电续航有点少，超级混动出来了，过几年换明吧，大型SUV 混动油耗，市区10-12左右，和SOC值有关。高速ACC巡航80-100，电能回充最快，也最省油，在8-9升之间 配置方面也是我最满意的，想要的各种配置都有，用的最多的是远程开启空调，遥控出车位。孩子们最喜欢唱K 目前还没有机会使用露营电能外放模式，希望以后有机会去野外自驾吧

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V

4.64分“优秀”

总体还是比较满意！智能联网有时会卡顿希望能有所改进，自己另外购买了两个麦克风车上k歌车上无聊时很实用，我自己是个很喜欢唱歌的人😜手动遥控泊车功能只能限制在平整的场地，稍微有一点斜坡功能就失效，希望能改进，前脸和尾端灯光设计都很满意，开到路上回头率超高，22寸轮毂超霸气！布雷博刹车卡钳很满意！起步加速很满意！晚上打开双闪很炫酷！语音控制在驾驶时很实用，朋友、家人野外旅游，烧烤、煮火锅、泡荼、卡拉ok理想首选用车，后备箱第三排放倒放行李、箱包、杂物等会给你意想不到的超大空间，出外旅游还可以当房车使用，晚上在车上睡觉开空调再也不用担心二氧化炭中毒，你可以用纯电开启空调跟你在家里一样的享受，总之给九十分！下次换车还是比亚迪！祝比亚迪越做越好越进步！

唐二代18年十月下线就被我接回家了，为了心心念念的唐我卖掉我才开了四年六万公里的本田新车，等了四十多天，等车一下线就给我拉回来了，开了两万公里五千公里，更加肯定唐没有选错，到现在为止越来越喜欢了，外观龙颜设计，符合中国人的审美的吉祥寓意，内饰简约而不简单配合智能车机系统，听音乐，看电影，刷抖音，K歌全部在线实现，整车还可以不断的升级实现新功能，如车道保持、高温杀毒灭菌功能，以及下一步的NFC解锁功能，始终让你对车充满新鲜感，乘坐舒适空间大，七座还能应急，自动空调，不管是你停车还是行驶随时随地随便用，等人的时间不会再枯燥乏味，打开电影看一看，喜欢的话还可以唱歌。平时在城市里边行驶代步完全是纯电。出远门和自驾游的时候，就可以用混动的模式。只要合理的设置驾驶模式，根据当前的路况和充电情况，它的油耗会很理想。在满载或者是上山，从来不会有开空调动力衰减的现象，随心所欲的强悍动力让你不管是在任何的路况下超车随心所欲。那种酣畅淋漓的感觉是燃油车无法比拟的。再配上布雷博的专业赛车级的刹车。在同级别的车型中，它的刹车性能是最好的。给人足够的安全感和信心。不但要跑得快，而且要能刹得住。全景大天窗，特别是在冬季，坐在车里煮着茶，晒着太阳，听着音乐，那种感觉特别的惬意。夏季里的夜晚，打开全景天窗和老婆孩子躺在车里看天上的星星，那种感觉特别的美好。对他的爱从没有减少，而是越来越少。也希望更多的车友和想购唐的人，大家一起交流心得体会。