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    MG5值得买吗_MG5空间怎么样

    ·MG5

    什么是懂车分

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    3.47
    “良好”
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    共967人评价
    5万-8万轿车总榜No.11
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    5.59-9.99万
    厂商指导价
    6.79-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.47
    • 3.39
    • 外观
    • 4.18
    • 3.87
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.37
    • 配置
    • 3.40
    • 3.25
    • 空间
    • 3.25
    • 3.41
    • 舒适性
    • 3.33
    • 3.26
    • 操控
    • 3.35
    • 3.27
    • 动力
    • 3.34
    • 3.27

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.48分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝来3.59外观3.94
    • 逸动3.49外观3.82
    • MG53.47外观4.18
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 枫叶60s--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.48-
    • 宝来3.59外观3.94

    MG5·全部评分

    全部车型
    512 mmmm前排坐垫长度1432mmmm前排坐垫宽度490 mmmm后排坐垫长度1401mmmm后排坐垫宽度
    510mmmm后备箱开口高度1000mmmm后备箱开口宽度510mmmm后备箱离地高度1050mmmm后备箱深度
    1473mm车高4675mm车长1842mm车宽暂无数据最小离地间隙2680mm轴距
    984mmmm前排高度933mmmm后排高度699mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

    4.5优秀

    先说说外观,挺潮的,开回来我们同事一眼就相中了,比较符合年轻人,他就是95后。内饰,符合我的审美,中规中矩,但又有点时尚。空间,作为私家车,空间足够,前排坐着很舒服,后排坐三个人比较舒服,坐后排的人如果个子高,挺直坐着的话,头部空间也不会显得很局促。动力,怎么说呢,作为家用完全够用,满载的情况下打空调,动力完全跟的上,没有明显的肉,行驶与超车没有感觉动力差点意思,操控上来说,感觉没的说,这个价位调教成这样挺满意的,。舒适感,对于小百姓,我要求不高,个人感觉舒适性还是非常好的,尤其是座椅很舒服。长途也不会觉得很累。

    2021-05-16

    点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

    3.79良好

    名爵5车身尺寸分别为4675*1842*1480mm,空间表现不错,在家用车领域占据一定的优势。同时后排空间宽敞,腿部有近两拳左右距离,在满载的状态下也不会显得拥挤。行李舱容积中规中矩,满足日常储物的需求。 搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。动力表现强劲,最大可输出173匹马力,在市区驾驶操控感强,没有明显顿挫感,同时升挡和降挡都较为迅速,对于女生来说比较友好。高速状态下能发挥出它的优势,中后段加速并没有疲软迹象,可满足年轻人激进驾驶的需求。

    2021-01-14

    点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

    4.5优秀

    不能说很宽敞,但是足够用了,空间,一般身材5个人完全没问题,最让我自豪的就是后备箱的容积,太给力了,每次有东西要装,丝毫不用担心后面装不下。动力,我只能用充沛来形容,2000转左右足够让你的起步变得得心应手。操控,别的车我没怎么开过,也许不算最好的,但是绝对也属于上乘,指向精准,底盘扎实。油耗,也是让我很骄傲的一点,虽然电脑显示不是很实际,但也有参考意义,反正我是很满意的。舒适性,感觉各方面兼顾的比较平衡,有点偏重运动,所以舒适性能稍微差点,但是家用足够了。

    2021-05-18

    点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

    2.93一般

    名爵5作为主打年轻群体的一辆A级小车,设计还是非常动感年轻的,配色也都艳丽青春,作为年轻人的第一辆代步是一款不错的选择。 比起1.5自吸的DVVT,更建议小伙子们咬咬牙,加两万,上一个300TGI,170匹的动力,加运动模式,基本能满足年轻人的肾上腺素。 内饰方面是年轻化的时尚设计,但毕竟价位有限,塑料感比较强,座椅舒适度一般,后排座椅也比较短,后备箱空间作为A级车中规中矩。 整车质量方面并没有什么过多问题,上汽整体品控在自主品牌里还算拔尖的,所以还是推荐给年轻人的第一辆车。

    2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版 图 02021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版 图 0
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    2021-04-13

    造物弄人2792希望下次评价可以走心

    又土05312.93分

    造物弄人2792这大哥马力都不清楚怎么评价的、我看评价了一个寂寞

    点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

    4.36优秀

    名爵5最值得肯定的地方是设计,在8万元的家用轿车市场,名爵5给了一个全新的答案:动感的、质感的设计并不只是存在于中高级车市场,10万元以下的家轿也应当拥有好设计。所以这款车在推出市场之后,很快就打动了年轻人,大多数人选择这款车,都是被颜值吸引了。 作为年轻消费者的第一款车,8万元预算,自然也是要考虑经济实用。名爵5有两种动力,1.5L这款的动力性能是能够满足日常的,燃油经济性突出,只不过小缺点自吸引擎的后劲不足。 除了设计之外,名爵5还有一个优势项,智能车载系统。这是一套早已被市场验证的成熟车机系统,覆盖了大量信息娱乐功能,对于年轻消费者来说非常受用,既能满足日常驾驶娱乐,又保证了安全。 家用方面,后排空间和储物空间是不需要担心的,唯一觉得有点不足的是后排座椅舒适性扣分,静谧性还需更进一步。

    2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版 图 02021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版 图 0
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    2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版 图 32021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版 图 3
    2021-05-18

    点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

    3.71良好

    该款名爵5从设计角度上而言,非常不错,展现着年轻运动的气质。 内饰悬浮式中控、多功能方向盘所营造的科技感还是很强的。 座舱空间,特别是后排空间算不上宽敞,但日常使用足够了。 配置方面,该版本表现还算不错,包括倒车影像、自动驻车、无钥匙启动、语音控制等,体现了一定的性价比。 动力方面,1.5L+CVT的组合爆发力一般,但输出平顺,其驾驶感受是底盘偏硬,风噪也很大,舒适度受到很大影响。

    2021-03-24

    点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

    3.14良好

    最满意的就是名爵5的外观设计了,它的外观很好看,我媳妇说“骚”的不行。而且整车的设计比较的精致,好操控,车身的线条也非常流畅。由于它的车身并不是很大,所以驾驶起来很方便。 【优点】 1、名爵5的外观设计特别具有名爵家族式的设计感,但是又有明显的不同。它的前中网采用的是倒扣样式的设计,与之匹配的是两侧犀利的大灯,看上去富有攻击力。车子的侧面采用了溜背设计,配备上刀锋轮毂,颜值确实很好。在这个价位,我觉得名爵5的侧脸设计绝对属于上游的水准的。车尾的设计采用了运动小尾翼的设计,并且配备上双出的排气管设计,颜值很动感。而且在尾灯下方,名爵5营造出了运动包围的感觉,特吸引人。 2、名爵5的座舱空间还是比较理想的。过年的时候,一家五口人一起开车回老家,是完全没有压力的。前排和后排空间都很好,我的爸爸体型偏胖一些,但是坐在后排,腿部还是拥有近一拳的空间,足够了。后备箱容积感觉不错,但是开口偏小一些,所以实用性有所削弱。 3、名爵5搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率120马力。原本以为这样的小排量自然吸气发动机只能代代步,对它完全没有动力要求。但是在高速状态下,我小瞧了名爵5,提速还是比较轻盈的,而且换道超车并不是特别的吃力,这和它的车身小有关系。 【缺点】 1、车子的舒适性偏差一些,主要也是因为风噪和胎噪在中速状态下就比较明显了。 2、车内的异味偏大,在冬天开着空调,就会感觉味道比较重,不开窗户,头晕乎乎的。 3、车子的底盘舒适性比较一般,减震效果并不是很出色,对于来自地面的冲击没有很好的办法去化解。

    2021-02-22

    MrLi115785141这个是裸车多少钱,落地又是多少

    点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

    3.79良好

    【优点】 1.名爵5外观设计上颇有几分跑车的味道,整体设计感较为突出,前脸开放式中网设计,内嵌熏黑式格栅以及造型独特的大灯组,辨识度非常高。同时,营造出特有的视觉体验。相比同级别车型,占据不错的优势。 2.性价比高,低配车型售价低,对年轻消费者来说是一大“福音” 3.“上得厅堂下得厨房”我想这句话形容名爵5再好不过了,前面说了整体设计感偏年轻运动化,开出去回头率很高,颜值完全没有问题。同时,作为家用实用性很强,车内储物空间比较丰富,而且都是在触手可及的地方。油耗表现不高,驾驶感很强,对于新手来说也很容易上手。 4.空间是它的一大优势,可能是设计方面的原因,给人的错觉是车身较为窄小,但实际车身尺寸分别为4675*1842*1473mm,相比同级别车型占据很高的优势。

    2021-01-09

    点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

    4.93优秀

    挺好的吧,对于我第一辆车来说,这个车已经是很不错的了,买的是手动挡的感觉,挺好开的吧,目前开的不到1000km。感觉还行,毕竟是人生第一辆车,本来打算买桑塔纳的。后来两个车对比了一下,还是选择了名爵五。年轻人哪有几个开桑塔纳的,这几万块钱的国产车也不谈什么保不保值了。总之一句话,挺好的,可以入手。尤其是二十来岁的年轻人。动力1.5L,家用也够了,内饰我觉得还是可以的,不难看,虽然都是塑料,不过几万块钱的车也别要啥自行车了,有钱还是推荐上自动挡,手动挡还是不如自动挡舒服。全车标配那个无钥匙进入和一键启动还是比较舒服的,音响我觉得也还勉强可以吧,不算太次,听个响就行了,到时候再改装也可以。总得来说,比较适合年轻人开,家用也还挺合适。 【亮点配置】无钥匙进入,一键启动。原车机系统可以连手机。外观非常不错。内饰也可以。 【空间表现】本人178,坐在车里,感觉还不错,坐在后排的话,头上也还有三只高度。

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    2021-08-23

    Amg马奔爵手动挡好不好开,

    nehxuwnvj不明白mg6的2.0t为啥不用手动挡

    Win9斩华雄我就是看变速箱这毛病那毛病的直接不犹豫买的手动豪华,目前没有啥毛病都挺好。

    点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

    3.64良好

    【动力】名爵5搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。动力表现不错,在市区驾驶它属于“急躁”性格,等红绿灯或堵车时,发动机有略微闯动,油门踏板较为澎湃,可以说低速状态下动力比较充沛,但也伴随着轻微的顿挫感。当转速达到1800转左右时,涡轮开始介入工作,轻踩油门,可以感觉到有明显的推背感。当时速达到80km/h进入中后段阶段时,发动机储备动力依旧充沛,深踩油门依旧可以输出不错的动力。 【刹车】名爵5对于刹车踏板的调校,我比较满意,它的制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,我相信会更加讨人喜欢。 【悬架】名爵5采用前麦弗逊独立悬架和后双横臂独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。 【方向盘】电动助力转向的手感是偏沉稳的调校,但是在通过坑洼路面时,能够比较明显的感觉出它压过路面小颠簸时的振动,略微影响驾驶时的舒适性。 【油耗】名爵5官方给出的综合油耗为5.9L/100km,但在实际驾驶过程中,并不能达到这么低的油耗。不开空调的情况下,市区实测油耗为6.7L/100km(表显),高速实测油耗为6.3L/100km(表显) 【空间】名爵5的空间表现是整车最大的亮点,在同级紧凑型suv车型中占据比较高的优势。本人身高176cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳三指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至130度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳二指的距离,腿部有一拳四指距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。

    2020-12-10

    明朗🇨🇳现在还能买到风潮版也是厉害呀

    用户3757079460925新车不要太追求低油,油耗太低了不是什么好事,

    神奇的国产车我也定了5 1.5豪享,我看懂车帝说的是板悬啊,怎么变独立悬架了

    点评车型: 2022款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

    4.1优秀

    月初提的人生第一辆车,车子是用来代步的,为了逢年过节一家人出行方便。小五的表现很不错,外观帅气,配置多,动力足,目前开了600多公里了,加了6百块油,车子还能跑300多公里,续航能力杠杠滴。

    2022款MG5 180DVVT CVT青春豪华版 图 02022款MG5 180DVVT CVT青春豪华版 图 0
    2022-10-15

    点评车型: 2021款MG5 改款 180DVVT CVT青春豪华版

    4优秀

    订车到提车就用了一天,店里有现车,手续办的干脆。外观内饰好看,尤其是大溜背一直溜到车尾灯,这个爱了。空间差了点,人在后排伸不直腿。开起来噪音也大,一旦跑高速上了时速一百,这胎噪风噪发动机噪音一起来,每次跑长途都得把脑袋震得嗡嗡的,厂家必须得改进一下。

    2021款MG5 改款 180DVVT CVT青春豪华版 图 02021款MG5 改款 180DVVT CVT青春豪华版 图 0
    2021款MG5 改款 180DVVT CVT青春豪华版 图 12021款MG5 改款 180DVVT CVT青春豪华版 图 1
    2021款MG5 改款 180DVVT CVT青春豪华版 图 22021款MG5 改款 180DVVT CVT青春豪华版 图 2
    2022-05-31

    点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

    3.86良好

    2021款 300TGI DCT轻奢豪享版许多人都是冲着靓丽的颜值去的,夸张的前脸以及凸显运动理念的溜背设计非常吸引人。坐进座舱内,你会发现内饰设计也是如此,不俗的科技感和满满的包围感足以在驾驶过程中从侧面增强驾驶乐趣,低价位也可以有运动感受。空间方面来说,在进行运动化造型处理之后,2021款 300TGI DCT轻奢豪享版可能看起来比较“紧凑”,但内部空间表现并非想象中的那么差。前排空间自然充裕,后排空间也经过优化,并没有被运动外形抢占太多空间,居家使用妥妥够用。在配置方面,该版本车型搭载有360全景影像后雷达等配置,让驾驶技术不太老练的新手停车不那么难。在车内10.25英寸的中控屏幕下嵌入有斑马智能网联系统,可以实现大部分现有智能手机的功能,拓展性能强,也符合年轻消费者的需求。整体来看,2021款 300TGI DCT轻奢豪享版是一款亮点相对清晰的一款车,优势在于前卫的内外饰设计和不俗的空间及动力表现。如果你是想彰显活力年轻人的话,这台车可以吧进入最终清单! 根据车友的反馈,车子有异响情况,产生异响的原因有可能是1.发动机异响,有可能是电磁阀的原因。建议您直接去4s店进行专业维修,费用大概在300元左右.2.变速箱异响,3.方向盘异响,4.工作台异响,5.顿挫换挡冲击大.如果您的爱车也出现以上这些的问题,那么建议您直接去4S点进行专业维修,费用大概在1000元左右。 2021款 300TGI DCT轻奢豪享版首次保养建议在行驶3000公里或3个月时,需要更换发动机机油,机油滤清器。费用大概在278元左右。行驶里程达到13000公里或者19个月时,需要更换发动机机油,机油滤清器,检查下前雨刷。费用大概在278元左右。

    2021-05-05

    点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

    3.79良好

    配置:名爵5是上汽名爵在去年刚推出的一款全新紧凑型轿车。也许有人会说,上汽名爵曾经也推出过名爵5,但是那款车是于2012年推出,并且在2015年就已经停产。现在在售的名爵5售价区间在6.79~10.49万元,全系搭载两款发动机 分别是最大功率88千瓦,最大扭矩150牛米的1.5升自然吸气发动机,与之搭配的是5档手动变速箱或者模拟8档的CVT变速箱,另一款动力则是最大功率127千瓦,最大扭矩275牛米的1.5T涡轮增压发动机,搭配7速双离合变速箱。 优势:配置高和加速强劲是名爵5的优势,目前关注度最高的300TGI DCT 青奢旗舰版车型既有有12.3英寸全液晶仪表盘,360度全景影像这种科技性配置,也有全速自适应巡航这种辅助驾驶配置。而在1.5T发动机与7速双离合变速箱的匹配下,百公里加速仅需8.17秒,作为售价10万元之内的紧凑型轿车,这个成绩是非常亮眼的。 劣势:名爵5的后排中间地板凸起较大,坐在后排中间的乘客行驶舒适性较差,另外名爵5的悬挂太硬,并且由于名爵5后悬架采用扭力梁式非独立悬架,在经过坑洼路面时后排会有更多震动感。内饰方面,名爵5的内饰塑料感较强,而且车内异味较大。 通病:目前名爵5刚上市,还没报道出多少通病,但是以它的兄弟车型荣威i5的通病来看,可能会出现变速箱异响,低速行驶时顿挫,以及起步卡顿的问题,目前荣威的4S店工作人员说变速箱异响是通病,他们也无法处理。另外 行驶里程较高的老款名爵5也可能出现传感器漏油和正时链条故障。 保养:厂商赠送名爵5在3000公里时更换机油和机滤的首保,在此之后保养间隔为每1万公里保养一次。名爵5使用5W-20的半合成机油,每次更换机油和机滤的小保养价格在400元左右。

    2021-03-14

    霏i少180款的塑料感多正常啊才6w多起步和我以前的宝骏510便宜款一样

    点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

    3.79良好

    1.     说起名爵,很多人能想到的或许就是名爵6。而现在名爵更加入门的车型也已经发布,或许它能延续名爵6的口碑,也有不错的销量。名爵5主打的消费群体就是年轻人,而且名爵5的设计团队中,90后的成员也站着不少比重。名爵5的前脸采用了名爵品牌最新的猎鲨式设计,巨大的前进气格栅看起来很有气势。名爵5的尾部也延续了名爵6的溜背式设计,在同级里很是亮眼,再搭配上尾部的小鸭翼,十分的年轻运动。名爵5提供1.5L以及1.5T两种动力版本,如果注重动力可以选择1.5T+双离合变速箱的版本,注重舒适还有1.5L+CVT可供选择。 2.     部分车友反馈说名爵5在通过颠簸路面时,主驾驶的位置会有异响声。可以先检查一下方向盘下部的盖板,有些车的盖板已经松了,可以重新固定一下。另外,可以用胶布填充一下车辆中控台的缝隙,可以一定程度上减轻异响。如果雨刷有异响,可以先试着抹一点牙膏,或者用细砂纸打磨一下,如果这两个方法没用的话检查一下是不是该更换雨刷了。 3.     名爵5因为是国产车型,所以后期保养费用还是比较便宜的。一次小保养只更换发动机机油以及机油滤芯的话,价格是不到400元。而如果更换发动机机油,三滤以及刹车油等配件的情况下,保养一次的价格大概是1300元。 4.     名爵5这款车型的顶配裸车价格还不到11万元,性价比不错。而且名爵5的外观内饰设计都不错,动力系统也没有拉后腿,1.5T的版本对于注重动力的消费者也可以说是够用了,再加上同级里比较高的配置,可以说是能吸引很多年轻消费者,只不过隔音一般,后排中间地板有凸起,也是名爵5存在的一些不足,如果对于后排空间要求不大,那么这款车型可以考虑。

    2021-04-04

    七伤劫66名爵的前脸也就名爵五能看,其他的太夸张了,尤其是那个天蝎座,丑的一批,看着一点都不协调

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    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    宝来 2023款 200TSI DSG悦行版宝来 2023款 200TSI DSG悦行版

    【购车经历】 本人今年20岁,居住中山市,在中山货比三家后最后以11的价格在朋友介绍的佛山一家订了,因为他们家有现车以及他们公司好几辆大众都是在他那里买的也有所保障,本来想买个1.4的,但多家4s店都无这个配置,订的话要一个月,所以就放弃了。我在中山辗转了许多家都是以白色居多,我比较中意黑色因为给我一种比较沉稳的感觉,喜欢黑色的人可能其他任何颜色都接受不了,即使这个颜色劣处很多。 【驾驶感受】 大众嘛,总体来说中规中矩,跑过一次高速130还是比较稳的,我想这一块比起日系车要略胜一筹吧,深踩油门的话会有一个零点几秒的延迟,至于是零点几我也讲不清楚,我对于时间感知力比较差,不过这也算不上缺点。 【最不满意】 车内悬浮式中控屏很大,以我的审美在车内看起来不是很美观,有点打肿脸充胖子的感觉,相比21款那种嵌入式的比较耐看。还有就是车机屏幕使用感受差,有时会很卡,没反应,连上Carpl ay后边导航边播放音乐时音乐就会有卡顿的现象,无语,,,所以我都是连蓝牙的时候较多 【油耗】 我平时用车环境都是在市区,走走停停开个空调的话接近10个油,走国道或高速油耗也就6个左右,相对来说还好,就是每次起步时表显油耗都很高,去到十几二十个左右,我也不知道啥原因我也并不是很懂车,各位车友有过这种情况么?? 【最满意】 外观的话也是我最满意的一点,也是我选这车主要原因,以我的预算我看过威朗,逸动,伊朗特,朗逸,不过再三衡量之后最终还是宝来,它的前脸给人一种低沉的感觉,如果整车高度有矮一点的话就更完美了, 【乘坐体验】 本人身高172,不管坐在哪个位置空间都是比较宽敞的。座椅以及方向盘质感都是比较柔软且舒适,就是这个橙色软包我看不来,相比黑灰的我还是比较喜欢后者只不过这个配置并没有黑灰内饰 【动力表现】 开始我担心的就是1.2排量较小,动力会不会也有所欠缺,但经过试驾之后,完全打消了我这种顾虑。可能跟1.4的比起来会差点意思,但日常上下班家用以及超车都完全够用。平时也就是逢年过节回老家时有500多公里的高速要走,所以这个配置对我来说才是最优的选择。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.90分“良好”
    宝来 2023款 200TSI DSG悦行PRO版宝来 2023款 200TSI DSG悦行PRO版

    做工质感方面: 我买的这款2023款宝来我觉得前款相比做工变精细了,不像前款塑料感那么强,边边角角看上去也很细,真皮方向盘和大屏幕液晶车机科技感十足,比同价位的一些日韩美系车要显高档,我觉得23款宝来的内饰完全碾压二十多万的雅阁。 舒适型方面: 实话实说,乘坐舒适型一般,个人感觉悬挂系统有点硬,尤其过减速带或者压井盖的时候有一些颠簸感,这点上不如日系和韩系车。 静谧性上来说还算不错,关上玻璃后胎噪和风噪音不大,发动机噪音在车速140以下基本听不到,这一点上比日系车要强很多,以前我开的那款雅阁还二十多万的车呢,一提速发动机嗡嗡的,车速一过100想和后排座的人说话就得喊了。 油耗方面: 我是2022年10月13号,到现在开了半个多月了吧,到现在跑了一千多公里了,仪表显示平均油耗是6.9,自己也掐了掐算了算,仪表上显示的油耗还挺准的,300块钱的油大概能跑500公里左右,我加的是中石化95的油,一般来讲堵车时油耗高一些,我早晚高峰接送孩子时油耗能达到11个油,跑快速路就比较省,在80-90公里/小时的车速的时候能达到3.9-5.5的油耗,但是车速如果超过了120,油耗会涨到8点多,车速超过140油耗会达到12左右,所以说还是80-90的车速最省油了,太快或者太慢都费油。 动力方面: 个人感觉1.2T的动力还是有点偏弱,超车时有点费劲,得踩地板油,我换宝来之前开的是2.0自吸发动机的雅阁,我感觉1.2T的宝来动力不如2.0自吸发动机提速快呢!现在有点后悔了,不如买1.4T的。其实在买之前我也试驾过,但是当时感觉动力和我老婆两年前买的那款1.4T的探歌动力差不多才买的,当时可能没试驾好,才有这种错觉,现在说什么都 晚了,将就开吧。我劝诸位如果对动力有一些要求的,尽量买1.4T或者等等1.5T的吧…

    3.36分“良好”
    比亚迪e2 2021款 豪华型比亚迪e2 2021款 豪华型

    【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。