MG5动力十足值得买吗_MG5怎么样

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.29分“优秀”

提车作业及使用感受 买的9.29w赛博灰，优惠3k，首付30%24期免息，贷款落地10.6w，赠品也就常见那几样不多说了。 先说说我坎坷的买车经过：说实话一开始没考虑名爵的，20年年底因为一些原因需要时常用车，于是便考虑买车的事情，起初看得都是落地十五万左右的速腾星瑞uni-t之类的，后来因为一些变故便打算把预算控制到10万以内，因为朋友有台新款长安逸动我开过几次，没打算考虑，于是又去看且试驾了英朗缤瑞科沃兹等10万级的主流合资及国产，各有各的优缺点，迟迟未下定决心买哪台。春节前因为父亲要去医院看病，等结果的时候转了一下医院周边，刚好看到旁边有个名爵4S店，就进去看了一下，试驾了一下顶配车，当时感觉操控和隔音都比逸动好很多，动力也挺充沛的，也没感受到车友所说的顿挫感(这个之后再说)，就当场订了车，销售告知没有现货需要预定，可能得等二三十天，当时也没当回事，就等呗，谁知道直到三月底销售打电话来告知，我定的车到了但是厂家发来的是红色内饰的，于是我就多方投诉，厂家答应我在周边省份给我调车，但迟迟没结果，3月30号告知我周边省份都没有我需要的配置，只能从厂家重新发货，我没同意并要求双倍返还定金，后来应该几次沟通，4s店给了我满意的补偿且厂家答应给我app积分补偿，就同意了让他们重新发车，本想着这次怕是也得等二三十天，结果过了没几天销售打电话告知我车到了，随时可以提车，以后就是到店确认补偿方案，验车提车以及落户，提车的时候还发生点小插曲，什么办完要回家的时候突然发现前挡下面发动机盖侧边的胶条扣不稳，4s店说没库存让我等后边有空再去更换新的。 外观.内饰.舒适性：外观没得说，确实很帅，尤其喜欢尾灯的形状，就是头疼赛博灰的变色，阳光下完全是猪肝色，内饰方面，个人觉得塑料感不塑料感的，也就是一开始两天看着会有点膈应，时间久了也无所谓了，空间方面个人觉得不富裕但够用，175的个子调好前排后面腿部能有个两拳左右的空间，头部空间的话受限于溜背设计稍微局促了那么一点，打开天窗盖板会好一些。 操控以及动力：提车当天就开了一百多公里高速回家，到现在用了二十多天，说说我的用车感受，总的一句话就是，这车开起来的感觉和大众车贼像，家里有一台帕萨特，几个朋友开的宝来朗逸等等。先说说车友们普遍提到的低速顿挫感，我认为应该称之为拖拽感，深度使用过大众车系或者手动挡车的朋友应该能理解，这车和大众车低速顿挫或者是手动挡一档低速行驶的感觉简直一毛一样！上文不是说过试驾的时候没感受到么，我估计是因为当时试驾的时候路况较好没有堵车跟车。 目前用车二十多天开了1200公里，平时用车市区道路个高速各占一半吧，在市区里开就像我说的二十码以下拖拽感确实很强烈，就那种车身明显的耸动，如果给油松油很轻很轻的话，就不会，反正就是考验你的脚上功夫吧，提挡倒是挺顺畅的，加速也猛，D挡模式下动力几乎没有延迟，不会像逸动那样在升挡的时候有那么一瞬间仿佛进去空挡的感觉。这车跑高速挺强的，高速上最快跑过160码，120码以前动力随叫随到，不会有动力跟不上的时候(相较同排量的车而言)，经济模式下动力响应稍微慢一点，油门踩下去后要过个2秒左右发动机才会嘶吼。方向盘手感正常模式下挺舒服，没轻到小指就能勾动，也没重到需要花力气去打，个人觉得挺适中的。底盘方面，反正价位在那摆着，也不多说了，确实不太好。 油耗：个人驾车既不激进也不温柔，就正常的驾驶偶尔会地板油一下，市区的话正常在7个左右，堵车能到8个多，跑高速正常模式下5到5.5个，省油模式下4.7个到5个油之间，目前1000公里的综合油耗6.3个，当然不排除快乐表的可能，反正提车到现在加了2箱油。 隔音：100码以下非常安静，100到120码之间稍微有点噪音，120码以上风噪大一点，值得一提的是可能因为用了米其林静音胎，胎噪要比同价位车的小很多。 总结：购车体验不是很好，厂家没把客户太当回事，4s店的服务还行。车用到现在暂时没发现问题，没有其他车友遇到的异响，车机死机等问题，就看时间长了之后的稳定性吧，最后，求加精🌝🌝

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.79分“良好”

先说说，看了半个月的懂车帝才决定换的，以前是一辆华晨中华，开多了suv就想试试轿车了，先说说吧，车子整体，外观说真的，很不错了，内饰搭配，颜色都比较时尚，就是面板塑料多了一点，但是在这个价位，已经很跟得上步伐了，提速确实没得说，真快，特别是s档，超车，排气管居然会有浪声，这点就牛逼了，就是起步20码以内。顿挫感比较强烈，悬挂这个，确实硬了一点，本人身高165，体重180胖子，座位调到属实我开车的位置，后排也不拥挤，然后顺道说说，我看很多人都问的是豪享版，其实多加那几千拿一个旗舰版，真的很香，给你们分析一下，第一，电动座椅，看着就高档啊，这个价值五百块钱没问题吧，第二，多了几个气囊，说真的，等于多了一个大保命的，虽然这个东西一辈子都不希望用上，但是凡事都有万一，这个价值两千没问题吧，第三。雅马哈音响，这个音质，你们听听我前面发的就知道了，你去换一个价值一千没问题吧，这里就四千五了，其他五个价值两千没问题吧，所以，考虑这些才是最关键的！其次就是颜色选择了，分两种，第一，如果这个车子你是只开个两三年或者不到五年，那么你可以随意，第二，就是这个车你准备开个六年往上走，那么就的考虑好了，第一我们说黄色，这个颜色刚开始看的时候确实很惊艳，但是时间长了，黄色就慢慢变成橙黄的，很难看，补漆色差比黑色严重，第二白色，也是一样，时间长了会泛黄，第三红色，这个颜色怎么说呢，看着不太大气和档次就差了那么一点点，所以如果决定买这个车时间开的长的，要么黑要么灰！！

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.79分“良好”

【购车经历】 当时老婆想换一辆自动挡的车，开始想买辆二手车的。二手车没熟人，水太深。逛了好几圈还是放弃了二手车。正好名爵店在二手车市场旁边，头回遇见这个名字的车。进去看了下，开始老婆相中的是名爵zs，但是一进展厅我就被那个核能黄吸引了。最后订车的时候，我不大情愿定那个zs。因为老婆刚拿驾照所以试驾都是我试驾的。我先试驾了zs，又试驾了名爵5。虽然已三十了，但是谁没年轻过。 最后在我的劝导和忽悠下，还是定了名爵5。刚好店里有一辆黑色青春豪华。三天从订车到提车就完事了。唯一后悔的是，当时应该加点弄个带T的，不过城市代步自吸也够了，因为工作的原因，能出去玩的时间比较少。 【购买价格】 2021款180DVVT青春豪华款-曜石黑- 裸车价：7.99万 优惠：3000元 车险:忘了  上牌费:也忘了 金融服务费：3000元 分期费用：5.5万元 总计落地:9.3万元 【内饰做工】 订车时就一辆黑色1.5L青春豪华，红黑内饰。那时候还迷信涡轮不如自吸，于是就定了这款。内饰很不错，看起来也很舒服，而且没有什么异味。 【车内空间】 空间觉得可以，反正我200斤183坐驾驶座没压力也不顶头。以前我弟的现代我坐主驾驶座，座椅放到底上面还顶着头。后面主要坐孩子，空间肯定够用。唯一后备箱要是弄成6那种掀背式就好了。 【驾驶感受】 现在比较后悔的是当时没有选择1.5T的，我自己或人少的时候感觉动力还是很足的。但是人多满载时，提速较慢。不过平时也就我们一家人，还是够用的。（就一次，同学结婚带着四个200斤。感觉动力有点弱了） 【动力油耗】 纯市区，我们这上下班是真的堵。我感觉这个车，速度提起来，油耗就降下去了。不过我上下班和接送孩子全程不到3公里，车都没热好就该停车了。仪表盘显示的是瞬时油耗，那玩意看看就行。我跑过全程十五六，也跑过四点三的油耗。还得自己算才是准的。 【缺点吐槽】 后备箱居然不是掀背式，拿最里面东西时有点不方便。 总的来说，性价比还是很高的，要颜值有颜值，要动力有动力，要配置有配置，这价位，还要什么自行车呢。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.5分“优秀”

当时是先在网上看了好长时间，然后看到了名爵五,那个眼神的话感觉那个前灯的前脸特别的犀利。最后的话我是多方面了解以后才选择的名爵5。十万以内的价位也确实不错了哈，下面我来给大家说一下我开车的一个感受吧 当时优惠了三千多好像，收了服务费，上牌费杂七杂八各种，落地要11了 我稍微改装了一下，加了尾翼，很多人见了都说我是名爵6哈哈😄！前面也+了点，感觉更低趴了，来势汹汹的感觉！运动力不错 满意的部分应该就是它的外观了，作为我们刚参加工作的小青年来说感觉这个车还是很好看的哈,我想看上去的话特别犀利哦那个大灯那个眼神感觉特别的凶，整体的话他后边是溜背的造型线条也比较优美，一直到最后面的尾部,看时间长了也不会觉得很厌烦，因为他整体的话确实给人一种很年轻的感觉，哈哈😄 不满意的部分的话应该就是的底盘的那个调教啊，因为他那个确实偏硬了一点儿，在行驶过程中遇到坑洼的有石头一点地方，那种颠颠簸簸感还是有的。 空间的话确实不错，我一米七八的身高坐进去的话也没有那种很局促感觉，前排驾驶席还是副驾驶腿那里空间都挺大的哦，可以伸伸腿。后排的话也挺不错哈我们家人坐后面也感觉还可以，没有说什么不舒服的地方,外观挺好的除了前面刚才给大家说过的前脸的和那个线条优美的设计,他后面的尾灯也很好看,整体的话识别度很高看上一眼就能认出来，因为他的话确实设计比较年轻。 内饰方面还不错整体给人一种高级质感！尤其是副驾驶那一块儿好几个朋友第一次坐着都会上手摸一摸哈，其实的话那是软包手感是不错的。液晶显示屏也还可以。空调出风口那里设计也有质感。 动力方面正常行驶是完全没有问题的。跑高速的时候超个车也是很轻松的 方向盘手感不错,360的影像哈看起来很方便,在咱们开车过程中对全方位的情况都有一个了解哈。这样的话就不用再伸头上外边去看了是不是，也很方便啊。 舒适度的话还可以吧，空调的制冷效果还不错，而且他后排的话也有USB的接口和空调出风口,方便，细节设计也到位！ 油耗方面的话也有高有低的时候，整体下来的话大概也就是七个多油吧。我平时开车的话也稳，综合下来算油耗也并不高算是比较经济实用的了 性价比还是可以的，值得入手，这样的颜值，这样的配置是吧，毕竟咱花的钱也不多也是不？当然了都有优缺点，就看自己的喜好了是吧？！每个人的参考点也不一样是不？我对我不咋满意的地方都进行了改装哈哈😄有没有喜欢改装的，大家一起探讨一下心得哈哈哈哈

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.71分“优秀”

“Gogogo！人生第一部chu（车）子，好得不得了叻呀！”山东人的上海话瘪瘪坑坑吧，那么下面让我这个高中学历但写出过满分作文的小白，来简单谈谈我的爱车——名爵5。 说起这台车子，我最满意的就是名爵5的颜值和动力。看到名爵5的第一眼就被这辆车子的外观所吸引了，霸气的车头，溜背式造型，看起来很舒服，很有战斗力！当然，我的小5动力再次给我一个惊喜，提速非常快，推背感十足，还带有浑厚的加速声浪，瞬间点燃我的激情。迄今1900多公里驾驶来说没有发现让我很不满意的地方，空间足足够用，我是一米八一的身高，无论前排还是后排我都感觉不到拥挤，后备箱的空间也够大，可以放很多东西，足够我自驾游使用，动力足足够用，舒适性也不错，跟路况有关吧，我没有走过比较难走的路况，都是平坦路途行驶，一点颠簸感都没有。 其实选择这款车并非一见钟情，而是蓄谋已久。我本人很喜欢运动感强的车，尤其是外观表现上一眼看上去很惊艳的，简直毫无抵抗力以致每每沦陷于此。于是开始了与名爵这个品牌的认识，然后再到了解它，再到拥有其品牌的车辆，可以说是三思之选。因为名爵5无论外观还是动力，都算是给我惊喜很多，我看过逸动，看过影豹，看过奕炫，各种车也作过简单的对比，可还是感觉名爵5在车身造型上给我的感觉来的更惊艳，更有冲击力！还有就是当我一个第一次驾驶它的时候，带给我的感觉是非常稳重，操控很好，带给我很大的安全感，这是我的第一感受。也因此更加坚定了要买我的小5的这种决心。空间是足够用的，我身高是181cm，无论前排还是后排，都没有拥挤的感觉，头顶和腿部空间我都很满意。重点来说说自驾旅游出行它够不够用，因为我平时开它最多的就是自驾游了，提车第二天就迫不及待得出发了。我虽然没有装太多东西，但它也空余了很多空间，衣服两大包，吃的东西喝的东西论起来也几大包了，还有我的车衣也是一大包的占位，怕下雪一直随车带着的，还有应急的小药箱什么的，这所有东西全放在后备箱都没有占满，也就是3/5的样子，再放个中等的行李箱看起来也不成问题，根本都不用放前面，后备箱就足够用了。所以空间来讲我很满意，满足了我的出游，棒棒的！动力方面可以说是非常强悍，不得不说涡轮增压带给我太多太多的惊喜和快乐，一百七十多匹的马力，加速的时候那种推背感，让我感觉很战斗，很激情！加速非常快的，起步也好超车也好，都有劲，很轻松。而且油门踩下去之后在加速的过程中还有雄浑的声浪，不难想象出，跟随着声浪一跃而起的升压感和刺激感，真是太棒了，体验超级好！操控又稳又准，一点问题都没有，换挡拨片也很方便，一开始还不知道怎么操作，后来才知道先挂上S档，再拨这个换挡拨片，换挡灵敏得很。方向盘也很完美，方向盘有三种模式，我选的是标准模式，驾驶过程中也尝试过轻盈和稳重，是真的对比很明显，轻盈非常轻，不用费力，稳重模式的话跑高速的时候我会调成稳重。还有车身的稳定性我感觉做的非常棒了，低速高速都很稳，转弯的时候稳定性也很强。油耗一直是7左右吧，我走的最多的就是市区，7个油左右比较满意了，红绿灯太多，不得不一直走走停停的，加上我也不会什么省油驾驶技巧，就全程D档位，这种情况下还能保持到7个油左右其实是我没有想到的，内饰来说总体算是满意，副驾钢琴黑的小格子轻奢味儿十足，下面的储物盒确实带给我惊喜了，轻轻拉开有很舒服的阻尼感，也能放不少东西。中控台及各功能键的布局我觉得也挺合理，看起来还不错，黑色屏幕灰色按键，很有质感。 总结如下：满意。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.17分“优秀”

大家好，我是一名小5车主，车子呢是21年3月份提的，至今也有快一年啦，下面跟大家分享一下我日常用车当中的感受，欢迎大家评论交流? 【提车价格】 我提的是青奢旗舰版，也就是次顶配，裸车价99800，全部落地是11万整，后面了解到还有很多车友是比我贵几千块提的车，所以价格方面我还是很满意的哈哈? 【购车经历】 2020年12月，我老婆为家里带来了一位小天使，过完年后考虑到现在有了小孩，家里肯定要有一辆代步车才行，所以就各大平台看车，看了很多品牌后来无意间看到了一位名爵5车主的分享，顿时眼前一亮，名爵这个牌子我最大的印象就是慕容云海，还有那一句城市越野，跨界生活?只能说缘分使然再次让我遇到了它，并且给我带来了很大的震撼，10万元的车，真的那么飒吗？外观简直无敌了啊！立马毫不犹豫，下定金到提车，整个过程只用了3天，有点冲动消费的感觉，但却并不后悔。 【驾驶感受】 我主要是市区里面开，动力绰绰有余，并且还足够支撑我时不时来一波弹射起步，绿灯两批一骑绝尘的那种感觉简直爽的不要不要的，遗憾的就是没有配备原厂排气阀门。动力我真的很满意，配合上犀利的外观，在路上回头率真的杠杠的，被人注目的那种虚荣感还是能够得到很大满足的? 【油耗】 油耗呢我平时都是市区代步，基本能够稳定在7-8个，偶尔高速几次都会4.5左右，这一点我非常满意。 【最不满意】 最不满意的就是内饰方面，仿皮座椅整体舒适度还可以，就是内饰塑料件太多，异响这种东西就难免了，忍了几个月，开始一直说要去修一直没时间去，后面竟然听习惯了，也就没去在意了?后排空间也是比较充足的，家用是足够，缺点就是后排座椅太斜了，我老婆带小孩坐后面一直吐槽这一点。 最后做个总结:名爵5在10万级别真的很能打，无论是从外观，配置，动力，都完全不虚其他品牌，就是品控需要提升，部分地区4s店的售后服务真的不尽如人意。在这里衷心祝愿国产品牌能够越做越好，国产车雄起！（结尾附一张终极改装目标效果图??）

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.86分“优秀”

五月二十六号提车, 1.5t旗舰版,到今天差不多.也快一个月了吧，简单说下用车感受。 当初看车的时候，自己也是个小白，啥都不懂，在网上看到众多大神的建议，一激动，就定了名爵五，交完定金后有点忐忑，好在提车后，虽然没有介绍中的那么惊艳，但也算能够满足我日常的各种需求，也算是不负期待吧。 说下名爵5提车一个月感受。 动力方面 日常代步,完全够用，如果舍得给油,还能超个车啥的。不过如果是专门追求速度的话,确实不大够用。虽然官方给出的一系列数据确实很惊艳,还有试驾的时候推背感确实很强，但实际自己用的过程中,不可能一直都是地板油，而且考虑到经济性和首保之前磨合不磨合的(网上有人说现在的车不需要磨合,也有人说磨合一下对车子的性能寿命啥的有好处，咱也搞不明白) , 所以油门也不敢踩太深。 所以如果是买来上下班，或者没事出去逛一逛,主要是一般家用的话,名爵五确实刚刚好。 配置方面 因为是旗舰版，所以常见的配置都有的，能够满足日常需求，够用。 操控方面 说实话，拐弯的时候是有一点角度不够的感觉，需要比其他车多打一点方向，不过不影响驾驶，开长了也就没啥了。 舒适型方面 包裹式的座椅和偏向的主控屏，对主驾驶位很友好。开起来还是比较舒适的。 油耗方面 提车后开始加了二百块的油,油价具体多少没注意，跑了大约四百多公里，车子就提醒该加油了。大体也就是一公里四毛多,不达到五毛的样子。我开车不经常深油门,转速一般保持在2.0以下, 偶尔上三千。后来加满，花了三百零几，现在还没用完，计划这次跑干净，看看一箱油具体能跑多少 空间方面 空间确实还可以,和别的同级别车子比，要大一些。尤其是腿部空间吧，有的车子坐到后排腿部明显是很挤的,名爵五的话坐到后排，腿部还有一拳左右的富裕。在我提车后，最多一次性载过六个人，都是身高在一米七以上的体重可能一百四以上吧。 对于后备箱，确实进深很大,但是与其他车比，感觉口小,体积较大的物品放不进去。这可能也是对溜背和小鸭尾等设计的妥协吧,但是一般的物品是没问题的，毕竟不是专门拉货。 外观方面 外观确实好看。尤其是头部吧,一开始看车的时候就是被外观吸引,然后才开始深入了解的。提车后也没有进行改装或者增添过多的装饰啥的,打算开几年再贴个改色膜,到时候看上去又是新车了，哈哈哈。 对于网友说的啥鬼火少年长大了什么的，其实也无所谓，毕竟车子是一个长久使用的东西，只要自己看着顺眼，自己开着舒心就好。时间长了，也就归于平静了。 内饰方面 确实有很多硬塑料,但是好在设计师下功夫, 整得还挺好看。对于实体按键的设计也不错，简洁明了,方便了驾驶过程中对中控的操作。然后聊下斑马系统吧,到目前为止吧，很顺畅,对于语音控制，感受也不错,指令清晰,反应迅速,感觉像一个小型的智能音响。如果厂家可以和天猫精灵或者小度小度这样的广为人知的智能音响合作,估计会更惊艳，名爵的知名度也会更高。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.5分“优秀”

朋友拉我去济南的润华市场转了一圈，看了好多车型。最后吸引我的是这款黄色的MG5，颜色亮丽 ，轿跑风格，溜背设计,一下子就爱了爱了。 然后仔细的听了听讲解员对这款车的讲解，了解了一下配置,1.5t涡轮增压， 动力十足。10.25英寸的操控台，智能的斑马系统对于我这种新手司机特别友爱。感觉最高配也不到十万，毫不犹豫的定了一台高配。 再就是等车，足足等了一个月，因为芯片缺，黄色这个颜色少，销售员劝我换颜色, 我还是坚持住了我的黄色，因为女人嘛 ～一见钟情的颜色款式就值得去等。 提车以后，我们一家人回老家，拉了一下高速，网上说的那些顿挫感，胎噪我都没感觉到。因为我老公是老司机 ，开车比较稳，油耗真的是特别低， 高速300多公里， 平均不到5个油。当然 ，市区里油耗就高一些了，整体算下来也就最多7个油。这个油耗和驾驶习惯有很大关系。 老公说新车里面有味道，不过新车嘛 ，有味道也正常，我们开了一会窗， 多吹一下风， 过上一段时间就好了。 再就是空间，这款车家用， 空间足够了。 老公1.7米， 坐在后排座位 ，离前排还有两三个拳头的空间。不存在伸不开腿的现象。后备箱的开口虽然小，但是打开以后里面很深，就算你回个老家 ，父母给你装米面大白菜都足够用了 。 动力方面 因为我选的1.5t的， 真的是足够用了，高速上挂s档，踩个油门，推背感十足，特别能满足年轻人对速度激情的追求。 总之，十万内的mg5满足了我对颜值、 操控、智能性的挑剔。确实是性价比超高的小汽车。核能黄的颜色跑在马路上真的是野性十足，本姑娘喜不自禁。嘻嘻。 【乘坐体验】走了两次高速回老家，单程大约3个半小时，座位感觉挺舒服的，没有说腰疼腿疼，座位不软不硬的挺舒适。对于坑坑洼洼的颠簸，车感反馈没有那么强烈。 【油耗】 关于油耗，我感觉和司机的驾驶习惯有关系。我老公开车比较稳，新车我们也没开太快。平均在100千米每小时。跑高速平均油耗5个多油。当然在市里会油耗大点，总体下来也就是7个油左右。油耗方面是比较满意的。 【

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.36分“优秀”

在2020北京车展上，名爵展台亮相的全新MG5凭借GT轿跑式的设计风格，给人留下了很深的印象。但除了设计以外，很多人对它还是比较陌生的，本次通过试驾体验来看看这台新晋轿跑是否表里如一。 MG名爵曾是一个历史悠久的英国汽车品牌，一直将“运动”作为标签，即便如今已成为上汽旗下的自主品牌，但其运动化的属性却并未改变。 猎鲨式的前脸较为夸张，整体向前微微倾斜带有很强的侵略性，甚至有股AMG GTR和Ghibli的既视感。进气格栅的尺寸非常大，宽度已经达到了1.6米，并且表面纹路很立体，像是一团团燃烧的黑色火焰朝向着车标LOGO。两侧的哑光饰板起到了很好的过渡作用，让这张“大嘴”看上去更具层次。 LED大灯组采用远近光一体式设计，造型修长犀利，透着一股桀骜不驯的气息。既然主打年轻运动风格，要的就是这感觉，不气盛还叫年轻人吗？ 车身长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。侧面采用了双腰线设计，上方腰线由车头一直向后延伸，从后侧车门把手处向上升起至后翼子板，有着很强的视觉冲击力，这种设计也同样出现在一些百万级的跑车上，比如宾利欧陆。 车尾与MG6相仿，不仅采用了溜背式造型，下方还配有双排气装饰、扩散器以及赛车上的领航灯，多种运动元素令人目不暇接。 在内饰方面，除了方向盘以外，相较MG6有着很明显的区别。中控强调以驾驶者为中心的理念，整体布局向主驾位置倾斜。在空调出口风、座椅、门板、音响等位置，还能够看到大量的六边形设计元素，增强了空间立体感。 悬浮式中控屏尺寸达到10.25英寸，采用了IPS和低反光率技术，在阳光照射下依然可以保证高质量的清晰度。不足之处就是车辆后置摄像头的分辨率很低，跟系统界面形成了强烈的反差。车机搭载了全新的斑马Venus智能互联系统，融入了阿里生态服务、专属AI助理、90秒连续对话等功能，娱乐性方面完全满足了年轻人的需求。 组合式的液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中间屏幕显示车辆行驶信息，两侧则是虚拟时速表和转速表，样式设计有着很强的战斗气息。 三辐式多功能方向盘握感舒适，红色缝线以及打孔设计营造了不错的运动感，在其后方还配备了换挡拨片，提升了驾控乐趣。 车内的音响系统是由雅马哈提供，相信不少玩乐器的朋友对该品牌已经非常了解了，但见到它的车载音响系统却很新奇，这也是在国内首次出现。该音响系统拥有雅马哈高保真对称摆动技术，可以降低失真保证音质还原度。通过实际体验后，它的低音和声场效果给我留下了很深的印象，确实要比没牌子的代工扬声器好很多。 座椅在人体工程学方面下了功夫，与身体贴合度很高，采用三重环抱式设计，提升了对于肩部、腰部、腿部的侧向支撑性。内部填充物柔软，但坐上去并不会塌陷，有着零重力般的舒适体验。 后排座椅也很注重细节，其座垫长度没有缩水，腿部支撑很到位。比较遗憾的是，后排座椅仅支持一体式放倒，想要从车内拿取后备厢的物品会吃力一些。 全新MG5的动力系统有两种，一种是青春版车型搭载的1.5L自然吸气发动机，另一种青奢版则是我们试驾的车型，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。除了超高压350bar的缸内直喷系统外，还使用了ePower Control电控涡轮技术，缩减了涡轮迟滞。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。 因为变速箱有保护，所以起步时转速被限制在2000rpm。在松开油门后，车辆将动力直接释放，加速初期有着不错的推背感。 这套双离合变速箱的换挡逻辑比较清晰，在连续的加速减速中，它能够很好的领会驾驶者的意图，升降档的时机把握较为合理，在低速换挡时也没有明显顿挫感。 在切换到S挡位后，变速箱和油门的响应更加灵敏，急加速时可以将发动机转速拉至4000rpm。而在手动模式下依靠换挡拨片来操作，转速可以攀升至更高。在日常驾驶中，个人觉得D挡足矣，整体加速过程会相对线性，动力表现较2.0自吸有过之而无不及。 车辆指向性较为精准，方向盘没有明显的虚位。通过车辆设置还可以调节方向盘转向力度，根据不同人的驾驶习惯可以选择轻盈、标准、沉稳三种模式。底盘采用了麦弗逊 变截面扭力梁式的结构，在遇到细碎颠簸的路面时，可以很好化的解多余振动，实际感受更倾向于舒适性的调校。 点评： 很多车企都会根据不同消费群体来设定品牌属性，比如名爵和荣威现在都隶属于上汽集团，但从设计可以明显看出两者区别，前者设计更前卫大胆，后者设计则宜商宜家。就如同之前所说，MG名爵一直将“运动”作为重要的品牌属性，主要针对的是年轻消费群体。年轻人的第一台车除了要有动感炸裂的外观，还不能缺少新鲜的车载配置，MG5正是在这些方面下了不少功夫，灵敏捕捉到市场所需是产品迈向成功的第一步，最关键的因素自然还是价格。据悉，MG5将于11月8日正式上市，届时公布的售价是否会有惊喜，让我们拭目以待。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.86分“良好”

这是一款很适合小两口使用的运动紧凑级轿车，外观内饰特别的超前和炫酷，动力表现也超预期的强悍，我们山东地区优惠在3000元，全款落地价为9.9万元，包括7867元购置税、420元车船税、5000元全车险，这边没有上牌费用，4S店会赠送高档脚垫、管家式服务，置换还有万元礼包。3000公里首保是免费更换机油机滤，然后每隔5000公里做一次常规保养，单次费用在300-500元，到43000公里时需要做一次大保养，包括更换刹车油、变速箱油等，费用在1309元。 车辆优点讲解 1、外观评价：被人称之为“国产版玛莎拉蒂”绝非虚言，低沉、深邃的前格栅，还有两侧柳叶式大灯组和L字形通风口，共同营造出一副极具攻击性的面部表情，LED远近光、LED日行灯悉数上身，侧面造型就标准民用轿跑，4675/1842/1480mm的三围尺码刚刚好，车顶采用了极致弧形设计，侧面腰线呈现出一种游动的既视感，尾部造型相当夸张，尾灯组像极了奔驰E级，竖状反光灯和双出双排气管则预示着它的定位就是一台性能车。 2、内饰评价：用上了D字形方向盘，中控台也偏向于驾驶员一侧，10.25英寸触控屏采用半躺的模式，功能区布局非常的简单，档杆甚至有一点宝马鸡腿挡档把的味道了，这样的风格就是在突出运动轿车的定位，空调出风口为隐藏式设计，看起来一体化风格明显，提供了4个USB接口，前排就有3个可用，解决行车记录仪、主副驾驶手机充电很轻松，方向盘的转向手感没有想象中轻快，还是有一点偏沉重的感觉，很适合运动定位的车子。 3、空间评价：2680mm轴距保证了纵向空间的足够宽敞，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排的膝盖距离前排靠背还有一拳零三指的空余，而且前后排坐垫长度很厚道，对大腿的支撑到位，前排包裹性出色，填充物也比较柔软。 4、动力评价：1.5T可以爆发最大173马力和275牛米扭矩，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成的表现更多体现在中后段，或者是高速状态下，轻踩油门即可体验相当明显的推背感，超车提速一气呵成，而且发动机的声音很好听。 5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，和后变截面扭力梁非独立悬架的组合，整体调校非常注重舒适性和滤震性能，针对路面的颠簸可以比较彻底的过滤掉，而且在石子打击底盘的时候，那种反馈也是比较浑厚的，给人的感觉是特别扎实稳健，跑高速体会更加明显，自信心很足。 缺点讲解 变速箱在低速状态下的挡位切换存在顿挫感，降档期间的突然卡顿也出现过，4个扬声器的音质不理想，本身座舱隔音效果不佳，跑高速期间的风噪和胎噪严重影响前后排的对话清晰度，后排头部空间太小了，弧形的车顶棚设计直接影响垂直空间。 应该说，它的亮点主要集中在颜值、动力两个方面，科技化装备不是很完善，后排空间略微局促，建议年轻的两口之家可以考虑，自己开着带劲，做两人也不会感觉压抑。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.5分“良好”

名爵5是一款定位为年轻化、运动型的紧凑型轿车，同样很适合年轻消费群体。在南宁名爵5优惠为2000元左右。以名爵5 1.5T自动青奢豪享版为例，南宁指导价为9.29万元，优惠2000元后裸车价为9.09万元，购置税约为7700元，保险4000元左右，全款最终落地价为10.26万元左右。 一、名爵5令人满意的地方 （一）名爵5年轻+运动的外观，很适合年轻人。从正面直视名爵5，其两侧锐利的大灯，配合鲨鱼式大嘴进气格栅，整个车头显得很凶狠，很有进攻性，时刻在告诉别人自己不是好惹的。名爵5侧面最大的特点就是采用溜背造型，车顶线条从A柱开始急速上升，到B柱变得平缓，之后缓慢通过C柱下降直到车尾，线条一气呵成，丝滑如水，更显得灵活和运动。名爵5尾部没有采用时下流行的贯彻式尾灯设计，而是采用了向下“垂”的尾灯组设计，两边灯组就像两只眼睛，时刻保持着怒目的姿态，注释着“对手”，显得更加严肃、运动。 （二）名爵5具有运动年轻的内饰。与极其运动和个性的外观相同，名爵5内饰同样保持着很强的个性感和运动感，整个中控台偏向驾驶员一侧，营造环抱式氛围，名爵5好像想时刻告诉自己的主人，自己随时听候调遣。在营造运动和年轻气息方面，名爵5还带有多功能方向盘并有换挡拨片，方便驾驶员操作。此外，名爵5液晶仪表盘显示效果很好，不仅可以胎压数据，还能显示油门、功率和扭矩等数据，便于驾驶员充分了解车辆信息。 （三）名爵5乘坐空间大。虽然名爵5属于紧凑型轿车，与SUV车型相比空间可能并没有太多优势，但以本人174cm的身高来测量，将驾驶位调至最低且合适的驾驶状态，名爵5前排头部空间依然还有4指，后排头部空间还有2指，腿部还2拳多的空间。受制与其整体车高和造型，名爵5头部空间的确没那么大，但是以该级别车型来看，这样的表现依然不错。名爵5后排座椅支持整体性放倒，放倒后可以扩展出更多空间，偶尔应应急拉大件物品也是可以的。 （四）名爵5动力强劲。名爵5初段动力输出不会有突然“闯”出去的感觉，他来得比较顺滑，除非起步大脚踩油门，否是整体动力输出会比较线性。当然这种线性不会和自吸发动机那种感觉，而是犹如能冲出去但没有主人的命令就刻意压制下来的感觉。在高速行驶时，即使转速高，但发动机依然没有乏力的感觉，踩下油门，依然能给驾驶员提供不错的加速感。 （五）名爵5拥有丰富的配置。既然是定位运动、年轻的车型，名爵5在配置方面自然不会缺少那些能营造运动气息的配置，标配驾驶位电动调节、LED大灯、车联网和中控大屏，这些都是年轻人非常喜欢的配置。LED大灯让名爵5在夜晚显得更加显眼、更加高档，车联网和中控大屏可以给营造车型年轻的气息，而且原装的总比后面改装的高档很多。 （六）名爵5油耗低。名爵5百公里综合油耗为7.3L左右，国道油耗在6.3L/百公里左右，高速为6.0L/百公里，市区4km郊区+6km拥堵路段油耗为8.1L/百公里。整体看，名爵5油耗低，很适合家用。 （七）名爵5底盘扎实。经过小碎石路面或者小坑洼路面时，名爵5能很好的处理掉这些细碎的震动。过比较颠簸路面时，名爵5传递给车内人员的震感会强一些，车内人员的侧倾幅度也会大一些，但是整体底盘会变得更加“整”，没有松散的感觉。过弯时，名爵5也能将侧倾控制在合理的范围内，车内人员在座椅的包裹下，整体侧倾幅度不大。 二、名爵5不满意的地方 （一）名爵5后排不支持比例放倒，实用性和灵活性有所下降 （二）名爵5有配置上的短板。名爵5既然定位为年轻、运动车型，却缺少后排中央扶手、后排杯架这些实用配置，对后排乘客不友好；中低配车型副驾驶没有化妆镜，对副驾驶的乘客不友好；全系缺少车内氛围灯，显得不够有格调。 三、名爵5保养成本 名爵5首次保养是5000公里或6个月（先到为准），其后保养周期是5000公里，更换一次机油、机滤的小保养成本250元左右，6万公里总常规保养成为为5300元左右。整体来看，名爵5保养费用并不高。 四、总结 名爵5的优势有：年轻运动的外观、运动年轻的内饰、乘坐空间大、动力表现强劲、配置丰富、底盘扎实和油耗低 名爵5不足在于：后排座椅不能比例放倒，实用性一般；配置有提升的空间，可以增加一些年轻实用配置。 总之，名爵5是一款适合年轻人的运动型轿车，其鲨鱼式大嘴前脸很具有运动气息，值得年轻人好好看一看。

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版

3.8分“良好”

【购车经历】 不知不觉已经提车三个月有余，感觉时间过得好快。我也从不敢上路到习惯带着小五穿梭在城市的大街小巷（偶尔也去乡间小道亲近大自然)，与小五的每一次相处都是比较融洽的。很幸运自己的选择，从驾驶体验和综合性能来看，个人觉得还是挺不错的，性价比给好评。选择小五也是在机缘巧合中，记得是去年的某个阴天，我和朋友去看车展（主要是朋友买车，先去了解一下，看看有哪些高配低价的车子比较适合…)。经过了几个展台后来到 MG 的展台，第一眼看到的是天蝎座 ，我以为是改款的名爵5，觉得造型内饰挺不错的，工作人员介绍说性价比应该会挺高（那时天蝎座还没有上市）。讲真我个人还是比较这车的造型的，凶猛并且激进，看了几辆车以后，再看到小五天蝎座，第一印象就是很帅气，几个颜色都挺闪的。然后问了销售人员价格，当销售人员告诉我 10—13w时就觉得这个外观这个价钱没啥毛病，再看看配置吧，当时就有了个印象。没有进一步的细聊，毕竟是陪朋友去看车嘛。后来自己忍不住了跑去名爵4S店去看看天蝎座上市了吗，结果还没有，经理说需要到4月份才能交付，看到展厅的名爵5也挺帅的，造型除了前脸变化其实并不大，内饰没了那块屏幕感觉还是过得去，价格还能比天蝎座便宜个两万左右，最后综合性价比选了普通的名爵5次顶配。 【驾驶感受】 两个月的用车体验过程当中也算是对这台车有比较深的了解了吧，有优点也有缺点并且是两极分化那种，优点让你赞不绝口，但是缺点方面也会比较突出了。动力总成起步干脆，较为利落，转向也能找到三种力度去调节，但是这车在上坡和中高端的转速比较高，给我感觉是有一种故意把转速拉高的感觉，加上车内的隔音并不是很好，所以传进车厢的噪音和共鸣都是比较明显的，挺影响乘坐舒适性的，后期有想法和打算去改个隔音，4S也说后面保养也有针对转速比较高这个问题的程序调节。还有值得说的一个部分是，虽然后排有出风口，但是只有一个，感觉还是不够用的，风量大小前后相差不大，平时调三档就好了，但是中控没有独立的温度显示，平时在导航时候需要退出导航然后再对温度和风量进行察看，这一点多有不便。最后一个想说的是在晚上的时候中控屏幕亮度太高了，即使调到最暗也会晃眼。 【油耗】 厂家给的油耗确实是一个谜一样的数字，路况不一样，油耗肯定差别大，我在高架道路上，百公里油耗为5.3升，街道要一路红绿灯油耗就要10L以上了，同时还和个人的驾驶风格有关。现在均值8个油，和我理想当中还是有出入的，希望能多跑跑高速把他拉下来咯。 【提车价格】 最后和大家分享一下砍价的小技巧。你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。当时就是靠这个方法给我优惠了4500，应该是比较大的优惠终端了吧，然后砍完价格又给了脚垫，贴膜送了两次保养这些小玩意。最后和大家说一下我这台青奢豪华版全款最终的提车价格，裸车：8.4万，全保保险3.3k，购置税和交强险9.5k，最后总的9.6万落地，请假一下这个价格在圈里面的性价比如何。

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版

3.64分“良好”

人生第一台车，当然是入手名爵！ 名爵5的外观真的很吸引年轻人的眼球，运动的外观，适中的价格，都还是蛮ok的。个人不太喜欢名爵6激进的外观，如果选6的话还是要低调外观那款（配置、空间都不错），就是钱包不够厚啊。 【购车经历】 第一次去四儿子店，确实不会讲价格，也做了蛮多攻略的，看了一下车友的落地价格，包括赠送的东西，大体心里有个数，就去谈了两三次，这个价格确实比较难压，应该还是新手的问题吧，列表单要11个，确实小贵，心里价位还是10个左右，家里不推荐名爵，更推荐8个的英朗，性价比摆在那里，奈何三缸没选，个人选择了名爵5，总之不后悔 【驾驶感受】 毕竟是新手，拿驾照以来没摸过车，都是副驾呆着。油门迟滞确实有点恶心，不过时间一长也就没太在意，超车加速还是蛮给力的，一脚2000转速开外，轻松超车，要选还是1.5T，动力总体来讲还是蛮ok的。刚开始去试乘和试驾，这个不平路面带来的颠簸感几次要打破我买车的决心，感觉整个人在车上都是晃的，一直摇晃。过坑的时候在副驾感觉还可以，第一感觉是这个车的减震还行，比英朗强啊，然后自己驾驶过那种坑洼路面，差点没把自己摇出车去，感觉像坐上了跷跷板，这还跟人英朗比啥呀。平缓路面还是很不错的，当时特地去了平路试了一下，是四儿子店来接送的，开名爵5来接的，送回去是名爵6pro，就我个人而言，名爵6的独立悬挂也还是能感觉到颠簸，还蛮厉害的，这个应该就跟底盘有关系了，确实硬啊，想想价格，想想其他的也就一样了。名爵5除了底盘硬、油门迟滞，其他也还可以，就这样。 【油耗】 以为一箱油能跑个六七百，实际应该也就五百多吧，平时跑不平缓路面，也是新手开得慢，市区8-15个油不等，堵车跑到十五六感觉还是蛮正常的，跑长途100公里5个油左右（仪表盘上的）没跑过高速，以上都是仪表盘显示的，个人也懒得算，反正加油蛮心疼的！ 【提车价格】 价格落地说好的10.5结果却到了快11，不提也罢，各地优惠不一样，大山东有10个提次顶配的，我这个次顶配无限接近11，难受😣 以上纯属个人观点，喜欢名爵，但是被国产以后感觉失去了他原有的英伦血统，很是惋惜，陨落的神车，大毛病没有，小毛病不断，英伦血统的名爵，想再封神有难度，也有希望，只希望上汽别把名爵最后的倔强也抹杀了吧，小五，安好！ 上几张小五图片，剐蹭一次，🤫该哭该笑已不知道了

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.71分“良好”

[购车经历] 本人95后，刚毕业两年，自己首付贷款买的。 为什么会买车呢，因为本人从事的工作就是要经常在周边城市出差，之前一直坐高铁很不方便，而且每年过年回老家骑小电驴不挡风不遮雨很让人烦恼，带着女朋友那是更没有办法了。 看的车不是很多，当初是抖音给的传祺影豹的推荐才让我买车提上日程，当时被影豹蒙蔽了双眼，后来天天看懂车帝，发现还有名爵这款车，便宜好用，为什么不是它呢？ 国庆以后直接去4s店试驾看车了，刚开始是被名爵5带过去的，过去以后想买名爵6，因为有声浪，还有自带的改装，但是因为资金不足，旗舰下来要14.5左右，后来还是选择了名爵5，越看越好看。 【驾驶感受】 车子刚开始到手，脚感没有适应，在经过一段时间磨合后，车子的动力很足，在高速上140-150没压力，超车也很简单，就是动力踩下去后会有1秒的反应时间。在低速的情况下会有一些顿挫，大概在10-20码左右。 车子确实比较硬，在通过一些不好的路段或者减速带时，但是对于我来说可以接受，因为我第一辆车，以前也没有对比过，而且我喜欢这种驾驶感。 在速度80以下的时候，噪声很好，到了120的时候就很大了，但是音乐放在16格，正好可以掩盖噪音。 播放音乐有时候会卡一下，过一下就好了。还有斑马在我和我妈聊天时候自己听错了打开了收音机，我比较无语，乱搭话！ 【油耗】 已经跑了1500公里，油耗在5.6左右，1300公里是在高速上，我觉得油耗已经很低了，总共加了767的油，平摊下来每公里不到五毛钱，现在还有100公里的里程！ 【乘坐体验】 我妈妈看了一下觉得空间比较小，她比较喜欢SUV那种的空间，我自己本人170，实测在前面座位调好的情况下，后座还是有两拳的距离的。而且这个车买来就是我自己开，所以我觉得空间不错。 【最不满意】 最不满意的就是买了车以后，没有停车位！！ 其实第一辆车，总体上对我来说都很OK，没有明显的不满意的地方，而且还有三种操控模式，方向盘的手感可以改，这点比较省力气。 如果硬说不好的地方，那有下面几点: 1.方向盘不能前后调，在我把座椅调好以后，我的手自然伸直手腕碰不到方向盘，因为我属于手比较短的那种，希望方向盘可以上下前后可调！ 2.空调的温度比较难以把握，通常需要我换几次温度和风速才能找到最舒服的温度。 3.后备箱没有掀背门，当时喜欢名爵6也是因为这个，掀背门太帅啦，但是后备箱的容积还不错，可以放蛮多东西了。 希望大家能够看完我这个文章有个参考，后续会继续播报我的情况！

点评车型: 2022款MG5 300TGI DCT潮越旗舰版

3.21分“良好”

外观够帅吸引眼球！动力够强！配置还可以！行车记录仪不满意！没有手机互联！