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    MG5动力十足值得买吗_MG5怎么样

    ·MG5

    什么是懂车分

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    3.47
    “良好”
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    共967人评价
    5万-8万轿车总榜No.11
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    5.59-9.99万
    厂商指导价
    6.79-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.47
    • 3.39
    • 外观
    • 4.18
    • 3.86
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.37
    • 配置
    • 3.40
    • 3.25
    • 空间
    • 3.25
    • 3.41
    • 舒适性
    • 3.33
    • 3.26
    • 操控
    • 3.35
    • 3.27
    • 动力
    • 3.34
    • 3.27

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.48分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝来3.59外观3.94
    • 逸动3.49外观3.83
    • MG53.47外观4.18
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 枫叶60s--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.48-
    • 宝来3.59外观3.94

    MG5·全部评分

    点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

    3.79良好

    名爵5车身尺寸分别为4675*1842*1480mm,空间表现不错,在家用车领域占据一定的优势。同时后排空间宽敞,腿部有近两拳左右距离,在满载的状态下也不会显得拥挤。行李舱容积中规中矩,满足日常储物的需求。 搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。动力表现强劲,最大可输出173匹马力,在市区驾驶操控感强,没有明显顿挫感,同时升挡和降挡都较为迅速,对于女生来说比较友好。高速状态下能发挥出它的优势,中后段加速并没有疲软迹象,可满足年轻人激进驾驶的需求。

    2021-01-14

    点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

    4.5优秀

    不能说很宽敞,但是足够用了,空间,一般身材5个人完全没问题,最让我自豪的就是后备箱的容积,太给力了,每次有东西要装,丝毫不用担心后面装不下。动力,我只能用充沛来形容,2000转左右足够让你的起步变得得心应手。操控,别的车我没怎么开过,也许不算最好的,但是绝对也属于上乘,指向精准,底盘扎实。油耗,也是让我很骄傲的一点,虽然电脑显示不是很实际,但也有参考意义,反正我是很满意的。舒适性,感觉各方面兼顾的比较平衡,有点偏重运动,所以舒适性能稍微差点,但是家用足够了。

    2021-05-18

    点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

    3.79良好

    作为一款紧凑型家用轿车,全新名爵5的主要目标用户锁定在了90后甚至00后这部分年轻消费者身上。亲民的价格以及时尚运动外观,对于年轻人来说,这是一款人生第一台车的不错选项之一。 在名爵5的外观上,可以看出设计上格外地花心思。前脸大尺寸的黑色格栅,并且延伸至两侧,视觉效果较为夸张,这也符合名爵品牌目前的设计特色。LED大灯的造型犀利,一副不怒自威的气势,仿佛在告诉你不要轻易靠近它。车侧采用了溜背式的造型设计,整体线条流畅。车尾延续了名爵6的设计风格,后包围两侧加入了镀铬排气装饰,看起来格外有运动气息。 除了外观,内饰设计同样有许多设计细节上的思考。整个内饰设计风格还是偏向于年轻运动的,黑色与红色拼接的内饰装饰以及花纹样式丰富的装饰板,看起来比较有层次。 动力提供了1.5L和1.5T两种选项,1.5L的动力输出更加平顺,能力满足日常的通勤代步,不过也仅此而已,不会有太多的惊喜;而1.5T的动力会更加充沛有冲劲,小排量涡轮增压发动机的特性就是在某一个转速临界点爆发出较强的动力,相对于同价位同级别的一些竞品来说,运动感十足。

    2020-12-01

    点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

    3.43良好

    全新MG 5被官方定义为“8万级轻奢潮跑”,外观方面的整体表现较为年轻、运动;内饰方面采用偏向于驾驶员一侧的布局,个性化的地方是六边形的空调出风口;动力配置方面,顶配车型采用上汽蓝芯1.5T发动机 7速湿式双离合变速器,维持在8秒左右的百公里加速成绩对于一款入门紧凑型车来说绝对够用。

    2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版 图 02021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版 图 0
    2021-02-20

    点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

    3.14良好

    最满意的就是名爵5的外观设计了,它的外观很好看,我媳妇说“骚”的不行。而且整车的设计比较的精致,好操控,车身的线条也非常流畅。由于它的车身并不是很大,所以驾驶起来很方便。 【优点】 1、名爵5的外观设计特别具有名爵家族式的设计感,但是又有明显的不同。它的前中网采用的是倒扣样式的设计,与之匹配的是两侧犀利的大灯,看上去富有攻击力。车子的侧面采用了溜背设计,配备上刀锋轮毂,颜值确实很好。在这个价位,我觉得名爵5的侧脸设计绝对属于上游的水准的。车尾的设计采用了运动小尾翼的设计,并且配备上双出的排气管设计,颜值很动感。而且在尾灯下方,名爵5营造出了运动包围的感觉,特吸引人。 2、名爵5的座舱空间还是比较理想的。过年的时候,一家五口人一起开车回老家,是完全没有压力的。前排和后排空间都很好,我的爸爸体型偏胖一些,但是坐在后排,腿部还是拥有近一拳的空间,足够了。后备箱容积感觉不错,但是开口偏小一些,所以实用性有所削弱。 3、名爵5搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率120马力。原本以为这样的小排量自然吸气发动机只能代代步,对它完全没有动力要求。但是在高速状态下,我小瞧了名爵5,提速还是比较轻盈的,而且换道超车并不是特别的吃力,这和它的车身小有关系。 【缺点】 1、车子的舒适性偏差一些,主要也是因为风噪和胎噪在中速状态下就比较明显了。 2、车内的异味偏大,在冬天开着空调,就会感觉味道比较重,不开窗户,头晕乎乎的。 3、车子的底盘舒适性比较一般,减震效果并不是很出色,对于来自地面的冲击没有很好的办法去化解。

    2021-02-22

    MrLi115785141这个是裸车多少钱,落地又是多少

    点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

    3.64良好

    名爵5做为一款溜背型的运动轿车来说的话,颜值绝对是给够了的,第一次看到的时候真的是有被惊艳到,其实你扁平化的去看看前脸还有点像兰博,虽然没有电动座椅,但是多功能方向盘,电子挡把,电子手刹,手动拨片以及360全景和天窗给到你了,落地10万左右能够有173P马力,真的,同阶基本无敌。

    2021-08-31

    点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

    3.64良好

    名爵5使用大面积中网搭配凌厉的车灯攻击性很强,引擎盖上隆起的线条让前脸看起来肌肉感十足。车身线条流畅,溜背造型引申出小鸭尾,层次感丰富。1.5T发动机搭配7挡DCT双离合变速箱,推背感强劲。在内饰风格上,红黑双色的皮质材料感受不错,但中控台塑料感严重。乘坐空间方面,后排因为溜背造型容易让高个子顶头,但纵向空间还是令人满意的。

    2021-07-06

    点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

    3.64良好

    【动力】名爵5搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。动力表现不错,在市区驾驶它属于“急躁”性格,等红绿灯或堵车时,发动机有略微闯动,油门踏板较为澎湃,可以说低速状态下动力比较充沛,但也伴随着轻微的顿挫感。当转速达到1800转左右时,涡轮开始介入工作,轻踩油门,可以感觉到有明显的推背感。当时速达到80km/h进入中后段阶段时,发动机储备动力依旧充沛,深踩油门依旧可以输出不错的动力。 【刹车】名爵5对于刹车踏板的调校,我比较满意,它的制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,我相信会更加讨人喜欢。 【悬架】名爵5采用前麦弗逊独立悬架和后双横臂独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。 【方向盘】电动助力转向的手感是偏沉稳的调校,但是在通过坑洼路面时,能够比较明显的感觉出它压过路面小颠簸时的振动,略微影响驾驶时的舒适性。 【油耗】名爵5官方给出的综合油耗为5.9L/100km,但在实际驾驶过程中,并不能达到这么低的油耗。不开空调的情况下,市区实测油耗为6.7L/100km(表显),高速实测油耗为6.3L/100km(表显) 【空间】名爵5的空间表现是整车最大的亮点,在同级紧凑型suv车型中占据比较高的优势。本人身高176cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳三指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至130度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳二指的距离,腿部有一拳四指距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。

    2020-12-10

    明朗🇨🇳现在还能买到风潮版也是厉害呀

    用户3757079460925新车不要太追求低油,油耗太低了不是什么好事,

    神奇的国产车我也定了5 1.5豪享,我看懂车帝说的是板悬啊,怎么变独立悬架了

    点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

    2.79一般

    12月底买的灰色1.5T最低配,车价8.59,保险0.42,购置税0.76,金融贷款服务费0.3,全款下来十万多点,送的贴膜脚垫,贴膜是最差的那种 贴膜店老板一个劲让你加钱换好一点的,最后加钱换了一个。建议加钱购买中配或者高配。低配四个音响全在驾驶前排,后排喇叭装饰品不响,低配座椅是布的,虽然后期花几百块去汽配城包了仿皮座椅 但是包装途中车子小磕小碰减震垫损坏…………,车子双离合变速箱低速顿挫严重,正常开无明显顿挫。车子过弯侧倾严重,1.5t动力足够用 平时市区城郊跑7个油。买车的小伙伴还是结合自己的需求来选择

    2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版 图 02021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版 图 0
    2021-02-19

    陈星星呦说实话,超十万了,也不是很想买了,

    致远方37别的不说 图片里车停的挺个性

    大力出奇迹299不如买1.5L高配,低配就得个动力

    点评车型: 2022款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

    4优秀

    这车油耗高点,高速6.6个,市区13个,差距有点大。 提速快,发动机性能不错。 店里比较抠门,啥也不送,脚垫都是我自己买的。

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    2022-08-29

    沉默换成金个人驾驶习惯跟路况,我的高速都是5个以下,最低是开到4.7,市区就不稳定了,高的时候也是十几个,低的时候七个左右,现在总的综合是七个多

    努力忘记637现在是多少了,我的有8个多月了,开了3000多公里,油耗都是在十多个,高速在7个多

    M先生的名爵8建议少踩刹车,等红绿灯提前松油门滑行,起步轻踩油门,市区6.5

    点评车型: 2022款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

    4.1优秀

    月初提的人生第一辆车,车子是用来代步的,为了逢年过节一家人出行方便。小五的表现很不错,外观帅气,配置多,动力足,目前开了600多公里了,加了6百块油,车子还能跑300多公里,续航能力杠杠滴。

    2022款MG5 180DVVT CVT青春豪华版 图 02022款MG5 180DVVT CVT青春豪华版 图 0
    2022-10-15

    点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

    3.79良好

    配置:名爵5是上汽名爵在去年刚推出的一款全新紧凑型轿车。也许有人会说,上汽名爵曾经也推出过名爵5,但是那款车是于2012年推出,并且在2015年就已经停产。现在在售的名爵5售价区间在6.79~10.49万元,全系搭载两款发动机 分别是最大功率88千瓦,最大扭矩150牛米的1.5升自然吸气发动机,与之搭配的是5档手动变速箱或者模拟8档的CVT变速箱,另一款动力则是最大功率127千瓦,最大扭矩275牛米的1.5T涡轮增压发动机,搭配7速双离合变速箱。 优势:配置高和加速强劲是名爵5的优势,目前关注度最高的300TGI DCT 青奢旗舰版车型既有有12.3英寸全液晶仪表盘,360度全景影像这种科技性配置,也有全速自适应巡航这种辅助驾驶配置。而在1.5T发动机与7速双离合变速箱的匹配下,百公里加速仅需8.17秒,作为售价10万元之内的紧凑型轿车,这个成绩是非常亮眼的。 劣势:名爵5的后排中间地板凸起较大,坐在后排中间的乘客行驶舒适性较差,另外名爵5的悬挂太硬,并且由于名爵5后悬架采用扭力梁式非独立悬架,在经过坑洼路面时后排会有更多震动感。内饰方面,名爵5的内饰塑料感较强,而且车内异味较大。 通病:目前名爵5刚上市,还没报道出多少通病,但是以它的兄弟车型荣威i5的通病来看,可能会出现变速箱异响,低速行驶时顿挫,以及起步卡顿的问题,目前荣威的4S店工作人员说变速箱异响是通病,他们也无法处理。另外 行驶里程较高的老款名爵5也可能出现传感器漏油和正时链条故障。 保养:厂商赠送名爵5在3000公里时更换机油和机滤的首保,在此之后保养间隔为每1万公里保养一次。名爵5使用5W-20的半合成机油,每次更换机油和机滤的小保养价格在400元左右。

    2021-03-14

    霏i少180款的塑料感多正常啊才6w多起步和我以前的宝骏510便宜款一样

    点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

    3.93良好

    名爵汽车从创立到现在,经历过炮火纷飞也经历过凤凰涅槃,是英国汽车工业的缩影,所以我十分喜欢这个充满历史气息的品牌,也维修过不少名爵的车。这次维修的是名爵5,顾客打电话来救援说,那辆车开到郊外停车后发生了无法启动的故障。救援人员到达现场,未能成功启动,随后拖车进入工厂修理。在检查过程中,听到发动机发出明显的链条异常声音,可以看出定时链条有问题。重新组装后发动机启动顺利。但是,在辽东路上试车时,车辆再次熄火,根据维修常识,发动机自动熄火的原因只有断火和断油两种可能。我们等了大约1h后出了故障,发动机熄火时,喷射器收到信号,缸线也着火了。在熄火的过程中,发动机首先开始抖动,转速随后不稳定,然后熄火。所以燃料供应系统出了问题。检查燃油泵时发现有奇怪的声音。拆下燃油泵并将电源线束连接到电池。燃油泵在不发出上述噪音的情况下工作,燃料供应也正常。重新安装燃油泵后,不连接回油限制阀时没有“嗤”声,但有连接声。所以分析是因为回油限制阀出了故障而引起故障。我们的维修方法是更换回油限制阀,启动引擎正常工作。 客户这次带来的这款名爵5在动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率可达到120马力,最大扭矩150牛·米,与之搭配的是CVT无级变速箱。该车是一台非常容易上手驾驭的车,油门踏板的设定不轻不重,一定程度上营造出了比实际动力参数还要强一些的感受。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭力梁式非独立悬挂。底盘质感不错,悬架是偏舒适的调校,滤振效果不错,在经过稍大的颠簸时,会有一些轻微的余震。 内饰方面可以说是自成一派,红黑撞色的内饰,再加上向驾驶员倾斜的中控台,大大提升了该车的运动气息,中控屏画面细腻,内置功能丰富。 车辆保养方面,首保一般是五千公里或者半年,时间里程以先到为主,首保一般是五千公里或者半年,检查车辆的基本状况。小保一般一万公里进行一次,需要更换机油机滤,检查车内电压等。小保一次一般在400元左右。 总的来说,内饰的设计和配色,还有液晶仪表中新增的动态驾驶管理及加速计时页面,令车内充斥着运动气息。但是1.5L车型的动力表现有些过于佛系,和动感设计形成了一定的反差。

    2021-05-08

    没读过书的专家级教授我看了1/3,实在没耐心了,对不住了,兄弟。

    用户7670011186535讲故事

    昆阳路我既然看完了

    点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

    3.79良好

    1.     说起名爵,很多人能想到的或许就是名爵6。而现在名爵更加入门的车型也已经发布,或许它能延续名爵6的口碑,也有不错的销量。名爵5主打的消费群体就是年轻人,而且名爵5的设计团队中,90后的成员也站着不少比重。名爵5的前脸采用了名爵品牌最新的猎鲨式设计,巨大的前进气格栅看起来很有气势。名爵5的尾部也延续了名爵6的溜背式设计,在同级里很是亮眼,再搭配上尾部的小鸭翼,十分的年轻运动。名爵5提供1.5L以及1.5T两种动力版本,如果注重动力可以选择1.5T+双离合变速箱的版本,注重舒适还有1.5L+CVT可供选择。 2.     部分车友反馈说名爵5在通过颠簸路面时,主驾驶的位置会有异响声。可以先检查一下方向盘下部的盖板,有些车的盖板已经松了,可以重新固定一下。另外,可以用胶布填充一下车辆中控台的缝隙,可以一定程度上减轻异响。如果雨刷有异响,可以先试着抹一点牙膏,或者用细砂纸打磨一下,如果这两个方法没用的话检查一下是不是该更换雨刷了。 3.     名爵5因为是国产车型,所以后期保养费用还是比较便宜的。一次小保养只更换发动机机油以及机油滤芯的话,价格是不到400元。而如果更换发动机机油,三滤以及刹车油等配件的情况下,保养一次的价格大概是1300元。 4.     名爵5这款车型的顶配裸车价格还不到11万元,性价比不错。而且名爵5的外观内饰设计都不错,动力系统也没有拉后腿,1.5T的版本对于注重动力的消费者也可以说是够用了,再加上同级里比较高的配置,可以说是能吸引很多年轻消费者,只不过隔音一般,后排中间地板有凸起,也是名爵5存在的一些不足,如果对于后排空间要求不大,那么这款车型可以考虑。

    2021-04-04

    七伤劫66名爵的前脸也就名爵五能看,其他的太夸张了,尤其是那个天蝎座,丑的一批,看着一点都不协调

    点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

    3.79良好

    配置:目前名爵的市场份额主要集中在10万元家用车级别,其中名爵ZS和名爵6是主销车型,面对各家产品多样的局势下,名爵产品系列略显单一,所以为了进一步扩大销量,将更入门级别车型的名爵5复活,目前21款车型共搭载两款发动机,1.5L发动机120马力,1.5T发动机173马力,指导价6.79万至10.49万元。 优势:外观设计动感新颖,内饰设计显档次,用料有诚意,都是软性材料,1.5T车型动力充足。 劣势:性价比低,作为荣威i5的同平台打造车型,售价却贵了不少,底盘虑震效果差,与主打运动的标语相差甚远。 保养:名爵5的首保里程数在3000km,首保是免费的,主需要进行机油机滤的更换,而下一个维护周期为13000km,也是只需更换机油机滤,拿1.5T车型为例,5W-20半合成机油价格在270元,机滤价格在40元,工时费100元,基础保养总计410元左右,到23000km时进行第三次维护,除更换发动机油机滤之外,还需要更换空气滤清器(60元)、空调滤清器(75元)。之后每隔10000km保养一次,行驶里程到达43000km时,维护的项目会多些,除了更换发动机油机滤之外,还需要更换空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、刹车油、火花塞。需要注意的是到83000km需要更换正时皮带。 常见故障:由于是新车型,上市时间短,没有经过市场的长时间验证,仅对目前来说,有不少车主反映双离合顿挫问题,车辆起步时,1挡切2挡时,顿挫严重,与荣威i5如出一辙,这是上汽的双离合通病,并没有有效的解决措施。 综合:名爵5采用了全新家族设计语言,极具个性观感的猎鲨式前脸是主要看点,大灯造型亦十分尖锐,作为荣威i5的姊妹车型,但愿名爵5的质量口碑能超过前者。

    2021-03-09

    adey跟你一样的,后排出风口,需要设置才出风吗?

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    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    宝来 2023款 200TSI DSG悦行版宝来 2023款 200TSI DSG悦行版

    【购车经历】 本人今年20岁,居住中山市,在中山货比三家后最后以11的价格在朋友介绍的佛山一家订了,因为他们家有现车以及他们公司好几辆大众都是在他那里买的也有所保障,本来想买个1.4的,但多家4s店都无这个配置,订的话要一个月,所以就放弃了。我在中山辗转了许多家都是以白色居多,我比较中意黑色因为给我一种比较沉稳的感觉,喜欢黑色的人可能其他任何颜色都接受不了,即使这个颜色劣处很多。 【驾驶感受】 大众嘛,总体来说中规中矩,跑过一次高速130还是比较稳的,我想这一块比起日系车要略胜一筹吧,深踩油门的话会有一个零点几秒的延迟,至于是零点几我也讲不清楚,我对于时间感知力比较差,不过这也算不上缺点。 【最不满意】 车内悬浮式中控屏很大,以我的审美在车内看起来不是很美观,有点打肿脸充胖子的感觉,相比21款那种嵌入式的比较耐看。还有就是车机屏幕使用感受差,有时会很卡,没反应,连上Carpl ay后边导航边播放音乐时音乐就会有卡顿的现象,无语,,,所以我都是连蓝牙的时候较多 【油耗】 我平时用车环境都是在市区,走走停停开个空调的话接近10个油,走国道或高速油耗也就6个左右,相对来说还好,就是每次起步时表显油耗都很高,去到十几二十个左右,我也不知道啥原因我也并不是很懂车,各位车友有过这种情况么?? 【最满意】 外观的话也是我最满意的一点,也是我选这车主要原因,以我的预算我看过威朗,逸动,伊朗特,朗逸,不过再三衡量之后最终还是宝来,它的前脸给人一种低沉的感觉,如果整车高度有矮一点的话就更完美了, 【乘坐体验】 本人身高172,不管坐在哪个位置空间都是比较宽敞的。座椅以及方向盘质感都是比较柔软且舒适,就是这个橙色软包我看不来,相比黑灰的我还是比较喜欢后者只不过这个配置并没有黑灰内饰 【动力表现】 开始我担心的就是1.2排量较小,动力会不会也有所欠缺,但经过试驾之后,完全打消了我这种顾虑。可能跟1.4的比起来会差点意思,但日常上下班家用以及超车都完全够用。平时也就是逢年过节回老家时有500多公里的高速要走,所以这个配置对我来说才是最优的选择。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.90分“良好”
    宝来 2023款 200TSI DSG悦行PRO版宝来 2023款 200TSI DSG悦行PRO版

    做工质感方面: 我买的这款2023款宝来我觉得前款相比做工变精细了,不像前款塑料感那么强,边边角角看上去也很细,真皮方向盘和大屏幕液晶车机科技感十足,比同价位的一些日韩美系车要显高档,我觉得23款宝来的内饰完全碾压二十多万的雅阁。 舒适型方面: 实话实说,乘坐舒适型一般,个人感觉悬挂系统有点硬,尤其过减速带或者压井盖的时候有一些颠簸感,这点上不如日系和韩系车。 静谧性上来说还算不错,关上玻璃后胎噪和风噪音不大,发动机噪音在车速140以下基本听不到,这一点上比日系车要强很多,以前我开的那款雅阁还二十多万的车呢,一提速发动机嗡嗡的,车速一过100想和后排座的人说话就得喊了。 油耗方面: 我是2022年10月13号,到现在开了半个多月了吧,到现在跑了一千多公里了,仪表显示平均油耗是6.9,自己也掐了掐算了算,仪表上显示的油耗还挺准的,300块钱的油大概能跑500公里左右,我加的是中石化95的油,一般来讲堵车时油耗高一些,我早晚高峰接送孩子时油耗能达到11个油,跑快速路就比较省,在80-90公里/小时的车速的时候能达到3.9-5.5的油耗,但是车速如果超过了120,油耗会涨到8点多,车速超过140油耗会达到12左右,所以说还是80-90的车速最省油了,太快或者太慢都费油。 动力方面: 个人感觉1.2T的动力还是有点偏弱,超车时有点费劲,得踩地板油,我换宝来之前开的是2.0自吸发动机的雅阁,我感觉1.2T的宝来动力不如2.0自吸发动机提速快呢!现在有点后悔了,不如买1.4T的。其实在买之前我也试驾过,但是当时感觉动力和我老婆两年前买的那款1.4T的探歌动力差不多才买的,当时可能没试驾好,才有这种错觉,现在说什么都 晚了,将就开吧。我劝诸位如果对动力有一些要求的,尽量买1.4T或者等等1.5T的吧…

    3.36分“良好”
    比亚迪e2 2021款 豪华型比亚迪e2 2021款 豪华型

    【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。