唐EV整体空间出色值得买吗_唐EV空间怎么样

点评车型: 2021款唐EV 四驱高性能版尊荣型

4.07分“优秀”

唐EV定位是一款中型纯电动SUV，也是目前国内新能源车市场上销量非常出色的一款车型，竞争力比较强。 优势如下： 1、搭载了前后双电机，最大功率380kW，峰值扭矩680N·m，满电状态下百公里加速仅需4.6秒，同价位来看是非常优秀的表现。 日常驾驶时起步非常轻快，但不会感觉到窜，非常容易上手。电门踏板给人感觉比较轻，动力输出线性，市区内或者高速上超车都非常轻松。深踩电门也能有出色的推背感，尤其是踏板行程超过一半之后动力输出明显有了爆发力，开启运动模式之后加速感非常出色。 2、能量回收力度可以调节，标准该模式下回收力度比较轻，不会有拖拽感，较大模式下减速也不会很突兀，有一个类似轻踩刹车的过渡过程，不会让车内乘客感觉到不舒服。 3、NEDC续航里程为505km，春秋季节实际续航里程可以接近400km，在大部分城市都能够满足一周通勤所需，实现一周一充电。 4、充电速度比较快，实测使用国家电网充电桩44分钟左右即可将电量从30%充到80%。 5、外形大气，改款之后前脸更显精致，尾部运动感也更强，侧面悬浮式车顶造型非常时尚， 6、内饰豪华感营造到位，软质和皮革材料应用比较多，档次感对得起售价。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏的显示效果非常细腻，搭配电子挡把带来了出色的科技感。中控屏功能丰富，除了在线导航、在线影音之外还能安装第三方App，实用性和流畅度表现都让人满意。 7、座椅采用2-3-2布局，可在5座/7座之间自由切换，而且空间实用性比较高，身高1米7的同事乘坐在第二排能有1拳半左右的腿部空间，此时第三排空间也能接近1拳，长时间乘坐不会觉得不舒服。如果是在5座布局下，第二排腿部空间能够达到2拳半左右，对于一台中型SUV来讲是符合预期的表现。 8、配置厚道，主动安全性配置和舒适性配置提供的都比较丰富，性价比表现出色。 9、悬架调校比较舒适，对于颠簸的过滤比较到位，车内乘客不会感觉到明显的冲击力。 10、新能源车，在很多城市都能够享受不限购不限号的待遇。 缺点： 1、冬季续航不足，部分车主反馈开暖气状态下冬季的里程只有200多公里，基本上打了5折，不适合长途出行。 2、悬架支撑性比较一般，刹车时车头下倾比较严重，和出色的动力有点不太匹配，所以尽管刹车成绩出色，但并不适合激烈驾驶，因为车身晃动幅度会比较大。 3、第三排坐姿偏高，乘客的头部空间比较局促，身高1米7几乎都能顶到头。 总结： 唐EV是一款直线加速能力出色的车型，但并不适合激烈驾驶，日常驾驶很轻松，超车也没压力。配置、舒适性以及颜值方面的表现让人满意，空间实用性也比较好。如果一家人市区内代步郊游的话是比较合适的选择，如果经常高长途的话它并不适合你。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

3.86分“良好”

我买的是顶配的六座，2+2+2的布局配置高，车内空间也很宽敞！内饰用料比较豪华，纳帕真皮，丹拿音响，一二排座椅通风加热还有按摩功能，科技感也是十足，15.6的旋转大屏幕，还带有智能语音交互功能。零百加速4.4秒，动力十足起步不是直接窜出去，很柔和，即使在急转弯的情况下车子也没有出现严重的侧倾现象，底盘跟很扎实，动力提速这方便真的很给力！👍满意的还有就是省钱，算下来百公里耗电19个左右，一公里才一毛钱对于这么大的一个车真的是很不错了，成本很低我一个月充两次电使用起来很方便！这个车最不满意的就是第三排的空间了，每次进出真的很麻烦，小孩子还好，成年人进去出的话就有点困难了就得低头弯腰的不太利索。米白色的座椅就是不太耐脏😜还有就是中控很容易留下指纹，车内的用料和设计还是很用心的，真皮座椅，真皮方向盘，质感很好，一二排还带有按摩功能，在车里休息或者等人的情况下我都会使用，车里还配备了氛围灯夜晚，我感觉会影响我开车的注意力，很少会来开。。App远程控制功能很强大，可以远程解锁车辆远程开启空调，还能杀菌，还有只能语音交互功能，在开车的时候使用起来肥肠方便，不用在手动操作了，也比较安全。还有360全景影响，在你拐弯或者倒车的时候都会随时弹出来，避免不必要的磕磕碰碰。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.29分“优秀”

评分说明 外观：分减在轮毂，塑料壳子遮死了六活塞帅气逼人的卡钳，轮胎宽出车身甩泥石子严重。 内饰：分减在大面积钢琴烤漆，有几个车主不为此烦恼，提车验车就有划痕的东西，还要后期贴膜。等了两批车等不到深色内饰，奶爸车能不拉孩子吗。 配置：基本满分，该有的都有了，减一点是车机限制有一点点多。4.0唤醒词能加但共存小迪。雨刷控制有些复杂，转向灯调节阻尼不是很完美。 空间：我当四座车，空间比我以前车好很多。（我以前就是四座车） 续航：感觉不虚，开空调；通风，脚再狠一些不叫里程虚。跟油耗一个道理。 智能化：我和配置统一打分了。 驾驶感受：整体满意，不满的是，减震有些悠，过坑会颤几下，油门踏板有点沉。 以上是本人比较上一部车的感受，个人观点。仅供参考，而且才开几天，可能有所偏驳。 希望比亚迪倾听用户声音，不光要造好车，还要实用好用。衷心祝比亚迪蒸蒸日上，再破万亿，我也好股票跟着沾光再赚一些。

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4.86分“优秀”

提车时先安装的原厂电池护板，内部空间够大，前两排座位很舒服，座椅通风按摩都是经常使用的功能。 第三排空间用的很少，头部空间是有的，腿部少了点，但是坐个孩子，还是够用的，应急使用只要有就行。 实际续航按照现在开的里程421km，提车时94%的电，中间分两次总共充了56%的电，现在还剩下71% 电，算下来79%的电开了421公里，总里程大概能开到510km。夏天空调开的多经常提前远程开空调，耗电多一点也正常，家用充电桩充电有点慢，35-100预计要12小时多， 提车10天车内异味还是有些大，尤其是太阳暴晒后那 味道太难受了，感觉是皮革的味道，不知道是不是送的脚垫的味道。淘宝买了后备箱垫也是味道很大，不敢放车上，还在家里阳台散味道。 730两驱平时用ECO模式感觉动力也够了，跟之前自 己的雷克萨斯nx2.0t比起来加速一点不弱，电车动能回收这个功能用不习惯，已经调最低了感觉还是影响 1、外观就一个字帅，满分;内饰整体美观，但是黑色烤漆部分容易刮花，容易脏，中控贴了个膜，太难了。 2、配置总体还算满意，中控屏够大，还能K歌，缺点 是车机还是旧版的，不像是dmi的新款，容易卡顿，定了新车机，一直没到货;再就是没有自动泊车略遗憾。 3、空间够大，放倒中排和后排，可以睡两个人，还挺舒服的;只放倒第三排的话，后备箱相当大，宝宝的玩具车可以塞进去。 4、中配是20的米其林轮胎，比较厚，静音效果也还不错，感觉比较适合家用。 5、充电速度快，500伏700伏的都能充，不挑，只要桩功率够，可以上120kw，速度杠杠的，不过一般人多只有40多kw。 6、动力强劲，运动模式推背感十足，红绿灯起步飞快，高速上到120没啥感觉，够稳。不过速度越快耗 电越快，市区耗电基本1:1，高速120的话打75折。 7、中途出现过方向盘异响，感觉是过了个坑就开始有了，后检查是轴承坏了，换了就安静了;4s的VIP服务和免费取送车服务还是不错的，方便。 且车机也比较智能，可玩性很高。 而且在外出游玩时，唐EV还能对外放电，可以满足露营时的用电需求，这一点很不错，现在大家都喜欢在休息时出去露营放松自己，有电和没电真的体验完全不同。 总体来说，如果想购买家用纯电SUV的话，唐EV真的是个不错的选择，不俗的动力，时尚好看的外观和不错的内饰，加上比亚迪的口碑，个人是十分推荐购买的。

点评车型: 2021款唐EV

3.93分“良好”

2021款唐EV在中网造型显得很规整，也很硬朗；车灯有些蓝紫色的效果呈现，辨识度还是很不错的。悬浮式车顶以及贯穿式尾灯也是外观上的一个经典。 内饰方面，2021款唐EV的中控台用料也比较讲究，12.3英寸全液晶仪表盘的UI设计显得很简约。15.6英寸的中控屏也拥有相当出色的视觉效果，也能满足用户的使用需求。不过按如今的眼光看的话，如果这两块屏幕能有联动的效果的话，整个内饰的档次感和豪华感可以得到很大的飞跃，估计这个只能等到再下一代唐EV的诞生了。唐EV在挡杆区域的设计明显有过优化，除了电子挡杆造型之外，周围的功能按键都进行了调整，将很多功能都进行了整合，在保证功能性的前提下，也更符合整个内饰的氛围。 唐EV在空间方面的表现一直都有着不错的口碑，身高180cm的在前后排能能感觉到十分宽裕的空间表现，；尤其第二排靠背角度还可以进行调节，使得整体舒适性更加提升。第三排座椅平时算不上是利用率最高乘坐空间，但作为偶尔应急乘坐也不会存在太大的问题。至于后备厢空间更是无须过多操心，即便第三排座椅没有放倒的情况下，后备厢也可以满足日常的基本储物需求；当把第二排和第三排座椅全部放倒之后，后备厢空间则可以扩展到1655升，对于大件物品的运载也都能胜任。 2021款唐EV在NVH方面有明显的提升，前排使用了双层玻璃，驾驶过程中的风噪能被很好地抑制。另外就是在电动机工作时特有的声音，这个不动听的噪声可以被比较好地隔绝掉，这款车在舒适以及静谧性表现也比较符合BYD旗舰车型的定位。 唐EV拥有着充足的动力储备，做为驾驶者来说可以不用担心动力这方面不足的问题。ECO、SPORT以及雪地三种驾驶模式，除了雪地模式在南方地区基本上不太用得到，其他两种模式会在日常驾驶当中经常用到。ECO模式下开起来是会感觉动力输出会被限制一部分，踩下加速踏板之后动力响应来得没有那么爆裂，表现比较温和，有开着传统油车的感觉。在SPORT模式下扭矩就会被全部释放，只要不怕费电，带来的加速快感绝是可以让你爽到极点的，SPORT模式的表现实话说是猛兽了一点，日常驾驶并不太适合，还是比较适合偶尔自嗨玩玩。 操控上来说，悬架在面对较大的颠簸时车内的震动其实很小，悬挂有比较舒适的调教；转向虽然有舒适以及运动两种模式可调，不过转向手感都比较轻盈，通俗来说就是很电子味，好处是操控这个体型的车来说不会觉得吃力；但在SPORT模式下方向盘太轻实话说就少了点实战的感觉。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.57分“优秀”

续航表现，欢乐表。高速120，南方，打6折。 配置很好了，如果加上激光雷达会更好。 车机一般般，有点卡。 内饰没有汉的高档舒适感。中控用了大量的钢琴面，不喜欢。建议换成汉那种胡桃木纹的。 座椅接触面偏硬，不够软。估计是为了按摩功能，做了妥协。 空间不错的，我的六座，可以当床，小孩子喜欢。 外观，个人觉得很普通。没有什么惊艳感。倒是不难看。 不用担心快充充电损伤电池，车买了就正常用，就是一工具，不要当爹一样供着。要对比亚迪的技术有信心。可以自己去问出租车司机，他们的感受最真实。 转弯半径大，调头要3个车道以上。 智能领航做的很不错，开长途可以极大的减轻驾驶员的疲劳。 【充电时间】 如果用随车充，1.3千瓦，那就要几天几夜。只能做应急用。 家充最大支持7千瓦。遗憾为什么不能支持11千瓦呢？ 【续航】 城市通勤会好一点。如果高速120，就打6折。 五一广东韶关到湖南株洲，单程380公里，中途不用补电，到目的地还剩下6%的电。 【空间表现】 建议买6座，有通风按摩加热。 可以不用，但是不能没有。 【智能化】 不用带钥匙的感觉太好了，出门手机肯定要带的。 不要指望比亚迪OTA升级，建议亲自不定期去4S店升级，我刚刚在韶关4S升级了固件，小哥哥一个个给我升级，非常有耐心，点个赞。一定要求联网升级，一般需要2个小时，目前多了几个功能，最牛逼的就是多了打灯变道，太好了。 多媒体可以自己用U盘升级，增加智能上下电。需要的车友可以找我，友情提供，我也是在唐EV群里得到热心的车友无私的帮助，感谢“佛山吴彦祖”等车友。 虽然未曾谋面，“与君初相识，犹如故人归。” 如果正好你也喜欢唐，那我们就是好朋友?。 【最不满意】 主动安全的主动刹车和报警，需要进一步完善。 流量一个月5G，刷视频就不够用。用手机做热点，没那么方便。 30几万的车，应该多送点流量。有些品牌的车在流量这方面就很大方。 车友群很多人免费换电池了，还没轮到我。 1.我加装了行李架，途乐的，原装的1W多，买不起。某鱼1500左右，带横杆，快拆夹，给尾箱腾出空间给小朋友玩。装3个行李箱没问题。出门非常好用。但是要注意地下停车场限高。高度大概2米吧。 2.第二排6座可以加装旋转盘，几百块，不用动电路，获得七座一样的床车体验。 3.踏板要一个，最好是电动的，有逼格。同时方便老人小孩上下车。网上有2000到5000不等，带跑马灯，因为要接电，会不会影响三电质保，不好说。4S也有卖，4800元，不带跑马灯，因为是所谓原厂的，就应该不存在影响三电质保的问题了吧。 不建议网购，因为涉及到安装问题。 避坑：我在“旭峰”淘了一个，结果有一边不能完全缩回去，问卖家请求提供技术指导，卖家态度很恶劣，马上翻脸：“拒收到付，谁知道你那个师傅怎么装 的”，翻来覆去就是一句退回去可以，运费自理，“到付拒收”。最后淘宝官方判定卖家责任，运费由卖家承担。 我也是服了，这样的卖家客服态度，居然还有买家好评。 买东西有问题很正常，出了问题就解决问题，不要推诿扯皮，如果卖家能够打个电话过来指导一下如何安装调试，我也不会退货。 4.全包围脚垫，网上有几百的。追求完美的可以去实体店订做，也是唐专用的，非常服帖，边边角角都塞进去，安装的时候要把4个座椅拆下来。效果很好。我的价格3380元。 5.太平洋保险，返点后6300元。300万加车乘。（不包括交强险） 【驾驶感受】 车稳，2.5吨，肯定稳。 操控灵敏，方向盘轻盈精准。 目前比亚迪顶配，上了不会后悔。 我第一台车日产，开了11年。 现在换唐EV，有质的飞跃。 (●'◡'●) 最后想对自己说几句话，唐EV635的配置虽然很高，但是安全还是要掌握在自己手里，不要过度依赖车辆的主动安全配置。 车还是这台车，用好了就是好车。 唐EV在高速上，又快又稳，提速快，动力随叫随到，轻松秒杀其他大部分龟速车。 我一直自信自己的主动防御驾驶技术，也非常享受一路畅通的出行感受。 每每看到大货车不守规矩占道，或者龟速车长时间行驶在超车道，我就意难平，一定要超之而后快。 总想冲出车群，获得更加广阔的视野。 昨晚心理老师说，你以为你这样做，就冲出了车群了吗？ 其实没有，你一直都在车群里！ 是的，等我超出一个车群，又会赶上下一个车群。 总是放松不下来。 ………… 我总是习惯于自己追赶自己，朝着一个自己臆想的目标，去追求完美。 生活中如此。 工作中如此。 开车也如此。 人到中年，放眼四周，都是需要你的人，没有可以依靠的人。 没有什么比一家人平平安安，健健康康更加可贵的了。 请各位车友一起牢记交通安全规则，控制车速，保持车距。 用稳定的情绪去开车，在安全的前提下去享受驾驶带来的乐趣。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.21分“优秀”

最满意的还是车子的配置高，虽然不像造车新势力一样那种智能辅助系统，也没有所谓的无边框车门和隐藏式门把手，但是我感觉很实用，座椅加热、座椅通风、座椅按摩等等，这些都特别不错，至于其他的安全配置，也全部拉满，如果是合资车上，拥有这样的配置，基本上售价需要60万元以上了，而且配置高了，乘坐体验度和舒适度上更好。 驾驶感受上，个人感觉很稳，毕竟这个车重量摆在那，而且底盘上有着那么大的电池，所以即便是急弯的时候都不需要担心侧倾，而且后悬架选择运动模式的时候，激烈驾驶的时候，明显可以感觉到车辆行驶的特别稳，也没有什么点头等现象。 而动力这块，看看其零百加速就可以知道，在120公里时速下，提速完全不用担心，反而需要注意的是，在城市内驾驶要小心谨慎点，毕竟这款车的刹车距离相对会长一些。 空间上我觉得作为6座车的和7座车的话，第三排座椅有点鸡肋，反而还会影响后排空间，但是作为中型SUV而言，把第三排打倒后，整个唐EV的空间确实很大，无论是家用还是自驾游都完全足够。

点评车型: 2022款唐EV 600KM 尊享型

3.43分“良好”

【空间表现】 外观确实很大气，也确实很大，但内部空间的话确实没有想象中的大，至少车内高度没有多高 【续航】 跑了180公里还有一半的电，感觉有点拉胯，可能是因为天冷的原因吧 【充电时间】 还没充电呢，等第一次充电看看吧 【第三排空间】 鸡肋，还不如直接干成五座的，虽然我买来也就是当成五座的开，要第三排没后备箱，要后备箱没第三排，这两个只能选择其一 【智能化】 凑合用吧，再怎么智能他也就是个车 【最不满意】 车内高度有点不符合这么高的车身，地盘高度太低也是个败笔 【购车经历】 六月份定的车，我定车的销售都辞职了我都不知道，换了个销售一问三不知，最后没办法换了家店，十一月中旬定车，十二月底提车 【提车价格】 就正常价格，也没什么优惠落地29万多点 【驾驶感受】 还行吧，就是感觉地盘有点软

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4.64分“优秀”

提车时先安装的原厂电池护板，内部空间够大，前两排座位很舒服，座椅通风按摩都是经常使用的功能，第三排空间用的很少，应急使用只要有就行。 实际续航按照现在开的里程421km，提车时94%的电，中间分两次总共充了56%的电，现在还剩下71%电,算下来79%的电开了421公里,总里程大概能开到510km。夏天空调开的多经常提前远程开空调，耗电多一点也正常，家用充电桩充电有点慢，35-100预计要12小时多， 提车10天车内异味还是有些大，尤其是太阳暴晒后那味道太难受了，感觉是皮革的味道，不知道是不是送的脚垫的味道。淘宝买了后备箱垫也是味道很大，不敢放车上，还在家里阳台散味道。 730两驱平时用ECO模式感觉动力也够了，跟之前自己的雷克萨斯nx2.0t比起来加速一点不弱，电车动能回收这个功能用不习惯，已经调最低了感觉还是影响驾驶感受，建议增加一个关闭选项。

点评车型: 2022款唐EV 600KM 尊享型

4.5分“优秀”

【空间表现】 非常好，空间很大，第三排坐两个成年人完全没问题，第三排放倒的话，后备箱空间特别大，第二排没法完全放倒挺可惜的。 【续航】 冬天提的车，零下10-20度续航300km，零下10度到0度400km。 【充电时间】 一直用的快充20%-100%一个小时左右，具体看充电桩的功率，在接受范围内。 【智能化】 目前感受挺好的，车机不卡顿，第三方软件很多。 【最不满意】 销售服务很一般，非常一般，可能因人而异吧。 360影像卡顿，倒车的时候能出现一秒以上的延迟，体验不是很好，挡泥板一定要安装，要不甩的车门上全是泥土。 【驾驶感受】 春节高速上出现了2次突然无法启动自适应续航，不知道什么原因，停车重启后恢复正常。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.72分“优秀”

买回来就发现方向不正，就是说车走直线，但方向盘是歪的，好歹也是30+的车，有点失落。空间方面真的挺好，一家出行很舒适。有过两次小电瓶没电，是冬天的时候，自己找个电瓶搭电才活过来。左后传动轴橡胶套有点漏油，还是4s店通知我去检查我才发现，后来直接免费帮我换了根新的上去，这点必须为比亚迪售后点赞👍网上有唐ev车主都换过电池，我的是22年9月拿到的车，可能这批车没啥电池缺陷，一直没通知过检查电池，也许是运气好！我的是灰色的，有点不耐脏，而且灰色真的是烂大街了，大多都是灰色！动力方面，没遇见过提速比这车快的，包括dmp，不要喷我，我的理解是电池大，瞬间输出电流才大，不要看屁股是4.3，没有4.4的快，前提是满电情况下！声明，不喜勿喷！我的车，我喜欢而已！

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4.29分“优秀”

空间还是比较可以的，加了1万改成大六座，有按摩有通风座椅，小孩大人使用后感觉都不错，感觉加价还是比较划算的，本来考虑买600公里版本，但等车遥遥无期，问了下销售，730版本提车比较快，就直接选了730版本。果然提车很快，提完回去马上联系装充电桩，但是桩比车还慢，所以买完车就马上申请电桩，总的来说，目前还是比较满意的，不管喷子如何，自己高兴就好。

点评车型: 2021款唐EV 长续航版尊荣型

3.71分“良好”

开了也有一年了吧，目前感觉良好，买这款车最满意的就是它的空间，首先就是我们家的人大个，身子也状，空间就已经成了硬性要求，我182坐在里面腿部还有富余的。头部也还有一拳，这就很满意了，本来开车除了代步还要有生活啊，你坐着不得劲还买它干嘛，是吧。座椅的舒适度也还不错。还有就是后备箱的空间，真的很大，很能放，去年夏天我们家去郊游了一次，出去烧烤啥的，反正大大小小的吃的还有架子我是这辆车齐全了。驾驶没有他大问题，像郊游的那次我们的车都满载了，也没有出现说拖不动啊啥的，满载开的话相对来说不算累，在爬坡方面也不会太累，但是隔音真的不是很好，高速自行体会吧朋友们。

点评车型: 2021款唐EV 长续航版尊荣型

3.86分“良好”

【最满意】 比较喜欢的还是他的空间了，装载能力特别的强，不管是前排还是后排都非常的宽敞，坐在里面也不会觉得压抑，我一个1.8的坐进去头部还有一拳多的距离，腿部也还有伸展的空间，坐着非常的舒服，后备箱也是特别的大，有时候载点货什么的可以装下很多，可以说空间方面能满足我的所有需求了。动力表现也是非常的不错，在在满人的情况下起步也是非常的快，超车爬坡什么的也不会乏力，开起来非常的舒适。 【最不满意】 隔音效果比较的差吧，刚开始就走市区没什么感觉，但有一次跑长途上了高速之后胎噪风噪声就有点大了，特别明显的传进车内，而且跑长途听久了还是会有点反感的，不过幸好可以开音乐把声音盖下去，算是能够“将功补过”吧。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4分“优秀”

人生第一部车，空间还可以，我178的个坐里面很宽敞，续航还没测过，家用充电桩要十几个小时才能充满，没开过其他的车，以后在慢慢去体会它的好吧