【优点】
1、购买比亚迪F3就是看中它的大保有量,性价比高,而且零配件好找,保养还便宜。当然了,价格也是相当的实惠。比亚迪F3的外观颜值我认为还是相当不错的,至少在这个价位的车里面来看。它的前脸采用了比亚迪家族式的设计,但是很明显,有些上了年纪的感觉,但是依然犀利。两侧鹰眼状的大灯用镀铬饰条进行了衔接,颜值还是有点犀利的。但可惜的是,在雾灯位置是两块黑色的塑料板。车型的侧面看起来是经典的三厢车造型,配备的铝合金轮毂还是比较动感的。车尾设计的层次感还是挺强烈的,两侧的尾灯由镀铬饰条进行衔接,精致感还不错。就整体外观而言,我认为比亚迪F3对得起这个价位。我买这个车主要也是为了接送客。颜值真不赖!
2、比亚迪F3的车内还是非常宽敞的,客人们坐了都说不拥挤。我的身高1米76,坐在前排将座椅调至合适的角度,头部距离头顶具有三指的距离,如果保持前排座椅不动的情况下坐到后排,顶部拥有三指的距离,膝部拥有一拳的距离,满足日常家用。
3、动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力。提速动力还是相当不错的,变速箱挂挡比较顺畅,具有一定的吸合感,爬坡时候的动力也足够了。正常在市区里面用的最多的就是三挡和四挡,提速换道比较轻松。高速状态下有力,但是车子超过100km/h的时速后,车子有些发飘,我就没有再开太快了。
【缺点】
1、车子门板上的储物格感觉太小了,水杯放进去都特别的困难,感觉不实用,不人性化。
2、车内的塑料感太多,感觉全部都是硬邦邦的塑料,档次感较低。而且方向盘就像夏利的,感觉好像很多年没有进行改款了。
3、车子的抖动是比较明显的,特别是热车以后,感觉发动机,车身,方向盘都在抖,原以为只有3缸车才会这样。
用户675313766865:多少落地
手机用户61122573997:同问。
178过客:是LED 灯吗?
每一个自主汽车品牌的早期发展阶段,都有一款打出声望的经典车型,作为一个职业的车评人,我认为对于比亚迪来说,这款经典车型应该是比亚迪F3。今天就来和大家解析一下2020款 比亚迪F3 1.5L 手动豪华版。
费用:
这款车定位是4门5座三厢车,整车还提供四年或十万公里的质保政策。官方指导价5.08万,在福州这边经销商报为4.78万左右,如果以这个价格作为裸车价,购置税4200左右,上牌费500,商业保险3300左右,全部做下来差不多在5.7万左右。现在年轻人间很流行贷款买车,按照贷款利率6.4%进行计算,贷款3年首付30%需要金额23000元左右,月供在1000元左右,贷款购车总花费为6万元左右,比全款要多花0.3万元左右。
外观:
车头设计的棱角分明,发动机盖板上的棱角直延伸到车头的双层镀铬饰条上,很有层次感。很可惜新车并没有配备雾灯和日间行车灯,但该区域留出了孔位,后期可以自行加装。侧身的腰线看起来也比较中规中矩,来到车尾,尾部造型和整体样式看起来比较经典,和车头一样,镀铬装饰条一直延伸到车灯上方,增加了尾部的视觉宽度。
空间:
身高176cm的体验者在前排头部空间为四指。在后排腿部空间一拳三指,头部空间四指,对于一般家用车来说基本够用,后排中间位置不舒服,靠背和脚下的凸起都较为严重。该车后备厢容积430L,由于后配座椅不能够放倒,再加上两侧有一定的幅度凸起,所以对储物空间有所影响,但是应付一般家用完全没有问题。
内饰:
仪表盘造型比较老旧,但内部可显示的信息还算丰富,行驶时间、油耗、瞬时油耗、平均车速等信息均有展示。方向盘没有配备任何按键,造型也比较老旧,而且配有配置前后倒车雷达和倒车影像,对新手司机不友好,所有的按键均为中文标示,这也是我认为值得点赞的地方。
提速:
搭载的是1.5L 109马力 L4发动机,最大扭矩148N·m,匹配的是5挡手动变速箱,我是对它进行了一个实际的提速测试,关闭空调系统,全力踩下油门踏板,只是起步的时候前轮会打滑,但车身姿态保持的还不错,遗憾的是中后段加速会有明显的断层,也不要指望有什么推背感了。
保养:
很多粉丝问我,这样的车是不是就可以不用去4S店保养了,我觉得也是需要去4S店里面做保养的,就是因为它的价格便宜,所以去4S店里面检查的时候要更加的专业,更加的全面,相对来说寿命也会更加的延长,其实去4S店保养,也是一种保养态度吧。
外观方面,相比前代车型来说,如今的F3从外观上变得更加年轻活力了。车头进气格栅上的镀铬装饰件加上凌厉的车灯造型,让整个前脸显得既时尚又运动。平直的腰线以及平滑干练的侧面让车侧看着很干净,而前翼子板处的转向灯的设计,再如今的车上已经很少能再见到了,这点还真显得挺复古的。15寸的轮毂在日后的更换轮胎的成本上相当实惠。车尾部分由一根镀铬装饰条与两侧的尾灯形式贯联,让车尾不会显得太过于单调,同时又和车头的设计保持了统一风格。
空间方面,比亚迪F3有着4617×1716×1480mm的长宽高,以及2615mm轴距,这样的三围作为一台家用车的话基本没太大毛病,身高175的个子在前排头部空间差不多能接近1拳,在后排的头部空间也和前排差不多;腿部倒是能有近2拳的活动空间,这个表现还是挺理想的。不过后排中间位置舒适性不是很好,座椅靠背隆起较高,地板也同样有不小的隆起,久坐的话舒适性就很一般。后备厢空间还是挺大的,日常装点东西也基本OK。但遗憾的是F3的后排座椅不支持放倒,导致丧失了一部分空间的拓展性。
内饰方面,比亚迪F3整体变得有些时尚感与设计感,虽然说没有现在很多车上都有的中控大屏以及车内材质基本上都是硬塑料,就连方向盘都是没有常见的多功能按键,这一切都让这台车显得有些廉价,但毕竟整台车的售价也就5w出头,也就能理解了。比亚迪的全中文的按键算是品牌的一个特色了。
动力层面,比亚迪F3的1.5L自吸发动机,最大功率80kW,最大扭矩148N.m,传动匹配5挡手动变速箱。总体动力来说比较中规中矩,手动档车型的起步更多的是看驾驶者的技术,舍得给油的话这台车的起步并不会让让人觉得很肉,只不过这套动力在中后段的输出表现就有些吃紧了,但作为日常代步出行的话这套动力的皮实、耐用、易保养是最大的特点。
操控方面,原地哒转向的手感并不算轻,不过车子动起来以后就会轻不少,还算比较好开的那种类型。底盘整体就显得一般略有些单薄感,悬挂表现对于连续颠簸路段的抑制不够到位,车身的跳动在车内还是可以直接感受到的。
番茄3869870359063789:全系对标卡罗拉
作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是比亚迪F3 2020款 1.5L 手动豪华版的试驾体验,定位为一款4门5座紧凑型车,长宽高为(mm)4617/1716/1480,轴距为2615mm。厂商指导价为5.08万,当地地区这款车型报价为4.78万,目前暂时优惠0.30万元,购置税4496元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险3348元,全款落地价格在57014元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为23776元,贷款33460元,月供要999元,贷款购车总花费要59740元,比全款购车多花出2726元。
外观:比亚迪F3的外观设计比较简单的,进气格栅上侧加入了银色的护板存在,天使翼的设计比较美观,灯组的造型在设计上比较偏向于“鹰眼”,是非常的有攻击力的,进气口的贯穿式设计相当修长,两侧带有一定的上扬,是非常扎实的。侧面线条的设计比较简单,车窗的设计也是比较中规中矩的,轮毂在设计上具有十足的辨识感。尾部整体设计时尚动感,灯组的造型设计比较有辨识性,银色护板起到了一定的连接作用,雾灯在视觉上是非常的有冲击力的。
内饰:内饰在设计上是比较简单的,中控台线条是带有一定的弧度的,多媒体区域两侧采用了银色的饰条进行镶嵌,增加一定的时尚感,座椅在设计上比较简单,四幅式的方向盘相当稳重。
配置:比亚迪F3这台车在配置方面并不算丰富,属于中等偏下的水准,仅配置了胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、遥控钥匙以及一键启等一些基础性的配置,不过话说回来,毕竟这台车的价格落地也才不到6万块钱,所以配置方面也不要指望多么丰富。
动力:比亚迪F3在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,最大马力为109Ps,最大扭矩为148N·m。传动系统方面,与之相匹配的是5挡手动变速箱。
操控:试驾时,比亚迪F3在起步和加速时能明显感觉到推背感,这样的加速感跟采用了小排量涡轮增压车型竟有相似之处,给我不小的惊喜。发动机在高转速时采用长行程来提高进气效率让发动机的呼吸更顺畅,从而能在更低转速的情况下输出比更大排量的自然吸气发动机更高的功率。这样的特性让全新F3后劲十足,以时速120km/h匀速行驶时,发动机的转速在2500rpm,燃油经济性也非常出色。
加速: 比亚迪F3的转向系统轻便灵活,在高速状态下也稳定可靠,在整个形式过程中对于转向的调节也非常准确。在5档状态下转速2700转时,时速已经能超过100km/h,并且能明显感觉动力还在源源不断的输出。最后,经过多次测试,这台车取得零百加速最佳成绩为11.83秒。
制动:接下来,我们还对比亚迪F3进行了制动测试,由于比亚迪F3配备的是一台1.5L自然吸气的引擎,动力上比较羸弱,所以需要更长的距离来加速到100km/h的时速。比亚迪F3的刹车踏板脚感很传统,前段较轻,整体行程较长。最终43.29米的成绩,不是很理想。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为122km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为8.8L,经过计算这款车的油耗为7.2L/100km。
噪音:比亚迪F3怠速状态下噪音控制的不错,怠速状态实测噪音达到42.8分贝。在60km/h、90km/h、120km/h时速测得最终车内的噪音分别为62.4分贝、65.5分贝和67.3分贝。比亚迪F3在怠速状态下的噪音控制十分出色,在车厢内几乎感觉不到发动机带来的噪音和震动。
用户875036451529:分期还要金融服务费,绿本抵押费,太坑了
我就是帝歌:哪来的雾灯?偷来的吗
用户8895765771054:车开了6年了 平均油耗6.8
比亚迪F3外观设计还算不错,延续经典的家族式设计风格,整体设计感偏向家用风格。内饰采用传统的对称布局,各个功能区域分布清晰,但中控台和门板区域采用大面积硬质塑板材质,在触感和视觉方面体验还是略差一些。
比亚迪F3搭载1.5L自然吸气发动机,匹配手动变速箱,动力表现中规中矩,可以满足日常使用。值得一提的是操控性做的比较到位,方向盘轻盈,指向精准,同时档位之间切换没有卡顿。
配置方面虽不算丰富,但该有的配置也都有,同时还配备了无钥匙进入和一键启动,在这入门级车型上能配备比较少见。唯一可惜的是全系只有手动挡车型,这也流失了一部分比亚迪F3的“粉丝”
总的来说,个人对比亚迪F3挺满意的,对于同级别车型来说,性价比很高。