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    亚洲龙外观时尚值得买吗_亚洲龙外观怎么样

    ·亚洲龙

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1176人评价
    18万-25万轿车总榜No.31
    超过52%的同价位车系
    经销商报价
    15.48-23.48万
    厂商指导价
    19.98-27.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.88
    • 外观
    • 4.59
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.32
    • 3.79
    • 配置
    • 3.32
    • 3.69
    • 空间
    • 4.45
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.88
    • 3.84
    • 操控
    • 3.85
    • 3.86
    • 动力
    • 3.85
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 亚洲龙3.89外观4.59
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    亚洲龙·全部评分

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

    4.43优秀

    优点:外观颜值很高,前脸犀利,安全性很高,主动刹车,十气囊,自适应巡航,底盘行驶质感不错,保值,行驶平顺,空间不错,混动油耗超级低。 缺点:中控设计个人感觉造型可以,按钮缺乏科技感,部分地方使用硬塑料,有点缺乏质感,车机系统反应慢,刹车个人感觉有点不太好。 车无完车,二十多万级别轿车里,是我个人感觉有里有面的一款好车。

    2021-01-30

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

    3.93良好

    样子和空间很赞。中型轿车还有运动感的皮囊,看着很满意。 线条设计很好,紧致有肌肉感,前脸确实有点夸张,但是觉得还可以接受。 空间很好,坐满五个大人还是觉得很通透,没有压抑的感觉,好评! 动力够用,偶尔还玩一下推背感,可以了。 安全方面也是很好,气囊很全还有辅助驾驶。满意!

    2021-01-22

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    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

    3.57良好

    外观很运动好看,因为采用了家族式的设计,还加入了运动套件。内饰很一般,因为整个内饰看上去有点老气不够时尚。配置很高,因为采用了比较有科技感的配置。空间很不错,因为整个内部空间很宽敞,后排也不挤。操控很一般,因为整体的调教偏向于舒适,更注重家用车的标准。动力很不错,因为采用了2.5L的发动机,整体的响应速度还是很好的,有一点点推背感。舒适性很不错,因为整个座椅的包裹性很好,也很舒适,并且整体的调教也很舒适。

    2021-01-19

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 进取版 国VI

    4.21优秀

    作为年轻人的家庭车非常合适。 外观相当好看,肌肉感满满的大型轿车。但是又不像美系的厚重,而是时尚又年轻。前脸大格柵也是辨识度满满。空间感也很好,比起凯美瑞要好上不少。本人175cm高度在后排翘个二郎腿都是轻轻松松。 尾厢空间也是杠杠的,一家三代人来个说走就走的长途旅程,放行李完全没有问题。 动力也还不错不过舒适度更优越一些。座椅坐垫和靠背都足够舒服。避震和隔音那是一个优秀。过高的减速带和大的坑洼完全不会出现弹跳。回乡下那些绵延乡村烂路,老人家坐着也不觉得晕车。 标配的驾驶辅助系统也很赞。可以很安心地在高速巡航。

    2021-01-07

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.5L 进取版 国VI

    3.64良好

    外形方面亚洲龙是一款设计比较激进的车型,丰田最新的家族化设计风格一点都不老气,甚至还能带来非常强的运动感。 但亚洲龙在质感方面相比雷克萨斯ES来讲确实有很大的差距,7英寸的液晶仪表盘和9英寸的中控屏放在这个级别的车型上来讲也比较小,尤其是液晶仪表盘显示效果算不上细腻,略有一种廉价感。中控屏甚至也不支持CarPlay,在线导航功能也缺席,基本上没有实用性可言。 不过在安全性配置方面新车的表现足够出色,提供有丰富的主被动安全性配置,能够大幅降低交通事故发生的概率,全速自适应巡航也能较大程度缓解驾驶员跑高速时的疲劳感。 动力方面,这台2.5L发动机有着209马力的最大功率,匹配8AT变速箱,这样的动力总成对于亚洲龙来讲是完全够用的,起步加速快,动力平顺,而且没有涡轮的迟滞感,综合表现让人满意。而且关键的是仅需92号汽油即可,实测百公里油耗也只有8.5个左右,后期用车成本比较低。 很多人都认为亚洲龙其实就是雷克萨斯ES换壳,二者同为TNGA架构打造,尺寸轴距方面也高度相似,只是亚洲龙的豪华感不如雷克萨斯ES而已。 事实情况基本上也是如此,亚洲龙在配置方面其实并不逊色于雷克萨斯ES,空间表现基本上保持一致,从这方面来看是性价比比较高的一个选择。

    2020-11-28

    香水柠檬蜂蜜凯美瑞,亚洲龙都是换壳ES,三大件相同

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

    3.43良好

    亚洲龙外观上依旧沿用大气的进气格栅,黑色大面积格栅视觉效果上很有气势,大灯很是犀利搭配下方两侧夸张的进气口,极其富有攻击性。整体造型既有视觉冲击感又带着些沉稳。动力上采用2.5L自然吸气发动机,最大马力209匹,最大扭矩250牛·米,配备8速手自一体变速箱,能给你带来了不错的行驶质感。

    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 02021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 0
    2020-11-26

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

    3.36良好

    亚洲龙原本是丰田针对北美市场推出的车型,不过考虑到国内消费者在追求高行驶质感和大空间的需求和北美用户相似,因此丰田也将亚洲龙引入到了中国市场,同时其以B 级别的车型对标其他品牌B级车,价格相对比较平易近人,避免与奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L正面冲突,因此也获得了不错的市场成绩。 【外观】亚洲龙整体的外观设计比较大气、时尚,侧面线条很好看,只是前脸部分有一些争议,喜欢的和不喜欢的声音都有。 【内饰】设计师想营造出一定的豪华感和高级感,但由于成本的限制,在用料方面肯定不如豪华品牌,整体一般。 【配置】配置整体来说中规中矩,有两个配置缺失不应该:1,CarPlay;2,手机远程启动系统,这个在南方的夏天极为方便。另外,其中控屏幕的分辨率太低了,已经落后于这个时代。 【空间】后排头部、腿部和横向空间都还比较宽裕,明显好于凯美瑞,也比雅阁、天籁更好。但前排头部空间不是很充足,主要原因是座椅位置偏高。 【舒适性】不论是静态还是动态的舒适性,亚洲龙的表现都非常号。它的座椅很舒适,材料和材质的分布都很好,坐垫长度足够,并且靠背角度也比较平缓。唯一不足的就是后排中央地板有凸起,所以中间座位不适合长时间乘坐。 【动力】2.5L汽油版亚洲龙动力表现不错,虽然算不上强劲,但也绝对不弱。不过其动力输出的平顺性比起2.0L和2.5L混动有差距,也不如上一代6AT凯美瑞和汉兰达。8AT主要是在换挡的时候有卡顿的感觉,同时在少部分工况下有点拖档的情况,感觉和之前的6AT时代比有退步,而且也不如皇冠的8AT那么平顺。不过变速箱的响应速度还是挺快的,升档和降档都很迅速。 【操控】亚洲龙地盘很扎实,方向盘转向手感也挺不错,回正的力矩以及匹配的阻尼都很合理,低速轻盈、高速稳重。另外车身的响应速度很快,运动基础不错,只不过绝对动力确实差了些。 【隔音滤震】滤震很柔韧,没有多余的动作,有高级感。另外隔音效果相对也还不错,总体来说能提供很好的舒适感。 总体而言,亚洲龙是一款非常适合家用的车型,其在静态和动态的舒适性方面表现很不错,动力也足够用,机械素质表现很棒。不过其车机系统与目前优秀的厂商相比已经明显落后了,甚至液晶屏幕分辨率太低,清晰度也不够。

    2020-11-25

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

    4.14优秀

    关于对于亚洲龙这款车,最让我喜欢的就是它的外观和空间了,方向盘很轻,开着舒服,长时间开车也不会感到疲倦。而且无论主驾还是后排都有着非常出色的空间以及舒适度的表现,座椅柔软,很像沙发,坐过的朋友都说舒服的想睡觉,隔音及减震效果出色。 外观方面,前脸的大嘴有一种海纳百川的样子,与雷克萨斯的设计语言有异曲同工之妙,总之体现出了深度,辨识度很高。 内饰的表现虽然很传统,没有什么特别大的亮点,但是一切都显得低调又不失豪华感,多功能方向盘上可以看到丰田TSS2.0系统的各种功能,保证了行车的安全稳定。 在空间方面,副驾驶的空间格外大,坐在副驾驶上可以翘二郎腿,后排空间即使坐了成年人腿部空间还是绰绰有余,有一种奔驰S级后排的空间体验。 动力方面,2.5升自然吸气发动机,提速不逊色于大部分涡轮车,后劲足,不会感觉动力不够用,虽然买这台车的人不会开到很快,但是2.5L自吸的从容感还是必须品。 操控方面,亚洲龙开起来格外轻松,好上手,虽然车子比较长,但是没有绝对拐弯掉头不方便。在高速行驶时,具有跟车的功能,长时间开车也不会那么累。 总体来说如果你想要超大的空间以及舒适的驾乘体验,亚洲龙是一个不错的选择,关键还保值!

    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 02021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 0
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 12021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 1
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 22021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 2
    2020-11-07

    用户8417742064536请问老板裸车多少钱?指导价优惠多少?

    用户8417742064536请问老板裸车多少钱?指导价优惠多少?

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L XLE尊享版 国VI

    3.71良好

    外形设计有特点,不再是中庸的丰田了,内饰设计一般,有些老气。乘坐空间良好,2.0L的动力真是一般,相当一般。目前市场优惠近万元,2.0L尊享版的配置表现最为推荐。如果可以,买个2.5L车型也挺划算,毕竟动力更好。

    2020-08-14

    说啥呢X什么鬼苑叔我是纯新手,最近想上手亚洲龙,本来看你推荐已经准备买2.0尊享版 但是最近出了2.5豪华的,那2.5豪华和2.0尊享,你怎么推荐呢? 感谢

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    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。