点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

3.14分“良好”

【提车价格】 由于我不是本地户口，22年成都上牌需要居住证，办证加乱七八糟的下来大概15左右。 【购车经历】 平时对车不怎么关注，家里亲戚买了同款车，过年了脑袋一热没怎么挑就定了。价格有点虚高，如果错过春节假期期间，价格还能有更好的优惠。 【驾驶感受】 平时也就上下班开，完全够用，超车爬坡很给力，影响最深的一次，春节回家在农村窄路会车时后轱辘掉进坑里，没想到一脚油门竟然爬上来了，很意外。 【油耗】 平时上下班大概在6个油左右，上高速在5个油，最省的一次是从大渡口到成都全程高速，油耗4.7。 【维修成本】 第一次保养快到八千去的，后面都是五千一保养，有点费钱，再加还要加95的油，更费钱。

点评车型: 2023款途铠 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

【最满意】 车我自己开的少，主要还是爱人开，平时用来上班代步、接送小孩，车身不大停车很方便，1.4T的动力，挺给劲的。短短的车身就能承载一家人的快乐，遮风挡雨，幸福或许真的很简单。 【最不满意】 要说不满意的话， 内饰总归还是不够高档，座椅是皮布混搭的，小孩子在车上不老实的话，就很容易弄增，整车内饰的塑料感有点强。 【空间】 小车身，空间大，前排后排坐起来，不顶头，后排的空间比较宽，我个子比较大，后排距离也比较宽，尾箱容积对于我的家人来说还能接受，乡下拖菜啥的，也还蛮实用。 【驾驶感受】 我购买的是1.4T的动力，销售说是高功版，试驾的时候对动力还蛮不错的，虽然采用的是干式离合器，行驶的时候没有顿挫感，开空调，满载的时候动力没有很大的影响，刹车和弯道的时候，刹车一点就来，稳定性不错，其实德系车的底盘操控方面一直是他们的优势，还没跑过高速，城郊路段的行驶比较稳定，中途加速有推背感。稳定性确实不错

点评车型: 2020款途铠 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

【最满意】 作为大众的入门级别的子威，我觉得这款车还是设计的比较成功的，对于他喜欢的地方还是挺多的，第一个就是这台车子的外观造型，我觉得还是相当的时尚的，它的前脸造型虽然说是大众的家族式风格，但是也加入了一些时尚的元素，一条宽大的镀铬装饰条，还有他的个性的车灯，都让我感觉这台车子不简单，内饰的设计我也比较喜欢，有新意，有亮点，而且还有一个可开启的全景大天窗，也是大大增加了驾驶乘坐的舒适度，这台车的价格也是非常合适的，裸车十万出头，优惠力度比较大，我觉得它的性价比还是挺高的 【最不满意】 毕竟是一台入门级别的代步车，他的缺点也是挺明显的，一试这台车子的动力比较弱一些，排量是1.5l的自然吸气发动机动力不强，第二就是隔音效果比较一般，跑在路上，能够感觉到有明显的胎噪，还有风噪声音，第三就是新车的异味比较大，第四就是在配置方面不太丰富，方向盘是塑料材质的，中控屏幕没有配备GPS导航系统，虽然说也有语音识别控制系统，但也只能打电话，功能还是比较单一的

点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

4.2分“优秀”

首先是驾驶体验:整体车子比较短，在城市开非常舒服，停车超级方便，动力1.4T的，加95的油，平均7个的油耗，高速6L左右（喜欢开大脚油门大概8左右），动力比较强。 前排后排空间比较大，我175.180斤的样子感觉比较宽敞，上手很快。后排空间不错，一般3个人不挤。后备箱一般，2个人出行还可以，后排座椅可以放倒。 至今没有问题，作为一个大众的车子13个左右还是比较不错的。

点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

3.7分“良好”

车开着挺好的，年轻人的第一辆车挺合适。 外观属于耐看型，越看越好看。 配置方面我觉得小年轻配置足够用了。 内饰实话实说买到手之后我就不那么在乎了。 动力方面我是1.4t嘎嘎板正，顿挫感只有在突然猛踩油门且不是s挡的时候才有。 自动启停的逻辑有点二。 空间我身高一米八体重一百八我的体格子开着挺舒服，后排一点不挤，而且很好听车。 悬挂有点操蛋但是影响不大。 停车上个马路牙子啥的挺方便底盘高度够用。 音响我听不出来什么差别我觉得也挺好的。 后备箱是真的小啊但是刚结婚的小两口肯定够用。 油耗我才开了五百公里我的油耗现在有点高堵车就9个不堵车6个。 全下来我花了13.5w我觉得这个价格挺合适的。 最后就是有车真的比没车幸福感觉非常不戳！ 开了一千一百多公里了，跑了一次高速国道加乡道加小路的旅程，全程550公里用了半箱油，还是非常满意它的油耗的，通过性也不错，小坑包根本不放在眼里。座椅被好评很多次了，非常舒服。

点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

4.7分“优秀”

大众的刚毅前脸，全景天窗，豪华大屏，外观和内饰无可挑剔，后备箱其实也不小，放些日用品绰绰有余，后排座椅空间够大，一家出游无压力。发动机满足日常需求，手自一体自由切换，综合评定就是喜欢！ 因为第一辆车就是上汽大众，当时就看途铠了。第二辆车购买的时候也看了其他品牌，最终还是选择了途铠。上汽大众较小较便宜的一款，但是内饰，空间和驾控感觉都很棒，也许没有豪华感和更多的科技感，但是家用的确足够了。 有人吐槽尾部贯穿式车灯，有人吐槽干式双离合，还有人吐槽价位，我只想说，萝卜白菜各有所爱，要说缺点，市区拥堵时油耗的确高了点儿，二三档位切换时感觉有些不敢踩油门，肉一些的感觉，但是六七档位平顺以后还是非常舒服的，自动巡航功能使用起来也很方便，高速上试过几次。另外对应手机也很丰富多彩。

点评车型: 2022款途铠 1.5L 自动舒适版

3.8分“良好”

【空间表现】 前后排空间都算比较大 【最不满意】 后备箱空间小，1.5自吸动力表现一般 【购车经历】 没有谈裸车价，直接谈的落地价132000元，不知道是不是买贵了。 【油耗】 油耗挺满意，6L左右。 【动力表现】 动力表现一般，主要是老婆开，对动力有要求的建议直接上1.4T。 【乘坐体验】 乘坐空间不错，座椅包裹性还可以。

点评车型: 2022款途铠 1.5L 自动舒适版

3.86分“良好”

看车的时候第一眼就看到这途铠，满满的正能量，然后找销售谈价格，我买的时候刚出不久，还有现车，所以价钱还可以， 说说感受，外观表现很带劲，虽然小号的suv，但是很符合各个年龄段的眼光，尤其大灯和尾灯。大家闺秀。 内饰表现一般吧，毕竟这个价位在这里，车机很给力，行车流畅，手机连接流畅，无线连接很喜欢，不用数据线那么麻烦了。运动座椅挺给力的，不足就是很朴实，没有惊喜，隔音有待提高。 动力方面不错，有的说肉，麻烦你看看，这个价位小suv你说肉，你去买2.0的啊，别尼玛没钱装逼。开了这么多天，动力够用，我都是跑市区，觉得挺好。 全景天窗没开过，不习惯哈哈，不过挺上档次的， 先写这么多，以后再交流，谢谢圈友们！

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

3.14分“良好”

首先就是刹车异响，这个应该算是通病了，我的体验是急刹车，就是踩到底，会有咣当一声，柔和的慢刹车，是没有声音的，网上也查了，也进了车主群，大部分都说是五千公里后异响会消失，还有待观察，然后就是天窗漏水，兄弟车探影投诉较多，我暂时还没有发现途铠有这方面问题，还有就是后排座椅没有把手没有阅读灯，确实不太好，我的车在地下车库，在后排翻东西需要手机开手电才可以，另外就是起步爬坡，一定不能刚启动就去爬地下车库的坡，肉的很，估计也挺费油，毕竟两千转爬坡，速度又不高，我基本都是等发动机转数下到一千然后再出地库，也就是怠速，爬坡时候加油门很柔和，车也很有力，内饰我就不吐槽了，硬塑料，大众标配，没办法，说点不好的东西，倒车影像太水了，跟国货同价位配置没得比，起码也的带个转向辅助的线才好哇，能看的也就是三大件了，最后一点，很重要，如果经常跑长途的，不建议买这个车，因为后排座椅没有钢板，没钢板，钢板，重要的事情要说三遍，如果高速追尾，后排容易串串，费后排，一句话，如果你看上了大众的三大件，家用代步，可以考虑，如果商务用，请绕路

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

4.29分“优秀”

【购车经历】 在外面打工多年了，决定给自己买辆车，特别是冬天坐摩托车载上老婆和小孩，真的太冷了，考虑买一款sUv代步，一开始在网上看了很多国产车，合资车，像荣威，奇瑞，长安，吉利，日产，本田，大众，最后综合考虑选择了大众途铠。 【动力表现】 280Ts丨动力很充沛，提速很快捷，还有一些推背感，很平顺没有换档中的顿挫感。 【空间表现】 这款车的空间还可以，完全没想到这么小的车型，平时坐在里面完全不会感到压抑，储物空间也不错，家用完全够用。 【最不满意】 最不满意的就是新车开回来有一些异味，要是机械手刹能换成电子手刹就完美了。 【提车价格】 途铠1.4T舒适版，全款落地13.8w，地标:湖南邵阳。 【油耗】 油耗还是挺满意的，平时在市区驾驶能控制在7.5个油左右，跑高速可能还会低些。

点评车型: 2020款途铠 280TSI DSG豪华版

4.36分“优秀”

因为是豪华版。配置已经拉到最满了，整体操控易上手，90码内动力随叫随到，100码往上有点延迟输出，注意隔音的小伙伴还是会跟我一样车子车速上到接近100码胎噪很明显，隔音效果并不很顺心，但是也没那么糟糕，你可以听着Beats音响给你带来动感的动次打次，低重音没什么好挑剔的 对于我业余喜欢电子音乐的人来说 这音质足够了，避震性的话，小坑小洼无感觉 大一点的井盖坑还是会感觉到的～所以开车尽量学会躲避坑坑哦～后备箱空间不能说很小，正常家用没得问题的，行李箱放两个26寸的也够了，前排空间绰绰有余，后排有家人坐的话，前排座椅就不能那么往后移太多啦～也要照顾下后排乘客的感受哦～后排有两个usb插口 还是很赞的～最后纪念下喜提小凯凯叁月啦！

点评车型: 2021款途铠 1.5L 手动风尚版

3.57分“良好”

作为一名车评人，下面要和大家分享的是大众途铠 2021款 1.5L 手动风尚版的试驾感受，这款车定位5门5座小型SUV，长宽高分别是4218/1760/1599mm，轴距2651mm，官方指导价为11.49万，目前经销商平均优惠在2万左右，裸车9.49万，购置税8181元，车船税420元，交强险950元，商业险3848元，上牌费500元，全款落地价格为108799元。 如果选择分期付款的话，按照两年期贷款利息9%计算，首付30%，分24期还款，提车时需花费42369元，贷款66430元，利息总额为5978.7元，每月还款3017元。 我试驾的这台车搭载一台1.5L自吸发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，匹配5挡手动变速箱，别看发动机参数一般，但这台车小车在起步时还是挺轻盈的，主要还是车身比较轻，中途提速能力也不算弱，而且动力输出十分线性，日常代步还是很惬意的，发动机后段的动力储备比较少，如果在80km/h的时速下在提速的话，即使地板油也没有多强的爆发力，导致高速超车的时候信心不足。 变速箱的挡位很清晰，行程适中，而且在入挡时还有明显的吸入感，换挡手感很好，离合器行程不是很长，结合点比较宽泛，很容易上手，在换挡间隙，发动机还会自动补油，转速会提升200转左右，使得动力衔接很连贯，其实手动挡车还习惯了之后还是很顺手的，尤其是在这种动力不是很强的车型上，超车时可以随意控制挡位，动力响应要比很多自动挡车型更迅速。 这台车的底盘调校也有着明显的大众风格，给我的感觉十分紧致，虽说由于定位较低，后悬架只采用了纵臂扭力梁式非独立悬架，但在通过减速带或者比较大的坑洼时，车尾并没有明显的弹跳感，基本上不会影响乘坐舒适性，而且悬架对细碎振动的过滤也比较彻底。这台车的转向力度很轻盈，方向盘中间位置有一些虚位，指向性不是很精准，不过得益于小巧的车身，这台车开起来还是很灵活的，在紧急并线或者快速转弯时，车身的侧倾也不大，可控性挺高，整体的调校风格很有活力，很符合年轻人的胃口。 油耗表现，我驾驶这台车共行驶了132.4公里，其中有一半的时间是在城市道路驾驶，剩下的里程包括环线和高速公路，表显平均时速为29km/h，共计消耗92号汽油9.96升，百公里平均油耗为7.52升。 乘坐空间和舒适性方面，我的身高是180cm，坐到驾驶位并调整好合适坐姿，头部空间为三指，后排的腿部空间将近两拳，头部空间为三指，整体的乘坐空间还是比较宽敞的，座椅填充物软硬适中，坐垫和靠背的尺寸都比较合理，包裹性和支撑性都不错，日常代步的话也能保证舒适性。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

【车型及费用】大众途铠 1.5L 自动舒适版，指导价13.99万，以本地4S店为例，终端优惠2.32万，裸车价11.67万，购置税10060元，保险费用5300元，加上上牌等费用，全款落地在13.3万左右。 目前提车两个月，行驶里程3379公里，下面说一下用车感受： 1、相信很多人跟我一样，选择途铠都是看中了这款车的颜值，确实这样的外观设计太漂亮了，非常符合年轻用户的审美，前脸方面，这车的设计有着极高的辨识度，展现出了比较强的大众气息，镀铬元素的装饰很年轻运动，横幅式饰条与两侧灯组的连接看上去张力十足，车身侧面延续了大众一贯的风格，造型饱满且有线条感，比例非常的协调，给我的感觉比较干练，尾部的设计也比较有看点，特别是贯穿式尾灯，加入了黑化元素，看上去非常的吸睛，拉伸了尾部的横向视觉效果。 2、说实话，这套1.5L动力要比我预想的强不少，这或许与较轻的车重有一定的关系，1.5L的排量最大功率为113马力，峰值扭矩为145Nm，满足基本的代步完全够用了，起步的时候略微有点肉，提速还算比较快，深踩油门能够更快的起步，中期表现很满意，基本上是随叫随到，超车爬坡都很轻松，驾驶感很出色，高速表现也还凑合，算不上特别强劲，但也不弱，只要舍得给油，还是会有源源不断的动力出现；另外，平顺性方面也还不错，除了起步的时候，其它时候都没有顿挫感，开起来非常的顺畅。 3、空间表现一般，毕竟尺寸摆在这，车长为4218mm，轴距为2651mm，内部空间略微有些紧凑，特别是横向空间，受尺寸的影响比较大，前排空间还算宽敞，后排空间就显得很紧凑了，坐3个人会觉得有些挤，腿部距前排座椅的尺寸比较有限，车内储物空间还不错，有很多小的储物槽，能够放一些随手的小物件，后备箱能够装下一些体型稍大一点的物件，很实用，满足基本的家用需求够用了。 4、舒适性只能说一般，前排舒适性比较不错，后排就差一点了，地面不是很平整，靠背角度略微有些缓，坐上去不是很舒服，再加上悬架调校偏硬，整体的乘坐质感大打折扣；操控方面，整个表现还不错，方向盘转向很精准，基本上是指哪打哪，快速转弯的时候没有明显的侧倾，底盘韧性很不错，刹车比较灵敏，一般轻踩即可，另外还配有一些辅助系统，像后雷达、倒车影像、定速巡航等都很实用。 5、油耗方面， 平时市区开在7L-8L之间，跑高速在6L左右，综合油耗7.3L，表现很满意。 6、至于内饰，这里就不多说了，满满的家族气息，风格比较居家化，做工还不错，呈现出了一定的精致感，用料就显得廉价很多，塑料感比较突出，其它地方都很常规，没有特别抢眼的地方。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动风尚版

3.5分“良好”

就在不久前，身边同事入手了一台大众途铠车型，版本号为途铠 2021款 1.5L 自动风尚版，新车的指导价来到了12.79万，因为经销商还存在3万元左右的优惠，所以当时落地11万出头的价格就搞定了。六一回家刚好没车使用，所以就借了朋友的途铠用了几天，下面就和大家来详细谈一谈我对这款车的试驾感受。 1、动力部分 这款车所搭载的为1.5 L自然吸气发动机，最大功率能迸发出113马力，峰值扭矩也有145牛米，对于一台小型 SUV来说，这个动力参数只能说刚刚够用。动力一般，加速表现也一般，但整体动力输出是比较平顺的，这也是6挡手自一体变速箱的优势所在。 2.用车体验 官方给出的百公里加速时间为13.3秒，而我们当天实测时天气比较温和，实际测出的百公里加速时间在12.87秒，在这个价位当中的平民SUV里，基本说是正常的水准。而在直线加速测试的环节当中，深踩油门，第一感觉就是车没有前进，因为自吸机反应的时间还是有些略长，而且起步没有推背感和爆发力，甚至有点肉的意思。 在我们进行百公里加速的测试当中，由于搭载了6挡手自一体变速箱，所以动力输出确实平顺且高效，丝毫没有拖拉的感觉。虽然爆发力要弱一些，但速度上升的过程是比较稳定的，几乎没有波动，还是很适合作为家庭用车。只是时速超过90km/h之后，会有比较明显的动力衰减，这也是小排量自吸机的通病了，可以理解。 3.操控 途铠在操控端的表现差强人意，没有太大短板，只是也没有让人能够惊喜的地方。方向盘的手感偏硬，转向系统十分精准，几乎不存在虚位，在急转弯的过程中也能为整车提供足够的支撑。底盘采用前麦弗逊独悬加后扭力梁非独悬的组合，调校上是比较均衡舒适的，扭力梁非独悬能提供强有力的支撑，循迹性的体现也较为清晰。而麦弗逊独悬更是经典使用的配置，韧性十足，在过一些非铺装路面时很轻松，能够有效过滤掉细小颠簸所带来的振动。 4.油耗 工信部综合油耗在5.9L，而我们是特意进行了专门的油耗测试，包括在城市道路和高速上的常规测试，最终实测的百公里油耗为6.5 L，这也是在满载的前提下，所以是比较节能环保的，燃油经济性比同级别的小型SUV要出色不少。 5.空间 途铠定位上是小型SUV，而它的长宽高则分别达到了（mm）4218/1760/1599，轴距则是在2651mm。这个尺寸标准在同级别车型中不算是很出色的，只能用中规中矩来形容。空间体验上，我个人的身高是在175cm，将前排座椅调整到合适的角度位置，坐进后排，头部空间仅为2指，腿部空间则有4指左右，体验上是比较紧凑的。 【舒适性】 舒适性部分的表现，途铠可以说是比较出色的。首先 NVH做工很棒，隔音效果出众，能够保证内部的静谧性。在时速达到100km/h的时候，车内分贝数为62.1，相比同级还是有一些优势。值得一提的是途铠使用了大量的静音材料，能够将车外的噪音有效隔绝，让内部人员感觉很舒适，即使在高速上乘客们交谈也是不受风噪影响的。 【价格】 途铠2021款 1.5L 自动风尚版，官方指导价在12.79万，我在山西本地的多处经销商询问了价格，该车有3万元左右的优惠。购置税在8664元，商业全险的费用达到了4403元，加上500元的上牌费、420元的车船使用税、950元的交强险，最终全款购买这台车共需要112837元。