点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型
3.64分“良好”新款CS35 PLUS依旧搭载1.4T发动机,最大功率118kW,最大扭矩260N·m,最大马力160Ps,最高转速1500-4000rpm,在参数上较旧款发动机有一定提升,同样匹配7档湿式双离合变速箱,工信部综合油耗6.1L/100km,燃油经济性进一步加强。
新款尺寸为长4330mm,宽1825mm,高1660mm,轴距2600mm,较旧款基本没有变化。
在造型设计上,新款CS35 PLUS较旧款变化颇大,与CS55 PLUS,CS75 PLUS风格统一,长安品牌全新的设计理念更是在UNI-T与UNI-K车型上发挥到了极致,完全具备“爆红”的潜质。
前脸顶部采用三段贯穿式灯带,品牌LOGO位于灯带中部醒目位置,毫无违和,科技感强,这种设计也是目前比较流行的。进气格栅采用大尺寸的点阵式设计,并经过熏黑处理,大气又运动,格栅中嵌入红色“S”标识,笔者猜测其寓意“sport”,配合格栅底部贯通左右的红色装饰,格外凸显运动感。
车身侧面整体圆润饱满,充满力量感。车顶行李架在增强了功能性外,更让人有种想来一趟说走就走的旅行的冲动。D柱部分进行了熏黑撞色处理,并追加了品牌LOGO,个人觉得这一设计稍显多余,不如纯色来的整体与协调感强。侧门板底部追加红色装饰,这与前脸的风格形成呼应,使得整车的运动感再次得到提升。中高配搭载的佳通225/45 R18轮毂(低配为R17轮毂)也很搭,让这款车看上去比想象中更高更大。
车尾采用贯穿式尾灯,与前脸灯带形成呼应,点亮后呈鲜红色,与前脸和车侧的红色装饰异曲同工,这样一来在车身的每个角度都能够发现红色元素,感受到了长安对“红”的渴望。车尾底部采用双边共两出排气,均为实出,运动感十足。
新款搭载皮质多功能平底方向盘,在提升便利的同时也强调了运动属性,并支持手动上下+前后四向调节。采用仪表盘+中控屏一体连屏式设计,这也是近几年汽车市场上的流行趋势,不管是合资还是自主车企,都在广泛应用,也似乎成为了主流车型是否具备科技感的一项配置标准。两块屏幕均为10.25英寸彩色液晶屏,显示效果出众。中控系统内置主流应用软件,如QQ音乐、喜马拉雅、车载微信等,另外还支持腾讯、高德双在线地图,手机互联,语音控制等,并可以进行OTA升级。
贯通式空调出风口设计也是内饰设计的一个亮点,增强了中控布局的层次感,且更加简洁与美观。
中控地台区域保留了常用的实体按键,并没有采用流行的触控设计,这一点要给个赞,通过广大消费者的口碑足以证明实体按键依然有其存在的意义与便利性,至少在目前来看,还不能被完全替代掉。
遗憾的是新款全系没有采用真皮座椅,而是仿皮材质,且只有顶配版的主驾座椅为4向手动+2向电动调节,其他均为6向手动调节,可能厂家是出于成本考虑,但不知道这会不会成为消费者的槽点。
后排座椅4/6比例放倒折叠的功能算是一个小惊喜,增强了空间的实用性与扩展性,可满足车主对空间的额外需求,有个小缺陷是不能实现完全放平,不免有些差强人意。
新款CS35 PLUS(1.4T)除了在外观与内饰上进行了大幅的改变外,全系较旧款车型均追加搭载了自动驻车功能及全LED灯源,并取消了前雾灯。
新款中高配车型(9.99万元,10.99万元)较低配车型(9.39万元)增加配置为:18寸轮毂(低配17寸),车道偏离预警,360度全景影像(低配倒车影像),内置行车记录仪,可开启全景天窗(低配普通电动天窗),电动感应后备箱,后排杯架,后排出风口等。
新款顶配车型(10.99万元)独有配置为:主驾座椅4向手动+2向电动调节,主动刹车/主动安全系统,全速自适应巡航(中低配为非全速自适应巡航),蓝牙钥匙(中低配为遥控钥匙),前排无线充电功能,车载空气净化器及负离子发生器。以上配置的追加相比中配车型贵了1万元,算是合理范围内。
那么对于对车辆安全性、便利性和对车内空气质量要求较高的消费者,建议购买顶配自动领航型(10.99万元),而更注重性价比与实用性的消费者来说,更加推荐中配自动尊贵型(9.99万元)。
中期改款的CS35 PLUS(1.4T)不论是“外在”还是“内在”都比旧款有着显著的提升,在同级竞品中还是有一定性价比优势,如果预算在10万元左右的朋友对其感兴趣可以关注一下,值得入手。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动悦联版 国VI
3.79分“良好”外观整体偏硬朗,回字型的中网让前脸看起来精致了不少,不像CS55plus那样大嘴巴形象,贯穿式尾灯在晚上开起来非常好看,内饰做工精细,皮质座椅坐着还挺舒服,不过中控屏幕有点小,日常导航或者听音乐还是没有问题的,减震偏硬,过减速带的时候湖会有明显的颠簸感。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 自动畅联版 国VI
3.64分“良好”整体车身黑白两种颜色完美搭配,黑曜石的前脸设计配上大灯,看起来很霸气,贯穿式的后尾灯在夜晚开起来很漂亮,内饰软包材料为主,摸起来还挺柔软,车内的储物空间安排合理,门板能放水杯或者眼镜等小物件,前后排的座位充足,就算是长途出行也不会觉得累,油门明显感觉到肉,速度起来以后,提速就更加困难了。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动酷联版 国VI
3.79分“良好”流线型的车身和硬朗的元素,看起来还挺有时尚感,车灯的设计是阵矩式的LED大灯组合,贯穿式尾灯个性十足,内饰和外观相差有点大,整体偏简约风,硬塑材料为主的中控台看起来有点廉价,方向盘操控感强,转向或者超车一气呵成,不过动力就明显有点不足,而且悬架偏硬,经过减速带或者不平的路段,会有明显的颠簸感。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型
4.57分“优秀”新车的外观上相当的大方,整体的外观改款很大,有点长安CS55 PLUS的感觉,一下子运动感就提升了不少。新车的内饰风格更加的洋气了,相比较之前的内饰确实档次感提升了不少。2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型的整体常规配置是比较完善的,完全可以满足日常的行车需求。此外,新车的内部空间相对较大,后排的腿部空间还是很不错的。1.4T蓝鲸发动机的最大输出功率达到了160马力,爆发力是很强的,而且油耗控制的是很理想的。
19870825欢:我也是买白色的,感觉很高大上
用户6026258377601:落地多少钱,
轻松弗朗西斯9g6:同问
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L 手动精英版
5分“优秀”整体都很满意,主要是便宜,没想到最低配置还这么高,倒车雷达,倒车影像全有,车机系统,胎压监测,蓝牙连接,多功能方向盘,配置真的是很丰富了,非常满意。一开始只是看了外观,感觉还不错,比之前的好看,空间也比老款大,然后和销售那边聊价格,内饰功能啥的都没了解,当天就提车了,开上车之后才发现配置这么丰富,值得一提的是厂家还十分贴心的给驾驶位置配置了一键降窗功能,真的是满足了所有用车的基本需求了。对这次购买的车辆真的是十分满意。颜色并没有仔细研究,选了一个大众色白色,耐看显大,内饰部分没有太高要求,但整体感觉还是不错的,USB充电口就配置了三个,一个在档位的前面,一个在后座中间,一个在后视镜上方,不得不说这个配置真是太贴心了,除了是手动挡,其他真的感觉不出这是一个最低配置的车,此处必须点赞!
幸福大石桥0J:我买的手动豪华版的。
曌大江:对了,这个车还有上坡辅助功能,女司机的福音
潮酷数码:怎么不买手动豪华版?我想买手动豪华版
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
3.93分“良好”2021款 长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型,指导价9.39万元,加上差不多4000块钱左右的优惠,性价比非常不错,作为日常家用上下班通勤,我觉得这个版本非常合适,动力和配置的表现都是可圈可点。
外形设计依然采用长安家族设计风格,大尺寸的双前格栅造型,中间红色装饰条分割, LED日间行车灯和转向灯连接成一体,采用贯穿样式,处于前格珊和引擎盖的分割处,辨识度极高,雾灯区域其实是LED大灯,这一套极为颠覆的设计相当的大胆,非常有创意。
车身侧面看起来比较紧凑,车头短,轴距长,行李架,鲨鱼鳍,小鸭尾,这些运动化元素均未缺席,再加上熏黑的bcd柱营造出悬浮式车顶,看起来更加时尚。
来到车子内部,整体设计风格比较简洁,符合当代工业美学,一体化连屏设计辨识度高,环绕座舱不对称设计,符合人体工程学,平底多功能方向盘更加运动,整体搪塑软质材料,再加上大面积的钢琴烤漆面板和皮革覆盖,提升了质感,一体化的贯穿式空调出风口,设计有新意,实用性也更好,游艇样式挡把也相当吸引眼球。
4330x1825x1660毫米长宽高,2600毫米轴距,虽然是小型SUV,第2排的空间比较宽敞,中等身材的人,腿部剩余一拳空间,头部剩两指,后备箱也比较大,拥有403升的容积,后排座椅还能够放到扩展出905升的大小。
动力方面,搭载的长安自研的1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率为160马力,变速箱调校偏保守,注重燃油经济性,工信部综合油耗6.1L,非常省油,不过急加速的时候,变速箱的升档降档不够积极,动力反应稍微有一些延时。
麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂,底盘调教优秀,针对家用舒适性,适合城市内公路行驶,优化了细小振动过滤能力,底盘软硬适中,并且具备了很好的整体性和韧性,车内的噪音隔绝也相当不错。
用户5116978591699:这款落地多少钱呢?
幸福长伴脾气843:这款有三个头枕?
快乐的雪梨1a:这个豪华版内饰有没有红黑双拼色?
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.5分“良好”这次到店维修的长安CS35 PLUS,搭载一台1.6L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大可输出128匹马力,这套动力输出放在这台小型SUV上可以满足家用。
客户这台车,在使用过程中仪表盘发动机故障灯亮,同时发动机怠速不稳定,加油门也会出现吹口哨声异响,这个问题已经困扰客户1年多时间,多次维修更换零部件都无效。我们在开着这台车路试过程中,发动机故障灯还亮,加油门时确实听到阵阵口哨声,初步判定是废气泄压问题。回到工作间,经过排查,发现车子废气阀已出现破裂。在为客户仅花费50元更换了一只废气阀后,异响消失,问题解决。提醒大家,车子出问题一定去专业汽修店,不要胡乱维修花了冤枉钱还修不好。
底盘方面,这台车采用的是前麦弗逊式、后纵臂扭转梁式非独立悬挂,底盘回馈显得有些单薄,减震效果比较一般,噪音控制要给差评。
内饰方面,这台车采用了长安最新的家族化内饰设计,应该说还是比较顺眼的,中控用料一般,稍显廉价;座椅比较饱满厚实,前后排空间也仅仅是够用水平。
保养方面,这台1.6L自然吸气发动机,已经是长安品牌的经典机型了,但是采用了缸内直喷技术,按照官方手册要求每隔5000公里进行一次小保养,用半合成机油、机滤加上工时费,大约在400元左右,我觉得这样的保养成本可以接受。
总的来说,CS35 PLUS外观、内饰都比较年轻时尚,日常油耗不高,维修养护成本较低,是一台适合年轻群体上下班使用的车子。
用户4768198441175:这车上坡么得力
H壹叶枯荣:保养间隔七千五,讲话不能靠揣测
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
3.5分“良好”2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型是一款时尚耐看的小型SUV,在外观设计上体现了去繁从简的设计理念,车头只用简洁的线条和饰板来装饰,超大的进气格栅与贯穿其中的红色饰条,不仅拉伸了前脸的视觉宽度,还让这款车的运动感体现得十分强烈。内饰方面无论是设计布局还是功能配置,与老款车型相比,都有了比较明显的提升,比如这款车的真皮方向盘与老款的平底方向盘相比,看着更有立体感,并且依旧支持四向位置调节;仪表显示盘为机械指针结合中央液晶屏,并将前排中央地台进行了加高处理,使得前排整体的环绕感更强。储物空间的表现在小型SUV这个级别的车型中还是不错的,前排中央扶手、中控台储物槽、手套箱等都很宽敞,能满足日常使用需求。这款车的车身结构是5门5座的SUV,其前排头部空间和后备厢空间宽阔,有着出色的空间表现。在动力方面,这款车型搭配的是一台1.4T 160马力 L4的发动机,匹配了7挡双离合的变速箱,起步平顺,动力表现中规中矩,能够满足基本出行需求。
但有车友反馈该车遇到了转向卡顿的问题,原因及解决方式如下:1.转向助力油太脏,建议及时到检修服务站更换转向助力油,费用在100元-300元左右;2.方向盘转角传感器不灵敏,更换的费用在200元-400元;3.方向管柱发卡,这种情况只需要上点润滑油即可。
该车型首次保养应该在驾驶新车5000公里或3个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在500元左右。之后,可以酌情根据车况和行驶里程做大养或小养,大养需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在900元左右。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L 手动精英版
3.29分“良好”在汽车行业混了有些年头,很乐于分享一些我对车的评价,今天说说长安2021款 荣耀百万版 1.6L 手动精英版,这车外观大气漂亮,而且时尚,看起来很有魅力,我个人的话是挺喜欢的。车内的配置来看,中控屏幕灵敏,屏幕画面清晰,乘坐空间宽敞,储物空间充足,我个头也不算小,有几次进车里干活儿都不觉得挤。动力方面来说,官方数据是1.6L 128马力 L4发动机,配的5挡手动变速箱,我个人感觉比较中庸,没什么亮点,家庭使用是没有问题的。
秋冬一换季,天气一凉,我们发现这车就常会出现怠速状态车身抖动的问题,造成该问题的原因有几种:1.发动机积碳严重造成喷油嘴节气门故障,混合气浓度不足,动力不足;2.火花塞、点火线圈老化,点火不畅;3.车辆硬件工作温度较低,混合气燃烧不充分动力不足。寒冷天气下用车时,尤其是用过一段时间的车,建议先着车5分钟左右,使水温上升,然后再动车,这样可以延长发动机寿命,避免怠速抖动的现象产生。火花塞、点火线圈只要老化更换一个即可,费用在300元左右。积碳问题每辆车都存在,我建议定期清理积碳,费用在400元左右,这样可以时刻保持油路系统处于正常运转状态,有效减少抖动现象的产生。
这款车的保养手册上提出,首次保养在行驶10000公里或用车12个月时(以先到者为准)进行,配件加工时费在500元左右。40000公里或用车48个月(以先到者为准)时进行一次大保,费用在1000元上下。此车型的养护周期是每10000公里或用车12个月(以先到者为准),届时根据车况选择大保或小保,费用也分别在1000元、500元左右。
渐行渐远地脚步:“有几次进车里干活儿都不觉得挤”这个是重点,要重点圈起来参考
扣上安全带:666
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型
3.93分“良好”今天咱们来说说长安CS35 PLUS这款车型。CS35 PLUS本质上其实就是CS35的换代车型,目前也已经完全替代了CS35。长安近几年推出的车子品质上都十分不错,CS35 PLUS也有着许多亮点,比如说造型上还有性能上。
在外观方面,不同于CS35的动感韵律,CS35 PLUS相比就更加的硬朗,线条更加平直看起来更加直爽,更像一条硬汉了。而内饰上面CS35 PLUS采用了与逸动类似的设计,非对称式的中控台会让驾驶员操作起来更加顺手,而两块大屏也非常吸睛。空间上面CS35 PLUS的后排头部空间在三指到一拳左右,腿部空间在两拳左右,在小型SUV里面属于不错的水平。动力上面目前CS35 PLUS可选1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机,最大马力分别在128PS/160PS,最大扭矩分别在161N.M/260N.M。
再来说说保养方面的内容吧,首先保养里程上CS35 PLUS是5000公里一次的,然后每次保养的话机油机滤必换,价格上只需要370元左右,比较便宜,但是用的也肯定不是全合成的机油了。空气滤、空调滤以及汽油滤都是每10000公里更换一次的,价格分别在70元、60元以及30元。
最后来说说CS35 PLUS有没有什么值得讨论的问题吧。之前有较多车主都反馈过说自己的CS35 PLUS的胎压检测无法报警,在胎压不正常的时候没有报警提醒。一般来说胎压检测不报警的话首先检查一下是否缺少了胎压传感器或者传感器不正常。如果传感器没问题的话就需要检查一下胎压检测的整套线路以及系统问题了。
大渝船长:1.4也只是蓝鲸技术而不是蓝鲸发动机哦
kamil小铺:我买了21款精英版 没有发动机盖。减了不少配置