点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

4.07分“优秀”

如果是想要入手一款各方面都很均衡的小型SUV，长安CS35PLUS 值得考虑，如果和同级的SUV，比如名爵ZS相比，CS35PLUS在造，上会更硬朗、显大气，更符合大众口味。至于内饰的话，算是中上游表现，用料不错，大家经常用的车机系统也挺好用的，尤其是车联网，在线音乐、导航以及语音操控，使用体验上都能给到70分以上。至于动力方面没有太多要求，推荐1.6L车型，撇皮CVT变速箱，在可靠性、平顺性上绝对是优于双离合车型，但是动力爆发差些意思，如果动力有需求，那就选择1.4T车型，双离合变速箱总体来说平顺性不错。相比1.6L车型，中后段提速爽快很多。综合来说，长安CS35PLUS比较适合预算不多的年轻人第一辆车，没有明显的短板。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L 手动精英版

3.36分“良好”

这车的转向特别灵活，转弯的时候特别轻松，就是转那种小弯我感觉特别轻松。还有上坡起步的时候感觉挺轻松的，之前那个上坡起步对我来说是真的难，感觉特别容易熄火，这次就好多了。我感觉各方面就特别适合我，之前学驾照的时候感觉那车确实不如这新车好开啊。其次就是这车特别好看啊，我和我媳妇就是颜控，感觉买车应该买一辆特别稳重的车，这车就感觉天生一种时尚沉稳的气质。毕竟车给我们不仅要方便，还得安全，这种车自带的那种气质给我带来的安全感增强了许多

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.79分“良好”

初看造型， CS35PLUS的设计整体造型给人感觉偏向于硬派干练，特别是相对平直的线条和偏方正的塑料轮眉使得它的气质依然很野。进到车内你会发现CS35PLUS的内饰和外观一样，都以大气、得体、好用为主，设计看起来和十多万的SUV没什么区别，并且用了拉丝面板、钢琴烤漆、全触控空调控制面板来提升质感。每个部件和功能键都设计得很好用，像是方向盘的握感，以及大口径杯架，在实际使用过程中都很顺手。动力部分CS35PLUS延续了成熟的Blue Core 1.6L直喷发动机，最大输出功率94kW，峰值扭矩161牛·米。与之搭配的变速箱采用了全新模拟8速CVT无级变速箱，并且这台CVT变速箱是由长期给雷诺日产供应CVT的加特可提供。除了耐久性的优势外，在油耗方面的好处也非常明显，工信部综合油耗百公里仅为6.2升，做到了与5MT几乎一致的低油耗表现。总体来讲这台CS35PLUS相比同级车型。它的大空间和舒适的维度上都表现得非常突出，均衡高分的产品表现也令它没有明显短板。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT畅联蓝鲸版

3.71分“良好”

【外观】CS35PLUS的外观设计整体感很强，甚至能给我一种眼前一亮的感觉！不过个人认为一些细节处理上有些画蛇添足，比如轮眉包围上的小块突起、被分成六块的贯穿尾灯，还有中网的红色装饰等等。 【内饰】它的内饰一如外观一样设计工整，线条横平竖直，操作逻辑得十分清晰。中控区域除了双闪和一键启动之外，全部采用触控操作。值得一提的是，CS35PLUS相比起吉利缤越在乘坐舒适性上有着一定优势，缤越前排座椅臀点偏高，靠背的腰部也很顶，导致对高个子非常不友好。相比起来CS35PLUS的坐姿和整个人机工程设计就正常许多。 【空间】空间方面这个价位的SUV其实都差不太多，前排按我190cm身高调节好后，后排刚刚好能坐下。后备箱空间中规中矩，但是除顶配外取消后备箱隔板这个操作实在令人哭笑不得！为了成本考虑取消车上这么必要的配置实属不该。 【驾驶感受】我开过的是一台CS35PLUS蓝鲸畅联版，搭载了1.4T的蓝鲸发动机，匹配一台7速湿式双离合变速箱。虽然之前也试驾过UNI-T的1.5T蓝鲸动力，那台发动机的低速响应之快给我留下了深刻印象。可惜的是，CS35PLUS上这台1.4T蓝鲸发动机有着完全不同的性格，D挡正常模式下，低速几乎每一脚油门都需要2-3秒的等待才能爆发动力。而运动模式下响应时间虽有减少，不过收油时整个车会有比较明显的拖拽感。好在这款发动机的绝对动力储备是绰绰有余的。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

3.64分“良好”

长安CS35PLUS尺寸4330mm*1825mm*1660mm，轴距2600mm，紧凑SUV极限空间了，再也不用担心空间问题了。在设计方面长安CS35 PLUS脸部采用了铠甲式黑色点阵进气格栅，与下方连接左右大灯的立体式红色饰条形成强烈视觉冲击，可以说这是长安汽车设计的点睛之笔，CS35PLUS采用分体式大灯，一道贯穿式、立体式红色灯带将两侧大灯相连，立马拉伸了车头的视觉宽度，并且下方灯组在红色贯穿饰条的点缀下，显得非常饱满。 内饰设计长安CS35 PLUS也走在时尚前列，全液晶仪表+英寸中控屏幕双联组合，科技感十足。三辐式平底方向盘，向驾驶员一侧倾斜的设计，更有利于驾驶中获取信息并保证安全，并且方向盘集成了多项功能的按键组，在多功能方向盘左侧还加入了一件微信功能，除此之外，无线充电、智慧车窗、电动尾门、真是科技让生活更美好，无形之中提高了性价比。此外做工及用料方面也非常用工，车内采用了较多的软性搪塑材料包裹，摸着手感舒适。 全新长安CS35PLUS搭载的NE 1.4T高压直喷发动机最大功率可以达到118kW，最大扭矩260Nm。传动与之匹配的是7速高效湿式DCT变速器，悬挂上前悬挂麦弗逊式独立悬挂，后悬挂纵臂扭转梁式非独立悬挂，舒适感十足。起步动力输出十分迅速及时，没有丝毫拖沓和延迟，涡轮迟滞也感觉不到存在，日常代步根本不用担心动力不足的难题。 总的来说长安CS35PLUS在车身尺寸、颜值、动力、还有十分丰富的舒适、科技配置，都非常符合现代城市年轻人需求。强烈建议年轻人入手。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 自动悦联升级版 国VI

3.64分“良好”

外观：个人觉得CS35 PLUS的外观特别性感有型，特别适合现在的年轻男女。CS35PLUS车头特别具有横向视觉，感觉很规整和厚重，采用高光处理，兼备厚重感和运动感。车身大气，线条力量感十足。外观最相中的就是它的后尾灯，贯穿整个尾部可以全部点亮非常漂亮，设计相当有韵味跟别的车都不一样，很有质感，特别是晚上的时候，LED的灯珠很特别，开在路上那就是靓丽的风景线。 内饰：CS35PLUS内饰风格紧跟时代步伐，更加符合年轻人的审美观，整洁大气，坐进去感觉舒适有安全感。相对于小型SUV车型，CS35PLUS车内格子多后备箱空间大，完全能满足五口之家日常所需。中控屏设计很人性化、仪表盘的显示屏也很大、显示效果非常清晰。语言控制功能非常方便，就是反应速度欠佳。 动力：长安CS35PLUS搭载了1.6自然吸气发动机，最大功率94KW，发动机采用DVVT技术4000转就能够发挥128Ps的最大输出。变速性能上，6挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，动力输出比较顺滑，虽然提速没有其他采用涡轮增压的发动机迅猛，不过CS35PLUS在变速箱的设计上弥补了提速超车的问题（S运动档）。 长安CS35 PLUS前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，提高了整车的减震性能。车厢内的座包柔软，气味也不大，长途行驶也不会腰酸背痛，特别是后一排的空调风口简直不要太爽。 油耗方面CS35PLUS做的相当不错，经过实际测试油耗7.2L左右，同类竞争者中名类前茅。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.79分“良好”

长安CS35 PLUS是我个人认为10万价位最值得购买的国产小型SUV。 最让我满意的就是这次中期改款对外观的调整，与很多国产车型在中期改款的时候容易把外观越改越丑不同，这辆车的中改像是给它加上了美颜一样，看上去时尚靓丽了很多很多。 空间表现在这个尺寸的车型来说，也算是表现得很好了。因为它的车身造型较为方正，给车内空间留下了充足的发挥空间。 它搭载的这台1.4T的蓝鲸发动机，是我个人觉得长安做得最好的一台发动机，匹配上7速湿式双离合，动力的输出较为强劲，相应的速度很快，而且换挡也很平顺，在日常的驾驶时几乎感觉不到什么顿挫的发生。更为难得的是，这台发动机还特别省油，这在国产车当中是相当难得的表现。 底盘的结构很一般，就是常见的前麦弗逊后扭力梁，但调校还算不错，动态行驶时有着不错的质感，甚至身边开法系车的朋友，拿它跟法系车的后扭力梁做比较，足见其调校的功底还是很不错的。 转向就是很常规的表现，指向较为清晰，适合于日常驾驶，不会特别突兀的转向，日常驾驶起来十分轻松。 值得一提的是，它还搭载了长安自家的智能车机系统，支持的功能很多，包括了智能语音控制、在线导航、在线音乐等等。 总体来看，长安CS35 PLUS这辆车的基本素质很高，价格也很合理，是一款合适的入门级SUV车型。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.57分“良好”

【动力】这车的动力还是非常的不错的，这款车搭载了1.6L直列四缸自然吸气发动机，最大扭矩161N.M，最大功率94KW，最大马力为128PS, 我觉得开起来感觉还是不错的。 【外观】我觉得这个车在外形方面的设计还是非常时尚的，这个车换装了新样式的进气格栅设计，而且前脸造型更加的时尚锐利，具有极强的运动感，整体看上去非常的协调，非常的时尚，我觉得这个车子挺不错的。 【空间】乘坐空间也不成问题，车子虽然看起来就大，车内空间的利用率还是非常高的，后排身材高大一些的人坐进去也可以的。后备箱的空间也很宽敞，日常出行放东西不成问题。 【配置】这款车的安全性还是非常有保证的，对于这个价格的车来说他的安全配置还是很不错的了，我感觉平常用来代步还是很放心的，安全配置方面有主副驾驶安全气囊，胎压监测，制动力分配，制动辅助等等，我还是很满意的。 【操作性】车子的车身稳定效果好，车子底盘调教的很稳，方向盘转向精准，多功能的方向盘实用性很高，打起来也是很灵活的，几乎没有什么虚位，我还是很喜欢开这款车型的，开起来稳。

点评车型: 2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版

3.71分“良好”

CS35 PLUS蓝鲸版最大的卖点就是蓝鲸NE的动力平台，1.4T发动机加7DCT，发动机有是三个优势第一是动力输出参数优秀，158马力260牛米。第二是热效率高达40％。第三是采用高压直喷技术后，震动和噪音的抑制表现不错。 我想长安CS35PLUS的受众群体就是一些更步入社会没几年的年轻人，首先要考虑的就是预算，我推荐的悦联蓝鲸版优惠后8.39万，相信对于大多工作三四年的人来说压力不大。 外观采用了“黑化”的设计手法，黑色的进气格栅还点缀了红色，只不过造型看上去有点像新能源车。大灯是带透镜的卤素光源，对于这个售价来说也不能要求太多了，轴距是2600mm，属于正常水平，平时上下班代步，周末带着女朋友去郊游都够用了。 内饰方面，我觉得CS35PLUS的表现属于越级的，整体设计的很大气，中控屏达到10.25英寸，这个车机系统是和腾讯深度合作的，里面集成了很多腾讯的应用。 不太满意的点是副驾驶音量控制是触摸的，而且可操控的面积很小，使用起来不太方面。而且全车的触摸按键都没有震动反馈，按下去只有声音的反馈，不太利于盲操作。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.93分“良好”

新款长安CS35PLUS只是个小改款，所以全车上下变动的并不是很大。最大的变化来自前脸，贯穿式的大灯辅以进气格栅下方红色的饰条，看起来年轻了不少，也更精致了。侧面尾部还是熟悉的味道。说实话，CS35PLUS的设计真不错，这个级别里以精气神来看，它绝对排名靠前。 内饰看起来很“长安”，平底的方向盘、中控大连屏以及游艇式的换挡杆等等都看起都和老大哥CS75PLUS很像，这样的设计我觉得还不错，虽然用料谈不上多好，但是至少看起来视觉效果还不错。 作为一款小型SUV，CS35PLUS的长宽高分别为4335*1825*1660mm，轴距也只有2.6米，这个尺寸在同级别里就是一般水平。内部空间只能说够用，小编178cm的身高，前排调整好座椅，坐在后排时腿部空间也就不到10公分，想要葛优躺是不太可能。 动力上，长安CS35PLUS使用了1.6L自吸＋CVT的组合，最大功率94kw，最大扭矩161N.m，在如今遍地是涡轮机的时代，这个参数的确不够看，不过家用来说足够了，毕竟质量稳定、换挡平顺和良好的经济性才是大部分消费者所追求的。 9.19万元的CVT豪华版配备了4气囊、倒车影像、后雷达、无钥匙启动、10.25英寸中控屏以及自动空调等配置，整体配置中规中矩，家用是足够了，但是对比这个价钱，我觉得配置还能再多一点。 CS35PLUS是一款精致的小车，它在细节方面处理的不错，看起来挺有高级感，不过9.19万元可以买到很多国产紧凑型SUV了，这样一看它的性价比真是一般。所以如果你想买台个头不大，又足够精致的小车，不妨看看它！

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

4.79分“优秀”

3月10日，长安汽车正式推出新款长安CS35 PLUS（蓝鲸NE1.4T），定位小型SUV，共推出3款车型，售价区间9.39~10.99万元。首先来看一下该车的外观，采用了长安CS系列最新的“明日设计”风格，点阵式格栅取代了老款的横幅式设计，扁平化的大灯，搭配贯穿式的灯带让这辆车看起来更具辨识度，大有小号CS75 plus的感觉。内饰方面最吸引人的还是双联屏设计，采用10.25英寸仪表盘+10.25英寸中控屏的组合。科技方面搭载最新的车机智能互联系统，集成语音识别、手机无线充电以及微信等实用性配置，而电吸后尾门的加入，也让消费者在享受快乐购物的同时，拥有更好的用车体验。顶配车型配有主动安全系统，全速自适应巡航系统，蓝牙钥匙，手机无线充等功能。当然还独有空气净化器和负离子发生器。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.71分“良好”

长安CS35 PLUS采用最新的家族式设计语言，前脸采用一体式中网设计，融合两侧犀利的前大灯设计，辨识度非常高。下方进气槽区域采用一条笔直的镀铬饰条修饰，使前脸看起来更具动感。车身侧面“肌肉”线条丰富，营造出较为动感的设计风格，符合年轻人的审美需求。 长安CS35 PLUS长宽高分别为4335*1825*1660mm，车内空间在同级别车型中占有不错优势，特别是车宽达到1825mm，后排乘坐空间舒适，腿部空间有一拳三指左右，上下车十分方便。同时低速状态下，车内隔音效果不错，风噪和胎噪抑制到位。高速状态下有轻微的风噪声传入车内，不过并不影响整体驾驶感。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版

3.64分“良好”

在外观方面，荣耀百万版车型在细节处进行重新设计，车头部分换装全新式样的进气格栅，黑色格上栅的黑色菱形造型使得整体显得更加协调；侧面悬浮式车顶的设计看起来动感不少；尾部采用了贯穿式的尾灯造型，层次感营造的很不错。 内饰方面，采用环抱式的布局，车内有大面积的软性材质的使用，结合仿金属拉丝效果的面板使得整个内饰质感还是不错的。CVT精英型比手动精英型多了CVT变速箱、电子手刹、无钥匙进入及一键启动还有皮质方向盘，售价也多了1.6万元的差价，看上去最大升级是将手动变速箱升级成模拟8速的CVT变速箱，但像是无钥匙进入一键启动、电子手刹和后排空调出风口这几项配置的升级在用车时带来的便利性也是相当高的，总体从配置上看1.6L CVT精英型是整个车系中性价比最高的车型。 动力方面，1.6L的发动机整体表现比较中规中矩。总体看综合荣耀百万版的各档位配置及售价，最推荐购买1.6L CVT 精英版，8万多的售价就能买到一辆CVT自动挡SUV，并且中控大屏、无钥匙进入、一键启动、倒车雷达、倒车影像等实用配置都有配备。

点评车型: 2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版

3.57分“良好”

外观比较大气，看起来会觉得非常的舒服，尾部的线条比较饱满。空间一般，后备箱装不下太多东西，家用还是有些不足。内饰的设计还不错，中控屏看着挺大，实际的科技感还行。动力对于小型SUV来说挺够用，爆发力比较足，超车、加速都相对轻松，只不过可能是变速箱匹配的问题，导致油耗有些许偏高，但是在这个价位，想要动力好、操控素质出色的车，这款车应该是不二选择。 外观大气 动力优秀 空间一般

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.43分“良好”

这款车的外观造型非常年轻，我就觉得很好看，价格也实惠，配置很丰富，内饰的设计也比较上档次，就买来作为日常上下班的代步车。这车的前排空间很好，后排空间只能说是一般，有几次同事们坐后排，说有点小，基本也都是我一个人开，这方面也无所谓了，后备箱很大，毕竟是SUV里面空间高呀。动力还可以，毕竟车子不大，而且我对提速这方面没太高的要求，省油就好了。我在市区开，就算是在堵车路段也能保证在8个油左右。但这车的方向盘有点太灵活了，低速时候还好，跑高速时候这么灵活的方向盘感觉发飘，千万不能分神呀。还有就是感觉新车就有异响，隔音也不是很好，跑高速时候噪音更大，这个级别的车这方面应该都差不多吧，也没法挑。