点评车型: 2018款秦Pro DM 1.5TI 自动智联锐耀型
这是我继高尔夫后开过的第二辆车,为同事在18年买的,刚刚改款的秦Pro DM,因适逢比亚迪刚请来奥迪的设计大师,比亚迪得车型设计立马上了一个档次,因此也成了当时的爆款,尤其在其根据地深圳。 外观:用我同事的话来说,这根本不是比亚迪秦,是“奥迪秦”,经奥迪设计大师打造后,外观相比老款上了不止一个档次,很有辨识度,也很有奥迪的味道; 内饰:相比旧款,同样有了翻天覆地的提升,率先采用悬浮式的大屏,很吸睛,焕然一新的布局,很有科技感,俨然是一款面向新时代的车,还真有奥迪的味道。 配置:除了360全景影像,科技配置基本拉满,毕竟是次顶配,倒车影像、车侧影像、自动驻车等配置应有尽有,悬浮大屏功能跟手机差不多,相对相似价位的车型,性价比很高; 空间:有着中级车的空间表现,后排很宽敞,但似乎是牺牲前排空间为代价的,毕竟在前排腿伸不直,但垂直空间也很足。 操控:方向盘非常轻,基本单手用力就可以转向,底盘也比较扎实; 动力:毕竟配备了当时最新的DM动力总成,起步相当快,轻踩即飞,红绿灯起步永远是第一个跑出去的,毕竟是用的电机,加速也很线性,满满的推背感,有点开跑车的感觉,但这动力对我来说有点过剩了。 舒适性:座椅还是挺软的,做下去足够舒适,但底盘调教偏硬,是台性能取向的车,而且NVH是短板,发动机工作时噪音有点大,胎噪也明显,因此舒适性跟我的ES还是有不少差距。 经济性:百公里油耗4.0-5.0L,在当时的车型中,比较优秀,但也跟平常用电比较多有关,在油价上涨的今天,能有如此油耗不容易。 可靠性:3年下来,基本没有什么毛病,就👀能否撑多两年。 总体来说,这代秦Pro是一辆非常均衡的车,比较好看,如果我一点只有20万以内,估计也会是我的首选。
木190:开了两年半,感觉还行吧,副驾驶空调跟屏幕有点异响