点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

3.79分“良好”

外观漂亮，属于我喜欢的类型，但是漆面比较薄，最好不要跟在大车后面跑，不然就准备好补漆吧，因为大车碾起来的小石子足以让它掉漆。内饰塑料件太多，不过这价格也就只能这样了，不敢有过高要求。配置挺高的，用起来还不错，特别是定速巡航，跑高速特好用，不足的就是360像素太低，中控屏的功能也太少。空间一般，和大多数车一样，后备箱有点不满意，因为后排安全带的总成在中间占了位置有些大一点的东西不好放。超控还是可以，高速时110还是很稳的，120以上就不知道了，还没有开过那么快。舒适性上面，我个人觉得底盘调校偏硬，特别是后轮，过个减速带，人都能飞起来，跑水泥路面，那感觉是骑自行车一样，路感太强了，售后说可能是我的胎压高了，我看了一下2.4帕，这个我也不懂。动力方面，一般只要舍得给油还是可以，但是一但开空调超车一定要提前加速，不然你懂的。油耗正常情况我开起来都在5到7个之间，也开过20个的时候，这关键看路况和操作，至于车的质量好不好，我也还不清楚，等开个几年看看吧！

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

4.86分“优秀”

今天刚刚把车全部搞定了..总得来说还是比较满意的啊，从买车到选车都比较顺利，这个车也是朋友介绍来看的当天就定下来了，选择这款车主要是因为性价比，第一眼也是看中了他的外观整体设计简洁大方不浮夸，在内饰细节方面有所欠缺一点，但是空间还算能接受的啊，坐上去还比较舒服，然后该有的一些配置都有比如自动手刹 自动驻车 一键启动 定速巡航 LED大灯 反正该有能用的配置都有了，毕竟价格也不贵还是比较满意的啊。车开了有几天了对于油耗目前还是比较满意的 目前平均油耗5-6个油啊 还是能接受的啊 之前还在担心动力不够 但是对于我们上下班来说动力还是能满足日常需求的啊 最关键本人是新手这个360度全景影像真的用处还是比较大的啊 很实用但是在白天像素一般般 整体来说对这款车算是比较满意了。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 手动4G互联领豪版

3.29分“良好”

😉外观:年轻时尚，就是这车漆比较薄 ，动不动掉漆，我的新车2个月机盖被小石子打掉漆，右车门被轮了压起来的石子打掉漆； 😉内饰:中规中矩，还可以就是显示屏反应慢，2个月的新车启动显屏要多等1分钟； 配置:家用这点配置还够用； 😉空间:家用够用，就是1.5L动力肉； 😉操空:这个价位操空不怎么样不舒服 ，只是个家用买菜车； 😉动力:我买的是2021年手动1.5L4G互联的，动力是肉、提速慢、超车困难、爬坡没力 、车上满座更是吃力。但是自己开还是香的，经常拉东西，满座家庭还是买1.5T比较好。 😉舒适:和五菱宏光一个级别 ，过一个小坑减速带反馈回来的那么严重 能不能把减震换软一点的 。一个轿车按一个面包车的减震，合适吗

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

3.71分“良好”

车子挺好看的，动力吧一般般，毕竟1.5l。也不是很省油😅跑最低一次5.6。其他方面一般般。 十万元价位是许多消费者首次购车预算，对于他们来说，第一辆车有着诸多需求，首先就是外观足够跟的上潮流、其次内饰科技配置不能落下，空间要满足一家出行不拥挤，当然最后要是能在日常带来些许驾驶激情那是再好不过了。这般严苛的要求放在十年前绝对是不可能实现的，但随着市场竞争日趋激烈，市面上的确存在这样的车型，就比如今天要说的荣威i5。即便荣威i5作为家族最入门的紧凑级轿车，但其外观并不会太过掉档次，当下流行的时尚、年轻设计都可以在它身上找到。 荣威i5采用家族律动设计语言，大面积倒梯形中网内部带有多段横向镀铬饰条，两侧四边形大灯与其相接，一体感强烈，灯组内部均为LED光源，其中日间行车灯呈环状结构，带来良好的车辆辨识度，而下方雾灯提供辅助照明效果。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪版

4分“优秀”

家用够用，人生第一辆车，对价格、颜值、空间、后期养车成本都有一定的考量后选定的最高性价比的车。 关于油耗：用车一年，目前行驶17000多公里，正常保养，没有发现有什么问题。油耗前期很惊喜，15000公里后有所提高…同一路段同一个人开，载重一样的情况下，由原来的首保前的4.5-5.5到5.0-5.8之间提高再到现在的7.5-8.0，也许是该换燃油滤清器了吧！(新车首保前开车比较温柔，舍不得踩油门所以油耗控制得比较低，首保后心态也正常了该怎么开就怎么踩了油耗也就上来了，呵呵😄) 关于操控：没开过什么高档车，对车辆操控没那么敏感，小5给我的感觉是指哪打哪，没有方向盘虚位，且力度轻盈。 关于空间：正宗南方人，全家除了我弟身高一米八，其他人都在1米7及以下，2680的轴距勉强够用了。 关于颜值：萝卜白菜各有所爱，仁者见仁智者见智。我觉得它跟同价位的几个候选车型比小5很大气、上档次。(咱不跟十几二十万往上的比哈😄)

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 手动4G互联领豪版

2.71分“一般”

外观:年轻时尚😄，就是这车漆比较薄😓 ，动不动掉漆，我的新车2个月机盖被小石子打掉漆，右车门被轮了压起来的石子打掉漆👿； 内饰:中规中矩😒，还可以就是显示屏反应慢，2个月的新车启动显屏要多等1分钟； 配置:家用这点配置还够用😜； 空间:家用够用😜，就是1.5L动力肉； 操空:这个价位操空不怎么样不舒服 😒，只是个家用买菜车； 动力:😞我买的是2021年手动1.5L4G互联的，动力是肉、提速慢、超车困难、爬坡没力 、车上满座更是吃力。但是自己开还是香的，经常拉东西，满座家庭还是买1.5T比较好。 舒适:😂和五菱宏光一个级别 ，过一个小坑减速带反馈回来的那么严重 🙄能不能把减震换软一点的 。一个轿车按一个面包车的减震，合适吗 ？

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

3.71分“良好”

买车时在某动和2021款i5之间纠结，最终选择了i5。因为新款i5外观原创性相对于某动来说比较高，新款i5内饰也比某动好看的。不过相比老款的前排空间稍显局促。门板储物空间够用，不大。扶手箱中控储物空间比较小不太够用。手套箱空间不大，只能放点随手的小物件。i5性价比在国产车中还算可以，配置的话自动钻石版刚刚好，本人不太喜欢所谓的高科技驾驶辅助一类的东西，感觉还是自己驾控车辆有安全感，如果有后视镜自动折叠就更好了。油耗表现不错，最低开过4.4，开空调5个人。市区油耗比较高，如果是市区堵车加上坡最高能到9个油。现在综合油耗在6.9左右，还算可以。空间够用，隔音隔尘一般。总体来说还算不错吧。高速油耗表现很不错5升多，后备箱空间不算大，家用够用。变速箱低速时20-30码时有偶发顿挫现象。总体比较满意，就是希望荣威i5后期小毛病不要太多，不要让支持国产车的人寒心！

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

4.36分“优秀”

外观时尚大方，别人说开出去像十几万的车。高速油耗普遍在6～7个，市区偏高，达到惊人的10个油左右，目前行驶5500KM，平均7.7L/100KM，油耗还是可以接受的。 乘坐空间可以接受，唯独后座中间位置凸起那部分略显尴尬，后备箱容积少了一些，也算满足家用。 动力起步较肉，地板油起步，但听发动机嗷嗷大叫，但速度却是慢慢起来的，跑高速倒没这种情况，超车还是杠杠的，120码还算稳，上了130也还行，我最高142码，再高就不敢开，毕竟几万块钱的车，没必要冒险去测试它的极限动力。目前跑高速，我普遍跑90～110之间，这样的速度比较稳也省油还安全。 定速巡航真香，特别是跑高速，在高速不拥堵的情况下，我80%的路段都是开的定速巡航，省力又省心还省钱，何乐而不为？ 360度°倒车影像可以迅速让一个新手成为老司机，磕磕碰碰能减少许多。 目前买车5个月，当前公里数5500公里，一切还算满意。不过这车也有不少小毛病。 其中黑屏3次，重启就好了；蓝牙易断开，不知道是车的问题还是我手机问题，目前我改为U盘听歌；打火不着有一次，接连重启3次才OK；还有就是放音乐时一些歌声莫名其妙触动斑马系统，很是讨厌，不得不伸手去关闭，这个功能很鸡仂，反正我从没用过；再又就是收音机，根本关不了，特别是蓝牙连接时，不想听歌只开导航时，它竟然时不时自动打开收音机，试问现在这个社会谁还听这玩意？本来杂音就很烦还不能关闭。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

4.71分“优秀”

当时看到这台车以后，就觉得它不错，尤其是这车的配置挺高的，像是倒车影像，倒车雷达，还有巡航这些功能它都是有的。关键是这个价格的车，我觉得I5的外观就还是很出色的了，空间是非常开放，举个最简单的例子吧，我的身高176，我坐在后排的话，腿部的空间还有差不多两拳呢，头顶也是舒服挺的一个距离，这个车后排是完全没问题的了。车里面的储物的空间设计也是很合理的，放东西很多。排量不算很大，起步的时会肉一些，但是开车的时候只要是你舍得踩油，加速的速度也不慢，发动机的响应也是梃快的。高速我最快的时候开过120公里，在这个情况下，车子的加速其实也还可以，并不是那种到了后面就很弱的发动机。车子目前行驶还不到4000公里，表显油耗在6升多点，这个油耗还是让我比較惊喜的说真的。最开始的时侯，我觉得这种车的话，七个油其实也是可以接受的，毕竟市区开。车子也不轻。一看还没有超过7个油，简直就是太神奇了。我之前是试了几个差不多的车，这台车的座椅就是最舒服了，尤其是前排的座椅，坐上去的受是很软，然后椅背的承托效果也很好，感觉非常的舒服的，高速的时候车里面也不会觉得很吵的，感觉还是比较好的。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪版

4.57分“优秀”

选择荣威的I5这款车其实也没有太多复杂的事情，就是第一眼相中了它，价格也让我心动，在我的预算内，还可以结余一些。其次就是看中了它的配置，几万块能有这样的配置也是满意了，我们平头小老百姓买车就是为了方便生活，享受享受生活，肯定是需求一辆性价比高一点的家用车，它就符合我的需求。话说有满意就有不满意，我就吐槽俩个吧，第一个我觉得车漆有些薄了，轻微点剐蹭就能看到底漆了，在一个就是动力不太满足我，起步的时候有一些肉，不过后期中断加速还是可以。小五的空间表现#它属于紧凑型轿车，后排的空间确实有些紧凑了，坐三个人的话会显得有些拥挤。以后有钱了一定要换一个大空间的。这个放儿童座椅都是个问题。外观方面#颜值我比较满意，设计有点小轿跑的感觉。整体看起来挺扎实的。它的内饰#内饰的做工方面看着还可以，软包的面积挺多的，起码看着不会塑料廉价感。动力#1.5自然吸气的，给我的感觉就是家用代步可以，想要刺激一些那肯定差点意思，冬天开着空调爬坡起步都能明显感觉到吃力一些。舒适性#座椅的软硬合适，坐着的时候能把人包裹进去，腰部靠着也能靠踏实。油耗#油耗市区开的话就是6个左右，遇到堵车会到七个多，按照现在油价算下来一公里就是五毛钱吧，自动挡的这个油耗我还可以接受。总得来说，我发现几万块你就选择国产品牌不管谁家的，因为颜值配置都可以，无非就一个保值率，自己家用你开七八年以后都差不多了。

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

3.93分“良好”

在本届上海车展上我体验到了新款上汽荣威i5这款车，目前该车已正式上市，共推出5款配置车型，售价为6.79-8.99万。我们先来看看这款车的外观，该车上格栅全新狮标和横幅饰条与两侧LED大灯相连，拉伸了前脸视觉宽度，同时它的前大灯造型犀利，内部结构精致，很有设计感。从侧面来看，这车采用双腰线的设计，车身的线条也很流畅，配合全新样式的双五辐式轮圈，给车子增添不少的运动感。车尾方面，个人觉得这车的车尾设计有点跑车的感觉，尤其是两大较大口径的排气和底部碳纤维纹理的扩散器结构，运动范儿很足。此外，该车的车身布满了荧光黄色的饰条， 再来说说内饰，该车的中控台采用的是全新设计，官方把这种设计叫做“宇宙星雨座舱”，配合大面积的银色饰板、荧黄色缝线，让整体的内饰充满时尚气息，估计会很受年轻人喜欢。此外，新款i5全系标配了12.3英寸全液晶、10.25英寸中控屏，与老款车型相比，它的联网系统升级为斑马VENUS 1.0交互系统，里面的功能变得更加丰富了，整体配置总的来说也很齐全。 接下来，说一下乘坐感受，前后排座椅的舒适性都不错，座椅的条宠物柔软度和支撑性都比较到位。我一米八的身高坐在前排，头部余量不到三指；坐到后排，头部余量三指左右，腿部空间接近两拳距离，对于家用来说是没问题的。但是，后排中间底盘凸起有些高，坐在后排中间的人腿没处放，坐久了会不舒服。 最后说说动力，这款车依旧搭载了1.5L四缸发动机，最大功率88千瓦，最大扭矩是150牛·米。传动方面，与发动机相匹配的是5挡手动和CVT变速箱。我以前试驾过2020款的i5，觉得总体动力表现算是中规中矩，应对城市道路是绰绰有余，不过在高速上显得有些后劲不足了，而且这车在满载的时候动力很肉，起步也略显吃力。

点评车型: 2021款荣威i5 1.5T GT DCT光速版

3.5分“良好”

外观方面，荣威i5 GT继承了荣威家族设计语言，整体辨识度相当高。新车的前脸设计比较激进，中网内部以龙鳞纹元素点缀，搭配中央黑色LOGO和两侧黑化多边形大灯组，视觉冲击力比较强烈。而中网与两侧的贯穿式大灯巧妙融为一体，强化了车头的整体感。车身侧面线条相当流畅，腰线从前灯眉处开始横贯车侧直至尾灯，再搭配上黑色轮毂，运动气息一览无余。车尾部分，贯穿式镀铬饰条连接双侧滑行尾灯的设计，也显得很有时尚感。 内饰方面，整体设计与现款荣威i5基本保持了一致，只是换装了来自荣威RX5 PLUS的电子挡杆，中控台也向着驾驶席有所倾斜；荧黄色装饰条的加入，让内饰氛围更富有运动感。 空间方面，身高178cm的个子在前排的头部空间差不多接近1拳，不过中央扶手长度一般，对于手肘的支撑并不算特别好，不过座椅整体的包裹和支撑表现上都挺不错。在后排空间上，头部空间能有4指的表现，腿部则大于2拳的活动空间。中间座位地台有一定的凸起，但还是能放下成年人的脚，整体表现中规中矩。 动力方面，荣威i5 GT搭载的1.5T发动机和 7速湿式双离合变速箱。在实际驾驶过程中，起步提速的过程中，双离合变速箱的换挡动作很迅捷；在中高速区间，1.5T发动机动力储备表现就比较一般。 操控方面，整体悬架的调校偏向于舒适性，能够将路面的细小颠簸从容化解；同时，在激烈驾驶时，也能保证车身有一定的侧向支撑力。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪版

3.14分“良好”

荣威汽车在国内是赫赫有名的国产自主品牌，和名爵几乎就是亲兄弟，两者的很多车型直接就是换了一个车标，比如新款的名爵5，完全就是荣威i5的翻版。那么这辆荣威i5又是何方神圣呢？其实荣威360就是它的前身，荣威360失败以后，再此基础上做出了改进，成了现在的荣威i5。这辆车子的性价比究竟如何呢？今天我就选取2020款 1.5L 自动4G互联领豪版，来给大家聊一聊。这辆车子的厂家指导价8.79万元，优惠后的裸车价为6.89万元。购置税6097元，保险3500元，上牌1000元，所以全部落地的价格为79500元。 【优点】 这辆车子的外观是比较犀利的，一点都不像低价位的车型。前脸采用了荣威家族式的前脸设计，倒梯形的进气中网使用了银色的饰条加以点缀。两侧则采用的是鹰眼造型的大灯设计，一体感和精致感都很明显。侧面是非常耐看的，贯穿式的线条在一头一尾的位置，形成了曲线设计，配备上运动铝合金轮毂，两侧的尾灯由镀铬饰条进行了衔接，并且采用了运动大尾翼的设计，整体的颜值感较好。 内饰的设计也是比较时尚大气的，尽管这只是自动挡的入门版车型，但是也配备了八英寸的液晶屏幕，多功能方向盘，再加上精致的挡把以及被镀铬饰条装饰的空调出风口，整个内饰的时尚感较好。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，对于家用来说完全足够了，最大功率120马力，峰值扭矩150N·m，而且采用的是DVVT的发动机技术，进气排气都可以控制，使得整体的油耗更加低。传动部分则是采用的CVT无级变速箱，使得平顺性更好，更贴合家用。在试驾过程中，荣威i5表现出了非常适合家用的一面，加速线性，油耗低，并且动力在中低速足够了。 【缺点】 车内采用了较多的硬塑料，使得整车的内饰异味比较大，而且比较刺鼻。 车子的后排地台隆起程度比较高，所以后排乘坐三个人，舒适度并不是很高。而且后排座椅不能角度调节，后排也没有配备空调出风口，所以舒适度很一般。 底盘设计过硬，过减速带时感觉特别颠，长时间乘坐或者驾驶会让人觉得很疲劳。 总结：这辆荣威i5的性价比我觉得是很不错的，它的价格很低，并且外观颜值，内饰设计都是比较优秀的，所以这辆车子几乎也顶起了荣威1/4的销量。当然了，这个价位的国产车也不可能做到面面俱到，比如它的内饰异味。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

4.07分“优秀”

I5论坛贴 坐标杭州，时光飞逝一转眼就到了2021。 辛辛苦苦工作一年，终于买了人生中的第一辆车。 在也不用冒着风雨去上班，，平时休息了可以带着家人一起出去玩，车给我带来的感觉就像一个温暖的避风港，无论外面是刮风下雨，还是风雨无阻，给人带来了一种非常强的安全感。 外观方面非常的年轻运动，很适合我们这种年轻人，看起来也是非常的帅气，内饰质感非常好，车内大量的软性皮质包裹，家里人也非常喜欢。 性价比不错，这个价格也是非常的低，只要几万块钱就可以开走了， 年轻人因为刚出来工作，手头也不是非常的富裕，这款车就够了。 这款车非常适合家用，动力方面也是非常的满意，1.5自吸高功率发动机搭配着cvt变速器非常的给力，基本上能满足我的日常需求。 油耗方面感觉还可以，平时自己开也比较稳，平均油耗只有5.9L。 空间方面也是非常的好，家用是完全没有问题， 后备箱空间也是非常的深，平时基本上都是自己一个人开，上下班用日常使用没有问题。 安全方面一定要好，安全性不光是要看车身的强度，也要关注车内人员的呼吸安全由于疫情的影响更多的人开始关注车内人员的呼吸安全，i5这款车配备了pm2.5高效的过滤系统，能够有效的过滤大量的pm2.5的颗粒所以做在车里也是非常的安全，让我们非常的放心。 总结 i5这款车油耗低 ，品质高 ，内饰豪华舒适 ，性价比高，三大件表现也非常的好，配置也非常的高360全景影像，全车共有5个usb接口，空间方面做的非常好。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

3.79分“良好”

配置：搭载了1.5L自然吸气发动机，拥有120匹马力，最大功率为88kW，最大扭矩为150N·m，匹配CVT无级变速箱，官方给出的油耗是百公里5.5L，根据车主反馈，实测油耗为百公里6.1L，燃油标号为92号汽油。 优势：从外观上来讲非常大气，前脸镀铬装饰条和LED车灯连为一体，沉稳又时尚；内饰设计符合当下年轻人审美需求，用料厚道，做工也挺精细的；后排空间很大，坐满3个人都不觉得拥挤，家用非常合适；油耗很低，百公里6升油左右，而且可以加92号汽油，降低了用车成本；还有就是性价比很高，同等价格下配置要略微比其他品牌丰富一些。 劣势：根据车主反馈，荣威i5在行车过程中，胎噪和风噪较大，不是很静音；悬架减震较硬，过减速带有颠簸感；1.5L的动力不是很足，只能说刚刚够用；车漆有点薄，小剐小蹭容易掉漆。 价格：裸车价7.39万，购置税等8350元，盛业保险1790元，落地价84040元。 保养：首次保养是在3000公里或三个月，先到先去，首保是免费的。后续小保养间隔时间为5000公里或半年一次，项目为更换机油和机油滤清，价格为487元；随后的20000公里，每10000公里更换机油、机油滤清、空气滤清、空调滤清，价格为615元；每满20000公里更换火花塞，价格236元；40000公里更换一次刹车油，价格为49元；45000公里更换刹车片，价格为578元；60000公里更换防冻冷却液119元、变速箱油1500元；90000公里更换刹车盘，价格为1135元。 此外，轮胎建议5-8万公里更换一次，但如果出现裂纹和鼓包一定要及时更换。还有雨刮器、玻璃水等属于常规损耗，也要记得及时添加和更换。 常见问题：发动机排气系统故障灯亮，可对车辆进行启动和熄火连续三次，一般都能排除，这个问题的原因大多是由于国内油品质量问题引起的，建议还是加95号汽油较好。如果故障灯亮熄火后不能重新启动，那就是燃油泵或点火装置有故障了，直接叫拖车吧。如果故障灯亮后还能行驶，但车辆出现严重抖动或者加速无力，建议也不要继续开了，联系4S店处理较好。 总结：这款车性价比还是比较高的，8万多就能落地，配置各方面表现都比较均衡。