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    荣威i5尾部好看值得买吗_荣威i5外观怎么样

    ·荣威i5

    什么是懂车分

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    3.43
    “良好”
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    共540人评价
    5万-8万轿车总榜No.15
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    5.39-7.59万
    厂商指导价
    6.89-9.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.43
    • 3.38
    • 外观
    • 4.00
    • 3.85
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.35
    • 配置
    • 3.37
    • 3.25
    • 空间
    • 3.52
    • 3.41
    • 舒适性
    • 3.21
    • 3.26
    • 操控
    • 3.23
    • 3.27
    • 动力
    • 3.10
    • 3.27

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.50分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动3.49外观3.83
    • 缤瑞3.47外观3.90
    • MG53.43外观4.12
    • 荣威i53.43外观4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.50-
    • 帝豪3.62外观4.19

    荣威i5·全部评分

    点评车型: 2023款荣威i5 1.5L 手动优越版

    3.2良好

    外观各人审美不同,我觉得并不好看前脸,尾部好点。动力还行这个价位的车。手动1.2挡不好用,起步容易顿挫和熄火。隔音不算好,买菜车而已。买车到现在还没有跑多少公里,十一准备跑长途后面再分享。

    2023款荣威i5 1.5L 手动优越版 图 02023款荣威i5 1.5L 手动优越版 图 0
    2023-09-01

    虎哥说车cc个人感觉还是这款好看,行驶18000公里换了个电瓶高速油耗6.5,暂时没什么大毛病

    CCCzr咱俩一样的车 我刚提车半个月 离合高吗

    沉着面条6q1油耗怎么样

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版

    3.93良好

    在本届上海车展上我体验到了新款上汽荣威i5这款车,目前该车已正式上市,共推出5款配置车型,售价为6.79-8.99万。我们先来看看这款车的外观,该车上格栅全新狮标和横幅饰条与两侧LED大灯相连,拉伸了前脸视觉宽度,同时它的前大灯造型犀利,内部结构精致,很有设计感。从侧面来看,这车采用双腰线的设计,车身的线条也很流畅,配合全新样式的双五辐式轮圈,给车子增添不少的运动感。车尾方面,个人觉得这车的车尾设计有点跑车的感觉,尤其是两大较大口径的排气和底部碳纤维纹理的扩散器结构,运动范儿很足。此外,该车的车身布满了荧光黄色的饰条, 再来说说内饰,该车的中控台采用的是全新设计,官方把这种设计叫做“宇宙星雨座舱”,配合大面积的银色饰板、荧黄色缝线,让整体的内饰充满时尚气息,估计会很受年轻人喜欢。此外,新款i5全系标配了12.3英寸全液晶、10.25英寸中控屏,与老款车型相比,它的联网系统升级为斑马VENUS 1.0交互系统,里面的功能变得更加丰富了,整体配置总的来说也很齐全。 接下来,说一下乘坐感受,前后排座椅的舒适性都不错,座椅的条宠物柔软度和支撑性都比较到位。我一米八的身高坐在前排,头部余量不到三指;坐到后排,头部余量三指左右,腿部空间接近两拳距离,对于家用来说是没问题的。但是,后排中间底盘凸起有些高,坐在后排中间的人腿没处放,坐久了会不舒服。 最后说说动力,这款车依旧搭载了1.5L四缸发动机,最大功率88千瓦,最大扭矩是150牛·米。传动方面,与发动机相匹配的是5挡手动和CVT变速箱。我以前试驾过2020款的i5,觉得总体动力表现算是中规中矩,应对城市道路是绰绰有余,不过在高速上显得有些后劲不足了,而且这车在满载的时候动力很肉,起步也略显吃力。

    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 02021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 0
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    2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 22021款荣威i5 1.5L CVT星耀版 图 2
    2021-04-25

    头条用户在哪里评论

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

    3.07良好

    【优点】 1、看了大半年的车,有满意的也有不满意的,但最终一些满意的都因价格所限制了。选择荣威i5我觉得自己是没有选错的,综合性能比较的均衡,外观颜值还是相当高的,是我想要的耐看三厢车造型。前脸采用的是荣威家族式的设计,前进气中网采用了倒梯形的进气中网设计,内部填充了五条横向镀铬饰条,并且与两侧的大灯进行了衔接,整体上的气势更偏运动一些。车型的侧面采用的是贯穿式的车身线条,配备上车窗边缘的镀铬饰条,精致感得到了提升,轮毂的造型美观且运动。车尾的设计层次感比较鲜明,更偏运动一些,运动尾翼配备上横向镀铬饰条,特别符合年轻消费者的口味。 2、车内的空间是比较理想的。这款车几乎就是我一个人开,我的身高1米78,前排后排都比宽敞。它的后备箱虽然不算特别大,但是我日常也放不了多少东西,这台车子的内部空间对于我而言是绰绰有余的。 3、动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,动力对我而言是够用的,城市里使用比较轻松。它采用的是CVT的变速箱,整体动力衔接比较的顺畅,在低速状态下并不会有明显的顿挫,虽然在高速过程中爆发力不是它的强项,但是总体还是很稳的。 【缺点】 1、车内的隔音真不怎么样,平时在市区驾驶起来没有什么感觉,上了高速以后风噪比较明显。 2、车内的配色感觉太简单了,黑色的内饰有点显老气,而且软包看起来就像是塑料件,没有档次。 3、底盘滤震有点硬,过减速带比较跳跃,经过学校连续的减速带地段特别的让人接受不了。

    2021-02-18

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

    4.1优秀

    【购车经历】 春节过后才去看车的,本来想买台二手车代步算了,太差的两三万的看不上,好点的要七八万,后来看看这国产车还可以,去看过长安的没现车不谈了,出门在隔壁老到这i5我就随便问问,算下来9万是自动钻石版的,后来8.8万落地,裸车7.7万,现在好像贵了! 【最满意】 我人生的第一辆车,用来代步的还可以吧!有360 定速巡航 自动驾车 还有很配置,空间也还可以吧!我看很多评论说有很大的异味,我觉得一点异味都没有! 【亮点配置】 我买这车就看中他的外观,车头 车尾都好看。 【油耗】 开始在广西上深圳走高速都8个油,后来看了很多视频才知道有个省油模式开了才省油,开了我跑了一次东莞上高速才5.7个油! 【最不满意】 去不满意的就隔音吧!在高速上好大的噪音,可能是这个价位的就这个隔音能力吧。 【驾驶感受】 起步是慢了点,操作各方面都很顺畅,现在还没有发现什么不好的。

    2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 02021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 0
    2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 12021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 1
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    2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 32021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 3
    2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 42021款荣威i5 1.5L CVT钻石版 图 4
    2022-03-19

    鰷鲦ki高速噪音大还有个办法就是以后换好点轮胎 原厂的是渣渣

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L 手动铂金版

    3.5良好

    【最满意】 外观的颜值还是非常的好看的,车子整体的立体感很好,线条设计的到位,整个车身很显长,车型也很时尚,中网还大气,车尾很性感,颜值非常的高,开出去也非常的有回头率,非常的有面子。车内饰设计很低调,和它霸气的外表截然不同,要说霸气也就大屏比较比较打眼,简单大方,虽然简单,可是功能布局很人性,我个人也是比较喜欢简单的设计类型。 【最不满意】 悬挂方面比较的一般吧,过一些不好的路、坑坑洼洼的烂路时颠簸感比较明显,后排比前排明显,比较影响后排的乘坐舒适感。

    2022-03-29

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

    3.43良好

    外观方面,荣威i5得锐运动套件非常抢眼,荧光黄的装饰在车身多处都能发现点缀的恰到好处。格栅采用了上下分体的双层布局设计,上方与大灯融为一体;全LED光源大灯的颜值也高加分不少。车尾设计饱满,鸭嘴的设计也很招人喜欢。时下流行的贯穿式镀铬饰条连接双侧离散式滑行尾灯增强了层次感。 内饰方面,与外观灰黄的装饰条点缀呼应,黄色装饰条贯穿内饰整体,让深色的中控变得活泼时尚了。全新10.25英寸IPS高清悬浮中控屏、全新12.3英寸液晶数字仪表,看起来就是科技感爆棚。触控中控屏反应灵敏,空调、音量、主菜单界面都是采用了实体按键,操作上更好上手。 荣威i5的座椅有官方宣传“零重力座椅”的卖点,实际乘坐体验来说填充层的确比较厚实,当要和日产的大沙发相比还是有些差距,不过看得出来荣威也是在一点点进步中。 空间方面,后排座椅是整体放倒,放倒后可以形成一个不错的空间,只是放倒后不能形成一个平面,略有遗憾。1.8米的身高在后排的腿部空间将近有2拳头的表现,还算比较不错。后备箱开启后的横向宽度相对一般,但内部空间规整充裕,运输偏长物品时还可以通过放倒整体式座椅提升装载能力。 动力方面,荣威i5搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率88千瓦,最大扭矩150牛米,匹配CVT变速箱。按照目前92号汽油价格计算,平均每百公里也就40多元,动力输出表现上,对于日常通勤代步来说是可以胜任的,但你要对动力有太高要求的话,它的表现就达不到预期,毕竟它靠的是出色的性价比、省油好养是这台车的优势。 操控方面,荣威i5底盘采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的结构,是这个级别车型上最多采用的悬架形式。整体上这套悬架对于路面颠簸过滤的做得不错,偏软的设定虽然会使其在过弯时的侧倾会比较明显,但是对于家用需要更多得舒适性来说还是表现得比较到位。

    2022-03-02

    点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT铂金版

    3.5良好

    车头给人一种非常年轻的感觉,配合多边形格栅,看起来年轻有活力。车灯视觉效果极具冲击力,同时,大灯标配LED远近光灯。荣威I5排气布局采用隐藏式的设计,尾灯看起来十分素雅,车尾呈现出年轻的设计风格,并搭配银色饰条,符合当下主流的审美标准。内饰中规中矩,比较素雅,没有用过多的元素去点缀。座椅质感也一般,但是比较实用。后座空间尚可,中短途乘坐并无疲劳感,可以满足家庭出行需求。

    2022-01-07

    点评车型: 2019款荣威i5 20T 自动智联网领豪智尊版 国VI

    3.36良好

    荣威i5才用了家族式设计的使用使其具有了极高的品牌辨识度。细节上看,规整的倒梯形大面积格栅为前脸营造了颇为大气的视觉效果,同时内部横向镀铬饰条以及开眼角大灯的存在,照顾了视觉和谐的同时对于整体视觉宽度同样有着积极的作用。来到车尾,虽说i5没有采用当下流行的贯穿式尾灯,但好在中间的镀铬饰条是贯穿式的,同样为尾部营造了较为宽阔的视觉效果。

    2019款荣威i5 20T  自动智联网领豪智尊版 国VI 图 02019款荣威i5 20T  自动智联网领豪智尊版 国VI 图 0
    2020-12-08

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪版

    3.64良好

    车身姿态不错,够流线。但是前脸一般般。大灯显得有点空洞,很出气口显得不是太陪衬,有点过于刻意的感觉。尾部有弯弯的曲线倒是挺好看的。 内饰风格不够摩登,布局所以不至于说是老式,但是传统没有什么新鲜感。副驾那边的出风口被亮色的饰面吃掉了一角,这个设计有点突兀。不够用料很良心扎实,做工也很好,去到精致的级别。部件之间看不到有什么缝隙。轴距2680mm,空间感不错。前后排都有足够的空间,坐满5个人也不觉得有紧张。尾箱有512升,载货能力杠杠的,实用性很好。 动力方面,1.5L L4发动机,峰值扭矩150牛米。动力方面不过不失,动力比较直接了当,需要的时候踩一下油门就可以了。普通家用,城里跑动动力很合适。油耗表现不错,很赞!

    2021-01-14
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.90分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

    买的手动挡,故障少一点,而且开起来更有感觉一点,另外还有一个考虑是,如果后面失业了,考虑去考个货车的牌照,跑长途拉货。提车两周了,新手第一台车,考完驾照后七八年没摸过车了,试驾的时候没有手动挡,试驾了自动挡的帝豪,下了定单后,等了一个月,星空灰确实漂亮。 这车手动挡还是挺超出预期的,离合不算重,很好开。自己提车开回来的,30多公里,还跨市了。中间坡道起步熄火了两三次吧,有一次还溜车了,还好反应快没溜多少,被后面的车滴滴了,过了2个坡道后就熟了,后面的路程就很顺利了。 整体来说,新手开慢点,还是比较稳妥的。这车熄火后,能很快就重新打着。坡道起步时,一开始不想拉手刹,踩着刹车松离合,熄火了,后面老老实实的用手刹,然后松离合轻踩油门,一点问题都没有。 这个车目前都比较满意,油耗现在显示10点多,新手油耗高点,后面应该能降不少。最不满意的是气囊,手动挡只有两个气囊,我是愿意多花5000块把气囊安全配置拉满的,可惜没得选。 整体上对车还是比较满意的,这价位,很可以了。购车过程中有一点点不是很愉快,被销售套路了,好在后面提车啥的还算不错,就不多说了。 其实自己作为新手去提车也挺担心的,怕路上开着出问题。还好,顺利提车了开回来了,还顺利自己开车去上牌了,上牌回来时还下大雨了,体验了一把雨中开车的感受,下雨时一定要把前挡和后档的加热除雾打开!!!不然看不清楚的!! 新手保持住车道,有百分之一百的把握再变道,走错了路口就再继续往前走,不要纠结,多看内后视镜,一般不会出太大问题。感觉路上司机们对新手也挺友好的,被多位司机礼让了,感谢!!!好人一生平安!!! 开回家倒车入库,夹在两辆豪车中间,压力山大.........

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.80分“良好”
    MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版

    目前提车一个多月左右,刚开始新车的异味也挺大的,通过暴晒开窗通风之后,异味基本上已经消除了,内饰方面的话,还能接受,毕竟价格不高,前档中控处22款都换成糖塑了,相比于21款要好很多,因为我买的是手动挡,方向盘是塑料的,很容易出汗,如果是真皮甚至于是仿皮都好,所以后期打算买个方向盘套一下。 【驾驶感受】 目前开了接近一千公里左右,手动挡可以通过降档来提升动力,我也是新手,所以动力方面要求不高,足够用,美中不足的是,深踩油门的时候,动力会有1到2秒左右的延迟,需要慢慢踩线性的去加油。另外偶尔会出现挂档挂不进去的问题,不知道是不是操作有问题,也有可能是离合没踩全,因为离合比较高,踩到底需要踩很低才行,加减档的时候也需要稳一下离合,才能避免顿挫。 刚开始也会经常性熄火,离合控制不好,不过目前已经能够稳住离合,熄火次数减少很多。 挂倒档的时候偶尔会有些异响,说明书是说要等待1到2秒才能挂倒档,因为是在路上,有时候掉头没掉好需要倒车,如果等这么久的话,影响通行效率。 还有就是倒车影像,非常实用的功能,基本倒车都看倒车影像就能搞定,但是夜晚清晰度有点低。 还有收音机的问题,就是启动车子就会自动播放,有点烦人,看不到开关,找了很久都没找到解决办法,只能每次都连接蓝牙或者carplay播放音乐才能停掉。 还是希望厂家能够多重视一下。 【空间表现】 空间的话还是够用,174左右的个子,座位调最高,头顶都还有1到2拳的位置,后排空间也刚好,不会拥挤,家用足够。 【油耗】 油耗刚开始偏高,十几的油耗,因为经常开城市路,堵车跟红绿灯,油耗高得不行,后面开了快速路,开了80公里左右,平均车速60到80左右,油耗6.0,高速的话可能更低点,还没跑过高速,还在实习期。 【乘坐体验】 最喜欢的一点就是,手动挡还有刹车辅助,行车电脑能够自动识别踩刹车的时候场景需求,进行辅助刹车,不需要很用力就能自动协助踩下去,很不错。有一次急刹的时候,刹车辅助结合abs,也帮助我避免碰撞。 总体来说,对小5还是很喜欢的,外观颜值高,出行方便,动力也够用,并且家人也说很好看哈哈~ 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐!

    4.60分“优秀”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样

    3.40分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

    【 买车背景】 很早就在懂车帝逛车了,准备买个车代步,工作回家方便一点,最开始考虑混动车,但是考虑到预算和每年通勤里数不多就转向油车。 【购车经历】 最开始关注的是长安的逸动plus,因为去年两个同事都提的这个车,去看过内饰,中规中矩,同事买它主要看中动力1.4T的蓝鲸发动机动力还不错,但是感觉后排座椅坐起来不是很舒服,视野不是很好,外观有点太过张扬了 到了六月份车展去看了看同价位的科鲁泽,这个车我最看重的是它的后独立悬架,驾乘感受很好,双联屏,内饰也挺不错,因为是新手希望车内配置高点,有360全景影像最好,可惜科鲁兹高配也没有。 最后逛到了吉利展台,8万左右价位只有帝豪这款车,很早就刷到过帝豪这款车,给人的映像就是耐用,经济,可靠,进入车内体验了一下内饰,后排座椅很舒服,内饰也耐脏,最主要是有360全景影像,车机屏幕很棒,相比于双联屏还是更倾向于这种立体大屏,功能也很多,常用的功能,像定速巡航,语音控制,电动后视镜,后视镜加热,单天窗这些都有给配置,正逢车展有优惠,当天就下定了 【提车价格】 裸车价7万 最后落地8.25,和4S销售砍价的时候参考了懂车帝车友提车价格感觉不算高也不算低 【最满意】外观:帝豪外观一眼就吸引住了我,大气沉稳,颜色选的白色,夏天到了白色不容易吸热,而且补漆的话白色也比较方便 【动力表现】1.5L的动力家用中规中矩,对新手比较友好,起步油门响应可能比较慢,后续速度提升起来了也非常的平顺 【功能感受】 360全景影像真的对新手很友好,倒车入库的时候看着全景影像基本都是一把进,摄像头也很清晰能很好的观察四周环境,最新的银河OS系统很流畅,车机用起来很手机差不多的感觉,车辆远程控制也非常的实用夏天提前打开空调,冬天也可以提前开暖风,避免了炎热和寒冷 【油耗】才提车不久,油耗保持在8-9L左右,希望后续跑跑高速降下来