比亚迪 秦Pro 2020款 超越版 1.5TI 自动尊贵型外观设计上面是很时尚的,多幅式中网饰以镀铬饰条,极具视觉冲击力,两侧的矩阵式大灯,看上去十分狭长。新的设计总监为比亚迪的外观带来的绝对不仅仅是前脸的变化,更是整体气质的提升,该款车型在原来的基础上有了更大的车身,线条设计也可以足够舒展,车漆光滑细腻,光泽度看起来很饱满并且整车色泽一致,整体的气质相比以往的比亚迪车型上了不止一个台阶,除此之外,尾部贯穿式的设计也是显得更加高级。该车内饰的设计也十分具有科技感,整体配置上面看上去也是十分舒服,特别是中控大屏幕还支持旋转功能,另外三幅式方向盘也是有着十足的运动感。虽然烤漆的中控面板容易留指纹但是整体上面还是有种简洁的美感。
之前有不少车主反馈说18款车型在行驶过程中有车门异响的问题,经分析其可能的原因有门铰链因长时间使用而生锈或变形、车内部升降器松动、门内饰板未固定稳或固定卡子脱落等,遇到这种情况,通常需要车主前往店里维修,单次价格在150元左右。而 20款车型该情况已经得到明显改善,车主可以放心使用。
该车在正常行驶5000公里时进行第一次保养,需要更换机油、机油滤清器等,价格在400元左右。往后的保养周期为5000公里一次。但是当行驶里程达到20000公里时要进行一次大保养,需要更换机油、机油滤、燃油滤、火花塞(整套)等,费用约750元(包含工时费)。
私心º:目前就是油耗有点感人,市区十个油起,高速七个油,国道八十迈五点七左右
其实比亚迪这个品牌一直都还是国内品牌里面比较不错错的,另外在电动车领域也是一直处于国内的前列,其实你不知道的是比亚迪的混动车型一直也是做得不错,所以买车我没有选择本田的混动车型,就先去体验了下比亚迪2020款的秦Pro,体验的这台车是2020超越版 1.5Ti自动尊贵型,这台车目前的指导价在8.98万,市场优惠6300,优惠完裸车价在8.35万,购置税7300元,商业保险4000,交强险950,上牌费500,全款落地在9.68万,不到10万的价格还是比较有性价比的。整体体验了2天,下面说下2天的使用情况。
满意的部分:
1、外观的设计上面这台秦Pro确实还是很时尚的,多幅式中网饰以镀铬饰条,极具视觉冲击力,两侧的矩阵式大灯,看上去十分狭长。新的设计总监为比亚迪的外观带来的绝对不仅仅是前脸的变化,更是整体气质的提升,秦Pro的车身尺寸达到了4765/1837/1500mm,轴距是2718mm,有了更大的车身,线条设计也可以足够舒展,尽情发挥,整体的气质相比以往的比亚迪车型可以说是上了不止一个台阶。另外尾部贯穿式的设计也是显得更加高级。
2、内饰的设计也还是很有科技感,虽然说整体看上去比较简洁,但是整体配置上面看上去也是十分舒服,特别是中控大屏幕还支持旋转功能,另外三幅式方向盘也是显得很运动。虽然烤漆的中控面板容易留指纹但是整体上面还是有种简洁的美感。
3、油耗方面确实比较低,这台车基本平时上下班如果开的话就是7L/100km的样子可以说还是很节油了。
不满意的地方:
1、发动机低转速下抖动严重,真的很影响驾驶舒适感。虽然整体上不影响使用,但是真的抖起来很影响质感。
2、空间表现上真的很差,对于这台紧凑车轿车来说虽然2718mm的轴距还是很不错了,但是实际上车内的空间表现是真的很差,后排空间方面基本只有坐两个人中间座椅的空间还是不太充裕。另外后备厢的空间也不是太充足,基本放2个行李箱就满了,还是觉得不太够用。
3、车内的舒适度不是很好,超过60km的速度基本车内的噪音就很大了,什么风噪和发动机噪音就都来了,另外悬架和避震整套都不是太舒适,过一些颠簸路段的时候抖动很明显,另外座椅的软硬程度也不是很舒适,坐着有点偏硬。
其他方面:
1、动力部分,这台秦Pro搭载的1.5T160匹马力的四缸发动机搭载6挡湿式双离合的变速箱整体输出还算不错,1600rpm的最大扭矩转速,让整车前段加速也是非常顺滑,当然到了100km以后就显得无力了。
2、操控部分。整台车的转向有一些虚位,方向盘会感觉有点重,轮胎的随动性还是比较差。
总结:这台比亚迪的秦pro在外观上面设计还是比较大气的,内饰的设计也是充满了科技感,另外动力部分只能说够用,车内的空间还是偏小,对于家庭用车的朋友还是有影响,另外发动机低速状态下的抖动很明显,影响驾驶质感,当然这个价格还算是比较有性价比。
点评车型:
2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型
4.5分“优秀”2020年12月我的秦pro手动燃油落地,至今3个月,行驶7000km,感受:
1、外观,帅气的前脸,风骚的腰线,性感的屁股,当初我选秦pro,我承认,更多的是外观,加上山脉灰那沉稳的颜色,很有辨识度,不会被人认为是跑滴滴的。
2、动力:1.5t,160马力,245牛米扭矩,家用代步足矣,偶尔高速超车,六档降五档,一脚油门,很轻松就超车了,高速最高跑到150km/h,没再跑高了,转速2.9转左右。
3:油耗:国道匀速85km/h,欢乐表油耗最低3.9l/100km,实际4.4l-4.5l;高速均速125km/h,油耗5.5l-5.7l;市区或者过年过节县城堵车,最高9.4l/100km。
4、舒适度:80-90km/h以下时,基本听不到噪音,90以上时噪音随着速度增加,噪音随之加大,主要来自胎噪和风噪,发动机都还好。
5、科技:矩阵式led大灯很帅气,贯穿式尾灯也很漂亮,但是前大灯的远近光散光较为严重,可能与没有透镜有关,自己想去改透镜,也不好改,没有透镜支架,而且勉强改好了,也会很丑;中控pad功能很多,清晰度也不错,原车4喇叭,音质一般,如果声音开大一点点,会破音。
6、性价比:一共看了秦pro,吉利帝豪GL,吉利缤瑞,长安逸动plus,奇瑞艾瑞泽GX,本人只能接受at和手动,这几款车都没有at变速箱,手动且功能齐全,外观OK的,就只有秦pro和帝豪Gl了,发现帝豪GL是卤素远近光,买车后还要改,果断就秦pro了。
csxsszq:手动我每次起步太慢了,1档半联动换2档,加速到25换3档,后面车都加速超过我了。感觉档杆换挡卡顿,没有吸入感
xzxt1407:为啥停产了,看了几天看中了秦Pro的手动挡车型
二当家是副帮主:目前为止最香的家用手动挡车型,价格不贵,手动6档!!!➕手刹***1.5T的动力,我下一部车就是他
比亚迪秦pro采用了溜背式造型设计,侧面有一点轿跑的味道,且车顶与车尾衔接自然,尾部带有后摄像头,而隐藏式排气的尾部造型比较规整,配备了双五幅式16英寸轮毂,大小始终,造型比较犀利,符合年轻人的口味。
内饰中控方面全系标配了全液晶仪表盘,虽然功能不多,但清晰度高,配备了可旋转中控屏,配置覆盖面非常广,满足日常使用需求。支持语音交互灯功能,功能强大。
1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱,动力输出及平顺性都有了明显提升,变速箱在低速下也不会出先顿挫感,但换挡速度不快,降档也不干脆,提速虽然不算迅猛,但市区驾驶没有拖沓感,运动模式下,发动机会保持高转速,动力响应也会相对较为直接,超车时的加速过程也会给人一种一气呵成的感觉。