买车时一直考虑的是福特锐界,偶尔去了一次哈尔滨长安马自达4s店,就被cx8吸引了。
最满意的是外观颜值高,家里领导也很喜欢。车辆安全性也高,看了展示的车架结构,觉得挺安全,家里两个宝宝了七座刚需,安全和环保第一位,坐在车里觉得没啥气味,安全性也好。买之前也担心第三排座椅是小板凳,对比了一下锐界,觉得比锐界舒服。第二排没有锐界宽,但是家里人都偏瘦,cx8的第二排够用。当时买车让家里老人去看了一下第三排,感觉1米7左右的大人坐着,还可以,因为车比锐界,汉兰达长,所以腿都能伸开,估计跑个长途后面换着坐能对付几个小时,比较满意。车提回来之后在市内几个公园溜达了几次,后排装了一个折叠车,一个滑板车,还有一个整理箱,一小推车吃的还有几个包,完全够用,特别开心。家里两个孩子也特别喜欢。车子买的铂钢灰,颜色漂亮,缺点漆面太贵。缺点就是还用的小天窗。
进到车里觉得内饰做工挺好的,有豪华感,就是车机系统有点老。车机的实体按键操作,我觉得比纯语音的要好点,纯个人看法。座椅主驾驶有前后,上下,靠背调节,缺点没有座椅通风,座椅加热在北方还是很有用的。副驾驶就没有靠背调节了,有点遗憾。车机使用中出现一次反应慢的现象,估计是高温的影响。目前很好用,出去的时候用了百度的carlife,还行吧,没用过carplay,没有苹果手机,据说苹果的好用,有机会体验一下。缺点就是没有无线互联,要是有的话还是很方便。车内的储物空间多,放东西很方便,在门的内侧,操纵台前的地方都有软的小垫子,放东西不会滑,很贴心,细节满分。第二排可以移动距离很大,真皮座椅也舒服,比较满意的是第二排也有座椅加热。儿子在后面玩了很久座椅加热?。
车辆动力感觉够用,相比于原来的福克斯,感觉挺好。指向精准,没有虚位,开起来有驾驶感。买之前看评论说动力弱,我买车主要拉着全家,安全第一,也不超速,就买了。试驾过程中给我感觉给油就有反应,应该是调教的问题,车子换挡平顺,深踩油门,动力感觉会猛的一下就上来。本人驾驶不激烈,市区感觉踩油门就有,超车啥的挺好,目前没跑过高速,没体会呢。操纵感觉更像小车,没有什么虚位,开起来很灵活车辆毕竟相比于其他七座略窄。车比较长,挑头的时候有点费劲,我试驾过锐界,没有福特锐界转向半径小,数据多少没研究过,个人主观感受。车子自动启停和自动驻车很好用,开车很方便,缺点是自动启停后给油那一下有点窜,之前以为都差不多呢,后来替朋友试驾了亚洲师,就很平顺。目前来了1000多公里,油耗12个,还挺满意,最主要目前油价加92的。
总体上很满意。对车子动力要求不高,这款车完全够用,一家六口出去应该够用。
九九九九九九九千万:内饰是我一直纠结的,同纠结锐界,
多彩原野C2:使用6000公里后,我的最高油耗平均在8、5
自由独行1978:最近哪的价格最香?大家都出来说说,谢谢🙏
第一辆车是日系五座紧凑型小SUV开了8年。随着家里俩孩子逐渐长大,一家人(父母妻儿)6人出行越发觉得车小不够用了,换七座车的事情从2021年国庆节后,就逐渐排上日程。
选车过程前后也考虑了很久。从Suv到Mpv、从国产到合资,混动到纯油:gl8,奥德赛,汉兰达,开拓者……最终选的两驱豪华CX-8,原因也很简单,一方面是考虑日常上班兼顾周末出行旅游(露营啥的),还是觉得SUV更合适;再考虑整个车的车宽、车长、价格,再结合对马自达这个品牌的好感(比较年轻、不老气),最终定了CX-8。
今年2月底订车,中途由于换了颜色又增加了一段时间的等待,最终4月初提了白色两驱豪华,算上购置税、保险,最终路地应该20.38左右我记得(具体多少懒得找发票了)
【使用感受】:
一、2.5L自吸动力够用。
动力不够之类的就是个伪命题,平时我一个人开车时间多,超车踩多少来多少,我又不是车手,需要开多快?全家人满载出行要的是平平安安,开车就更是稳。(我之前那车1.6L自吸也没见满载车拉不动的情况。当然,如果你是买来每天拉七个1米8大个子满载飙车,当我没说咯。)
二、空间够用(真七座),能满足大部分二胎/三胎普通家庭使用。
这车是真的大七座车,第三排绝不是那种坐小板凳的。家里俩孩子加起来才10岁(坐儿童座椅)、父母都是70岁左右老人,空间利用绰绰有余了,而且也在几个店里对比过,比起汉兰达,CX-8第三排纵向空间完胜,唯一就是横向宽度要窄一点,但是能够用的,不挤。(这里多说两句,之前还试了开拓者型版7座,空间确实比汉兰达、CX-8都大,但也正是因为这点,车身太宽我自己的车位停车有点不方便,最后放弃了)
三、创驰蓝天这套系统还是有点技术含量的。
2.5L自吸动力不算澎湃,但变速箱、发动机匹配聪明、换挡迅速直接,给人直接的感受就是好开,关键油耗还不高哈,目前从提车到现在,没开空调油耗8.5左右,开空调8.9,而且马儿是喝92号汽油的,用车成本还比较满意。
最后说两句:买车还是看个人喜好,七座车价格普遍不便宜,不考虑混动一来是价格二来是可靠性。虽说马自达这个品牌从某种程度上说有点“小众”,但作为燃油车技术质量和口碑其实一直不错,CX-8我估计会持有10年以上,下次再换车就选国产纯电了。以上均为自己换车的一点感受,一家之言、仅供参考,也祝大家都买到自己逞心如意的车车。
好学阳光的阿布:貌似看帖子的车友还不少,额…纠正一下,价格可能我写错了,20.38落地价应该不含保险和上牌,而且最后我还买了个延保,最终落地应该是不到21的总价,但车价确实是优惠了7万多
大熊144050165:上海优惠9.5万
阿忠5367:等红绿灯的时候会抖
22年9月17日提的马自达cx-82.5L尊享版。提车之前考虑了很多车型,最终锁定了cx-5。到店试驾了一下感觉上手很快,开起来很舒服。当时是和我开修理厂的表哥去的,建议我买cx52.0l,要买2.5l就加点钱买cx-8,8要比5舒适一点,可以当大5座用,后排和尾箱都巨大。更重要一点动力介于cx52.0l和2.5l之间,开起来要慢一点,稳当。看了cx8实车后我觉得8比5看起来要舒服点。5感觉有点屁股有点短加个20公分就好了。结果就提了cx8!
油耗:平时在山区油耗10.2左右。国庆出去6天游综合油耗8.1。城市油耗不清楚。还是很满意的。
空间:cx8空间够大,主驾包裹性好转弯身体不位移,左右摇摆。平时都是第三排放倒当作5座车使用,第三排坐着有点闷容易晕。自家用车基本上没有7个大人同行。座7个人都是有小孩抱着座第二排也不拥挤,腿部空间足够宽。不方便的是小孩脚经常会按到座椅加热。大热天座椅发烫那酸爽。另外扶手箱也会发热。
驾驶感受:高速110以下噪音不大之后慢慢变大。有一次100公里/小时定速120,转速是从2000平缓升到4500转,没有闯动感发动机声音慢慢变大,很带感,开到144很平稳。高速加速与国道又不一样,有一次国道超车,30时速深踩油门(不用什么先要轻抬一下油门再踩下去,直接踩)还没踩到鸡血开关,猛的就加速到60有推背感,变速箱反应是真的快。平时开车变速箱在升档还是降档完全没感觉。
方向盘110开始变轻但是不漂120也很稳。云南高速路100过弯没有一点压力,但是110以上过弯有点把持不住转弯角度。这辆接近5米长的车给我的操控感觉就是按着限速跑,不管转弯直线,上坡下坡,限速80,100还是120。只要不超速一点都不累人很轻松。这大概就是人马一体的魅力
动力:各有各的看法,我以前开的1.6l自吸,在山区开动力不足,上坡加油一直降速。现在开2.5l觉得动力很好,超车速度快了很多。
刹车很灵敏。国庆出游高速上又遇见一车上高速汇入主路连续变道插在我车前。当时车速110刹车刹住了。还有经常碰见小车在山路借道转弯,右边山遮挡视线,我右转,对面左转借道转弯,不是刹车好早撞了不知多少回了。刹车轻踩可以慢慢刹停,加重点启动自动驻车和自动启停。启停在云南很少启动,在南方启停正常使用。
内饰大量软包又很简洁大气,驾驶视野宽大。多媒体插上手机carplay导航音乐搞定,手机不会发热,不用买无线盒子没必要,手机离车只要导航音乐不关上车插上立马来,不用重新设置。
总结:好开,开高速不累人。
爱躺才会赢:云南车友,这车买的人真的不多。
颓废也是气质:好车,可惜停产了
miyakos:这车就是宽度窄了点如果宽度是cx50宽度应该卖的更好
驾驶视野上像轿车不像在开中大型suv感觉。后排座椅加热人性化,方向盘加热也很快,最后排座位防刺穿钢板很有安全感,座椅放倒后备箱空间足够大耐放。车后的银色装饰条的高级感非常棒。全车led大灯符合流行趋势,不足的是没有全景天窗的加持。如果再配上四驱差速锁更棒。发动机噪声确实有些大和输出动力有些不匹配,感觉如果用2.5T涡轮更适合这种启动的噪声。如果有六坐版更好,设计成第二排座位中间过道通第三排就更加好。
减肥健身降血压:真心不喜欢大天窗
用户9915253724932:后排座椅有钢板吗
易奕逸:车身又长又窄
自己想买五座车的,这个车后排空间大,后备箱也可以,完全满足自己需求,车开起来感觉不错,隔音效果很好,
【空间表现】
很好,娃身高1.7米,坐第三排无压力。
【操控】
舒服,虽然车大,但开起来感觉灵活。
【第三排空间】
满足一般人的需求。
【最不满意】
音响虽说是配置高但效果一般。
【购车经历】
优惠7.2万,送了装修和保养,觉得实惠。
【驾驶感受】
动力不够强劲,够用了,变速箱反应快。
【提车价格】
优惠72000,送行车记录仪,贴膜,发动机护板,脚垫,后备箱垫,六次保养,基本上不用再花钱了。
【油耗】
跑了700公里,没上过高速,平均8.4,跑国道很省。
【乘坐体验】
前排自动座椅,方便,后排座椅前后调节,靠背角度调节,方便。
用户478322580779:cx-8四驱次顶配优惠七万七,可以买吗?
减肥健身降血压:恭喜恭喜
黑胡椒3100:好车好价好爽
杠八驾驶超控不错,油耗也控制的不错,第一箱油全市区行驶10.8的油耗,对于2.5而且是一点八吨的自重表现还可以。隔音比前几年的马自达好太多了。
【第三排空间】
短途乘坐勉强可以,长途难受。
【操控】
马自达超控没得说,虽然是2.5自吸,变速箱依然强悍,动力依然够用,提速也快。
【亮点配置】
抬头显示,三区空调,bose音箱,座位记忆…这个价位里配置也是无敌了。
【最不满意】
车身过长,宽度不够看起来不够协调。屏幕太小,上一个时代的配置
SDKCDMA:,落地几米?
小钉子找小锤子:重庆哪家店?是置换的吗?带不带包?
儒雅明月Rh:这个价格可以哦
一直在考虑一辆7座车,试驾过库斯图也非常喜欢动力也好价格配置都不错。唯一就是加速超车油门跟变速箱反应要有1秒的延迟,那个涡轮介入时间有点不习惯。
福特悦界去看了车挺喜欢,4驱落地价比cx8要贵不少考虑到综合性价比放弃。
开习惯了马自达的变速箱开别的同级别还真不习惯。cx8动力参数看着可怜,但是变速箱匹配无敌油门跟脚这是选他的最大理由。又是7座,第三排座椅比其他车型舒适。
家里还有一辆昂克赛拉代步。cx8作为旅游出行用车挺好就是担心以后配件。
【第三排空间】
比哈兰达要好
【操控】
过弯侧倾很小,比轿车都好操控。完全感觉不出来这是suv跑高速就当轿车开。
【油耗】
目前10L第一箱油还没跑完
樵枫13099999:在昆明买的,优惠多少了 兄弟
spring5205:昆明那个店,想入手
明澈HS:哥们,有送什么东西吗?比如5年免费机油之类的
点评车型:
2019款马自达CX-8 2.5L 四驱尊享型
4分“优秀”车子整体还行,性价比一般,油耗偏高,纯市区13个左右,高速10个,比想象中高,动力一般,喜欢开快车的不适合,整体来说还凑合吧!很多2.0T的油耗也才这么高,这个动力油耗13个确实对不住大家,在乎油耗的朋友慎重考虑。
追风的小玮:13个油我开过的,基本市区高峰期通勤的,500米一个红绿灯的那种,如果对这种路况你想10个油以内只能说买混动吧哥们,2.0t?这种路况基本都是15个以上。脱离路况空谈油耗没意思的
我就是存在:油耗真他妈的高
渝A3个8:我综合才这点你高速,,,怎么开
1. 动力够;
2. 转速高;
3. 空间大;
4. 屏幕小;
5. 轮胎窄;
6. 操控佳;
7. 隔音好;
8. 味道大。
总结:
作为一直开马自达的车主,长马做工一般远不如一马品质好(不算阿特吱这种硬伤的话),很典型我卖掉的-4摸上去的漆面顺滑感还比我新提的-8强!
有点失望的……
见下图对比~~
萨拉丁萨拉丁:今天升级了胎压数显插件
减肥健身降血压:加包了吗
江湖人称大姐夫:-4转-8,确实有个性。我是马3也想转-8。还是很犹豫
好开,听话,动力足,底盘厚实,之前一直开欧蓝德,由于不喜欢CVT变速箱,忍痛卖了,买个二手CX8,驾驶感受超预期,没有对比就没有伤害,行驶质感碾压欧蓝德,就是方向盘稍微偏重些,档把拔动时少了些丝滑
高贵梦想pIc:24年3月二手17.4两驱高配?
多才多艺葡萄7X0:这个油耗好像是真的,,购车的时间,二手的吗?