点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
4.83分“优秀”大白外观咋一看属于猛男型,但仔细看,它正面拥有宽大健硕的车身线条,侧面看有黑色的悬浮车顶,背面瞧有带弧线小性感的圆屁股,它的设计,当时第一眼给我一种既不过时也不夸张的印象。它最大的优势就是空间,特别是后排,非常宽敞,坐进去不顶头不碰膝,三个人坐一排一点儿也不显得局促,空间这方面属于同级别的佼佼者,这也是我购买它的主要原因。另外它搭载的各种配置在这个价位里的车车里来说也很优秀,我买的尊领版本,基本上该有的小配置小功能都有,像360啊,n95级别的空气过滤啊,手机远程控制啊,语音控制,车载微信这些高频实用的都具备了,平时用起车来非常舒心。油耗不高不低吧,市区9点几,高速7点几,平常上下班8.5左右,在可接受的范围内。唯一有点不足的就是车机反映不算快,希望新版本领界能够提升下车机的硬件配置,增加车机流畅度,多添加点人机互动娱乐方面的功能。
@排量1.5t还这么嘚瑟?:来了来了我的馒头
一切都好8368:抢沙发
自强不息扑克Z:这车离地间隙是多高?
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
3.79分“良好”【购车经历】
准备去买逍客的 但是预算只有15万以下,高配的买不起 ,标配的跟领界简直不是一个档次 ,不管是内饰还是动力,空间领界性价比很高。虽然很多人说保值率,我反正未来几年都没有打算换车的打算,
总体冬天油耗比较大,起步有点有肉 但是优点更多啦,内饰 ,真皮座椅,工作台都是人见人爱,手机上操控预热在家就启动 而且分冬天夏天预热 ,福特优秀的操控一往如既
为了明天285804782:我是今年12份买的,倒车镜有没有电加热功能,怎么用,都不知道。也是铂领
•◡•:是哈尔滨吗
用户2115945223012:空间大、动力也可以的、外观也好看,刚回来自驾游了一趟,也许是新车,高速空调全开8-8个油上下班9个油过了磨合期在续评论
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
4.89分“优秀”对这台车最满意的就是整体综合表现很不错,首先空间大是我看中它的最大原因,其次是这款车做得确实很美系,内饰质感特别好,基本上都是软皮质包裹的,也很实在,不管是坐着还是摸起来,都很舒服,超出我对十几万合资车的理解。另外就是车机很好用,带有车载微信,很适合我这种会经常开车出去跑业务的人,客户的信息都可以很及时去回复。
这台车的空间那是没话说,算得上同级里面最大的了。前后排的乘坐空间都非常宽敞,后备箱也特别大,有时候去车站接客户,装两个大行李箱轻轻松松。车里面的小储物空间也很多,像车门里面,扶手箱,副驾驶,还有后排中间的扶手,都是可以放小东西的地方,储物能力非常强。家里人也是特别满意这台车的空间,尤其老丈人,一坐我的车就夸这车空间大啊~哈哈哈
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
2.6分“一般”【空间表现】
空间够大,家用绝对够了
【驾驶感受】
起步平稳,刚起步时感觉动力不够,速度提不上去,但是在40km/h之后地板油推背感十足
【油耗】
开了3000公里不到,现在是8.2个油
执剑斩烦愁ღ:8.2油耗一年多了,不变了
用户6941526948250:你好,可以分享下具体的吗?
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
4.21分“优秀”车子外观不错,第一眼就看上了,空间也不错,动力平常代步也是是够了,开起来很平顺,9千公里了无故障,只是在4s店首保没给用福特指定用油,用了江铃油。用福特美孚机油要加280块钱,回来后开了1300公里自己换了美孚速霸sp,操蛋4儿子店!!!
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2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS
3.79分“良好”【最满意】
作为合资车型来说,它的配置是最让我满意的:L2级自动辅助驾驶、真皮座椅、座椅通风、全景天窗、车载微信、空气净化的、感应门锁等等,在各种配置上,这款车的表现都较好。
【最不满意】
总体来说,操控感受上面不太让我满意,首先是悬挂方面,作为一台家用SUV车型来说,调校得比较硬,过一些相对小的坑洼,车内依旧能够有所感觉。其次,整个车的整体性差一点,就是有种轮胎是轮胎、车身是车身的感觉。
【驾驶感受】
1.5T的动力带48V轻混,最大有103KW的功率,整个车在涡轮没有接入的时候,动力响应一般,到涡轮接入的时候,动力够用,换挡表现比较优秀,响应较快,同时比较平顺。轻混车型,在抬起刹车踏板的时候,能够隐约感受到轻混系统的接入。
【乘坐体验】
空间宽敞,座椅宽大、配备全景天窗,整体乘坐体验较好。
点评车型:
2021款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型
3.71分“良好”【最满意】领界S外形造型时尚感强,符合当下人们的主观审美潮流,前脸有着其独特的造型设计,整体的层次感也比较明显,前脸宽度更是突出其大气的一面。内饰精美细腻,做工很好,而且车子的中控区设计比较顺手,用起来很方便!它的空间够大,储物容积也够用了!动力还可以,起步可以和别人飙一下。操控相当舒适,底盘调校的还算是稳当,跑起来不算是很飘的感觉,
【最不满意】高速时风燥胎噪声音偏大,地盘减震不好,过减速带时声音偏大,刹车踏板偏软。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
3.64分“良好”领界S这台车其实就是个实打实的家用车,再它身上看到的都是以家用为主的设计,所以驾驶上的感受主打舒适性;动力上虽是1.5T的发动机,但是配CVT变速箱,开起来平顺,城市代步够,但超车加速会偏慢;外观整体造型颜值挺高,符合大部分人的审美;内饰设计中规中矩,配置上基本上集中在中间那块屏幕,功能丰富,配置高;在空间上设计可以很好的满足家用,座椅也非常舒适,总的来说这台车适合想要合资,又想要配置舒适性的人群。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.57分“良好”【最满意】
1、价格低,这个价位也只能买到好一些的国产SUV,但是能买到了福特的合资SUV,还要自行车?2、空间大,车子比较大,后排的空间也很宽裕,就算是坐满3个成年人,也不会很压抑,而且中央地台是差不多全平的,对坐中间的人很友好。
【油耗】
我们家平时的用车频率不很高,而且也基本上都是在市区用车的,即便如此,它的油耗也并不是很高的,目前的平均油耗在8到9个左右,所以说我感觉这个油耗还是非常棒的,对于一台这么大的SUV来讲,也已经是很不错了。
点评车型:
2021款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型
3.64分“良好”【最满意】
外观方面还是很帅气的,霸气的前脸,犀利的眼神,看起来炯炯有神的,特别的大气,时尚,有面子,屁股看起来也很性感,总之来说颜值还是很高的,可以说是长在我的审美上的一款车了。空间方面日常家用还是很足够的,头部和腿部都很宽敞,后排也可以翘个二郎腿,坐起来很舒服。
【最不满意】
悬挂有点硬了,每次回老家走坑坑洼洼的路段的时候会有颠簸感,后排的乘客会特别的不舒适,很影响后排的乘客感受。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
3.5分“良好”【最满意】
最满意就是这个车的外观内饰和配置,我是个颜值控,买车颜值是第一步,这个车第一眼看上去,大气,漂亮。很有安全感,配置也很齐全一键启动360影像主动刹车自动驻车等,很实用特别是我这个新手,开起来很得心应手。再就是空间,这个车的空间很好,坐五个人也不是很拥挤,后排和后备箱空间都很大,有时候出去游玩,后备箱能放很多的东西,后排空间也比较优秀,坐三个人,也不会太紧凑,空间表现不错。
【最不满意】
要说不太满意吧就是高速上胎噪,时速超过100时有明显的胎噪,还可以接受,市区开是很安静,就是高速上会有点噪音,
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
3.71分“良好”前段时间朋友买了辆新车叫我过我看看,说把把关,然后我们在周末的时候开车自驾去了郊区的农家乐玩一玩,顺便看看这款车到底咋样,作为美系车,其实福特的口碑还是蛮不错的,车身也比较硬,安全性我觉得亥时不错的。外观上我觉得很大气,很沉稳的感觉,车身线条流畅,肌肉感也有,运动感还是很足的。内饰也算不错,整体很精致,细节也还不错,全景天窗不会很压抑,后排坐着也很舒服,空间也够用,后备箱的容积还是可观的。配置的话,也还不错,全景倒车影像、全景天窗、车载微该有的也都有,算不错的。动力的话稍微有点肉,可能我开快车习惯了,但是朋友说他就是想要一台舒适点的,毕竟是家用,多在市区内,噪音也小的,那这动力确实是够的。整体来说性价比很高。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS
4.21分“优秀”领界S作为一个年度小改款车型,核心的变化就是高配车型的中控系统升级为了腾讯TAI的车机系统,融合了车机版的微信和QQ音乐等功能,人机交互也变得更流畅了。低配版的车机系统升级为飞鱼智行2.0,体验上比之前老车型用的1.0版本也有所提升。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS
3.64分“良好”【最满意】
这款新车具备不错的乘坐空间,顶配和次顶配车型匹配48V轻混系统,同时全系搭载1.5T四缸发动机,避免三缸发动机的尴尬。该车的配置在同级别合资车中属于中等偏上水平,并不会让我们感到落伍。
【最不满意】
即使顶配车型,也没有匹配四驱系统,可玩性和越野能力降低。
【油耗】
2020款福特领界的顶配车型的整备质量为1620kg,综合油耗在6.3L/100km左右。
【总结】
该车在美系品牌SUV当中属于比较有性价比的一款车,基本上属于越级体验,五座车型,后排大沙发。1.5T四缸发动机搭配48V轻混系统,动力表现虽然一般,不过在省油上却可圈可点。
用户5846592851694:最高车速可以到多少
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
3.93分“良好”在领界上市前,我想大部分人对于江铃福特这个品牌都是陌生的,稍微懂车的朋友可能知道江铃福特旗下有一款销量不错的轻客全顺。领界上市后,凭借直击合资品牌“痛点”的冰点起售价,加上本身较强的产品力,终于敲开了紧凑型 SUV市场,10.98 万元的起步指导价几乎将自己放在了自主品牌的位置。
这种降维打击无疑是成功的,毕竟江铃福特挂的还是福特标,传统 SUV 的造型也不会让它有被误认为全顺兄弟车型的可能性。1.5T CVT 的动力系统以及顶配搭载48V 轻混系统,都让它有了挑战同级主流竞品的底气。领界的发动机压缩比达到了 11.42,这样的数据放在主流的紧凑级SUV 中丝毫不会逊色。在地面道路行驶的过程中,我们尝试驾驶领界频繁超车,领界的方向盘阻尼感较弱,力回馈比较一般,整个方向盘很轻盈,指向性在同级中属中游水准。但好在它的发动机的峰扭区间在1500 转 / 分时即可达到,一直到 4000 转 / 分之后才开始衰减。而这样充盈的峰扭区间最适合在拥堵的城市路面上进行启停之间的变道或超车动作。
并且由于车身不长,只要舍得踩油门,瞬间爆发出的扭矩能够迅速推动我完成变道动作。在进出急弯时,领界的底盘支撑稍有些孱弱,由此也能看出领界的底盘调校是偏舒适取向的,侧倾在高速进弯时较为明显。作为合资品牌中较晚推出的紧凑型 SUV,领界的车身尺寸自然不会差到哪去。其长宽高达到了 4580毫 米、1936 毫 米、1674毫米,轴距为 2716 毫米。在同级中属于优异水准。当我们两位身高超过 1.80 米的男士正坐于第二排时,腿部尚有四指的空间,头部也有三指的空间。对于紧凑型 SUV 而言,这样的空间表现已经可以归为优秀。
在避过早高峰后,我们开始逐渐提速。高速行驶时,CVT 变速箱倒是表现出乐于升挡的一面。而当时速来到 100 公里 / 小时,再深踩油门,变速箱似乎就变得有些保守了,需要略做思考,才会进行降挡拉转速的操作。领界的制动表现比较线性,并没有日系车后段曲线上扬的趋势,整体制动力较为线性。我们继续针对市区道路及小部分高架路段进行测试。在车水马龙的小路上,我们尝试一把调头,领界的转向半径适中,并且方向盘转向非常轻便,在单车道的小路上,仅需向右多打半圈方向,便可完成一把掉头。在地面道路行驶时,我们有意驾驶领界低速压过坑洼路面,能明显感觉到震动被过滤得很干脆,只有在经过较大的非铺装起伏路段时,后排的震动才显得有些明显。这种舒适取向的调校才真正符合大部分消费者的需求,也成了领界销量的最大倚仗。