点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

2.29分“一般”

想买车的进来看一下，真实的购后体验，威海金蚂蚁汽车城裕尚4s店，一定不要去买车！售前售后完全两样，车卖完就完，只有欺骗没有诚信，擦亮双眼啊兄弟姐妹们。我希望能对大家有所帮助，买车重要的是售后，一个做不好售后的车，实在不值得购买！一波丧良心的卖家，欺骗了消费者，毁了车的声誉。卖车不给消费者合同，不给不要紧要看看店里那份不到一年的时间就说丢了，这样的4s店谁敢去买车？合同里面约定的内容不履行职责，翻脸不认账！！这个销售商玩的全是套路！把厂家给的优惠当作销售自己的优惠给客户。 【购车经历】 2021年8月我在山东省威海市金蚂蚁汽车城福特裕尚4s店买了一台领界车，买的时候是销售一名叫王*雁和销售经理毕*涛接待的。毕*涛带我们出去试驾了一番。领界这个车空间还不错，动力对我们来说代步也算够用了，之前在网上也了解了一些，就决定买下了。试驾回来就到店里开始谈优惠，价格大概优惠一万块钱，最后和他们商量给我们三次保养，销售和销售经理都答应了，也没有过多的解释，然后还给我们了脚垫，还有捆绑式的给了一个膜（膜是要到他们指定的贴膜店）去了店里就开始各种推销，还有一个行车记录仪。接着我们就开始签合同，合同上写明了车的颜色，价格，定金还有赠送的3次保养，脚垫，膜，行车记录仪等等。确认后我就签了字。约定好大概一周左右去店里提车。提车时，拿着合同到店里，销售王*雁带着我去财务把合同交给财务，换来了交款单把剩余的尾款交齐，我手里的合同就被财务收走。 【最不满意】 今年的6月份我去店里第二次保养，售后保养和我讲到这个车厂家自带三次保养。今年用了一次了，今年如果再用就要自费了，我说当时销售给了我三次保养那我用那三次可以吗？售后说不行，你就只有这三次保养。此时我就感到我被销售深深的欺骗了，当时答应我的保养呢？和我玩文字游戏吗？为什么当时不告诉我厂家还带三次保养呢？我找到4s店，销售经理毕联系到我，态度再也不是卖车时候的态度，蛮不讲理气汹汹的告诉我这三次保养就是厂家增的三次保养。我没有遇到这样对待消费者的经销商，出了问题服务态度就是这样的吗？那我请问你当时为什么不和消费者解释呢？为什么当作优惠给顾客呢？车卖完就完了吗？售后就不需要了吗？我又和店里要合同，我说合同上白纸黑字写的明明白白，4s店的人告诉我合同给他们弄丢了！！！！！合同按照规定是要保存10年的，现在不到一年说丢就丢？？？ 大家擦亮眼睛，我的问题到现在销售给的保养也不给了，合同弄丢了也不补，出了问题不解决问题也不想解决问题，最终销售商给出的结果就是没办法解决。这样的车谁敢买？

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

4.79分“优秀”

感觉车友圈里很少跟我一样上顶配的，这个价位可能很多人会选择加点钱上crv荣放之类的，不过我还是非常满意我的这台领界s尊领plus，配置真的是十分丰富，也是我非常看重的，日常使用就知道是真的香。 购车理由：先聊聊为什么选了领界，因为家里本身就比较喜欢福特这个牌子，老福克斯任劳任怨带着我家跑了十几年，没出过什么大问题，而且也非常好开，那么选车当然还是会优先考虑福特的。买这台车也是以后我家里目前唯一用车，后排空间一定要够大，要实用，看来看去，福特的suv，也就是这台领界s还是不错的，空间大，配置高，预算内直接提了顶配。 动力表现：先聊聊动力，个人觉得1.5t加cvt的组合虽然不像福特的风格，但是实际开起来也还是够用的，提速很快，起步也不慢。我这台是带48v轻混的版本，起步和急加速的时候都能感觉到电机的辅助，加速体感还是可以的。 空间：两米七多的轴距，真的很牛逼，我是后面才知道领界s的空间在同级里面是大哥般的存在，确实后排的空间真的很充裕，坐三个人也一点不会感觉拥挤。 配置：顶配的配置真的是很丰富，360度全景影像，自适应巡航，车道偏离，自动泊车这些驾驶方面的配置一样不落。车内有全新的车机，带车载微信，用起来很方便，开车的时候接收微信直接可以用方向盘上的微信按钮。还有7色的氛围灯，晚上亮起来的感觉very good，前排座椅带通风加热，特别是通风功能在广东地区真的是好用。 小结一下，综合来说我觉得领界在这个价位还是一个很优秀的存在的，没有什么明显短板，空间够大，品牌也比较可靠，配置越级，我认为性价比还是很高的。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

3.86分“良好”

外观设计很不错，颇有年轻时尚的气息，特别是车灯设计，造型非常的帅气。其中车身侧面的线条给人带来很强的肌肉感，延续了美系车的一贯风格，没有很突兀的地方。同时车尾设计也是相当的时尚霸气，大量的镀铬装饰，双边共两出排气配合霸气的保险杠，营造出很强的气场，总的来说还是非常符合当代年轻消费者的审美。 内饰的设计亮点在于用料和配置，先说用料，除了大量采用镀铬材质，仿木纹以及软质包裹这些都安排上了，舒适性以及感官上都让人赏心悦目，不过新车异味还是比较重，建议多通风。然后说说配置，自动空调、氛围灯、无线充电、USB接口这些都有，但我最喜欢的还是它的智能车机，尤其是车载微信功能很贴心，实用性很强，一定程度上也增加了行车安全。 作为家用车我肯定是比较在乎空间问题的，肯定想让大家坐的更自在一点。 领界的车身长度中规中矩，不过我觉得这台车子的左右横向空间还是比较大的，宽度达到了1936mm，所以说整个的乘坐空间还是比较宽敞的。尤其是在后排满座的情况下基本上不会出现那种“肩挨肩”的情况；其中车内的储物空间和后备箱空间也就是一个完全够用的状态。值得一提的是，后排中央地板几乎全平设计，值得点赞。 缺点：总的说来这辆福特领界的综合表现还是很不错，不过也有缺点，首先是起步动力比较肉，搭载1.5T引擎，140匹的最大马力对于这辆接近1.6吨重的领界有点“小马拉大车的感觉”，而且油耗的话相对偏高。另外，隔音差点意思，胎噪比较明显，同时发动机的噪音比较大。其中发动机启停功能感觉很鸡肋，在堵车的时候确实不好用。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.71分“良好”

家里想买台SUV，在城里家用，最近试驾了福特领界和WEY VV5，都特别喜欢，后来考虑到WEY VV5的后备箱太小了，而福特领界是合资品牌，三大件比长城有优势，所以从空间和稳定性方面考虑，最后买了福特领界。 先说说我的买车价格： 我买的是领界20款S ECOBOOST 145 CVT精领型，厂商指导价12.28万，没有优惠，购置税10000左右，上牌费300，交强险950，商业保险5100左右，全部做下来花了14万左右，由于没优惠，4S店送了脚垫、工时优惠券和小礼品。 车的优点： 第一、空间是个卖点，福特领界属于一辆紧凑SUV，长4580MM，宽1936MM，高1674MM，尺寸不算小，车上坐五个人刚刚好，后排坐三个人大人不会拥挤，腿部和头部空间都比较宽，空间我比较满意。 第二、操控性不错，打方向时很轻松，急速转弯时也不会发飘，刹车的灵敏让我开车时比较安心，遇到紧急情况也不怕追尾，这车看起来蛮大的，但是看起来是挺好开的，倒个车什么的能够轻松驾驭。 第三、内饰表现不俗，给人一种简单大气的感觉，布局合理，做工上没有那种廉价的塑料感，还算挺精细。 第四、保养实惠，常规保养就是换机油机滤，五千公里或者半年保养一次。4S店的话一次五六百块钱保养费，相对来说还是可以的。，而且福特领界这个车厂家有活动，免三年保养，有的地方根据地方政策不同还可能赠送的更多。 车的缺点： 第一、油耗不低，官方给的工信部百公里综合油为6.7L,我是上下班高峰期开的比较多，所以实际百公里油耗为9.8L，油耗我觉得挺高的。 第二、优惠少，我原本以为十几万的车，上市一段时间后，就会有优惠，没想到我们这边领界竟然裸车价没有优惠。 第三、高速行驶的时候，胎噪声音以及风噪声音确实是比较突出一些，挺闹人的。 用车答疑： 第一、后排座椅按比例放倒，意思是他后排一共有三个座位，你可以放倒其中的一个，或者放倒其中的两个，后排还是可以继续坐人的，就是按照你的需求来放倒就行。要是后排全部放倒的话，那他三个座椅是连一块的，后排就没法坐人。按比例放倒还是非常人性化的配置。 第二、后备箱除异味，后备箱里面有异味，可能是车里面一些皮质的东西发出来的异味，这时候多开窗通风，或者还可以打开空调的外循环慢慢就散掉了。 第三、提新车注意点，我在提车的时候叫了个朋友一起去，主要看车身漆面，检查车漆是否有划痕和磨损，在充足的阳光下观察车漆是否有色差，在检查车辆铭牌，看看出厂日期是否相隔太久，最后检查检查新车相关手续，如购车发票、合格证等。 总之，虽然领界20款S ECOBOOST 145 CVT精领型，裸车价没有优惠，油耗不低，但是他的空间宽敞，是个卖点，而且操纵性好，保养实惠，开这样的SUV，挺适合我们家的，而且得益于良好的操纵性，我老婆也爱上开车了。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

3.79分“良好”

今天跟大家来评测的车型是福特领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS，在定位上是一款5门5座SUV车型，看上去比较硬派，符合年轻人口味。厂商指导售价在16.48万，裸车价格同样在16.48万，目前并没有优惠幅度，购置税在14,584元，交强险在950元，车船使用税在420元，上牌费在500元，商业全险在6168元，实际落地价格在187,422元。 购车前对比：在购买福特领界之前，重点参考了指南者 2021款 220T 自动四驱精英版。一直以来都有一个吉普梦，指南者作为家族入门紧凑型SUV，外观上维持经典家族式设计，在购车之前就冲着指南者去，但实际试驾下来差强人意，小排量发动机以及尺寸都不尽人意。而福特领界在尺寸上会更有优势一些，车身长度达到4580mm，车身轴距达到2716mm。从配置上面来讲，福特领界会更厚道，比对手增加了并线辅助、车道偏离预警系统、行车自动落锁、前排手机无线充电、车载空气净化器、负离子发生器、矩阵式大灯、7色氛围灯、全车车窗防夹手、全车车窗一键升降、自适应巡航、主动刹车等功能。 提速：福特领界搭配1.5T涡轮增压引擎，动力参数比较弱一些，是一个低功率发动机，最大马力在140Ps，最大扭矩在225N·m。全力踩下油门踏板，车身转速能达到2500rpm，需要注意的是前轮会出现打滑现象，不过好在车身姿态能够保持不错，而在加速过程中比较平淡，更多是以平顺为主，推背感受基本没有，最终实测百公里提速成绩在10.62秒。 制动：全力踩下刹车踏板，福特领界会伴随着一定点头现象，但ABS系统介入及时，很快就能够恢复平稳姿态，在制动力释放过程中没有出现衰减现象，但轮胎抓地性一般，最终实测100~0km/h刹车距离在40.94米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.3L，新车买过来没有出磨合期，个人就进行了油耗测试，包含城市以及高速路段，一共是跑了120公里，平均时速是在35公里，市区有轻微拥堵现象，从实测成绩来看，最终百公里油耗是在8L。 噪音：处于高转速情况下，福特领界发动机噪声会大一些，而跑高速风噪抑制也很一般，整体来讲在噪音控制上处于中下水准。在怠速的时候，噪音值是在41.4分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在61.7分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在64.6分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在70.9分贝。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

3.57分“良好”

虽然名为福特领界，但其实这是一台江铃驭胜S330，外形小改换了个标就摇身一变成了美系合资车。 外形方面领界并没有福特旗下车型那种惯用的家族化设计风格，只是换装了福特的六边形中网以及车标而已，视觉效果并不算协调。日行灯位于下包围两侧雾灯周围。侧面造型基本上沿用了江铃驭胜S330的设计，悬浮式车顶很有辨识度。 领界的尺寸为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm，定位是紧凑型SUV，车身尺寸同级别来看并不算大，但轴距表现比较出色。 相比外形来讲，内饰的设计明显更出色一些，风格比较简洁，视觉效果要比福特家族化设计更精致一些，黑色皮革、仿木纹饰板和钢琴烤漆材质的中控台很有质感。 中控屏在功能方面比较丰富、高德地图、QQ音乐都支持，流畅度表现也比较出色。 空间方面达到了这个级别车型该有的水准，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间2拳出头，中央地台隆起幅度不大， 纵向空间也放得下脚，后排即便是满载三名乘客也不会觉得拥挤。 动力方面是领界的劣势，1.5T发动机只有140马力的最大功率以及225N·m的峰值扭矩，参数表现并不算出色，原因是采用了热效率更高的米勒循环技术。然而油耗表现并不算出色，百公里综合油耗达到了9.5升左右，同级别来看是比较高的。 参数不够出色的发动机搭配CVT变速箱动力方面的感觉是比较肉的，甚至在市区内超车都有点吃力，需要一定的提前量，高速状态下超车则需要猛踩油门。好在动力感受足够平顺，低速走走停停也不会有闯动。 前麦弗逊后多连杆的悬架结构同级别比较常见，悬架调校比较软，对于颠簸的过滤到位，到支撑性不足，转弯会有明显侧倾。 隔音方面表现让人满意，对于底盘的噪音隔绝比较彻底，风噪和胎噪的隔绝也在能接受范围内。 整体来讲，领界在舒适性方面的表现让人满意，外形也有一定的时尚感，内饰足够精致，空间也够用。但动力表现确实不能让人满意，动力肉，油耗也偏高，所以不值得推荐。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 手动精领型

3.64分“良好”

说到福特，更多人想到的还是长安福特，其实对于江铃福特来说，他旗下的车型还是有很强竞争力的，就如领界。 优势： 1、领界这款车的优势来说应该就是低廉的价格了，作为合资紧凑型SUV，他的价格确实是低廉，并且账面配置很丰富，如四独悬，上坡辅助，远程启动，8英寸中控屏等，相对来说配置还是可以的，消费者在选车的时候也能够留下较深的印象。 2、他的内饰还有值得点赞的地方，如方向盘采用了皮质包裹，整体的握感确实不错，而8英寸的中控屏也支持车联网，OTA升级，在这价位的合资车中确实是较为少见的。 3、他的空间来说，宽敞度还是不错的，176cm的身高，调整好座椅之后，前排可获得1拳2指的头部空间，而后排可拥有1拳的头部空间，腿部空间差不多到2拳了，并且要点赞的是他的后排拥有USB/Type-C接口，这确实是要点赞的。 4、1.5T发动机应对普通的城市来说，起步时并不会说显得突兀，城市行驶中动力输出是非常线性的，6MT变速箱也没有想象中的难操控，基本上离合踩到位了，轻轻一推就行，挂挡是非常轻松的，并不难。 5、前麦弗逊后多连杆独悬，应对普通的城市行驶来说，舒适度还是可以的，对于细碎的颠婆以及时速30以下经过减速带，底盘的滤振效果还是值得点赞的，舒适度我认为是靠前的。 劣势： 1、这款车的油耗来说确实是有点的高了，以普通的城市上下班行驶为主，100元的油就是行驶190公里左右，算起来百公里油耗要约9.1L了，比起我同事的大众探歌来说确实是高不少的油了。 2、他的中控屏来说，智能化水平确实还有不小提升的空间，最简单来说连语音控制都不支持，并且这块屏幕来说，确实是容易留下指纹，时不时的要擦一下，有点的不爽。 3、有时因工作的因素要到乡下，但他的通过性并不佳，本身还是R16的轮胎，遇到一些烂路的时候，磨蹭底盘是正常的，并且有时被一些枝条刮一些，车身的划痕是较为明显的，钱包伤不起啊。 我的建议： 整体来说，如此的价位我认为还是值得入手的，普通的家用还是合适的，性价比不错。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.71分“良好”

【买车费用】由于预算的原因，我并没有选择高配车型，而是选择的 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT精领型，指导价12.28万，经过多次跟4S店销售人员的讨价还价，最终4S店优惠8500元，（贷款的话优惠力度更大）裸车价11.43万，购置税9853元，保险（商业险+交强险）5200元，加上上牌等一些费用，全款落地在13万上下。 目前这车开了1500公里，说一下我对这款车的感受： 【驾驶体验】这里必须好好说一下动力的表现，从试驾买车到现在的表现一如既往的好，搭载的是一台1.5T发动机，传动力与之匹配的是CVT变速箱，这套动力最大功率为140马力，峰值扭矩为225Nm，实际用车表现完全够了，起步的时候要比我之前预想的好一些，并没有肉的感觉，反而是起步很快，深踩油门车头会猛的往前窜，正常开起来很平顺，能够感觉到方向盘和变速箱的衔接很丝滑，基本上是油门踩下去就能够感觉到动力，提速非常的快，日常上下班超车很轻松，买车后就跑了2次高速，发动机转速达到2500转左右时速可达120km/h，继续深踩油门能够感受到推背感，那种感觉真的很爽，不过，跑高速的时候胎噪和风噪太大了，大到车内乘客都没法交流，隔音方面还有待加强。 【操控】比起之前开的帝豪，这车开起来更顺手，视野要好很多，别看底盘高、体型大，开着可以说很灵活，助力方向盘很轻盈，一般情况单手就可以操作，除非是掉头的时候，需要两只手打满一圈，转向给我的感觉还算精准，车速快的时候转弯能够感受到侧倾感，因此，转弯的时候速度一定要慢，刹车和油门都属于那种特别灵敏的，轻踩就有明显的效果，两者的结合能够很好的控制车速，特别是在市区这种交通拥堵的路况下，很有用； 【舒适性】车内舒适性很不错，起码我是这么认为的，虽说座椅采用的是织物包裹，但内部填充物比较软，因此坐上去并不觉得硬，座椅的支撑做得很好，尤其是对腰部和颈部的支撑，很人性化，长时间驾车不会觉得疲劳，空调很给力，出风量足，短时间就能起到降温的效果，底盘悬架偏舒适，能够过滤小的坑坑洼洼带来的颠簸感，平时在市区开乘车质感还是很不错的，隔音方面做得也是很不错，车速90km/h车外的噪音都能很好的阻挡，车速超过100km/h，胎噪和风噪就很明显了。 【内饰】内饰设计很加分，我很喜欢，无论是氛围的营造还是做工用料，都很用心，彰显出了不错的档次感，面板采用的是软性搪塑材料包裹，摸上去手感很好，8英寸液晶中控大屏很实用的，操作起来很简单，档杆很个性，平底方向盘握感很好，总之，满足了我的需求。 【外观颜值】整个的造型很大气，前脸采用的是家族式的设计语言，有着很高的辨识度，点阵式的进气格栅进行了熏黑处理，灯组我很喜欢，犀利的造型带来了视觉上的冲击，车身线条感很强，猛一看真有几分硬派越野的味道，16寸多辐式轮毂很拉风，彰显出了比较强的动感气息。 【油耗】截止到现在，综合油耗9个左右，表现略有些高，但可以接受。 总结：领界整体表现可以说还不错，无论是外观、内饰、空间还是动力的表现，都满足了家用SUV的需求，总之，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.71分“良好”

今天测评的是领界,20款 S EcoBoost 145 CVT 铂领型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是13.28万，现在这款车我们这目前没有优惠，但是你可以叫店里送：座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等，所以裸车价格是13.28万元左右，购置税11300元左右，购车商业保险5400元左右，上牌500元、官方全款落地价15.2万元左右。 关于外观: 这款领界前脸延续了福特一直以来的大气感,通过大尺寸多边形中网,与左右相连的矩阵式前大灯，构造出了大车应有的气派。而且由于中网内部采用了星穹概念设计,与此前的网格状中网相比更加厚实,加上C字型LED日行灯以及运动型下包围的修饰,整个前脸会更有阳刚之气；车身侧面显得比较敦厚；可能相比于一些运动溜背的车型,福特领界不会有那么强烈的冲击感,但C柱隐藏式的设计外加贯穿前后的车身线条刻画,带来的光影效果却与众不同,整个车辆侧身看上去会更有一种灵动感； 关于内饰和配置： 这款领界内饰颜色可选的是星耀黑以及黑色和焦糖棕的组合，我不喜欢暗色的内饰，感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些稍浅的颜色，不知道大家有没有这样的感觉；内饰材料是塑料感和皮质，但是整体塑料感还是有；不过工艺和档次感的营造还是表现良好值得细看；车子实用的配备有矩阵式灯光、APP远程遥控功能、后排座椅比例放倒、后排杯架、主副驾驶安全气囊、后方影像、后倒车雷达等。 关于空间: 这款领界车长4580MM，宽1936MM，高1674MM，轴距2716MM，整体的空间表现良好。虽然是紧凑型SUV，后排空间也不小，空间布局也比较合理；车身比较宽，车内即便是带上小孩或老人也能有一个宽敞自由不压抑的空间体验；值得注意的是,福特领界后排底盘为纯平设计,配合宽敞的腿部空间,后排人员左右位置挪动不用抬脚,会更加便捷；行李厢最小容积为420L,座椅放倒后扩容，可以达到1120L，也足够大，可以满足家用日常。 关于动力和油耗： 这款领界搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速变速箱，最大功率103KW，最大扭矩225N.M，最大马力140PS,气缸4个，供油方式是直喷，在试驾的时候，红绿灯起步，带有略微的肉感，但是跑起来的时候提速表现还不错，动力虽说不凶悍，但是应付生活中代步的场景，是没问题的。官方给的工信部百公里综合油耗为6.7L。这个油耗不低，如果在城里使用，遇上红绿灯或者堵车，实际的百公里油耗可能会在9L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车，这样都会很好的控制油耗。 关于悬架： 这款领界前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为麦弗逊式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的，也很扎实，过弯的时候坐在里面也比较稳；方向盘不重，指向精准，高速行驶也不会飘，整体表现中规中矩； 关于缺点： 1、高速行驶的时候，车内会有明显的胎噪和风噪，坐在车内舒适度多少有被影响，需要放音乐掩盖； 2、自动启停与自动驻车同时使用时，松脚刹不点火，踩油门才点火，会导致卡顿。不开自动驻车时没这情况，或者关掉自动启停单独用自动驻车也没事。 3、内饰方面的设计，整体来看没有太大的亮点，虽然也是尽力的做到比较细致，而且材质也可以，但是给人的感觉就是显得过于平庸，没有什么太吸引人的地方，而且感觉和车子的外观明显的不太搭，拖了外观的后腿； 关于保养： 根据福特领界这款车的保养手册进行保养，基本上是7000公里或者是半年进行一次保养，哪个先到按那个算，保养方面主要是换一下机油，机油滤芯儿还有添加玻璃水，常规保养一次下来的花费大概是在500元左右，不贵。 总结： 这款领界总体还不错，外观大气灵动，空间表现良好，整体保养也不贵，这些是加分项，方向盘手感不错，比较容易上手，动力起步弱了点，但加速后还不错，比较适合家用和代步，另外就是内饰没有什么出彩的地方，总的来说，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

4.8分“优秀”

原车体验不佳，开了两年一直想换车。离家不远就有两个汽车店，一家起亚，一家福特。先看的起亚，店里只有中配。想买个低配，少什么配置可以自己加装，没货。再问高配，什么都有也不用自己加装，没货。准备回家，骑电瓶车已经过了福特店，透过玻璃看了一眼店里的样车，又回去了。福特的销售挺热情的，报价也很清晰。试驾一下感觉也不错，直接定了铂领。 车子开了一个月，驾驶感相当不错，方向盘比较轻，不费力。油门加速比较线性，适合我这样的佛性驾驶，家用足够使用，车子的空间相当不错，后排还可以跷二郎腿。原车音响6个喇叭够用，效果也不错，就没升级。加装了氛围灯，效果不错，有独立开关。后视镜折叠，可以提醒你是不是锁车。电动尾门，尾门开启又重又高，关门绝对是力气活，有了电尾门轻松多了。座椅通风加热，通风夏天不捂汗，加热冬天暖和，都是实用的配置。 吐槽一下车机，没有AUX插孔。现在的车不知从什么时候开始减配播放器，先是没了CD机，想听CD只能从某宝买外置CD盒。现在又取消AUX，我的SONY播放器下载了几千首音乐没法在车里放…

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

4.86分“优秀”

这几年一直没有车开，由于房贷还没还完，手头也不富裕，父母知道我喜欢车，资助了一点钱，我也自己出了一点，本着实用性的原则入手了领界S，至少动力还不错，还有一个大空间。朝夕相处快三个月了，跟大家分享一下用车感受吧。 1、我是全款买的车，福特4S店有我一个朋友，给了一些小优惠，保险也没在4S店上，所以说还是比较实惠的。 、2我觉得对我来说1.5T的排量刚刚好，家用车嘛，还得考虑油耗的问题。这个排量虽然谈不上什么驾驶激情，但也不弱。其实起步快不快我都无所谓，只要超车的时候能提起速度就够了，遇到开车肉的人能让我一脚超车就足矣。这一点来说领界S让我比较满意，深踩油门，在涡轮介入的情况下加速性能还是很不错的。 3、再一个让我比较喜欢的就是这款车有一个超大的空间。还是那句话，家用车嘛，实用性最重要，要考虑到很多的用车场景。领界S的空间确实没的说，2716mm的轴距快赶上中型SUV的水平了。一米九多的车宽，后排坐三个人完全感觉不到拥挤。还有一个包罗万象的后备箱，简直是太大了，将来自驾游根本不愁没地儿放行李。 4、配置方面也是挺实在的，有倒车影像，定速巡航，语音控制和远程启动。这些都是非常实用的功能，12万多的合资车能有这些我认为很够意思了。 5、所谓车无完车，领界S的内饰用料一般，风格也陈旧。仪表盘只有3.5英寸。 从家用车的角度来说领界S还算比较良心的，至少价格真的是不贵，配置也说的过去，这个价位还是挺划算的。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

4.86分“优秀”

选车历程：家里小朋友明年九月份要上学啦，家里一台车肯定不够了，想着要入手多一台车方便我和老婆到时候接孩子。预算十五万左右，最好能够落地，要求质量好，最好是合资品牌，空间大点，乘坐起来舒服点的。首先和家人一起去看了逍客，感觉动力实在太差，内饰也比较一般。后来听了朋友建议去看了捷达VS7，内饰有点硬邦邦的，下不了手。后来朋友推荐我去看看领界S，感觉福特的各方面品质还是不错的，而且领界S这车空间也大，坐起来蛮舒服，各方面对比下来还真不错，于是果断砍价提车。目前开了两千多公里，跟大家简单聊聊。 空间：最满意的当然是空间了，不说别的，后排要比同级的车子都大，比逍客要宽敞上不少，而且中间座位的凸起很小，平时后面别说坐小孩了，偶尔家里老人一起出门满载也是舒舒服服，不管是腿部空间还是横向空间都比较宽敞。 配置：配置还是相当不错的，倒车影像，定速巡航，无钥匙进入这些基本的都有，尤其是定速巡航，我开车回老家要跑500公里，有了这个功能真的舒服不少。 动力方面：发动机是1.5t的，开起来还是比较够用的，平时这个车子也是老婆开得多，日常接娃买菜没问题。上了高速也不会没劲儿，需要动力的时候也能调到运动模式，动力会猛一点。 用车小结：两千多公里下来，领界S的整个表现还是很不错的，家里人也比较满意。具体来看，整体乘坐舒适度比较好，隔音好，车子开起来很厚重，后排带空调出风口比较不错，可以照顾到后排的家人，基本可以满足我各方面的需要了，加上优惠什么的落地比预算还低了1万，总体可以说非常满意啦。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

3.5分“良好”

外观内饰每个人审美标准不同，但是总体及格线肯定过了，外观侧面车身悬浮式车顶的个人觉得漂亮，车尾因为车宽度不错，带肌肉感一些比较大气，车头因为稍下压带有常规“福特”前脸设计语言，再宽大一些会更好看 内饰整体简洁风格，实体按键相对少一些，有一排类似“钢琴键”的按钮，变速箱两次有常规功能按键。空调，影音等一些调节数值的实体按键集成屏幕内 。与大部分车型不同的后视镜和车窗升降按键为斜式靠近a柱处，手感操作个人觉得也相对顺手（相比一下按键靠中后，需要有收手动作），一键启动按键在方向盘左侧也比较“特殊”与某高端品牌位置类似。 配置的话，如果当它是合资品牌，基本友商同级别车型对手不多（包括其他二线品牌） 空间的话，宽度优势明显，后排正常体型三人乘坐没有问题，腿部和头顶空间中规中矩，后背箱日常够用，没有亮点，离地高度尚可，不难抬大件物品。 操控，动力，舒适度:方向盘力度比较轻，油门响应比较柔，动力数据同级别的车型里倒数，减震方面偏硬，座椅感觉比较柔软了，过坑减速带时普普通通吧，没有惊喜。低速车内隔音尚可，速度一高风噪胎噪就明显了，城市道路限速60-80道路这车比较舒服，低速这车比较“慵懒”起步cvt+发动机数据，“乏力”感（急性子注意情绪）高速100以后感觉动力吃紧（s档有提升，低速时用s档有点冲，个人觉得不是很舒服，高速换s档舒服些）纯高速的话，简单变道超车就是发动机声音大一些，不超速的话也没什么太大问题，代步车而已 最后说一句，江铃本身有福特股份，就是一个合资企业，不是纯国产品牌，即便就挂江铃驭胜标，它也不是纯中国企业了

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

3.71分“良好”

福特领界是一款紧凑型SUV，EcoBoost 145 CVT 尊领型是高配车型，官方指导价14.98万。 保养方面，第一次保养在5千公里的时候做。之后每1万公里保养1次。基础保养项目是换机油，机滤和空气滤芯，费用大约是310元。二保的时候换机油，机滤和空调滤芯，费用一共也就310元左右。3.5万公里的时候，换制动液，空气/空调滤芯，机油，机滤，合计起来大约要640元。4.5万公里的时候，换火花塞，空气滤芯，机油和机滤，就要大约700元。保养间隔还是很合理的，保养费用很便宜，维护起来省心也很经济。 动力中规中矩，1.5T L4涡轮增压发动机，最大输出140马力，峰值扭矩 225牛米。动力也舒适平稳位置，起步的时候脚踩油门加速不算快，稍有一点拖沓感。红灯转绿灯的时候，脚踩油门车子往往不是第一个跑出去的那辆车。转速拉升之后，中段加速力会好一点，动力储备更好一些。城市代表足够。后段加速比较一般，高速巡航还是没有压力的，但是在大车流的高速路面要超车并线，就需要提前一点准备。 前为麦弗逊式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏向家居，避震不错。对于路面中小的震动处理不错，在铺装路面上遇到小的坑洼，悬挂可以很好地化解掉。但是对于大片的坑洼处理比较一般，过大片坑洼路面的时候在车内会有一些摇晃感，影响了舒适度。底盘还是比较扎实的，抵抗侧倾的能力还不错。中速过弯的时候在车内没有太多的侧倾，行驶还是很平稳的。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

3.71分“良好”

购车费用：这款车的指导价为14.98万，目前可以优惠1.1万，裸车价格为13.88万。另外再加上购置税12283元，车船税420元，交强险950元，商业险（全险）5619元，上牌费500元，全款落地价格为158572元。 空间：作为一款紧凑型SUV车型，这款车的车身长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm，整车的乘坐空间表现还是比较充裕的。我身高180cm，坐到前排将座椅调至最低，并保持舒适在坐姿，头部空间还有1拳的距离。保持前排座椅位置不变，再坐到后排，头部还有4指的空间，腿部还有2拳的空间，非常宽裕。后备厢空间也比较大，正常状态下的容积为420L，将后排座椅放倒后最大可拓展至1120L，后排靠背放倒后会形成一个小斜坡，不过使用起来，影响不大。 动力：这款车搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率140马力/4500-5200rpm，最大扭矩225N.m/1500-4000rpm，传动系统匹配的是CVT无级变速器。这套动力系统在实际的试驾体验中，这款车的油门反应比较慵懒，动力输出比较线性，低速时深踩油门提速，动力输出也没有很突兀的感觉，在转速超过2000转后明显感觉到动力提升，整个提速过程都比较平顺。不过碍于发动机排量有限，随着车速提升，在中后段的提速能力比较一般，车速超过80km/h后，深踩油门提速时，变速箱会以拉高转速来响应，但动力输出却比较平淡，高速超车时，需要留出一定的空间才好。 底盘、操控：这款车的转向和刹车踏板调校都比较轻，在市区路段行驶时比较好控制，随着车速提升，方向盘转向力度也会变稍沉一些。底盘的整体感比较好，开起来比较扎实，悬架的舒适性表现也不错，对于路面的一些颠簸可以处理的不错，整体的表现比较符合家用SUV车型的定位。