缤越外观时尚值得买吗_缤越外观怎么样

点评车型: 2021款缤越 260T DCT星耀版

3.5分“良好”

【最满意】缤越在外观方面，标志性的盾形格栅和下侧梯形格栅，前包围上X型饰件是个很标志性的设计元素之一，无边界的中网造型，内部为点阵式的排列，还加入了一些撞色的设计，整体看起来很有活力。车身尾部的后扰流版，相比普通的来说，它看起来会更加的激进。 【最不满意】缤越在内饰部分，虽然全景天窗的配置也给内饰加了不少的分，让里面的光线更加的好，但少了一个液晶仪表，科技方面稍显逊色。 【驾驶感受】1.5T发动机虽然为三缸结构，但性能方面更为强悍，最大功率达到了130kW，峰值扭矩为255N·m，匹配7挡双离合变速箱，虽然是三缸的结构，但是动力表现也不差，不会发生抖动，在运动模式下，也会给乘客带来推背感。驱动方面，采用了前置前驱的方式，前麦弗逊式独立悬挂加上后扭力梁式非独立悬架组合，这种搭配也比较主流，在保证操控性能的时候，同时也能将车内空间最大化。 缤越这款车价钱在统计的合资SUV里来说，还是很香的，再加上三缸机的配置，其他的不说，油耗还是很好的，动力表现也还过的去，如果你想挑选合资suv的话，会考虑这款车嘛？在评论区告诉玩车弟吧。

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

4.8分“优秀”

感谢圈主桂哥的7G129帮忙推荐 风雨相随，缤越相伴---缤越黄金版用车分享 车辆介绍 车型:2021款新缤越 配置:1.4t黄金版 地点:河南三门峡 购车价格:全款7.8万 行驶里程:409公里 「外观」缤越本身就属于运动型suv，整车看起来非常 时尚，大气，高级。而且新缤越风格并采用更加高端前沿的设计，让车本人更加有辨识度，再配上新增加 的熏黑进气格栅以及中网，让新缤越车头看起来更加 个性与年轻。 【空间表现】 空间对于一家三口或者是五口之家来说的话，都是很够用的，毕竟它的各方面表现都给力，而且后备箱的空间也足够大，还有车内的一些储物格都很方便，家用很够了。目前就觉得它的悬架稍微硬了一点点，如果能够设计的再稍微软那么一点点的话，我相信它的通过性或者是舒适性都会更加的给力一些。 以我这体型，双腿完全可以伸展，无论是前排后排都表示空间足够用，后备箱只要不拉货家用也足够了 【驾驶感受】 动力我觉得作为日常家用的话是刚刚好的，不会觉得它不够用，也不会觉得有太强的感觉。这样的话我就觉得是作为家用车比较方便的。不用担心油耗过高的问题。操控我是觉得很好的，它的转弯没有太大的侧倾感，而且指向很精准，身边不少朋友开过我的车之后，都对它的表现很认可。油耗方面，油耗在七个多一点点，我认为是挺给力的了，对于同级别的车型来说的话，我这一款车是比较省油的了。 【油耗】 基本在村周围行驶，油耗在7.5L左右，还是可以接受哒，比自动挡省太多啦 【购车经历】 个人不喜欢轿车，感觉视野不够宽阔，而且体型也不适合练车，上车下车十分不方便！刚好在汽车城溜达看到吉利缤越这款小巧玲珑的SUV，一开始考虑丰田的威驰，朋友说丰田买发动机送车，皮儿太薄，不结实！后来就在懂车帝里看到都在推荐缤越，因为我不怎么懂车，但是我坚信大家推荐的一定有推荐的原因，我不懂别人不可能也不懂，所以就关注了这款车，经过反复和别款车的对比，和观看在懂车帝里面车友们的帖子，就决定是你了——缤越！看了看懂车帝里各地的成交价格，就去和业务员谈了，经过一番唇枪舌战就直接提车了，因为有现车直接办完手续开走了！这是自己的第一个车，真的十分激动和喜欢！ 【最满意】 最大的亮点。我最喜欢的是它的高颜值吧，说实在的这款车的颜值是真的挺高的，各方面的设计都很给力，每次开出去的回头率都很高。然后就是这车的空间了，它的定位虽然是紧凑型的，但是空间方面的表现确很给力。不管是前排还是后排都不会出现有拥挤的感觉，而且车内的储物空间也很丰富，放一些小的物件都是挺方便的！车子的外观真的很好看，好些朋友对吉利还是以前死板印象，没想到我把照片发给他们后，都说好了看！还有性价比真的很高，另外销售员态度挺好，很耐心和认真给你讲解你不理解的地方。 【最不满意】 最不满意的地方可能就是开车的时候胎噪有点大，不过我喜欢听歌，基本也没啥影响了 【提车价格】 一开始谈的八月左右，然后有吉利亲友优惠了两千，七万八拿下，都说这个价格很不错啦！

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

4.5分“优秀”

外形运动的属性很突出，远看正常的有点太mini，内饰无可挑剔，舒服，有质感。配置上也基本满意，就是内置行车记录仪清晰度有点差强人意。内置AI摄像头有些鸡肋，感觉没啥用。前排空间足够大，后排暂时没体验过。 车机系统多媒体体验较差，网易云，QQ音乐之类的，都没有，可以安装酷我音乐，这是个什么待淘汰产品。总之软件生态方面可以说聊胜于无。还有一些不太清楚的设定，有时候停车期间，音乐会自动静音，连接手机蓝牙后，在用手机的时候有时候也会自动静音。 胎噪方面还是比较明显的，和路面情况相关性较大，在沥青路上噪音明显，水泥路上噪音小了很多。 油耗不知道是不是因为还没过首保，有些高，正常在广州番禺这边，8个多。加上近来油费上涨，有点吃不消。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT铂金版

4.5分“优秀”

新缤越这款车颜值很高，运动风格，进气格栅上还有两个红唇，后边尾翼也很好看，很适合年轻人驾驭，四个排气筒是装饰，实际上是两个，内饰许多地方是软包，座椅颜色搭配的也很好看，车机中控屏很大，12.3寸，屏幕清晰度也很好，触屏反应灵敏，还有语音控制功能，开关天窗以及空调多少度都可以语音控制。油耗也很满意，表显平均油耗5.7，实际算了两次，大概6.5左右，不知道首保过后会不会再降点，上下班信号灯比较少，最低的一次4.5，不知道有没有能看懂车玻璃生产日期的？麻烦帮我看下我的车玻璃是什么时候生产的？不满意的地方就是悬挂有点硬，其他都还好，调成运动模式，转速表不低于2000转，给点油车就往前穿，总的来说缤越这个车值这个价钱了。

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

4.29分“优秀”

先说优点，外观时尚动感（这个萝卜白菜各有所爱）、动力表现不错（开了一千公里的个人感受，加速还是很给力的、超车挺轻松的）空间四口之家也够用。再说说油耗吧，开了一千公里综合油耗百公里9L，跑的单次跑的最低百公里4.4L、跑市区费油开空调基本都快12L了。再说说后备箱吧，后备箱空间属实小了点，短途旅行还凑合，长途旅行每人一个旅行箱都够呛，总的来说看个人用车的情况，个人感觉这车适合中短途用车吧，有图有真相后面上几张油耗的图。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

4.57分“优秀”

从提车到现在以有快四个月，但只跑了三千公里多一点，先说外观把，，外观运动时尚，前脸非常运动，前陪上日间行车灯更加是锦上添花，漂亮，，四个排气孔霸气，内饰是红黑配色非常年轻化，10.25的显示屏和电子档杆，再配上拉丝面板，一眼望去非常的漂亮，内饰我给满分，中控台是一整块红色软皮包裹，门把手有打面积的软材质包裹，加上全景天窗，这个档次就上来了，国产车是真舍得用料，配置，什么语音控制，后视镜折叠加加热，座椅加热，自动空调，自动大灯，你想不到的都有，语音控制反应非常快，你想去哪里对着他说马上就给导出来好几条路线供你选择，想听什么歌直接说就可以了，反应快，空间的话家用还是够的，关键新车买回来没有什么特别大的味道，车内自带香薰，，还有车内的空气净化功能也非常实用，都可以语音控制，，车子虽然是三缸发动机，根本就感觉不出来有抖动，就是除了冷启动的一刹那就一点点，但那根本就不影响，上次做同事的fz丰田卡罗拉我坐副驾驶位置明显的都能够感觉抖动，可以说现在的国产车真的不比合资差，甚至比合资车还好，大家真的不要对现在的国产车有偏见，现在的国产车不是十年前的国产车，从外观到内饰，再到质量，都是杠杠的，好

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.71分“良好”

作为一个职业车评人，前两天陪同事一起去吉利4S店试乘试驾了缤越 2020款 PRO 260T DCT游侠，厂商指导价是10.98万，优惠5000元，裸车价是10.48万，加上购置税9274元，车船税420元，加上上牌费500元，保险5500元左右，全款落地价是12万左右。 外观方面，缤越延续经典的家族式设计语言，前脸采用多边形设计而成的中网，内嵌悬浮式熏黑处理的格栅，辨识度很高。同时融合两侧犀利的大灯组，营造出年轻动感的视觉冲击感。下方采用造型独特的进气槽设计，显得更加棱角分明。车身侧面运用了两条粗犷的腰线勾勒，同时还搭配悬浮式车顶设计，看起来显得更加时尚大气。车尾部分设计并不浮夸，延续家族式尾部设计，与前脸相呼应，进一步提升整车的辨识度。 空间方面，车身尺寸分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600m，在同级别车型中，占有一定优势。我身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部有较大的操控空间。保持前排座椅不动，后排腿部空间约有一拳四指左右，乘坐舒适，并且座椅采用仿皮材质包裹，不论是手感还是视觉上的效果都非常不错，对于腿部和腰部具有较强的承托性和支撑性。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大输出177匹马力，动力表现充沛，油门响应积极，在同级别车型中占有一定优势。拥堵的市区路段驾驶，低速状态下有略微顿挫感，不过当转速过1800转时，涡轮开始介入，档位切换也比较迅速，同时伴随着一定的推背感。当时速达到100km/h以上，深踩油门还是可以输出一定的动力值，不过对于超车或者急加速可能就显得有些吃力，毕竟对于中小排量的发动机来说，也达到了一定的水准。官方给出综合油耗为6.3L，实测市区百公里油耗为6.8L，国道路段驾驶百公里油耗为6.5L，高速路段百公里油耗为5.8L。 悬架方面，在城市驾驶时，这台车的底盘调校给人一种整体感很强的感觉，应对大的坑洼起伏时处理得比较干脆，没有过多的跳跃感。只是在发动机负荷较大时油门踏板对于发动机的细碎振动隔绝不是很充分，再加上方向盘处传来的路面振动等因素综合之下，对它的舒适性略微有些影响，不过总的来说它的底盘表现也是处在这一级别车型的主流水准中的。整体的行驶质感挺强，高速行驶过程中底盘也很扎实，能够给驾驶者一定的信心。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

3.5分“良好”

1. 今天遇到的车型是吉利缤越260T，采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配了7档双离合变速箱，提供了最大177匹马力，最大扭矩255N/M的动力输出，车主表示这台车即使是三缸发动机，但动力一点都不弱，提速很是给力，各方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车遇到了发动机故障灯亮起，发动机怠速、加速均有异响，车辆有起步熄火打不着火的问题，经过仔细检测，发现问题在于碳罐电磁阀发生了损坏，在经过更换后，该问题得到了很好的解决。在我们店加上工时费大约在250元左右。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。整体底盘调校偏舒适，在经过连续颠簸路段时非常干脆，但又不会有很坚硬的感觉。 4. 这台车的内饰比较惊艳，悬浮式的液晶显示屏也有着很不错的科技感，娱乐智能系统配置也比较全，有着不错的操作体验。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本大约在490元左右，40000公里时需要在小保养的基础上更换冷却液与制动液，总价格大约在880元左右。与同级别竞争车型相比有着不错的性价比。 6. 总体来说，这台车的外观时尚，配置也不错，动力对于日常行驶还是够用的。

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

3.79分“良好”

缤越是款运动感比较不错的小型SUV，在设计上很受年轻人的喜爱，这款车也是面向年轻所开发的，无论是内饰还是外观，都有着比较强的年轻气息。价格方面，该车的厂商指导价格是9.18万元，终端商家给了3500元的优惠，裸车价格为8.83万，强险和购置税等费用9000元多些，商险大约4000元左右，最终的落地价约10万元多点。 外观设计非常运动化，而且车身还有双色车身样式，前脸这里还是用的吉利的家族式设计，大灯与中网的连接让前脸看起来更宽大一些，而且前杠这里还有些棱角感，看着比较有攻击感。车尾还用上了双边四出的排气，运动感上营造的的实比较到位。内饰设计也非常时尚，而且也有拼色样式，整体内饰的层次感非常好，而且样式也比较简洁，视觉效果比较清爽，内饰用料也比较有档次感，软性材料居多，上平台这里还有缝线的设计。大屏采用的是悬浮式设计，显示效果比较不错，而且还支持多点触控，不过两指操作的话不是太流畅。 空间方面表现还可以，2600mm的轴距，我的身高是1米8，前排座椅调节到最低的话，头部还有4指，后排这里头部依然是4指，腿部1拳4指，对于这个级别的车型来讲，空间表现是给于好评的，中间有一定隆起，而且放不下43号的鞋，坐久了不太舒服。座椅的柔软度还行，皮质也比较软，填充比较厚，乘坐舒适感还是比较不错的。 动力方面，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，是四缸机，不是三缸机，动力表现还是比较不错的，有6速双离合的配合，加速比较快，换挡干脆利落，加速过程还是稍有激情感的，不过平顺性就不是太好了，双离合的顿挫比较明显，驾驶起来比较容易上手，悬架调校的比较硬，弯道内的侧倾抑制的还是比较好的，转向方面比较精准，不过A柱这里有点粗，开的时候还得注意一下。 缺点：1、车子降噪效果不好，感觉轮胎带来的胎噪听起来有点明显，不过这也是仅限于速度100码以上的，平时代步还好。2.后悬架没有用独立悬挂设计，过减速带的时候后排的舒适程度会稍微差一些，但是也比现在比较多的扭力梁要好一些。 3.中控屏幕太容易积指纹了，说他是指纹收集器一点也不过分， 对于有强迫症的人来说，这个一定是忍受不了的。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

3.71分“良好”

外观也是我喜欢的，家族式的设计很不错的，但是缤越整体看着很年轻，很时尚，侧面腰线也很流畅，尾部设计也很饱满﹔看着也大气。缤越的车灯设计的也很好看，晚上的灯光也很亮，这样也不用去改灯了，也是省了不少钱的。内饰上我是一个比较追求完美的人，感觉缤越的中控部位做的挺精致的，方向盘也是精巧可爱，但是其他部位就显得挺一般的，线条很简约，没有什么亮点，体会不到设计的新意，不过在车里面待久了慢慢也就习惯了﹐毕竟这个价位的车子做到这样已经很不错了。空间不用说肯定是不小的，若整个车内只要不超过五个人，真的十分舒服，出去玩的时候，一家人或者几个朋友在里面也比较宽敞，另外其后备箱也足够大，缤越的后备厢真蛮大的，如果是拉个大件物品是可以把后排放倒的常规状态下，能够的放下3个中等大小的行李箱的，日常使用完全是足够了，像有时候要是空闲的话可以跑个滴滴赚个外快拉三四个客人带着行李箱也足够放得下。 配置上7湿式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，前排安全气囊，倒车影像，车侧盲区影像等。 动力完全是没问题的，无论是在平路上还是斜坡上，当你轻踩油门，都能感受到车子在稳稳的前进，另外提速也不慢，百公里加速大约需要8秒吧，已经算是挺快了，毕竟发动机的动力是1.5T的。因为平时都是在城市开的多，现在也开了3500多公里，油耗在7.5个左右，我感觉还是挺省油的,因为平时都是我开的,年轻人吗,都喜欢大油门。 操控上方向盘的造型我非常喜欢﹐握上去挺有手感的，跟以前打小霸王握手柄的感觉很神似，估计是我对缤越太过喜爱了吧，刹车是很线性的那种，不会出现急刹的现象，而且倒车的时候挺省力的，有着实时车况影像，自己轻松不少。 缺点上，因为是小型车，所以它的空间肯定不会太大，前排倒是没啥，主要是后排﹐因为有时候很多同事一起出去玩，后排就显的有点拥挤。后备箱空间倒是够用，因为平常上下班开的,也没啥东西装。

点评车型: 2020款缤越 PRO 240T DCT猎手

3.71分“良好”

外观上缤越这款车的整体外观还是很时尚的，符合年轻人的审美特别是这一款大红色的特别好看，前脸大大方方的，很霸气，全黑的车标，格棚样式也好看，车灯组合设计也比较前卫，腰线立体有型，充满力里感，后视镜小巧玲珑的，微重的后尾灯也很好看呢，尾翼是微运动风的，我挺喜欢的。内饰灰黑为主，算是比较规矩的颜色搭配，不张扬，也比较耐看，软塑材质台面，皮方向盘，皮座椅，中控金属银色漆面，比较上档次，座椅包裹性不错﹐带语音识别功能，还不错。多媒体上音响音质很OK，多媒体显示屏尺寸还蛮大的，清晰度高，娱乐项目丰富，仪表盘清晰度也不错，胎压显示,刻度清晰。 这款车的整个空间还算不错，坐在车上，头顶距离车顶还有两荤左右的距离，腿部的预留空间也挺足的,后座的话,坐三个人很宽松，坐四个人一丢丢挤。后备箱的开口很大，进深可以，后排座椅放倒以后空间非常大，放个垫子躺着都行，而且底板下方备胎区还有多余的空间储物,很不错!其他储物区上缤越这款车的储物能力还是很不错的，全车配备了多处储物区，非常方便，车门板储物格、中控区储物格﹑副驾前方储物盒、中央扶手储物盒﹑悬浮中控下方储物区﹑后座前方储物格等等，全面满足日常储物需求。 配置上6干式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，前排安全气囊等。 动力上是1.4T的四缸发动机缤越,虽然马力，功率，扭矩比1.5t的三缸发动机小了不少，但是动力还是很强的，完全满足了我对动力的需求，城市道路变道加速和红绿灯起步都很强,急加速动力也很平顺。油耗目前基本控制在七点几个油的样子，平时主要上下班开的，市区走的相对多一些，开空调的话,现在基本上都是开的热风空调了，也还好，浮动不大。 操控上别看缤越是小型suv,操控还是很棒的,多功能运动方向盘操作起来很方便,还有语音识别控制功能,让我们在驾驶的时候减少了很多手动操作,提升了驾驶安全性,转向很精准,油门和刹车都很线性。 缺点噪音有点大，空调如果开到最大，声音还是有点大然后温度提升比较慢，要好几分钟水温才有两格，有时候会有点轻微抖，但不影响使用，一分价钱一份货，这个价格已经很值了!

点评车型: 2020款缤越 PRO 240T 手动射手

3.71分“良好”

外观上缤越这款车主打年轻时尚的运动风，所以第一眼也是看上了它的外观。而且我本人也是对红色更加的喜欢﹐看上去更加的年轻，侧面看上去车身前部低，尾部高，这样的设计看上去更加有运动感，有点蕃势待发的感觉。我挺喜欢这样的内饰风格，整个中控台的布局简约又大气，但这个八英寸的中控车机就让我有点失望了，看着还挺高端的,实际上的功能特别单—。车没有异味。坐进去感觉很上档次。空间上这台车子我觉得空间方面表现的是挺好的，相对来说这款车子对比其他的车子，感觉这台车子作为一台家用车的话，空间表现是比较不错的，车内有很多巧妙的储物空间，实用性有很好的提升。 配置上6手动变速箱(MT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，刹车辅助，车身稳定系统，倒车影像，定速巡航，上坡辅助(HAC)，陡坡缓降(HDC)，车顶行李架，运动外观套件等。 动力上这台车子油门的脚感还是挺容易适应的，加速的时候反应比较灵敏，整台车子开起来的时候，感觉反应非常的迅速﹔还伴随着推背感，每一次换挡都有足够的动力，高速的时候超车也不会很吃力，动力还是满足家用需求的。油耗用数据说话，尽管我开车还没多久，但是油耗也就7.1个了，我觉得再开一段时间油耗很有可能降到7个以下,这实在是太省油了。 操控上手动的并不仅仅是为了便宜，更多的是为了能够有一个更好的质里稳定性，现在看来质里稳定性确实是有了，但驾驶体验是真的很糟糕，因为这个变速箱真的做的很一般，完全没有什么所谓的吸入感,同时离合器踏板行程也是比较长的。 缺点减震有点偏硬，胎噪，风燥80码以下还可以，上了80码就有点大了，不过还能接受。放水杯的地方完全是自动挡的设计，自动挡无所谓，挂一次挡就可以不管它了，手动挡随时都要换挡水杯位置太高，影响换挡，相当憋手。车窗按钮能不能朝前移一点，主驾位置操作太不方便了，人机工程和合资车型还是有一定差距。还有就是车灯太暗了，至少近光装一对LED嘛，没有日行灯，装一对雾灯也可以嘛，这车如果不改灯，晚上开起太吃亏了，相当费神。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.86分“良好”

配置：吉利汽车的设计抓住了年轻人的审美，吉利缤越定位于低价位SUV车型，时尚的外观设计，不乏运动气息，2020款吉利缤越搭载1.4T和1.5T两款动力，后者可爆发出177匹马力，指导价格在7.58到11.98万元。 优势：性价比高，20款最低配置版本入门价格优惠完后仅需7.4万元；动力充足，提速较快，底盘虑震效果好。 劣势：双离合车型顿挫、异响；发动机噪音风噪较大；与同级别对手相比，车内空间小。 保养：根据吉利缤越的保养手册，首保里程为5000km或3个月，之后每隔5000km进行一次保养，第一次保养免费，主要进行机油机滤的更换，第二次同样如此，第三次保养时就要更换空气滤芯，价格45元还有空调滤芯，价格60元，有些项目虽然到了车辆行驶里程或者时限，经过技师检查过后，如果仍处于良好状态，可以不用进行更换，首保主要进行机油机滤的更换，吉利缤越免费保养提供的是5W-40半合成机油，之后的保养这桶机油就要收费270元，在我们店里一次小保养的价格基本在400元左右。 常见故障：吉利缤越的常见故障集中于20款及之前的干式双离合，由于换挡逻辑和实际路况的冲突会导致顿挫，每一次顿挫的背后是数次半联动换挡，因逻辑错误会导致异响更加明显；频繁的半联动还会加剧离合器的升温，仅依靠风冷的变速箱在低速状态下得不到有效的散热，离合器烧蚀损坏之后会影响正常工况，会导致后期的异响、甚至失灵，想要解决这一问题只有通过手动模式降低换挡频率，虽然会增加油耗，降低便利性，但是目前没有好的办法。 综合：吉利缤越凭借动感的外形设计，较为精致的做工，同价位配置较高的特点赢得了年轻人的青睐，10万元内SUV车型，是一个不错的选择。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

4.71分“优秀”

首先呢，外观确实漂亮，LED日间行车灯给人一张非常运动的脸，自带碳纤维前铲碳纤维后视镜，双边四出排气，自带运动套件，这个外观没毛病，177匹马力匹配七速湿式双离合变速箱，在路上超车真的随心所欲，百公里加速仅7.9秒，这样的动力，百公里油耗6.5左右，真的很难得，内饰也是非常时尚，在这个价位里竟然给配备了电子档杆，一眼看上去就是时尚感，同时配备了超大的电动全景天窗，后排入座时感觉空间好像更大了，同时他配备了无钥匙进入，远程启动等功能，冬天提前远程启动热车，自动空调调整到合适温度，太爽了，最后就是后备箱空间略小，不过作为小型SUV，这个空间已经非常不错了，特别是驾乘空间，你丝毫感觉不到这个是小型SVU，总之个人是非常满意了

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

3.71分“良好”

我是个90后，想买辆车，主要在城里使用，用来上下班代步，或者近郊游玩，看中了吉利缤越和本田缤智，对比了下，最后选择缤越。去试驾的时候，缤越的外观给我的最大感觉就是眼前一亮，非常年轻的设计感，特比是黑红相间的内饰，给人的感觉活力满满，看到整个人都精神了很多，而且动力也不错。用了缤越一段时间后，我觉得缤越真的越来越来好开，妥妥的一台家用小钢炮，当初自己选对了。 先说说我的买车价格： 我买的是缤越,2020款PRO 260T DCT骑士，厂商指导价9.98万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税8100左右，上牌费300，交强险950，商业保险4600左右，全部做下来花了11万左右。 车的优点： 第一、外观时尚，当初买缤越比较中意的就是外观，很适合年轻人，大灯犀利有神，LED大灯晚上很亮，侧面看过去，视觉效果强，很时尚，尾部是运动感最强的，与前脸遥相呼应，颜值很高。 第二、动力表现良好，搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机，最大功率可以达到130KW，最大马力为177PS，这个动力还是比较强劲的，而且起步的时候动力输出比较平顺。 第三、油耗不高，官方给的工信部百公里综合油耗为6.3L,我主要在城里开的比较多，而且驾驶习惯比较温顺，所以我的实际油耗为8.3L左右，这个油耗我可以接受。 第四、内饰表现不错，内饰的整体感运动、简约，并且有时尚的科技配置，仪表盘也比较的清晰，内饰总体感受不错。 车的缺点： 第一、发动机有时候会抖动，这个3缸发动机的通病，好在随着技术的成熟，在缤越上遇到的情况不多。 第二、隔音效果不如意，这台车的隔音效果没有我想象中那么好，因为我跑高速的时候发现他的胎噪有点大，不过在我的接受的范围内，放放音乐，就几乎听不到噪音了。 用车答疑： 第一、关于无钥匙启动，缤越这一款车它的这个无钥匙启动功能指的是车主你在启动车或者说上车的时候不需要拿出来车钥匙就可以把车门打开并且启动的了车，不过的话，这个是必须你得把这个钥匙包放在自己的口袋里的或者说是身上。然后落锁的时候也不需要去按遥控，他自己就会落锁了。 第二、关于2021年的审车标志要不要贴，现在开始实行年检标志的电子检验标志了，车主可以直接在交管12123APP上领取年检电子标志就可以了，不需要贴在前挡风玻璃上，在交警查车的时候出示年检电子标志就可以。 第三、关于保养，吉利缤越这款车一般情况是可以5000-7000公里保养一次的，主要的保养项目就是更换机油、机滤，另外你可以在添加点玻璃水、清理一下发动机，机油的话建议使用全合成机油，这样的话对你的车也有一定的保护，价格也不会贵很多，每次大概是在500-800左右。 总之，虽然缤隔音效果有待提高，而且搭载的是3缸发动机存在抖动的风险，但是他的动力输出平顺，最大马力可以达到177PS，而且油耗也不高，外观动感时尚，很适合我这样的90后，在城里代步或者近郊游玩都很不错。