点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

4.8分“优秀”

2022年年末，陪伴了我10年的的旧车终于决定换了它。为什么选择吉利缤越，因为第一辆车就是suv所以首选还是suv，之前的车一直是我开，所以这一次想给老婆买一辆，她对车的要求就是颜值，别的方面都由我来考虑。参考对比了很多车型后，最终选择了吉利缤越cool。因为它要动力有动力，要速度有速度，要颜值很话合年轻人，同样的价格下，基本配置已经到了天花板。 提车后，用车真实感受。车机用了银河os流畅度没问题，但是应用有点太少，希望后期能够增加。 自动泊车，用起来还是挺方便的，但是自动泊车有时候或许因为天黑的原因，或者是因为地面线不明显所以常常识别不到有车位。 主驾驶座椅记忆功能，显示识别用户，但是位置有时候会错误，希望后续能够通过升级改进。 宣传能手机遥控泊车，询问实际客服，后续才能慢慢开放。暂时未能体验。 车辆自带行车记录仪，但需要自己购买sd卡，销售说插在主驾驶位下面的盒子里，但经过我自己操作，行车记录仪的sd卡要插在副驾驶位置下面的盒子里，主驾驶位置下面的盒子插sd卡暂时未发现有什么作用，询问销售人员，他们也未知。 其他功能暂时未发现异常。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

3.57分“良好”

深度试驾过缤越COOL，这台车给人最大的印象就是外观非常运动，黑色大面积中网，黑色运动轮毂加上红色卡钳，大尺寸镂空尾翼，双边四出的排气，夸张的扩散器，看起来就感觉蛮运动。搭载了1.5T四缸发动机，不用担心三缸的问题，最大马力181匹，290牛米的扭矩，7.6秒破百，这样的动力表现确实不错，有四种驾驶模式，经济、舒适、智能、运动四种模式，当选择运动模式的时候，深踩油门，会感觉动力反应很快，加速的推背感确实挺强，还是蛮有驾驶乐趣，有点点“小钢炮”的感觉，当然也可以选择经济模式，这样比较省油，官方油耗5.8升，也算是比较省油的。内饰方面，做工用料还是不错的，有540度透明底盘，车底的情况看得很清楚，蛮好用，同时配了L2及驾驶辅助系统，用起来也更加方便。总的来说，缤越COOL外观很运动，动力也不错，也采用四缸发动机，是10万左右的预算，缤越COOL也是不错的选择。不过现在很多人买车都会考虑买新能源汽车，燃油车确实压力还不小。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

3.64分“良好”

【最满意】智能配置丰富，裸车12万可以拿到翻毛皮内饰、多彩的内饰氛围灯、满血版带方向盘辅助的L2级驾驶辅助、真排气声浪和窄路探索模式， 【最不满意】外观有点太浮躁了，确实大嘴中网，贯穿前脸都是流行设计，但这是一台小型SUV车长不到4米4的小车，太浮躁就有点杀马特了，不过装配还是很精良的尾翼都带碳纤维纹理，四出排气也不是那种假排气。 【驾驶感受】 动力没有想象的好，之前三缸版试驾过，动力数据两者接近但是这个4缸版明显是受着劲的。可能是为了省油或者驾驶舒适性吧，但终究没有那种直接干脆的感觉了，驾驶感没有外观那么年轻，一副被社会狠狠打磨过的感觉。 【乘坐体验】 前排就不说了，后排空间在同级别中不过不失，可以满足坐满5个人的出行需求，而且后排中央是带有头枕的，比很多自主品牌小型SUV都要强，但是座椅放倒之后不是纯平，比XR-V那种后排可以放平到地台的“空间魔法师还是略逊一筹”

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

3.57分“良好”

外观方面变化最大的就是前脸X型的大面积中网，对于缤越COOL这种定位年轻的车型，这种设计会让整车风格显得更加激进和动感一点，侧颜的车身姿态也比较流畅，尾部扰流板造型也增添了不少运动气息，不过下方的排气布局个人觉得在造型方面还是相对低调了一点，不够张扬。 内饰部分，双联屏设计，也是时下仪表盘和中控屏比较主流的布局方式，皮质方向盘手感不错，挡杆样式也变得更小巧，挡杆前面布置了手机无线充电区域，另外空调出风口下方也还保留了一排物理按键，方便盲操。中控屏为12.3吋，GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、Hicar手机互联映射等功能均有提供。 其他配置方面也比较丰富，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、540°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位等均有配备。 【乘坐体验】长宽高分别为4380x1800x1609，轴距2600mm ，相比在售的2021款缤越，在车长方面增加了50mm，其它尺寸参数保持不变。内部乘坐空间表现方面，身高180CM的乘客坐在前排，座椅调节到最低，头部空间约有三指距离，保持不变来到后排，头部空间在两指左右，而腿部空间则有一拳四指距离，头部空间不算太充裕，不过配备了可开启全景天窗，降低了压抑感。座椅为仿皮材质，填充物软硬较适中，坐垫和靠背不算宽大，承托力度和舒适性一般。1.5T DCT Battle版的主驾驶座椅还支持电动调节、加热和记忆等功能。 【最不满意】后排中间座位配备了头枕，不过坐垫面积较少，仅适合小朋友，如果后排满座三位成年人会显得比较拥挤。 【最满意】搭载的为1.5T四缸发动机，相比2021款的1.5T三缸发动机无疑更符合大众的消费习惯，动力参数方面也有提升，发动机最大马力181Ps，最大扭矩达到290N·m，NEDC综合油耗5.8L/100km，官方百公里加速时间仅7.6s。实际动态体验当中，缤越COOL的动力是比较充足的，具备一定的爆发力，深踩油门还可以体验到推背感，能给年轻车主带来一点驾驶运动乐趣。 无论外观、内饰还是动力调校风格，缤越COOL均考虑了年轻车主的需求，适合作为年轻人的第一辆SUV。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

4.1分“优秀”

今天刚做完首保，三个月的体验下来觉得有必要说些实话心得，让想买缤越cool的朋友参考。 【购车经历】 7月直接预定，全款购买。等了50多天到9月中旬提车。 【驾驶感受】 最直接感受：马力很足！我不是托！搭配双离合绝配，真的很适合我这种性格的。超车能给予足够的自信！强烈安利年轻男孩子购买！导致我高架上经常开超速... 舍得给油速度又快，忍不住。 试过5个男人坐满的情况下开，依然动力有！ 【油耗】 油耗不低，我这种暴力开车8个油起步～ 这款11压缩比的涡轮增压发动机，我为了性能一直加的95号！我不心疼油钱！只要开起来爽就完事啦～（当然加92也行，1.5t这点好评） 【保养】 免费首保今天做完，1个多小时搞定，售后很热情。缤越cool因为换了新款发动机。所以后续一年或者一万公里保养一次就行了，这点十分满意。新车当初送了四次保养，所以相当于后续三年免费保养。新款四缸保养成本比三缸略微低。 【空间表现】 因为我就是喜欢小的SUV，然后这车我一直一个人开，空间绰绰有余，加上2.6m轴距，带4个男同事，5人坐满的场景我也试过了，也够用。 【最满意】 够年轻！动力足！全景天窗，贯穿尾灯，X形的日间行车灯，律动点亮LED大灯，智能驾驶等等都给予了预算不多的年轻人很大面子。 【最不满意】 1.受制于成本，汽车胎噪，隔音都不行，底盘传来的震动感觉明显。实话实话，坐惯了豪华车的朋友就别想了。 2.双离合有顿挫，无可避免！部分情况下有明显迟滞。不喜欢的双离合的直接pass 3.油耗真的不会很低！我没有骗你！别信什么6升百公里。特别在意燃油经济性的朋友直接可以pass了！ 4.相比于帝豪GS，缤越cool车身高了，加之又是扭力梁，所以过弯时候信心明显不足，要注意减速。之前习惯于开轿车的朋友不推荐。 5.多孩家庭等等不推荐，毕竟尺寸摆在这里。再怎么利用，车身也只有4.3。 6.中年叔叔阿姨，习惯了开CVT，开慢车，开经济模式的真不推荐！这车真的不适合！性格不对味。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

3.64分“良好”

因为工作需求，开了一段时间缤越COOL，这辆车给我的第一感觉是很年轻，很运动，很有冲劲，比较符合年轻人的审美需求。前脸采用的是上下分体式的进气格栅，全部进行了熏黑的处理，上面还有红色的装饰条，显得很霸气，中网的右上角还有一个彰显运动属性的标志“S”，车身线条很干练。车子的尾部在我看来是这辆车子最具运动的设计，贯穿式尾灯，大尾翼，还有四出排气，很有赛车的味道。 内饰和外观一样，也是运动的风格，设计的很有层次感，红色的装饰条进行勾勒装饰，让内饰看起来不沉闷，10.25英寸+12.3英寸的悬浮式一体式双联屏，很有科技感。 配置方面，缤越COOL这辆车的配置是比较丰富的，全速自适应巡航，自动泊车入位，主动刹车，360度全景影像，透明底盘，这些辅助驾驶功能也都是有的，这也是我比较满意的地方，大多时候车子的使用场景都是在市区，这个时候辅助驾驶就很重要了，丰富的配置可以很好的提升驾驶的安全性。 动力方面，缤越COOL搭载的是1.5TD四缸发动机，匹配的是全新一代7速湿式双离合，大马力达到了181匹马力，动力响应速度是很快的，一脚油门下去，就会感受到澎湃的动力。这辆车最满意的应该就是它的油耗表现了，NEDC综合油耗低至5.8L，市区里开油耗也就6.2-6.7左右。 总的来说这辆车更加适合年轻人，运动的外观，强劲的动力，再加上经济的油耗，很能满足现在大多数年轻人的需求。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

3.86分“良好”

【最满意】颜值爆表 【最不满意】后排空间小 【驾驶感受】还是熟悉的味道熟悉的配方，1.5T的雷神动力已搭载在缤瑞cool上，而且传承了缤瑞cool上炸裂的阀门排气声浪，切换到运动模式后更加明显。不过，毕竟排量比较有限高转时的爆发包括和双离合的匹配还有提升空间。L2级驾驶辅助在高配车型上出现，还是挺好用的 【乘坐体验】后排空间和后备箱实在太小，适合小俩口出行，估计后备箱连大点的婴儿车也放不下。储物空间的小巧思给个好评，中控台区域有个杯架隔断，适合不同尺寸的杯架还是挺人性化的 【油耗】参照缤瑞cool的油耗基本在8~9个油之间徘徊，当然考虑到这台SUV的买家也会用来豁车，油耗去到12,13个也不是没有可能

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

3.93分“良好”

【最满意】 声浪不错，而且四出排气是真排气，就光是这一点已经赢过很多车了，特别是同价位的SUV，而且驾驶感受上也很有运动车的感觉。 【最不满意】 座椅偏硬，长时间驾驶的话会有些累。 【驾驶感受】 声浪很不错，发动机扭矩给得也很快，底盘的表现也配得上这个小车的运动定位。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

3.6分“良好”

稍微小点也够用了！ 动力比较满意，但有些功能不太会用。行车记录仪的SD卡真难搞，64G和32G都无法识别！

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

4.9分“优秀”

首先外观很有动感，灰色，很有强劲的样子； 内饰的话，座椅坐着挺舒服； 空间还不错，坐着挺宽敞。 配置买的顶配，功能齐全，适合新手。 驾驶方面，很容易操控，新手很容易上手。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

4.9分“优秀”

裸车优惠4300元，因为当地有政府补贴和置换补贴，共计7000元，保险和税各记大约5000元共计是10000元，所以落地价格11.83元。由于今天刚刚上牌，今天是第一次正式驾驶，感觉动力很充沛，即使是经济模式也很跟脚，由于是第一天驾驶油耗从9.3降到8.9其他功能还在摸索中。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

3.7分“良好”

经过中期改款后的吉利缤越COOL，在外观上相比于老款要更加激进，霸气。新车的前脸换装了全新的“狂暴式”进气格栅，大尺寸的熏黑中网加上红色饰条的装饰，不仅使其看起来更加运动，时尚，同时还拉宽了它的纵向视觉。两侧大灯呈黑色，搭配上夸张的中网格栅，瞬间就给人一种不好惹的既视感。 吉利缤越COOL的内饰布局整体偏简洁，大气。灰白色的中控台加上亮色的镀铬装饰，让车内多了一丝俏皮感。而10.25英寸+12.3英寸的悬浮式一体式双联屏，则加强了车内的科技气息。配置方面的话，新车提供了无限手机充电，氛围灯，真皮方向盘，主动刹车，360度全景影像，透明底盘，全速自适应巡航自动泊车入位等等。 动力上吉利缤越COOL搭载的是一台1.5TD四缸发动机，与之匹配的是全新一代7速湿式双离合，在这套组合下，它不仅可以爆发出181的马力参数，同时还兼备了经济的燃油，NEDC综合油耗低至5.8L！这台钢炮可以说是能文能武！ 这台吉利缤越COOL主打年轻消费群体，外观时尚，价格亲民，配置丰富，动力强悍！同级无敌手！