点评车型:
2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle
4.8分“优秀”2022年年末,陪伴了我10年的的旧车终于决定换了它。为什么选择吉利缤越,因为第一辆车就是suv所以首选还是suv,之前的车一直是我开,所以这一次想给老婆买一辆,她对车的要求就是颜值,别的方面都由我来考虑。参考对比了很多车型后,最终选择了吉利缤越cool。因为它要动力有动力,要速度有速度,要颜值很话合年轻人,同样的价格下,基本配置已经到了天花板。
提车后,用车真实感受。车机用了银河os流畅度没问题,但是应用有点太少,希望后期能够增加。
自动泊车,用起来还是挺方便的,但是自动泊车有时候或许因为天黑的原因,或者是因为地面线不明显所以常常识别不到有车位。
主驾驶座椅记忆功能,显示识别用户,但是位置有时候会错误,希望后续能够通过升级改进。
宣传能手机遥控泊车,询问实际客服,后续才能慢慢开放。暂时未能体验。
车辆自带行车记录仪,但需要自己购买sd卡,销售说插在主驾驶位下面的盒子里,但经过我自己操作,行车记录仪的sd卡要插在副驾驶位置下面的盒子里,主驾驶位置下面的盒子插sd卡暂时未发现有什么作用,询问销售人员,他们也未知。
其他功能暂时未发现异常。
扯淡的扯淡的扯淡a:我的就是第一代缤越,三缸的
伪摇青年922:你这不是battle吧
头条用户:这车我差一点就想买了,各方面都挺满意,就是总觉得小型suv偏小了,才4.38米,后备箱偏小,最近我在看瑞虎7plus
点评车型:
2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle
3.64分“良好”【最满意】智能配置丰富,裸车12万可以拿到翻毛皮内饰、多彩的内饰氛围灯、满血版带方向盘辅助的L2级驾驶辅助、真排气声浪和窄路探索模式,
【最不满意】外观有点太浮躁了,确实大嘴中网,贯穿前脸都是流行设计,但这是一台小型SUV车长不到4米4的小车,太浮躁就有点杀马特了,不过装配还是很精良的尾翼都带碳纤维纹理,四出排气也不是那种假排气。
【驾驶感受】
动力没有想象的好,之前三缸版试驾过,动力数据两者接近但是这个4缸版明显是受着劲的。可能是为了省油或者驾驶舒适性吧,但终究没有那种直接干脆的感觉了,驾驶感没有外观那么年轻,一副被社会狠狠打磨过的感觉。
【乘坐体验】
前排就不说了,后排空间在同级别中不过不失,可以满足坐满5个人的出行需求,而且后排中央是带有头枕的,比很多自主品牌小型SUV都要强,但是座椅放倒之后不是纯平,比XR-V那种后排可以放平到地台的“空间魔法师还是略逊一筹”
点评车型:
2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle
3.57分“良好”外观方面变化最大的就是前脸X型的大面积中网,对于缤越COOL这种定位年轻的车型,这种设计会让整车风格显得更加激进和动感一点,侧颜的车身姿态也比较流畅,尾部扰流板造型也增添了不少运动气息,不过下方的排气布局个人觉得在造型方面还是相对低调了一点,不够张扬。
内饰部分,双联屏设计,也是时下仪表盘和中控屏比较主流的布局方式,皮质方向盘手感不错,挡杆样式也变得更小巧,挡杆前面布置了手机无线充电区域,另外空调出风口下方也还保留了一排物理按键,方便盲操。中控屏为12.3吋,GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、Hicar手机互联映射等功能均有提供。
其他配置方面也比较丰富,车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、540°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位等均有配备。
【乘坐体验】长宽高分别为4380x1800x1609,轴距2600mm ,相比在售的2021款缤越,在车长方面增加了50mm,其它尺寸参数保持不变。内部乘坐空间表现方面,身高180CM的乘客坐在前排,座椅调节到最低,头部空间约有三指距离,保持不变来到后排,头部空间在两指左右,而腿部空间则有一拳四指距离,头部空间不算太充裕,不过配备了可开启全景天窗,降低了压抑感。座椅为仿皮材质,填充物软硬较适中,坐垫和靠背不算宽大,承托力度和舒适性一般。1.5T DCT Battle版的主驾驶座椅还支持电动调节、加热和记忆等功能。
【最不满意】后排中间座位配备了头枕,不过坐垫面积较少,仅适合小朋友,如果后排满座三位成年人会显得比较拥挤。
【最满意】搭载的为1.5T四缸发动机,相比2021款的1.5T三缸发动机无疑更符合大众的消费习惯,动力参数方面也有提升,发动机最大马力181Ps,最大扭矩达到290N·m,NEDC综合油耗5.8L/100km,官方百公里加速时间仅7.6s。实际动态体验当中,缤越COOL的动力是比较充足的,具备一定的爆发力,深踩油门还可以体验到推背感,能给年轻车主带来一点驾驶运动乐趣。
无论外观、内饰还是动力调校风格,缤越COOL均考虑了年轻车主的需求,适合作为年轻人的第一辆SUV。
用户1255503951855:缤越动力实际开起来很好
点评车型:
2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle
3.64分“良好”因为工作需求,开了一段时间缤越COOL,这辆车给我的第一感觉是很年轻,很运动,很有冲劲,比较符合年轻人的审美需求。前脸采用的是上下分体式的进气格栅,全部进行了熏黑的处理,上面还有红色的装饰条,显得很霸气,中网的右上角还有一个彰显运动属性的标志“S”,车身线条很干练。车子的尾部在我看来是这辆车子最具运动的设计,贯穿式尾灯,大尾翼,还有四出排气,很有赛车的味道。
内饰和外观一样,也是运动的风格,设计的很有层次感,红色的装饰条进行勾勒装饰,让内饰看起来不沉闷,10.25英寸+12.3英寸的悬浮式一体式双联屏,很有科技感。
配置方面,缤越COOL这辆车的配置是比较丰富的,全速自适应巡航,自动泊车入位,主动刹车,360度全景影像,透明底盘,这些辅助驾驶功能也都是有的,这也是我比较满意的地方,大多时候车子的使用场景都是在市区,这个时候辅助驾驶就很重要了,丰富的配置可以很好的提升驾驶的安全性。
动力方面,缤越COOL搭载的是1.5TD四缸发动机,匹配的是全新一代7速湿式双离合,大马力达到了181匹马力,动力响应速度是很快的,一脚油门下去,就会感受到澎湃的动力。这辆车最满意的应该就是它的油耗表现了,NEDC综合油耗低至5.8L,市区里开油耗也就6.2-6.7左右。
总的来说这辆车更加适合年轻人,运动的外观,强劲的动力,再加上经济的油耗,很能满足现在大多数年轻人的需求。
影视先锋团DXL:我跑了不到五百公里,市区八个多油
雷迪森168:说来话长,本来也是打算买缤越的,奈何老婆闲小,没买成,每次看见缤越小都会多看几眼,就像自己的初恋没得到
Forever3185:没老款好看
点评车型:
2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle
3.86分“良好”【最满意】颜值爆表
【最不满意】后排空间小
【驾驶感受】还是熟悉的味道熟悉的配方,1.5T的雷神动力已搭载在缤瑞cool上,而且传承了缤瑞cool上炸裂的阀门排气声浪,切换到运动模式后更加明显。不过,毕竟排量比较有限高转时的爆发包括和双离合的匹配还有提升空间。L2级驾驶辅助在高配车型上出现,还是挺好用的
【乘坐体验】后排空间和后备箱实在太小,适合小俩口出行,估计后备箱连大点的婴儿车也放不下。储物空间的小巧思给个好评,中控台区域有个杯架隔断,适合不同尺寸的杯架还是挺人性化的
【油耗】参照缤瑞cool的油耗基本在8~9个油之间徘徊,当然考虑到这台SUV的买家也会用来豁车,油耗去到12,13个也不是没有可能
点评车型:
2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle
4.9分“优秀”首先外观很有动感,灰色,很有强劲的样子;
内饰的话,座椅坐着挺舒服;
空间还不错,坐着挺宽敞。
配置买的顶配,功能齐全,适合新手。
驾驶方面,很容易操控,新手很容易上手。
点评车型:
2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle
3.7分“良好”经过中期改款后的吉利缤越COOL,在外观上相比于老款要更加激进,霸气。新车的前脸换装了全新的“狂暴式”进气格栅,大尺寸的熏黑中网加上红色饰条的装饰,不仅使其看起来更加运动,时尚,同时还拉宽了它的纵向视觉。两侧大灯呈黑色,搭配上夸张的中网格栅,瞬间就给人一种不好惹的既视感。
吉利缤越COOL的内饰布局整体偏简洁,大气。灰白色的中控台加上亮色的镀铬装饰,让车内多了一丝俏皮感。而10.25英寸+12.3英寸的悬浮式一体式双联屏,则加强了车内的科技气息。配置方面的话,新车提供了无限手机充电,氛围灯,真皮方向盘,主动刹车,360度全景影像,透明底盘,全速自适应巡航自动泊车入位等等。
动力上吉利缤越COOL搭载的是一台1.5TD四缸发动机,与之匹配的是全新一代7速湿式双离合,在这套组合下,它不仅可以爆发出181的马力参数,同时还兼备了经济的燃油,NEDC综合油耗低至5.8L!这台钢炮可以说是能文能武!
这台吉利缤越COOL主打年轻消费群体,外观时尚,价格亲民,配置丰富,动力强悍!同级无敌手!
杨泽勇7:缤越coolbattle版百公里费油多少升??8~10升??
用户3016198237309:油耗?