凯迪拉克XT4配置丰富值得买吗_凯迪拉克XT4怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.2分“优秀”

【空间表现】 前排舒适，后排日常够用 【驾驶感受】 动力给油就来，48V轻混在启停的时候确实顺滑，在10㎞/h速度以内有顿挫，刹车有些许顿挫 【购车经历】 2月年后开始看车，先后看了q3、x1、xc40、xt4、glb，20-30价位区间的除了对林肯这个牌子无感外，其他几款主流的紧凑级SUV基本都看了，q3试坐之后媳妇嫌坐垫硬，pass；xc40试驾之后还比较满意，驾驶辅助系统、安全系统做得确实不错，但是后门设计靠前，人员在下车时候挡腿，必须身体向前倾才能顺畅下车（不知道圈友有没有试类似感觉），pass；glb内饰营造的很有氛围，但是按键塑料感比较明显，个人对1.3T的动力并没有多少不满，但是价格已经上到30W了，配置方面确实不够诚意，pass；x1动力、操控还OK，毕竟不是专业车评人，空间真的大、真的大、真的大，但是媳妇在后排乘坐后，看着浅灰色的车顶和巨大的后排空间，有种面包车既视感，除了外观比较豪华之外，内在缺少豪华的质感，同时胎噪和风噪也不小，pass；xt4试驾了2次，动力、配置都比较良心，驾驶辅助、bose音响、主动降噪、真皮座椅等等，做进去之后对驾驶员和乘员都比较友好，豪华感不能说拉满，最起码对得起20+W的价格，一直看中豪华版，订车当天看了一眼尊贵的现车，感觉铜棕内饰比黑色内饰更有质感，咬咬牙上了尊贵，刚提车，比较满意，用车体验之后再进行分享。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.2分“优秀”

【空间表现】 后排空间一般吧，不过也完全够用了，我朋友做后排也没有觉得压抑。后备箱不大，比朋友的CRV小好多，咱也不是拉货的，无所谓 【购车经历】 对比的也就那几辆，X1 Q3 GLB。X1操控和动力可以，就是内饰太老了，外观也一般。Q3内饰很好看，有科技感，试了我哥的，1.4T我新手也没感觉肉，舍得踩就行。GLB内饰真是无敌了，外观也很棒，可是这个价只能买1.3T的，当时去试驾 试驾车没有1.3T的，怕动力不够用，所以还是算了。XT4其实是我试驾的第一辆，各方面都不错，外观个性，内饰偏老气但是用料讲究，动力强劲，配置丰富，所以最终还是买了小气四 【油耗】 就开了200多公里，纯市区，最近开了两次都是十几公里安吉星显示9个多，后面跑的多了再算算 【驾驶感受】 低速顿挫是有的，最开始试驾没感觉出来，开的多了一点能感觉到，但是也还好，速度起来了就很顺畅，不影响安全就行 【最不满意】 尊贵的后视镜倒车自动下翻，翻完了我啥也看不见了，也不知道这个下翻的位置能不能设置，说明书很小一本，很多功能都没说 座椅通风不知道是不是我屁股的原因，朋友都说能感觉到，我坐啥车都感觉不到，看来是得去做一个臀部养生了 座椅按摩老忘了开，也没啥明显的感受，可能力道还是不够足 所以，想买的朋友豪华足够了，要不是尊贵有免息，我真就买豪华了 【提车价格】 落地24.5，贷款免息，送正常三件套 最后想问问大哥们，有武汉车友群吗？拉我上车，谢谢

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4分“优秀”

作为一个女生其实真的不懂车，很多时候都是听朋友介绍，然后去看了几个品牌的车，就简简单单对比了外观内饰和操控感，其他的就听朋友对比，最后还是选择了凯爹，BBA牌子虽好，但是相同价格下配置确实凯爹香一点，不过各有所需嘛。选择凯爹原因，第一其实他的品牌也并不差，可能对于其他女生来说比BBA差一点，这是作为普通不懂车女生的认知，懂车的另算哈，第二，配置是真的挺好的，BOSE音响，全景天窗 电动后尾门 carplay 氛围灯 隔音效果不错 没有那种内饰塑料廉价感，女生来说该有都有。第三，关于动力的话，我觉得没有任何问题毕竟全系2.0T起，记得好像是的 。最闹心的估计就是油耗了，平时市区好像9-11.3，高速就5-6，综合油耗我看见显示8.4，这个我不太懂，作为不懂车的女生确实写不出个啥的技术篇来。外观大气上档次。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.4分“优秀”

0521定车0609提车，选白色懒的洗，送流媒体后视镜 行车记录仪 车膜等杂项，除去一些非正常幺蛾子，整体买车体验比较满意。 [外]感觉车子外形比较硬朗有型，前脸冷峻，侧面线条感强(不是那种圆滚滚的风格就戳我)，感觉尾部差点意思，18寸轮子要是再大一号就更好了。 [内]新车味儿挺大，堆料挺扎实厚重。功能丰富，还需熟悉。中控屏幕小气了，对不起这个整体氛围，下方一排物理按键比较有质感，空间还可以，本人181身高80公斤体重，家里人都180左右…… [动]lxh 带个48v电机，油门响应不错，9AT祖传减速后急加速光吼不动的问题有所改善，发动机噪音控制还可以，开起来灵动飘逸，信心十足。 [静]Bose音响效果只能说还行，带上主动降噪和夹胶玻璃挺安静。座椅通风加热按摩都有，后视镜盲区监测折叠倒车下翻都有，流媒体后视镜方便。图的就是这个齐活儿！ 总的来说还是开心，感恩，也满怀期待， 愿七彩圣灵盾护佑车友们的前程与事业， 所有的伟大都源于一个勇敢的开始。 骨折就骨折，我乐意

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4分“优秀”

【最满意】 1.我觉得真的好开，车子稳，提速快，方向准 2.隔音很好，胎噪小，窗户一关就基本听不到外面的声音了 3.外形是真的帅，很有气场 4.该有的配置基本都有了，没有的提车时4s也送了 5.bose音响给力 【最不满意】 1.空间真的不算大，后排也就刚刚够用吧，装了个儿童安全座椅感觉就占了一半了。后备箱挺小的，放了个婴儿车就占了一半。其实这车尺寸也不算小，但是空间利用的真不算好，要是能改进，销量应该能更好些 2.内饰略有点老 【购车经历】 凯迪拉克4s店服务一般，感觉销售套路略多，后面跟进也不积极，不过好在答应的东西都给了，提车也比较快。 【油耗】 油耗目前才开了500公里，12个多，北京堵的厉害后续再看。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.29分“优秀”

外观没得说，年轻运动，又不失霸气~二领的黑色还是等了蛮久的，不过好在元旦前等到了，不知道是不是芯片的原因~内饰整体还行，用料很厚道，该软的地方软，就是中控屏小气了点~没有液晶仪表盘很遗憾~平时就我一个人开，后排我也试了下，完全够用，没有感官的那么小~动力和操控很好，特别是动力很强，完全好评，动力随叫随有，就是油门踏板太灵敏了点，一点就冲~配置整体还行，全景大天窗很舒服，就是全系那啥autohold没有，这点有点不好，新车味道还是有一点的，不过很快就散了~还有就是音响和隔音都给好评~博士音响听动次打次还是很带感的~刹车也是比较不线性，踏板有点高~还有就是油耗~有点偏高，上下班开开，跑出了评论12.3的油耗，希望后期能往下降一降~如果让我再选一次，我依然会选XT4~不后悔！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4分“优秀”

一直喜欢凯迪拉克这个品牌，正好趁着购置税减半政策提车啦！六月份提的大白，外观造型真的很适合年轻人，车的配置也多，预算足够建议上尊贵，夏天开车时间长座椅通风真的香，电折耳都很实用 油耗情况： 提车当天跑了一百多公里高架高速，从39.9降到了8.0 现在正常市区上下班通勤在9.0到10.5之间徘徊，这油耗在美系车而且还是suv，我感觉可以接受了 驾驶感受： 2.0动力够够的，运动模式地板油推背感十足！刹车踏板有点高，要踩深一点速度降的明显，油门正常随踩随走，就是平常减速以后再踩油门有光吼不提速的问题，不知道是不是我车的问题 内饰方面： 我个人对车里面音响比较看中，Xt4 上的bose不如Ct5 上的好，但是比日系大众之类的要强多了，基本音量在三分之一的位置声音就蛮大了，听歌都还可以，推荐 总的来说，适合年轻人的一款车

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.29分“优秀”

购车地沈阳，购车时间2021年3月份，总体感觉：价格便宜，减震滤振好，静谧性不错，动力猛，后排空间有点小，配置算挺高的，用车2000公里了，感觉油耗略高，高速8.3到8.5不等，闹市区10.5到11.5不等。最最喜欢的便是它的颜值，太好看了，开出去回头率挺高的，不少人都打听，也有点小面子，适合像我一样20出头的小伙子或小姑娘，适合买不起一线豪华品牌中型suv的年轻人买，有钱的还是买q5或x3或GLC吧，毕竟一线品牌更有面子，配置更高，大实话。不过xt4我觉得够用了，而且我发现越来越多的人选择凯迪拉克了，毕竟性价比之王！我买的是黑色，要比白色更大气，更亮眼，不过白色不显脏，如果能重来，我还是选白色，哈哈，推荐大家买xt4或者xt5。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.64分“优秀”

行驶了半年，五千公里，保养一次。没有毛病出现。 优点：动力强劲，车上五个男的，高速跑不费劲。底盘稳，高速不飘。静音效果好，朋友坐我车上亲自有感而发。轮胎舒适性不错，没有强烈的胎噪。配置足够，最喜欢的一个配置冬天方向盘加热。 不足：后排座椅靠背不能调节，有点直，长时间坐不太舒服。后备箱空间一般。车头宽大，娇小女生在转弯或者倒车入库不好把握两边距离。内饰全部纯黑（销售说只有这一种颜色）缺少点灯光氛围，有点暗。市区耗油快，高速油耗可以接受。外观方面比较讨现在年轻人喜欢的，很灵力很简约的一些外观设计比如说它采用家族式设计语言，点阵式排列的装饰块组成了大脸式的进气格栅，前大灯与细长的日间行车灯组合并延伸至车身侧面，看起来非常犀利。车身侧面的设计比较中规中矩，线条平直流畅。尾部的设计比较突出，采用了新的设计，上下两条粗壮的线条贯穿车尾，尾灯很有亮点，呈L型向上延伸，点亮后辨识度很高。下方黑色装饰板搭配银色饰板的镶嵌，整体层次感很足。它的动力水平也很好，配有2.0T发动机，还支持可变缸技术的4缸涡轮增压发动机同时匹配9AT变速箱，这就是现在通用系常见的一个动力总成的一个规则；这台车的内饰虽然没用上特别复杂的用料特别夸张的的设计，但是它能够照顾到一些细节，比如说这台车遍布了这种反差色的缝线而且所有能摸到看到的地方几乎都用这种软塑的一种处理还有些地方包上了真皮这一点是凯迪拉克很多车型上都采用到的，副驾驶前方有块木纹的一个饰板，有方向盘加热，如果到了冬天或者天气凉的时候这个还是很贴心的，有通风按摩加热座椅，另外呢它配上这个AAC降噪功能这台车开起来包括坐起来它的隔音效果非

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型

4.3分“优秀”

落地23.5，送流媒体电折耳以及4次保养。贷款利息有点高，没办法不贷款不卖就很烦。现在最大的后悔就是贷款，各位车友能全款一定要全款，哪怕价格高点都得全款。签合同的时候一定要看仔细，销售会只拿你要签字的几页过来，别的不给你看。千万仔细，都是血的教训。 外观和内饰仁者见仁没什么好说的。 低配版的配置也该有的都有了，自己在外面装个360就行了，对音质也没有要求，价格更实惠，性价比之选。 空间的话，175前排调好座椅，去后排坐空间完全够用，只要不在车里按脚应该都没问题。后备箱空间的话只能说还凑合。 动力这块妥妥的没问题，红绿灯起步1/3的油门基本能保证排序第一且过完红绿灯的时候速度50+。低速二三十的时候略有顿挫能接受，高架桥80+的时候深踩油门加速还是很给力，目前还没上过高速，这块加速体验未知。油耗高架多的话7-7.5，市区堵车的话10-12。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.07分“优秀”

外观：真的是无懈可击!反正我就是因为外观爱上了他，屁股小丑，但是看看也习惯了。 油耗：高速定速120，闭缸技术挺好的也就6-7个油，国道定速80，油耗6以内，市区11左右。市区开基本就是一块一公里，空调基本没关过，对于油耗和动力的影响微乎其微。配置比较满意。 空间：前排满意，后排2大人＋1小孩的水平。 用车成本：配件贵豪华品牌都这样，虽然是个入门版车型。目前1万6千多公里，都是在4s保养。 动力：够用，爬山基本是4挡1千五百转，方向灵活至少比我爸的领航员灵活。最后一张和领航员的合照。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4分“优秀”

动力足，我在城市快速路，轻轻松松110＋，而且操控感很好，完全没有打飘的感觉。 油耗还行，我因为走外环，每次避开早晚高峰，8.7的油耗，预计能稳定到8.5。 外环没得说，吊打同级，一看就是豪车的感觉。 内饰都说不好，我习惯了到没啥感觉，一般般吧。 配置在合资中已经很良心了，当然比不过国产。就是自动驻车全系没有，电动折耳、座椅通风要顶配才有，这就很坑了，电动折耳这这么基础的还藏着掖着！！！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.07分“优秀”

【亮点配置】 虽然豪华版的但是该有的配置都有了 【销售态度】 态度是真的好，服务相当到位 【驾驶感受】 感觉悬挂有点偏软，动力够用，方向盘指向精准 【空间表现】 空间够用，也不是很小啊 【油耗】 现在跑了900多公里，平均9.5个油 【保养费用】 也不是很高啊，小保养基本是950一次，跟大众也差不多 从提车回来后，还没洗过车，该洗洗了。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.4分“优秀”

裸车227000，落地257000，没让送东西 1.动力很好，只要给油，高速超车一脚油门的事 刚启动低速行驶60码以内和怠速行驶，发动机转速有点高，有时候到3000，行驶10分钟后怠速会有这种情况，低速行驶不会有了 2.我是21款2驱领先，配置该有的都有了，但是没后视镜折叠和360，这点不满意 3.空间还好，没网上说的那么小，后排坐3个人2小时内一般不会有不适感

点评车型: 2018款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.71分“优秀”

先说优点吧，动力很大，开起来很轻松，因为方向盘很轻，所以女生开起来也很好，操控不错。 全景天窗，电动折耳，流媒体，大屏，都是不能拒绝的理由，配置太高了，什么BBA，同等价位确实非常出色，没啥可说。 外观，视觉感比较突出，颜值担当，很有识别性，尤其是它的车灯，确实设计感很强。 开了两年多，感受可靠性很好，没啥不良的反应最起码，也没啥小毛病，当年买的时候也是性价比之王，不要轻信什么洗浴小王子之说，车是自己开的，只有自己能够控制方向，去哪里自己说了算，哈哈哈，我觉得反正挺好的。 再来说说缺点吧！ 空间横向比来说够用，不过绝对来说，还是有点小。费油肯定是有点的，但是2.0T的，能接受。整体来说动力大，肯定费油点，买之前想清楚就行。