先给各位车友拜个年,祝大家新年快乐??提车到现在已经过了一个月,如果说之前的帖子是XT4初体验,那在总里程超过2000公里、高速里程超过1500公里的今天,是时候发布我的懂车分了。关于选车议价购车提车的内容详见我前面的动态,今天主要谈谈我的XT4二领用车感受?
【空间表现】
这段时间大部分是我个人用车,副驾会经常坐朋友,前排空间是没问题的,后排其实并没有想象中那么狭窄,两名成年人加一名儿童是可以的,如果是三名成年人最好是女生,毕竟凯迪不拉客,只拉妹妹和模特?当然往后突出过多的扶手箱如果能有所改进就更好了,顺带一提后排视角下的扶手箱塑料感太明显了,确实拉了品牌的胯?
【驾驶感受】
因为在XT4以前也没有驾驶过其他车辆,所以不好进行对比,但XT4给我的驾驶体验是令人满意的。油门足够灵敏,轻轻一点能清楚感受到动力的反馈,而方向盘不说指哪打哪,至少也可以做到随心转向,朋友开过后说方向盘有些重,我自己倒没有感觉到,有同感的车友可以谈一谈。
无线carplay大大提升了驾车体验,上车自动连接,全程使用,与发动机和Bose音响同时启关,真正把中控屏变成了手机的副屏。
有优势当然也存在缺点,车友们常说的低速顿挫确实存在,不清楚有没有变速箱的原因,但和脚法肯定是有一定关系的。刹车前段乏力,常常会让我怀疑自己踩的力度是不是不够,和油门可以说是两个极端。至于刹车过高我基本适应了,倒还不成问题。
悬挂系统我没有太高的要求,颠簸路段的行车反馈我可以接受,过坑甩尾的问题似乎并不明显,可能是我感官迟钝,毕竟这个价位没办法做到完美?
【动力表现】
2.0的发动机家用如果再说动力不够就有失偏颇了,无论是城市还是高速想要超车一脚油门还是给力的,但也不能无视起步太肉的表现,可能是美系车的“特点”吧,想要快速起步就只能地板油感受发动机的轰鸣声了?
【油耗】
众所周知抛开动力谈油耗就是耍流氓,既然XT4的动力足够就没必要机械评价油耗的高低,在此我只分享一下我自己这段时间的驾车油耗。在1300多公里高速➕200公里市区后表显平均油耗是7.6,最低油耗达到6.6,因为期间经历了断断续续5个小时左右的高速堵车,一度是怠速行驶,所以油耗没能更低,如果不遭遇堵车高速平均油耗应该能跑到6-7个,最低油耗可能破6。
市区走走停停的情况下平均油耗在11-12.5之间,最高也会达到13个,具体还是取决于路况,而且冬天油耗也会有所上升。个人觉得没有必要太过纠结油耗,倒不是我不差钱,只是既然选择购车又选择了油车,总不能扛着车走,如果对油耗比较在意又是市区通勤为主,还是建议考虑日系或者电车,不要因为油耗而失去驾驶乐趣,不然就得不偿失了?
【最不满意】
让车主谈最不满意是很有意思的,一千个读者有一千个哈姆雷特,就我而言我不喜欢XT4的车尾外观,就像很大却扁平的臀部让人感觉怪怪的;尾灯和转向灯的视觉效果也略显单薄,和犀利的前大灯简直不像是一台车上的东西;前排座椅调节按钮周围和后排出风口那一块塑料感明显,做工和质感与整车都不太协调,显得廉价;自动启停真心不如改成自动驻车,毕竟一个上车就关闭的功能甚至都不配说是食之无肉弃之有味的鸡肋;后排座椅的舒适度也有待提升,虽然我自己没有长时间坐过后排,但还是觉得有些僵直?
以上就是我提车一个月以来的用车综合体验,遗漏与不足之处日后再逐渐补充,无论优劣,都是在驾驶中发现,在发现中驾驶?同时也分享下自己的新车一血,右前轮毂被石头硌到留下一道疤,同位置保险杠在倒车时没注意被刮掉了漆,这些等到首保时再进行修复了,希望车友们多多注意,免得爱车受损?
路漫漫其修远兮,今后有黛蓝小四陪我一起求索~
预感的微笑888888888:我也特别不喜欢车屁股,丑
安徽驰恒停车场管理:真的是车主,感谢分享,必须顶
用户戏鼠霸王:老哥,bose音响系统跟6扬声系统区别大么?
外观硬朗,大气,很运动,很美式。泪眼大灯很有辨识度,日行灯很赞。
内饰用料很实在,但科技感和高级感不符合其豪华品牌。
虽然定位紧凑型SUV,但2779的轴距在那里摆着,也不觉得很小,后排空间没有那么小,因人而异,但要想做后排翘二郎腿的请绕道。
操控性个人觉得很好,不能说同级最好,但至少不会最差,高速很稳重,开车很有信心,也许这就是美系车该给到的东西。
动力没的说,二百多马力超车提速很给力,普通人能体会到的第一点就是动力,尤其是之前开小排量车的。如果曾经开300马力以上车的,也请绕道,当然也不会选择这个价位的。
悬挂偏硬,乘坐舒适性一般,过坑甩尾也是解决不了的问题。
目前一万多公里,暂时未发现三大件的明显问题,小问题倒是有一些,介意的绕道。天窗异响,A柱异响,刹车位置太高,变速箱激烈驾驶反应迟钝,小问题,能接受的自然能接受。
保养相对BBA基本持平,小保养1000左右,但官方7500的间隔划下来差不多!城市油耗偏高,冬季13-14,夏季11,纯市区!郊区的话能到7,高速9,看实际使用情况
总之车无完车,喜欢就好!
来大碗喝酒大块吃肉:空间小了点,XT5才舒适
龙行天下0430:后排1.7米个子都顶头,太压抑了,买豪车一定不能买入门级,纯粹是撑面子活受罪。
森森大神:我高速6-7左右
3年前买的车,结合3年多的用车情况也和大家分享一下感受:
动力:也是最满意的一点,动力挺强,起步略肉,速度起来后油门轻点就有,甚至有点窜,上了高速后感觉更爽。
空间:可能是白色外表加黑内饰的原因,外边看着很大气,里面的空间其实泛善可陈,和同级别比没有优势。
油耗:平时基本都是市区拥堵路况,油耗11、12个,多跑快环能降到9,二级路最低能到7。
最不满意:悬挂行程长,但是有点收不住。低速过坎又转弯的时候,能把人颠到怀疑人生,想改避震的,想想算了,没这激情了。
改装:原车的刹车太软,心血来潮换了个布雷博的卡钳,力道是够了,就是低速跟车的时候刹车还会有沉闷的异响,换了皮也解决不了,有懂的大神望指点一二。还改了后视镜折叠和360,比较实用。
故障:车子质量挺稳定的,质量都不错。之前的空调烧糊异味自己动手换滤芯解决了,就是这个车有点挑雨刮水,之前换过两款雨刮水都不合用,喷头堵了两次,水枪冲超声波震都没用,4S太贵自己去淘了原厂件换上。现在雨刮水也用通用原厂的了,就是有点贵。。
题外话:买车时也发过帖子,当时的关注度挺高,喷子也少,大家交流还挺开心。现在发个帖子,发现人均法拉利兰博基尼的,年入百万问能不能买34C的,BBA里互相问候垃圾话的,坐在雅迪上怒喷你们雅阁奥迪不入流的,喷完后还道德绑架要求你虚心接受的,比比皆是,人心过于浮躁了。。。没钱的好好挣钱,看不惯的车别人也没强求你买,车子本质是工具,但是爱车的人会对车有自己独特的情节或依赖,保持边界感和尊重,别人也会感激你的。
真情实感,真材实料,辛苦xt4圈主推荐啦
mon先生:原来那个异味是自带的
WW666XT:电瓶怎么样了
Oo凯迪拉客oO:通用原厂雨刮水哪里买?我记得新车的雨刮水有股香蕉的香味
2022.7月买的,本来想买电车或者混动的,但ByD等品牌都要等2-3个月还不确定、还涨价.最后看到凯迪拉克、试驾了一下还不错而且有现车,优惠幅度大、就马上订了,3天提车了,感觉落地价格有点偏高,主要是不会讲价,用车一个多月油耗8.4左右,这个油耗完全出乎意料,谁说美系油耗高的。动力方面,起步比较肉,轻混本应该起步很快的,但没有感觉到,可能因为刚开始比较爱惜,没踩到位,上了高速动力就源源不断了,非常稳。内饰方面就比较朴实,看个人喜欢,可以自己去感受一下,空间也还行,比较紧凑,在说几个小细节,碰撞提醒和主动刹车非常好,已经几次帮我刹车,差点撞上。噪音控制得非常好,安静。缺点,没有主动电子手刹,每次等红灯都要踩着刹车,而且手刹必须左手按。氛围灯看不到,几乎没有。整体来说这个车还是非常满意的,没后悔。
外观霸气,稳重不失战斗气息,动力十足,随叫随到指哪打哪,隔音很好,关上玻璃就到了自己的世界,再上小钢炮一样的车身,跟人一很强的安全感,总体来说外观比较满意,内饰也很简洁实用,不像一些花里胡哨的感觉,9at,2.0T动力充沛,不过也有不足之处,感觉变速箱调教不是很好,低速升档略微迟缓,低速略肉,不过要相信,车是需要人去调教的,就像野马需要被驯服一样
本人185cm,体重103kg 主驾驶空间勉强够用,后排表现一般。整体操作性一般,小顿挫比较明显。起步太肉,油耗较高。适合跑高速,后劲十足。
空间略微小了点,后排和后备箱有点挤。
动力方面,起步稍微弱了点,速度起来以后就好很多。
驾驶舒适度还可以。
后续的维保服务方面略差,就是个大众化的服务。