点评车型:
2019款MG HS 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI
4.71分“优秀”名爵Hs19款20T超跑版,2019年8月30日提车,因为我需要经常自驾出差,目前行驶30000+公里了,暂时来说,没有任何大问题!本来是想再买台二手车的,按我这个跑法,新车实在不划算,每年保底都要跑30000+的公里数,有时一年超五万。后面逛着逛着就刚好逛到名爵4S店旁边了,第一眼就看到这台车,外观是吸引我的第一点,等进到车内,看到一体式运动座椅和骚骚的酒红色内饰,就没打算再看二手车了!车的品牌也没有再比较了,把全部精力都放在砍价上了!经过一个星期的软磨硬泡,最终车价优惠一万五拿下!从用车体验来看,这车开始很挑油,油品稍微差点就亮故障灯,第一箱油在我们附近最大的中石化加油站加的,没有任何问题,出差途中加了一箱和顺的油,跑一半就亮灯了,当时在县城,只能打电话给4s,也说可能是油品的问题,跑完第二箱,又换了中石化的油,故障灯就没了,中间就一直加的正规中石化加油站的油!都没问题,后来又亮过一次故障灯,最后开到店里做了电脑升级,偶尔换着加别的油,都没有出问题,可能电脑也需要慢慢适应吧!干式双离合换档顿挫的问题,这个没法根治,只能自己慢慢去摸索,把顿挫感降到最低了,我的车其实一直都还好,起步缓慢给油,加速二次给油,顿挫感并不是不可以很明显!动力家用足够,油门调教适中,开着还是很舒服的!唯一少了个座椅通风的配置,夏天开久了后背有点不舒服,等有钱了准备置换一台带座椅通风的吧!
远见卓识可乐Z9:我的车和你一样车,跑了一趟,318、219回来。来回12000公里,没有出现任何情况,油耗5毛不到,这车真的不错的。
WB1730:我的油耗怎么都到15了,平均一公里一块钱
用户1418960631937:兄弟,我和你同一款,19年9月提的车,现在显示油耗8.8,你的5.7怎么跑来的?
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2018款MG HS 30T 自动四驱Trophy荷尔蒙超燃版 国V
4.5分“优秀”外观感觉还可以不如我原来的锐腾好看
内饰比锐腾好太多了
试驾丰田 本田的 广汽和哈弗 感觉还是MG最懂我就是红色内饰氛围灯被红色吸收太暗
悬挂偏软
车重感觉有些刹不住实际没有问题
动力2.0T的感觉可以超过路上百分之60的车了
座椅皮质不错缺少通风座椅只有六项调节感觉太少 最满意的就是这个后排扶手
舒适性比较不错 车身隔音也不错 就是会有风噪从玻璃传进来
我原厂轮毂改成黑色感觉还不错
辅助驾驶没有车道保持这个感觉很难受
车主认证比较晚哈哈
总结 车是好车 就是市场接受度太低 目前4S店太少 感觉不太方便
目前行驶接近五万公里 多亏选装四驱系统 希望路上与各位车友相见
想到哪写哪语句不通请见谅
小磊影音:变速箱真的顿挫不敢恭维匹配太差劲,顿挫比奇瑞瑞虎8还差劲,我开过大众帕萨特高尔夫凌度都还行变速箱干式的,坐四个人开空调松油门有拖拽感,油耗高点1块钱一公里将近。
SuMmer:轮毂是膜还是漆
广B玲:这车BOSE音响听说超屌!怎么没听你们这些车主聊起、
个人对车的综合要求没有那么高。目前来说整体的空间是足够使用的,个人175的身高,前排非常舒适的情况下后排还有两拳左右距离,储物方面,中央扶手箱,手套箱,后备箱空间都比较大,后排坐椅角度三档可调,唯一不满后备箱地板做的和尾门一样高,板子下面有一个储物盒,再往下才是备胎,虽然可以把一些小东西放在储物盒内保持整洁,但是整体的后备箱空间就有点浪费了。由于最近喜欢露营,又增加了车顶行李箱,增加储物空间。
配置上全车影像,后视镜折叠加热,电尾门全景天窗,后排出风口,主副驾电动座椅,智能车机等等都是应有尽有。目前来说还没有说不够用的基本都是好多不常用。
驾驶感受低档位换挡顿挫。需要多给一点油,脚下习惯了,顿挫感会好很多。低速行驶容易出现。1.5t发动机正常使用动力充沛。急加速除外
用户3420445905188:你的车油耗多少
走幸福签约600:今天去试 发动机是真响怠速在车内还有震动
复苏客:和one哪个后备箱大
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2018款MG HS 30T 自动四驱Trophy荷尔蒙超燃版 国V
3.07分“良好”上汽的服务和售后我不想说了,只能说我不会再买任何一辆跟上汽有关的车。想质保的话要看厂家脸色,厂家说可以质保才能质保,厂家不想质保的,随便给你说个理由,自己掏钱修吧。
用户41810417:我19年买的20T的,第三年的时候压缩机不工作空调不制冷了,去4S店检查说要换压缩机得2000,后面我说还没三年不给我免费换我就投诉厂家
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2019款MG HS 30T 自动两驱Trophy超燃版 国VI
3.79分“良好”21年9月在某鱼上买的二手车,之前的车是10款的MG6手动,开了9年13万多公里,没啥大毛病,所以还是选择了MG。
首先颜值还是同样在线,纯曲面的车身饱满性感。
配置比我之前的老MG6提升了一大截,不仅有了液晶屏的车机,仪表盘也变成了纯液晶,满足。
空间方面也比我之前的MG6有提升,虽然轴距只相差一两厘米,但是感觉后排腿部多了好多,放上宝宝的安全座椅也不显得拥挤。
操控方面,解脱了踩离合器的左脚和不停需要切换档位的右手,但是也少了一份操控感,动力来得不是像手动一样得心应手,双离合的顿挫感也没有老司机手动来得丝滑。
悬挂方面比我的老MG6软很多,可能是SUV不像轿车那样底盘紧绷,可能是更偏向舒适的调教吧。
总的来说还是很满意,空间和配置都提升了,还是一如既往的支持MG。
迷途HS:二手应该不超过8万吧?超过这个价就不划算了
P城见343:裸车价8.55,可能吗?
用户3255319997792:下雨前门下边里面有泥吗?
点评车型:
2019款MG HS 30T 自动两驱Trophy超燃版 国VI
4.14分“优秀”外观和内饰挺漂亮的,毕竟买车的时候就是奔着它的颜值去的,舒适感感觉一般!毕竟这是我人生中的第一辆车,也没开过其他的车,不知道差距有多大。感觉油耗偏高,最最最最最想吐槽的就是 起步的时候搓顿感特别严重,这车已经开了整整两年了,就没有一次起步的时候转速是低于2000转的,踩轻了就声音大点 其他的没什么反应,稍微踩的重一点,那转速就直接3000转去了。
用户2050924527409:起步给两脚油,不要太猛,熟练了就不会顿挫了。我就是这么做的
SuMmer:你的算低了 我的百公里14个油
小菜一碟1982:和你一样
外观很漂亮,起步动力不是很好,但车速一旦上到40,随踩随有,100以上,踩着动力都还是很足的。内饰还可以,就是配置有点低,手动空调,卤素大灯,如果换成自动空调,LED大灯就完美了。变速箱有点顿挫 ,但能接受。
锋锋96965426:车身重,起步肉
打铁哥哥:干式双离合变速箱,折腾不了多少W公里!换成爱信6AT就完美了,厂家一味的追求利润,三大件都减配
点评车型:
2019款MG HS 30T 自动两驱Trophy超能版 国VI
4分“优秀”人生中第一辆车,起初没有关注这个品牌,家里人推荐的,拥有后感觉还不错,挺大气的,后排中间地板没有隆起这一点做的很好,空间足够,唯一的缺点就是油耗太高了,市区基本都在14个油左右,堵一点的话,20个油也能开出来,震惊了。
灷灷520:2.0T
用户HS超能版:你那油箱不准吧
人生苦短罢了:这个是什么APP,是不是只有2.0T的版本才有这个APP
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2020款MG HS 20T 自动两驱超豪版 国VI
4.1分“优秀”油耗偏高,动力够劲,车机很垃圾,空间很大,外观也漂亮,就是油门反应慢 1秒的样子,油耗高
头条用户:马上三年车机还没掉过链子,新买的星越L基本都用手机在导航和手动调音乐!
运筹帷幄海燕0H6:我买过一台名爵,油耗不是高,而是高得让你不敢加油!买了的人就知道,信息我卖得快,三个月左右就转手了!
zy飞1984:保养两次后,油耗就没那么高了
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2019款MG HS 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI
4.28分“优秀”说真的,我给满分很多人肯定会说我是忽悠,但是实际上车这个东西就是因人而异。买车看的就是自己的需求,车不是给别人看的,是给自己开的,买来快一年了,跟我上山下水。唯一后悔的就是没上四驱2.0,之前一直考虑燃油经济性的问题,跑来跑去国道不到6,绕城8,堵车没上限。油耗参考轩逸加2。面对这么大一个车壳子,我觉得是还可以了。之前所有人吐槽的双离合,干式,我的意见就是你跑市内就不要买了,长期远距离通勤,高速可以忽略不计。甚至提速来的要比湿的干脆,利索。至于维修,干式成本低,维修也便宜。最大的缺点就是人们常说的12档顿挫,偶尔会有哒哒哒的齿轮声,其他的还好。舒适程度我觉得可以,悬挂软硬适中,起码都是独立,来的实在。座椅填充程度也行,没那么硬。整车对我来说都够用,嘴巴大导致高速状态下吃的虫子也多,建议买个防虫网。不拆不知道,拆了才知道上汽的厚道,前杠结构复杂,支撑点多,防撞梁也厚实,轮拱里有隔音,防尘胶打的也毫不吝啬。全车出厂隔音做的一点毛病都没有。1.5的车机有点累赘,后期说能升级也没见动静。其他方面问题欢迎车友滴滴我。
点评车型:
2018款MG HS 30T 自动四驱Trophy荷尔蒙超燃版 国V
4.36分“优秀”【空间表现】
中规中矩
【最不满意】
油耗太高了、经常提示主动刹车系统不可用!boss音响效果一般,后面备胎低音炮就像没有一样、斑马系统反应慢。
【购车经历】
看了荣威RX5,配置没有这个高,所以选择了HS。
【提车价格】
指导价16.98w优惠了2w个后 14w
【驾驶感受】
动力方面感觉不错,湿式双离合变速箱顿挫感不像其它车友说的那样明显,起步油门踩猛会有延迟、反应慢了半拍,提速确实快。
【油耗】
市区百公里综合油耗14升-15升 。
【维修成本】
23000公里除正常保养以外暂时还没有出现过小问题。
【保养】
正常5000—7000公里保养一次,5W—30 全合成5升加机油滤清器合空调空气滤芯。
【乘坐体验】
后排空间一般毕竟是紧凑车型 过减速带感觉明显 。
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2019款MG HS 30T 自动两驱Trophy超燃版 国VI
3.86分“良好”我觉得名爵hs这个车,无论外观内饰,都是非常漂亮。虽然这车已经开了三年了,还是非常喜欢。唯一的缺点就是六速的。要是七速或者八速,那是非常完美。在没有缺点可说。
- 男人何必矜持:这款车开起来咋样?昨天刚看到一款19款的2.0t,两驱超燃,毛病多不?修车工说他们业界流行一句话,上修飞机下修表,荣威名爵修不好
吓到遵遵条:不是 7 速干离合嘛?
用户7397038449788:2.0T,五年、六万多公里。目前无任何问题!
外观惊艳,内饰大量软包,NVH控住不错,动力日常足够使用,油耗七八个粗粮油,可以接受,小保养价格600左右,手动六速的变速箱调校还有提升空间。总体来说适合家用对男性司机来说没有压力,女性司机也是比其他一般手动版友好。
点评车型:
2019款MG HS 30T 自动两驱Trophy超能版 国VI
4.5分“优秀”2.0T的,除了油耗高点,市区表显10,其它都不错,外观内饰也都比较满意,动力也比较强,只要舍得给油,空间也还比较满意,价格还很便宜,裸车价才9.5,优惠很大。
迷途HS:羡慕你提的白色,我比你早三个月提车,当时只有红色,不过价格比你的便宜很多……
三啊哥啊哥:我的天窗漏水问题很严重,几次处理不好,下水设计有问题。
似水流年人依旧GX:我的19款30T超能版,大灯起雾,免费换了一轮,仍是原因,这也许就是这款车的专利。
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2019款MG HS 30T 自动两驱Trophy超能版 国VI
4.22分“优秀”中规中矩的一台车,吸引我的是外观,决定我买的是外观和动力组合,3万多公里使用下来,可靠性还是不错的,驾驶的感受也不错,日常出行,上下班,偶尔出去玩都不用担心,乘坐空间好评很满意,后备箱空间有点小也是够用,配置很全,没有太多高大上的配置,日常使用的配置实用的都很舒服,最惊喜的就是驾驶辅助,碰撞预警和ACC自适应巡航、车道偏离预警,反应很灵敏,就是有一点,它是单目摄像头,很容易被极端天气和环境光线影响,报故障暂时失效。
宏博QD:HS最牛的是四驱车,带锁。中小型SUV四驱带锁很牛逼。除了四驱、手动豪华,别的车型太没特色了。为什么不直接四驱,就差一档,这个四驱带锁啊!
曾经的中二年代:样子就是见仁见智的事情,只能看个人喜欢
王多鱼1942:你这拍照水平