【空间表现】
就是冲着空间买的,老婆孩子在后排很舒服。
【舒适性】
座椅填充饱满加上空间大舒适性很不错。
【最不满意】
配置一般吧 跟国产没法比,其他都还OK。
【驾驶感受】
冠道可以说是最不像本田的本田车,全车双层玻璃加上主动降噪真的很静音。
【油耗】
目前没过首保综合9.1这么大的车还是可以的。
【动力表现】
1.5市区够用!高速多建议2.0。
Leslie56531302:大连的兄弟,落地价多少啊。我也有意1.5冠道
小鱼無忧:大连这路况,9.1现实么? 均速多少?
晓了显火🔥:2022款智享版不是没上市吗,跟2020款有什么区别可以介绍下吗
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.3分“优秀”空间大,动力强,外观运动,内饰偏素,不过本人对内饰要求不高,用料也很足摸到的地方都是软的,座椅很软很舒服,后排空间巨大,就是后排座椅稍微有点短
意从身先心法:落地多少
用户7406000337877:大气
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.2分“优秀”【空间表现】
空间没得说同级别的估计没什么对手这个车家用特别不错,准备买个气床以后到处玩不愁没地睡
【舒适性】
后座位是挺舒服,前面的感觉偏硬了点做久了不舒服。
【最不满意】
小毛病特别多驾驶位左上角门会异响,窗户玻璃有时候升上去自动降下来,原地掉头停车,踩刹车刹车经常响,黑色车漆超级薄稍微洗个车都能刮花。
【购车经历】
看车半小时,订车半小时,快的一批,棕色得等,果断早买早享受😎全黑。
【提车价格】
政府补贴加购置税减半很低了感觉。
【驾驶感受】
挺舒服的,开高速稳当得很。
【油耗】
这个油箱让我三两天就跑加油站,让我感觉我快加不起油了……
【最满意】
它很大哈哈哈哈😂
【动力表现】
2.0的我上坡都感觉有点费劲,各位有动力追求的最好上2.0不然你后悔哇
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD
4分“优秀”冠道的动力为2.0T直喷VTEC TURBO涡轮增压发动机。200千瓦、370牛·米。
前麦弗逊、后复合多连杆独立悬架,下臂铝合金材质,避震反应速度一流,赋予良好的抓地力。
悬架还具备4点电子控制功能。提前预测轮胎动作,控制阻尼,大大提升车身稳定性,乘坐感受也非常优秀。
冠道搭载的Honda SENSING“安全超感”智能驾驶辅助系统,完全可以当作您的驾驶教练,ACC、CMBS、LKAS、RDM等各种主动安全配置走起来,开车安全又好玩。而且车身稳定系统(VSA)、防抱死制动(ABS)也能让开车更轻松安全。
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD 双色
4分“优秀”该车舒适性不错,座椅很软,悬架舒服自适应调节过滤的不错,暂时没遇到有什么异响,就是加大油门后有发动机的声音明显
银行融资李文辉:真的27出头落地吗
远走他乡走天涯:没那个便宜
用户9981762093711:是展车吗
点评车型:
2020款冠道 240 TURBO CVT 尊享版
4.3分“优秀”空间和乘坐舒适性是一个亮点,内饰有点老气了,配置够用,但有点跟不上时代,有待升级,目前油耗略高,开开看能不能下来。
用户4196170281383:1.5够不够用
P市民:西安那个店啊?朋友
小冠小道:恭喜
冠道是本田在国内的首款中型SUV,在同级别对手都采用7座布局的时候,它反其道而行之,采用了大五座的布局,超大的乘坐空间表现,给消费者留下了深刻的印象,搭配舒适宽大的座椅,此配置搭载1.5T发动机搭配CVT变速箱,动力输出平顺,城市内使用动力够用。高配车型搭载高功率的2.0T发动机搭配ZF 9AT变速箱,动力十分充足。
【最满意】
1.空间表现,冠道的后排腿部空间非常充足,地板也是纯平的,实际做三个成年人无压力。
2.车门可以接近90°开启,老人上下车十分方便。
3.座椅舒适度,冠道的座椅填充物厚实,坐垫承托到位,宽大的座椅十分舒适。
4.配置性价比,相比低一配置车型,多了主动安全配置、全速自适应巡航、电尾门、车内单色氛围灯、全车车窗一键升降等功能,指导价只贵了1万元。
【不满意】
1.作为一台家用车,儿童锁只能打开后门操作,没有电子按钮很不方便。
2.高速巡航噪音偏大,还有优化空间。
3.手机无线充电板在中控下方的隔层,取放手机不太顺手。
【油耗】平均油耗在9.1L/100km左右。
【优惠】作为参考,经销商普遍优惠在2万元左右。
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.29分“优秀”作为大5座SUV中的重磅车型,冠道最大的特点就是大。先来看下三围数据,长宽高分别为4858mm、1942mm、1675mm,轴距为2820mm。虽然长度和轴距比不上汉兰达,但是在车身宽度上占有优势。并且作为空间魔术手的本田将冠道内部的空间用到了极致。先看后备箱,冠道的后备箱空间为510L,相比汉兰达而言要优秀很多。再来聊聊乘坐空间部分,第二排是冠道的一大王牌,因为大五座的设定,使得第二排的腿部空间变得非常大。实测来看,前台调整到正常的驾驶坐姿之后,两排座椅之间能轻松蹲下一个人。这样近乎奢侈的空间已经更不需要量几拳几指了。配上大沙发一样的座椅填充,绝对是同级别里面最舒适的车型之一。看看动力系统,冠道的2.0T发动机最大功率为272马力,峰值扭矩370牛·米,比车身更大的开拓者还要好。值得注意的是这样一个大家伙仅需添加92号汽油就可以,吃草挤奶,省心。最后来聊聊驾驶感受,冠道的2.0T发动机在满足国六排放标准的前提下,进一步优化了动力输出的平顺性。起步阶段的动力响应更快涡轮介入也不突兀。并且在中后段依旧有着不错的再加速能力,实测车速超过100km/h以后,深踩油门踏板,仍然能获得不错的加速。另外,冠道上的ADS全时自适应悬挂系统,可以适时地调整减震器的软硬程度,最大程度的在支撑性和舒适性之间找到平衡。所以如果你想要一辆空间足够大的SUV,那么冠道的第二排一定会震撼到你。1.5T的冠道门槛更低,性价比更高。2.0T车型更舒适运动性能也更强,具体怎么选还是要用车的需求。
冠道这个车子主要针对于家用会比较合适。2.0t的动力搭配at波箱确实还是很稳定可靠的。重点在于后排,后排的门可以90度开启,后排座椅特别柔软,空间特别大,后排地台也是平坦的,特别适合家用。
小黑欧111:1.5和2.0哪个好
小冠小道:是的,很舒服的一辆车
外观大气上档次,空间无敌,乘坐舒适,动力充裕但9AT的变速箱稍有顿挫,总体还是不错吧
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD
3.36分“良好”大五座布局、宽敞柔软的座椅、双层隔音玻璃、主动降噪、自适应悬架的应用使这台SUV的舒适性达到了越级标准,完全不逊于品牌、价位、级别更高的奔驰GLE,但这些配置仅限高配车型拥有,而消费者最终购买的大多都是其低配版本。
【最满意】
1.空间表现,冠道的后排腿部空间非常充足,地板也是纯平的,实际做三个成年人无压力。
2.座椅舒适度,冠道的座椅填充物厚实,坐垫承托到位,宽大的座椅十分舒适。
3.配置最为城市SUV较为推荐2.0T两驱入门版本车型,基本常用的配置较为齐全。
【不满意】
1.作为起售价27.98万的2.0T版本入门车型,前后雷达配置缺失,降低日常使用的便利性。
2.作为一台家用车,儿童锁只能打开后门操作,没有电子按钮很不方便。
3.油箱容积较小,相对油耗来说需要比较频繁的加油。
【油耗】两驱版本车型,在油耗方面还是有些优势的,平均油耗在9L/100km左右。
【优惠】全国经销商普遍优惠在一万元左右。
【最满意】
1.空间表现,冠道的后排腿部空间非常充足,地板也是纯平的,实际做三个成年人无压力。
2.座椅舒适度,冠道的座椅填充物厚实,坐垫承托到位,宽大的座椅十分舒适。
3.配置性价比,相比低一配置车型,多了头部气帘、后雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全景天窗、主动降噪、座椅加热、全LED灯组等配置,指导价只贵了1.6万元。
【不满意】
1.作为一台家用车,儿童锁只能打开后门操作,没有电子按钮很不方便。
2.高速区间动力一般。
3.高速巡航噪音偏大,还有优化空间。
【油耗】平均油耗在9.1L/100km左右。
【优惠】全国经销商普遍优惠在2万元左右。
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD 双色
4.14分“优秀”大家好,前几天陪着朋友去看了看冠道这款车,顺便试驾了一次,下面就把试乘试驾的一点心得体会给大家分享下,欢迎各位车友一起交流、批评指正。
我觉得冠道这款车比较适合年龄在35-55岁之间人开,因为它比较稳重大气,不是很3,1.94米的车宽轻轻松松的座三个人,前排有挺多的储物空间,挺实用。手机饮料瓶放置的地方还蛮多,但是后备箱空间没有前排那么大,毕竟尾部空间是溜背式设计能装的的东西不算太多。
舒适性方面,这款车的舒适度做的还是挺棒的,座椅的柔软度,包裹性都相当不错,像座大沙发的感觉。
动力方面,这款车属于偏稳重型,本身车也比较重,不属于运动型suv,但是驾驶舒适感极佳,虽然起步阶段有点肉,但是中后段加速很有力道,重要的是很稳重,遇到前方突发紧急情况时类似麋鹿测试急打方向时略显不足。
最不满意的地方,安全配置方面稍微差点劲,居没有并线辅助和车道偏离预警,30多万的车仪表盘也不是全液晶仪表盘,也不带内置行车记录仪中控屏显示的功能也不多,连个车速都没有显示,现在十几万的国产车都带液晶屏,感觉有点落伍。另外就是起步阶段动力响应不足,必须要深踩油门才行。3000转以后才能感受到2.0T发动机的威力。好像这款车的油箱有点小,续航能力差点。