点评车型:
2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版
4分“优秀”1.家里第二辆车,没有7坐需要,首选大5座,大5座第一个想到冠道,URV不大喜欢感觉不霸气。花了3个周末看车谈价格,最后谈到现金优惠3W,白色+2000,要黑色的不卖,合着还是优惠2.8W,满满的套路
2.谈了半天费劲巴拉说送个全车贴膜,最后也没贴上,4儿子那里各种套路,贴膜一顿促销,就想着让加钱贴膜,不加钱就耍赖皮,说送的膜晚上看不见路,有安全隐患,还不如不贴,贴膜的和销售来回踢皮球,又领教了4儿子套路了,防不胜防
3.销售推荐买个保养套餐,8400元9年18次保养,送3年延保,我说不买。到交钱的时候销售又说,买保养套餐送电尾和车顶行李架你考虑考虑,没禁住诱惑,买了。因为有时候老婆开车,真需要个电尾,4儿子又一项业绩达成,笑了😄
4.这样算下来全款25.3落地,带着3年延保,9年18次保养,电尾,行李架,实在砍不动了,不过我刚提车就听说,十一厂家有价格调整要降价,恭喜十一要买车的了,本人心里不是滋味225800+2000+5000+10000+8400+自己装潢
5.车是好车,空间大,内饰凑合,车机垃圾,连个导航都没有,而且只能连苹果手机,新车直接跑了趟高速,油耗从17降到8,没开过动力太好的车,也没感觉网上说的动力弱起步肉,高速轻飘飘110,跑了一段市区,感觉市区开比2.0的强,CVT比较平顺没顿挫,总之小心4儿子套路吧
许仙丶敢睡:说句良心话,1.5T的SUV上坡真心肉啊,上坡途中一减速想快速提速是真心绵啊,其它时候动力当然够用了
不听话的帅大叔:有点傻,这车买1.5+cvt
王204365279:1.5的就很好!190多马力肯定够用了, 本田看家本领 CVT平顺!后期保养也便宜!就是配置太低了 就算是2.0两驱的 27落地 连个导航都没有
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.29分“优秀”3月底提的我家大白,当初试驾了1.5和2.0,1.5的发动机声音大了,毕竟车大车重,要拉高转速,但平顺还不错,可是我还是喜欢2.0的,不想后悔,毕竟不会只用2-3年,外观不多说每个人审美观不同,空间没话说真的大(家里码子都比较大,挺合适的)后排坐满前面地板上还能躺个瘦子,动力上如果选择运动模式下还是很有驾驶乐趣的,转速直接拉到3000转,不深踩车子就窜出去了。在舒适和节油模式下,起步不像我前一辆车轻给就行,车子太重的缘故吧,需要深踩一些,习惯就好了,正常行驶一般转速在1500左右,这台变速箱很喜欢高转速都在2000转时换挡。静音性方面至少是本田旗下相对最好的。至于中控台简单大气,就是操控系统有点拉低档次,分辨率也低了一些,感觉和我上一辆车(间隔7-8年)没高级到哪。可能很多人觉得30万了都可以上BBA了,可我实在不想为了个车标去买个低配,还是那句话车无完车适合自己开的就行了。
老鹰需要你:但是冠道2.0T在市区拥堵状况油耗高达13.7,经过我这两年的使用体验,问题在于:1档进2档需要车速达到12公里以上时,才能进到2档。油门要踩到很大而且持续时间很长,这就是市区费油的根本原因!变速箱起步反应迟钝,路口变绿灯、挂D档踩油,总是慢2秒。如果起步车速5-8公里就进到2档,到12公里以上进3档,冠道将会无敌,起步又快又省油,还要什么BBA?建议厂家改进!高速调教的还是真不错,115公里时才能上9档,你若深踩就超速了,最小的油门达到最大的速度,高级、聪明!问一嘴:啥时候冠道出混动啊?如果让我重新选择,不会再选冠道,除非低速档调校的更科学,或者出混动版!
小大理石:2.0的确实高速超车舒服,动力强劲但是市区太费油了2.0的我开了近五十次,1.5的我开了三十次以上。实测市区开2.0的14个油,1.5的8.5个油(基本是同样道路,我自己脚法也一般)
正义凛然孔雀mc:兄弟们请问1.5家用够用吗
1.隔音优秀。四门双层玻璃,造就了非常安静的驾乘感受,跑高速时几乎听不到什么风噪,后排乘客说悄悄话也能听得一清二楚。但是底盘隔音稍有欠缺,发动机在2500转以上噪音会比较明显。总的来说隔音在同级别中依然是优秀水平。
2.底盘调校级操控优秀。前面说了悬架对大震动过滤不太好,但是一般路面的小震动却过滤得很好。平整的柏油路开起来如丝般顺滑,长途跑高速再舒服不过了,而且各种震动都能一次过滤完毕,车身没有多余的晃动。操控方面,方向盘虚位小,自己试过在开阔空旷路面紧急变线,车头指向非常跟手不拖沓。另外在过弯时车身姿态稳健,车身侧倾在SUV中非常小,跑山路过弯能给你足够的信心,不像很多SUV过弯时晃晃悠悠,像开船,冠道就完全没有这种情况。最后说说过弯极限,试过几次在立交匝道急弯大油门从60提速到80,没有出现响胎和推头的情况,由于胆子小就没敢再试,给我自己感觉这车的过弯极限还是比较高的。
3.高速油耗低。高速百公里油耗一般在7-7.2升左右,最低开过6.5升,对于这个尺寸的SUV应该算很低了,而且只需要加92号油,不过油箱容量太小,这点比较不满。
4.前排人机工程优秀。座椅和方向盘调节幅度很大,座椅调到最低后可以找到类似于轿车的坐姿,左右手肘都能找到舒适的地方枕着。另外前排储物空间丰富,各种物品不用担心没有地方放,多媒体也支持Car Play,听歌和看导航不再有压力。
5.内饰做工好,氛围有豪华感。摸过CRV方向盘上那廉价的按键,再来摸摸冠道的Acura同款方向盘,就知道差距在哪了。冠道经常放手的地方都有皮质包裹,内饰软性材料使用面积还是挺大的,中控台也有深色木纹饰板装饰,再加上米白色的氛围灯,豪华感还是不错的。
总结:冠道1.5T是一款个性鲜明的车,继承了本田优秀的机械素质和空间魔术师的传统。我是一个非常注重驾驶的人,这款车最打动我的就是优秀的操控和良好的隔音。1.5T动力算不上强劲,但真的可以满足绝大多数人使用了,试驾的时候建议在条件允许的时候试地板油加速,反正当时我就这么做了。1.5T机油增多的问题没有遇到过,当然4S店也做了召回处理,目前车子一切正常。非要说些小毛病,就是多媒体偶尔会死机,可能跟4S加装的360度影像有关。
用户5241423650321:冠道隔音好笑死人。耳朵别炸了就好
七秒钟的记忆128079076:我这个新手女司机也想买冠道!就是不清楚这车怎么样,看了你的评价心里有把握了
TS乘风破浪:1.5t+CVT二十几万,是不是有点
高速发动机噪音大,后排腿部支撑不好。
动力够用,我是属于挺温和的人。
没有地方放烟灰缸,放水的地方太靠后了很难拿,不方便。
换挡拨片基本没什么用,加速会自动降到6D。高速下坡定速巡航时,可以用换挡拨片换到7D。这样可以降低一点转速。
高速140大概3000转多。
商场上下坡我开着还好,但感觉有些新手司机可能会溜车。
起步的时候可以用换挡拨片,转速1800左右时,车速到了15左右,可以从1档换到2档,这样车子起步也不会太慢,不然等车子自动到2档会有一个反应的时间。
经济模式车速60以内经济模式还有些用,运动模式就是个废物。
最好是关掉自动启停,启动车子会感到明显的抖动,声音也挺大的。
起步最好是要到1800到2000转,太高了加速也不明显。
我开这车是一点顿挫感都没有的。
高速或者快车道70以上,我都用自动巡航,不用踩油门。我一般减速不踩刹车取消定速巡航,而是暂时关闭定速巡航。才刹车会影响我车子的动力,等到再加速的时候就很慢了。就像是手动挡溜车一样。什么人开什么车,我感觉走对路与开车的意识好,会比马力和扭矩来的跟重要。千里马常有,伯乐不常有。但我还是后悔没上2.0,因为我觉得我的技术可以弥补2.0的顿挫。但是1.5相对来说我也开的轻松。
全景天窗看看天还是非常有感觉的。
用户4859770353186:240的小鸟拉大车,我370分分钟提速
凭么给你说啊:买这车后悔吗老哥
用户241767184590:这车千万别买,我超后悔,3o几万,肉得要死要死的
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.6分“优秀”我买的是冠道370尊享,此车的外观和内饰众所周知无可挑剔,油箱是小点,但也不至于是缺点,平时在市内开车足够了,除非你天天跑高速而且是长途,我是在我旁边的城市提的车,2.0T的新车跑高速8.4个油,感觉还是不错的,开回来直接去装潢了,市内还没怎么跑,油耗还不清楚!另外也没有想网上说的什么顿挫感,还是挺平稳的,2.0T动力上来,还没什么感觉了速度到120+了,超车完全无压力。有一点不满意的是,都买到370尊享这个档次了,而且车这么大,为什么前面连个雷达都不给!回来索性不装前雷达,直接上360全景,今天加装360影像的时候,看见车拆的乱七八糟,心疼!我买车赶上好政策,购置税减半,地方有补贴,对此车有心动的朋友们,现在是最佳时间,能下手了!
阿达:我开空调现在12.6,里程1500公里
用户2081005953871:今天刚付的定,28.3落地
美妞影视文化:能分期5年吗·
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版
4.5分“优秀”作为人生第一辆车,真的很喜欢,外观霸气,空间舒适,上车坐的朋友都感叹车内空间,新车基本无异味,很舒适,驾驶平顺,提速无噪音,最最最满意就是自带的carplay功能,太方便了,唯一缺点就是油箱确实小,新提车两个星期已经三次加油了!总体来说车是好车,个人认为性价比最高的就是2.0t豪华版,毕竟高配还不自带carplay.
属狗的卡叔:兄弟,你落地多少
陈先森5812:油耗 好高啊
用户3327612181408:东莞哪里卖的 这么便宜
佛系男人开1.5。动力满足市区需要,起步动力稍显不足,80公里以内提速轻快,动力输出平顺,油耗比2.0低2个左右。现在1992公里。坐在车内视野很好,隔音效果不错,急加速发动机噪音稍大,座椅宽大舒适。夜晚远光车灯不是很亮,综合来讲适合家用二胎家庭。买了不后悔。
雨田万利:7月1日提的车240尊享版27万3
付同学kkk:我就怕,夏天满载出不了地库,我明天提车同配置,害
清水倾心4ever:[图片]
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
3.9分“良好”车子是好车,就是车机系统更不上时代了!还有就是起步有点迟钝,但开起来以后还是很丝滑的!370还是有劲,动力一直有!
用户哥0388:你们是不了解这个车型吗?370起步肉是因为涡轮还没有介入,你一脚踩深点直接到2200转以上,涡轮介入就很平顺了
塞星孤独的守望者:我没觉得顿挫啊
用户7048744631786:sport推背感
21年12月在成都提的1.5T的,10月预定的,车子到了后销售说是22款的。(其实与21款没区别)。说几个点
1、1.5T动力完全够用,完完全全。因为本人工作在西藏,买车一个月我跑了三次川藏线,并且每次都要走一二百公里的雪路,雪路得上链条。但是个别情况下四驱也要上链子。路上想超车很随意,遇到像改道那种有烂路的情况,也就是一脚油门。并且油门响应很线性,要多少来多少,还有刹车包括转向手感,反正比速腾要好(速腾前后开过将近一个月,个人观点)
2、油耗市区9.5,但是跑一趟318,从成都到雅安的高速再一路翻6座大山到西藏林芝,平均油耗8.5。
3、其实根本不存在什么小马拉大车,试过的人都知道。
4、后备箱感觉稍微小一点,不知道是不是因为溜背造型给人形成的错觉。后排因为座椅稍微有点短,座久了没有那么舒适。油箱稍微有点小,但是加一次油能行驶550KM左右,也完全够了。
另外,别听那些键盘侠们的1.5动力不够了,或者我真不懂所谓的动力不够指的是哪种吧,这种东西仁者见仁 智者见智,就不多说了。
总之,适合自己的才是最好的
不该如此97:想请问下,1.5t的会不会动力不足,本人有打算入手2.0t的豪华版,但是感觉配置很低,就想问问1.5t的怎样,如果不错的话,倒不如选1.5t,配置反而好一些
363472245:今天问了销售,现在都是2020款,估计今年年底会出中期改款
晓了显火🔥:不是没上市吗,2021年就能买上?