还是挺好开的啊,高速6个油 城区最多9个 综合下来差不多8个左右,前两千公里 大概花了1100块钱左右 那会儿油价不到8块 现在油价基本上六七毛钱一公里足够了。
现在出现的问题就是冷车启动,皮带那里吱吱响,后来去4s店,反馈厂家,索赔了一个皮带轮,问题完美解决。
水温升的慢,经过4s店检查,也给修好了。其他的问题目前没有发现,
对了,无线Carplay不是很好用,有时候会断,不如数据线连接。
平时启动时候,车子会抖动,但是经过30s-1min 基本上转速到900转,就不抖动了。
其他的感觉都挺好的,大众一贯的作风,不过还是比大众高一个级别,买了就开着吧,别提亏不亏,本来就是想要45得 一直没黑色,实在等不及了,买了40豪华。综合评价还不错!
刹那间的永恒s:短期20多,长期10.5,还没过首保,天天市区逛,降不了了
Demon不是呆蒙:就希望你一直更新帖子,我想知道40的颗粒扑捉器在多少w公里开始堵
用户2635390661212:高速6??1.6的速度快一些也达不到,何况2.0T
【购车经历】
之前开的现代瑞纳,就是想换车了,家在东北,从小就有个奥迪梦,因为小时候官车,和煤老板都开奥迪,A6还是觉得有点老,然后四驱有点贵,再加上之前开的轿车,想换个SUV体验一下,宝马奔驰都没看,就只看了奥迪,毕竟小时候的印象太深了
【油耗】
油耗还可以吧!开的比较随心,也没太计较那么多
【舒适性】
一般,我感觉过坑或者减速带的时候有点颠,至于大家说没地方放手机的问题,我没遇到,因为无钥匙进入,所以一般钥匙都放在兜里,前面那个小凹陷正好能把手机立在那,看导航也停方便
【驾驶感受】
我的是40的,动力上肯定比不上45,但是车这个东西,最好别比,比我之前的瑞纳肯定强很多,但是我开了几回我朋友的迈巴赫,有感觉q5啥也不是了,不去比较就少很多苦恼
优优的超级英雄:沈阳落地多少
平安快乐大本营好:你最后一张图片和上边来自星星的图片一样,一个沈阳,一个西安!你们都来自火星吧!
澎湃4707:我也是瑞纳,我啥时候也能换个圈圈
【最满意】
外形对于没改款之前显得非常的nice
车内氛围灯在晚上大灯开启后才能显得非常的高档。
【驾驶感受】
一直在用动态模式和自动模式,其他的还没有试过,因为最近都在市区跑,还没去过高速、草原、高山,越野模式还没用过。
【最不满意】
内饰的高级感没有奔驰来的瓷实,虽然奥迪现在科技感做的也非常好了,但是质感和豪华感还是闲得平庸。
【购车经历】
赶在芯片涨价之前最后一批较优惠购入的车,等了1个月左右提车,不管是速度还是价格,个人都是比较满意的。
【油耗】
平均油耗11.1,这是长期在市区开的油耗情况,一般情况在12个左右,每周开车7天,平均路程4公里,早中晚都会开,一箱油大概能维持8天左右。
【空间表现】
空间是让我意外的一个点,本人身高180体重185,前排位置调制到舒适后,后排空间做人依然舒服。
【提车价格】
全下来42,贷款,如果是全款的话价格应该在40左右。
【舒适性】
整车舒适型还算可以,除了头部空间外,即使买了头枕,脑袋还是靠不上,时常开车或开长途颈椎会无比难受。
【动力表现】
比较平庸吧,40豪华190匹的车,没有什么动力可言,发动机噪音在加速的时候相对大一些,除了动态模式,其他模式基本没动力可言,即使调到动态模式开始的时候也不快,总结就是整体平顺,没有太刺激的感受,也没有太慢龟行的感觉。
蒙FJQKA:我了个去,兴安盟,小区没看出来哪个小区
用户7172738143568:45买不起吗?买40得怪动力不上也是个人才
JoeChow0304:这仪表盘,刷隐藏的?
中期改款的Q5L,外观内饰和空间我并不担心,老款车型的销量就已经说明了一切,而现在我最想看看它开起来的感受是不是变得比老款更好了。
“2.0T动力很满足”
奥迪Q5L 40 TFSI车型,也就是2.0T的低功率版本,最大功率190匹马力,峰值扭矩320牛·米,匹配七速湿式双离合变速箱。绝对动力方面这台2.0T发动机表现依旧出色,40 TFSI车型也相当够用。此次改变的更多是它的油门响应,踩多少有多少,比例感相较老款有了质的提升。当你给出加速信号后,不管是变速箱还是发动机都会立刻给予回应,但是并不会像之前日系车那种一窜一窜的感觉,动力来得很直接,相比老款开起来要更加畅快淋漓。7挡双离合变速箱仍然保留了它的优缺点,低速切换挡位还是会出现顿挫,当然这也是双离合变速箱无法避免的问题。速度起来以后升挡顺滑,急加速时降挡速度和挡位选择的准确度依旧优秀。
新款Q5L的悬架相比老款更舒服,这一点是我完全没有想到的。像小的细碎颠簸,底盘和座椅完全帮你过滤了,而像大的坑洼,悬架韧劲十足,阻尼感更加丝滑,回馈也很柔和,舒适度相较老款有了不错的提升。转向的手感依旧舒服,低速非常轻盈,倒库挪车完全不费力,高速状态下也不会沉的让人觉得很累。更加舒适的底盘,佛系的转向外加易于驾驶的动力反馈,奥迪对于中期改款Q5L确实很用心。新款Q5L的隔音表现依旧出色,风噪抑制得到位,只是速度起来以后明显的胎噪和车厢内良好的静谧性有些格格不入。
“外观变的更年轻”
新款奥迪Q5L同样有多种风格可选,但是对于奥迪来说,运动风格就很适合。我们选择对比的40 TFSI 豪华动感型采用暗灰色中网,八边形格栅比老款面积更大,相对扁平化的样式,有点RS的风格。下包围两侧的进风口装饰尺寸很大,同样有银色包围,看起来更精致。配备LED远近灯,LED日间行车灯和自动头灯功能。奥迪Q5L可以8000元选装矩阵式大灯。车身侧面,奥迪Q5L经典的贯穿腰线保留下来,隆起的轮眉突出一些肌肉感。19寸的轮圈,造型看起来就有点普通。配备全车无钥匙进入,还是很方便。新款奥迪Q5L依然在车灯上下功夫,造型更加尖锐,灯腔内部的层次感更丰富。排气设计变成双边四出的矩形样式,看起来很有气势,依然是装饰效果。配备前后驻车雷达和倒车影像,还有自动泊车入位功能,对新手司机更友好。同时奥迪Q5L可以3700元选装360度全景影像,这个还是比较值得。
“内饰老样式,缺少新鲜感”
熟悉奥迪的朋友都知道,新车的气味确实有点大,内饰用料也比较一般。奥迪Q5L是真皮方向盘,平底设计再搭配换挡拨片,很有运动氛围。多功能按键的尺寸足够大,驾车过程中操作更加方便。同样也是12.3英寸的全液晶仪表盘,动画UI界面比较有科技感,确实有虚拟座舱体验。奥迪Q5L配备的是10.1英寸悬浮中控屏,屏幕的清晰度和流畅度表现都属于中上等水平,车机系统简单易上手。功能支持语音识别和车联网等,但是有CarPlay使用更方便。空调保留了实体旋钮和按键设计,按键反馈和机械质感很好。奥迪Q5L的电子换挡还是飞机挡把样式,手感很棒,我个人很喜欢。屏幕变成触控之后,原有的MMI操作区域就变成一个储物格。即便这样,前排的储物空间仍然不丰富。前排有一个USB和一个Type-C接口,但是没有手机无线充电。扬声器数量是10个,可以7200元选装B&O音响。
“乘坐空间很宽敞”
奥迪Q5L是仿皮材质座椅,并且是运动风格。前排座椅电动调节,带有腿托调节和腰部支撑。功能有座椅加热,但是没有记忆功能。奥迪车型座椅都有一个共同点就是偏硬,包裹性都比较到位,舒适度中规中矩。奥迪Q5L的后排座椅的柔软度还可以,但是靠背偏直,长时间乘坐有点累。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间剩下两拳多,头部空间也有一拳距离,足够宽敞。这时候就体现出加长的优势。但是奥迪的中间地板凸起更高,对中间乘客影响很大,三个人乘坐会比较局促。后排是独立的空调出风口和两个USB接口。
总结:新款Q5L相比老款在驾驶层面有着巨大的进步,更加线性的油门调校也让它变得和驾驶员更加亲近了。外观内饰上的细微变化也给了大家更多的小惊喜。而支持触控后的多媒体系统,易用性和反应速度方面依旧处于这个级别的中上等水平。乘坐空间很宽敞,但是舒适度还可以提升。如果未来终端能有不错优惠的话,相信新款Q5L仍然会有一个喜人的销量。
用户8237167329736:你这太假了,我以为我买的不是真Q5
对酒当哥哥:还能这么吹的吗?8.9的零百还踩多少有多少
甘大鹚:犯了一个明显错误,不是仿皮座椅,是全真皮座椅
名下第一辆车,本来想买红旗H9,意向金都交了,家里很有M的长辈说红旗民用版的是药罐子,小毛病多比较烦人,建议我看看奥迪,到店更喜欢A6L奈何没现车又急用,就定了Q5l,一周提车。
接下来说优缺点。
优点是外观霸气且极具辨识度,和家里的GLC300一比感觉奔驰怂怂的。个人感觉油耗中等(毕竟H9 12个油我都能接受)加满700块左右,显示能跑960公里,实测从我家到我老婆娘家跑高速433公里一格半油。同时对个人气场无形的提升比较大,去朋友学校接她我车违停了保安跟我说话都客客气气的,这在以前开旧别克的时候是根本不可能的。
接下来说缺点:操纵手感中等,动力响应需要时间,后悔没上顶配,个人对四驱介入的感觉不明显,内饰中等,豪华度不够。
重点吐槽车机!
像二十年前的系统,提车快半个月
了也没搞懂语音交互怎么使用,wifi还没搞懂能不能连接手机热点,极度不智能!总之一点不像2021年的车,和红旗根本没法比!流量用的我真心疼。
另外前排中控储物空间基本等于没有,华为手机都不知道放哪,苹果倒是能放进去。电动踏板真没什么用,不推荐安装。买的时候销售说奥迪导航地图会改变我对导航的认知,的确改变了,真特么辣鸡。总之车机除了oled屏和虚拟座舱比较满意其他做的真的差强人意,一点不像四十几万的车。大概就是这样,总体还是喜欢的,车机真的难顶。
足智多谋枫叶yO:内饰豪华度是不够,但是触感比GLC好,感觉比较耐看,横向空间也比GLC宽,你家刚好都有,你对比看看
川仁通:和glc比啥区别,哪个更好开?
Fred1208:这么说红旗,不厚道
车价上因为有增购优惠+政府补贴,40豪华落地37+差不多相当于没有这些优惠的情况下38.5左右。据说最近又涨价了,还是庆幸的。
开了两个礼拜,跑了300多公里。
先说外观吧。
个人还是挺喜欢的,虽说跟q3傻傻分不清,不过大就是硬道理。
虽然这个大导致停车以及商场开出来很揪心……
然后内饰……很,一般。尤其是对比了奔驰之后,着实朴素了点。不过作为开车的那个,而不是副驾驶的那个,个人并不是太在意。
接下来说油耗吧。
人在苏州,路都比较堵,算上偶尔的高架跟等红灯,城市路段平均车速16左右,油耗接近12个,感觉有点高。
到了高速上好很多,跑下来,路况好的高速路段,6.5个油,这个还是比较满意的。
接下来是动力,目前而言,虽然只是40的,但是在拥堵的城市路段下,油门几乎没踩到底过,非常充足。
个人觉得,开车以拥堵的城市路段为主的话,40足够足够了,因为你根本没机会踩到底。
操控的话,目前感觉还是很精准的,不过个人没有太多高难度驾驶,不敢多说。
配置上比起国产车还是差了挺多的,不过怎么说呢,够用,车机的话,语音喊它放个歌还是没啥问题的,其他的就别太想了。
后排空间非常充足,放了安全座椅后依旧可以穿堂过,好评。
家人坐在后排跟副驾的感受也都是挺好的。
至于后排座椅太直的问题,可能我很少长时间用车,而且本来就有安全座椅有宝宝,没啥机会靠着睡觉,感知不明显。
整体就这样吧。
cooiy:我的车门要使劲才能关上 你的是吗
以梦为马诗酒趁年华c:我今天落地下来也都43了 40豪华版
极速阳光F3:我是昆山的,今天问的40豪华,说落地39.5,我走了,请问你在哪里
26岁,还没结婚,人生的第一辆车,家里有日产和本田,所以这次提一辆德系车换换口味。提车也快一个月了,说一下感受。外观是我最喜欢的,尤其是后屁股,感觉比较好看。驾驶舒适度居中,不会像宝马那么硬,也不会像日产车那么舒服。空间表现很好,这也是大众主打的卖点吧。很多人吐槽Q5L的内饰,我感觉挺好的,保留了机械按键,三联屏可能不是我的菜。40的动力还好吧,基本够用,油门调教的相应比较慢,刹车比较利索。奥迪的方向盘也是比较友好的,特别轻。我在市区开的油耗大概9个多。刚开了两三个星期,所以感受还不是很多,日后慢慢分享吧。
外观我挺喜欢的,就是内饰感觉有点太素了,空间我后座基本不坐人,也不在乎舒不舒服了,但是倒车的在前进的时候拐弯有点异响,一箱油大概能用2星期左右吧一个月1200左右,车内显示器有时候会卡死,45的我没体验过,但是40的起步加速油门有点虚的感觉,总体感觉还可以,可能磨合到位了吧
Lucas1128:老乡
愉悦的钢琴vx:我是45的,和你的问题一样,原地转向,或者倒车有异响,
子风8695:我也感觉有点虚 不知道45怎么样 有点后悔买40
到现在的2021年7月份已经开了三千多公里,这个是高速油耗,市区是10个油耗,总体而言我还是满意的,比较车子重,1.86吨,至于驾驶感受,我觉得还行,虽然是适时四驱的,但是很稳,70码过弯,我个人觉得很稳,后排空间也很大,有电尾门的后备箱很实用,唯一遗憾的是当初没有上45TFSI高功率的,现在平时用车满座,感觉有点吃力,也许是我个人对动力的要求过高,但是190匹马力,320扭矩,对于这个1.86吨的SUV来说,好像是低了点。。。(虽然官方标准0-100加速8.6秒) 但是并没有什么实际推背感。经过三个月的用车,我个人感觉这40豪华的动力,还是差点意思,后期我会考虑刷个一阶程序来提升动力,目前在选择刷什么品牌的程序,等我刷了以后,再来给你们分享感受哈
奥迪Q5L是一款很出色的家用豪华SUV,双离合变速箱的调校水平堪称是行业内领先的存在,在城市的拥堵路况和交通信号灯等需要跟随车流的行驶中,几乎感受不到的顿挫感能够极大程度的保障;而底盘与路面的“隔离感”很强,悬挂对于路面震动的化解处理效果相当彻底,加之柔软的反馈,底盘感受较“浮”的驾乘氛围可以说相当符合大多数家庭用户对于SUV的基本需求。
但是“不足之处”在于这款车“太家用”的定位,整车驾驶起来没有太多的操控乐趣,虽然动力输出很直接畅快,但是虚位较大的转向手感,在高速巡航时保证了惬意轻松的驾驶氛围,但是在城市中驾驶则会在不经意间感到转向有些许的拖沓。
当然,从客观角度来说奥迪Q5L是豪华品牌中型SUV的产品选择中不会出错的车型,它适合大多数的用户,而且品牌调性和口碑赞誉度较高的客观事实,更能作证它“值得买”的形象与定位,不过前提是,对于奥迪这个汽车品牌的接受度要足够高。
通过外观可以看出来车身尺寸中规中矩,是一款中型SUV。这款车型是一款前置四驱车型,2.0T搭配7档湿式双离合变速箱,190匹马力,通过数据来看动力强劲。虽然车内空间比较宽敞,但后排座椅感觉不是那么舒服。
说实话,性价比高,但内饰不管是改版前后的差距都非常小,Q5L内饰出了名的普通,双离合的低速顿挫感也明显,但提速非常稳定,动力踩了就来。