奔驰A级后排地台隆起值得买吗_奔驰A级空间怎么样

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

3.71分“良好”

【购车经历】 2021.11.21定车到2022.1.6提车 等了一个半月 【提车价格】 268888落地 裸车223500 加6年延保，保养套餐10098 上牌1961 保险7648 购置税19778 【外观】除了这个轮毂都很满意，很年轻运动的外观，满天星中网赞 【内饰】真的同级别的天花板，晚上氛围灯开起来绝了，涡轮出风口！ 【配置】只能说是够用，相比于现在的国产车，配置实在有点差强人意，没有什么智能化的配置 【空间】轴距2789，我170坐在后排大概有3拳半，甚至比一些b级车的空间还大，后备箱空间也还可以，唯一就是后排座椅不能放倒 【操控，动力】虽然说1.3的小排量但是日常完全够用，超车没有压力 【舒适性】后排座椅坐垫稍微有点短，对大腿承托力不足，后排中央凸起严重，发动机噪音太大，机盖没有隔音棉，但是主副驾的乘坐舒适性不错，委屈下后排了哈哈 总体来说，这是我人生的第一台车，我还是十分满意的

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车

3.86分“良好”

这是国产奔驰A级的顶配车型，得益于2.0T发动机的性能优势和四驱系统的加持，可以让我们花较少的钱，享受到奔驰的操控乐趣，在我们山东地区优惠多介于5-6万元区间，全款落地价最低27.5万元，包括26531元的购置税、480元的车船税、8400元的全车险，没有上牌等其他费用。由于搭载了2.0T发动机，所以它的保养支出略微高于1.3T车型，周期为每隔10000公里一次小保养，单次费用根据保养项目不同分为1000元左右和3300元左右，60000公里需要做大保养，费用为7000元左右，在豪华车里不算是很贵的。 车辆优点讲解 1、外观评价：虽然定位紧凑级轿车，但4622/1796/1462mm的三围尺码并不显大，看上去特别的精致和紧凑，前脸标志性的点阵式格栅得以保留，两侧大灯组的造型发生了变化，采用了内宽外窄的三角样式，配备了LED日行灯、LED远近光和自动头灯功能，照明度相当出色，底部两个巨大的通风口特别霸气，彰显出十足的运动气息，侧面视觉效果特别短促，多条腰线向后延伸，呈现出蓄势待发的感觉，18英寸五星轮毂是性能车的标志性元素，尾部的下压趋势相当明显，三角尾灯组与E级高度相似，双出双排气管装饰挺唬人的。 2、内饰评价：打开车门的一瞬间，映入眼帘的内饰布局绝对让你感觉值回票价了，双10.25英寸连体大屏幕、五个圆筒状空调出风口，还有车门把手上方座椅电动调节按键，都是奔驰家族豪华的经典设计元素，大量银色饰片覆盖方向盘、出风口、功能区等，体现出十足的时尚感，延续怀挡的传统设计，对于主打性能定位的A级来说再合适不过了，方向盘带有多功能按键和换挡拨片，手动换挡的响应非常积极，降档提速的推背感相当强烈，支持carplay和carlife，可以实现手机端各种电子化功能，给了64色氛围灯，夜间驾驶的氛围营造确实相当完美。 3、空间评价：2789mm的轴距足够夸张，绝对领先于同级车型，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排膝盖距离前排座椅靠背还有两拳的空余，对于车身长度并不占优的A级来说，确实有着超预期的满足感，配备了皮和翻毛皮混搭的运动座椅，翻毛皮的防滑性能非常出色，根本不需要再额外套座套，前后排坐垫长度很足，还带有腿托伸缩，大腿不会出现悬空的情况，主副驾驶位带有12向电动调节和加热功能。 4、动力评价：2.0T+7DCT的动力组合，可以爆发最大190马力和300牛米扭矩，零百加速最快7.1秒，中后段动力体验最为出色，双离合变速箱在时速超过30公里之后就感觉不到顿挫感了，动力传输也确实相当迅捷，转向手感特别有韧劲，高速状态下也不会感觉轻飘飘的，特别的扎实。 5、底盘评价：前后独立悬架，再加上全时四驱系统，这套底盘绝对是极致操控的标配了，本身对于车身的支撑就相当到位，四驱系统还可以极大改善四轮抓地力和平衡性，保证各种极端行驶状态下车身姿态的完好。 车辆缺点讲解 没有提供USB接口，只有Type-C接口，对手机的兼容度太低，车身高度受限，头部空间比较局促，尤其是后排，后排中间地台凸起明显，而且座椅中间的坐垫很短，不能满足同时坐下三名成年人的需求，低速状态下、降档期间的顿挫感比较明显，起步的爆发力不足，变速箱有短暂的迟疑，轮胎反馈的路感不够清晰，全车没有无钥匙进入，后备厢轻飘飘的，缺乏厚重感。 客观来说，这款车的优缺点是比较鲜明的，极致的操控体验、宽敞的空间和足够奢华的内外形象是它的亮点，至于它的缺点，我们只能用比较划算的价格和运动定位来弥补一下。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

3.29分“良好”

BBA中奔驰不愧是最懂国人的品牌，奔驰A级最大的优势就是在BBA的入门三厢车中有着最充裕的后排的空间，可以说是充分迎合了国人的需求。 奔驰A级的外形延续了奔驰家族优雅灵动的设计风格，车身看起来修长大气，无愧豪车的身份。但美中不足的是三角眼大灯有点拖后腿，让前脸视觉效果略显小气。 内饰方面贯穿式的双联屏无论是精致感还是科技感表现都非常出色，在BBA同级别车型中有明显的优势。不过配置方面奔驰A级表现不太让人满意，低配车型连倒车雷达和倒车影像都没有配齐，不是这个价位该有的表现。 乘坐舒适性方面奔驰A级表现也一般，虽然后排腿部空间比较充裕，但座椅偏硬，而且后排中央地台隆起幅度比较大，不太适合后排满载三名乘客使用。 动力方面奔驰A级更有点愧对豪车的身份，一台20万级别的豪车仅提供高低功率1.3T发动机可选完全是一种不能想象的事情，匹配的7速双离合变速箱在平顺性方面表现也比较一般，起步顿挫，中后段加速降挡也不够积极，有种小马拉大车的感觉。 当然，选择奔驰A级的用户对动力和配置一般都不太感冒，他们更在意的是奔驰的外形和内饰，还有奔驰的大标。

点评车型: 2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版

4.2分“优秀”

外观内饰不用多说，估计会买单多是因为这个，配置功能是很丰富，可不足的地方也很明显，比如空调显示真心好小气，阅读灯亮度偏暗不高级，没有头顶扶手，对腰椎不好的人上下车很不友好，奔驰的导航系统语音有时会无法准确识别。空间同级别算没得说了，可后排中间座椅太短，底部隆起太高，乘坐舒适度不好，还有就是车身高度还是不够高，女孩子开车初期都比较喜欢板正坐姿，遇到个减速带什么的不平整路面真心顶头，可能过度成老司机会好点，新手会懂的。驾驶感受说真的对于一个开过其他车的老司机来说不是太满意，当然每个人开同一款车都不见得感受都一样，隔音不是太好，板悬避震对路面平整度要求还挺高的，稍微差点的车，那噪音那振动感不是吹的，跟开赛车似的，动力输出中规中矩，不能说好，只是够用，尤其对女性消费者来说.

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车

3.86分“良好”

乘坐空间和舒适度上，182cm的身高在驾驶位头部剩余空间3指，中规中矩，而后排的头部空间只有一指，腿部一拳。后排中间的地板凸起较高，中间靠背比较硬，且坐垫比较低平，腿部的支撑不足，影响舒适度。      2.0L涡轮增压发动机 48V轻混 7速双离合变速箱，动力表现和整体调校比较温和，包括油门的反馈。双离合变速箱在换挡过程中同样是温文尔雅，少了点该有的干脆，并且在低速时偶尔会有轻微的顿挫。像一头温和的野兽，感知不到它的加速，但动力输出持续且充沛，四驱系统又让它更高效。双离合的变速箱保护让它在起步时转速只有2200rpm，依然温和，6.92秒的零百成绩证明了它的实力。 转向有一些保守，转向力度适中，谈不上精准。面对紧急过弯，灵活轻巧，车身稳定系统精准介入。底盘悬架在面对较大颠簸时，显得很利落，但面对细碎的颠簸处理的不够彻底，并且路感也不够清晰有效的传递，驾驶乐趣大打折扣。行驶在路面上，风噪控制的算是可以，发动机的噪音还是有待解决。

点评车型: 2020款奔驰A级 二次改款 A 180 L 运动轿车

3.64分“良好”

奔驰A级的知名度我想大家也都清楚，本身他就可以说是奔驰的入门级轿车，加上不小的优惠之下，A级确实是受到了消费者的欢迎，对于这款车我还是较为推荐的，即便抛开奔驰的“标”，我觉得他整体的表现确实不错。 走入内饰之后，他的豪华度我是要点赞的，方向盘就拥有了皮质进行包裹，质感确实不错，而10.25英寸的全液晶仪表也可通过方向盘上的多功能按键来说调节，便捷度确实挺高的，10.25英寸的中控屏就与全液晶仪表连为了一体，有没有S级的既视感？观感确实是要点赞的，并且智能化程度足够的高，本身支持CarPlay和CarLife，切歌也可通过语音来控制。但智能化水平还有提升的空间，希望以后天窗、空调等一样能够实现语音控制。 他的空间来说算是较为标准的紧凑型轿车，175cm的身高，实际在调整好座椅之后，后排可拥有1拳的头部空间以及1拳4指的腿部空间，空间算是标准的紧凑型轿车。不过有点不友好的是他的后排中央地台凸起是非常高的，满载的情况下来说，后排中间朋友的脚是较为不舒服的，根本就没有多少的活动空间。 1.3T发动机确实是小排量，但这是纯正的四缸发动机，也拥有200牛·米的最大扭矩，他在低扭时的表现是非常不错的，普通的城市行驶中，动力输出是非常线性的，7DCT正常行驶中平顺性也足够的高。本身他的方向盘就轻盈，油门也灵敏，实际上他是非常好开的，所以A级也确实受到了不少小姐姐的喜爱。不过在城市堵车的情况下来说，低速行驶时，7DCT变速箱偶尔会有顿挫的现象。高速行驶中，时速90之后的再加速能力会明显的减弱，在紧凑型轿车中我认为他的动力表现还是不错的。 A级要吐槽的地方应该就是他用的还是扭力梁了，这确实是无法忽视的因素。不过他底盘调教偏软一些，正常城市行驶中，时速30以下，车内的舒适度还是有保证的。对于A级来说，以城市上下班行驶为主，他确实是省油，表显百公里油耗就是7.4L左右。对于A级我个人还是较为喜欢的，我认为他还是值得入手的。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.93分“良好”

国产的A级是三厢版，外观保留了大量海外A级的设计，“三角眼”的大灯和CLS很像，而且这个设计放在A级上多了几分精致感，三叉星徽的logo尺寸很大，辨识度很高。 侧面可以看出来A级非常紧凑，2789mm的轴距基本可以满足日常使用。车尾和CLS不同，里面是箭头的样式，我觉得车尾看的看点没有车头那么多，车尾是短小的。 A级的内饰绝对是卖点，两块连屏尺寸也达到10.25英寸，支持触摸操作，液晶仪表可以切换显示UI，让A级的车内多了几分乐趣。 配置方面，奔驰A200 L 运动轿车配备了多个安全气囊、胎压监测、主动刹车、自动泊车、定速巡航、真皮多功能方向盘、换挡拨片、LED自动大灯、LED日行灯、后视镜加热、感应雨刷、自动空调、后座出风口等配置，配置非常全面。 空间方面，1.75米身高坐在前排头部一拳左右，后排头部不到一拳，腿部一拳，空间不算大，而且后排地台中间非常高，坐一个人非常不舒服，不过可以满足两口之家出游，后备厢空间比较规整，只是开口不大，不大方便放一些尺寸较大的物品，后排可以放倒，这样储物空间就得到扩容。 动力是1.3T发动机，最大功率120kW，匹配7DCT变速箱，城市代步足够，在高速上会明显感受动力储备不足，城市行驶油耗在7L左右。A级采用前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，市区行驶不会感觉非独立悬架不舒服，调校整体符合奔驰的水平，但是在过减速带时，扭力梁的悬架会带来一些横向的摆动。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.93分“良好”

先说不足： 1，这款双离合器变速箱表现非常一般，低速有轻微顿挫感，其次降档的时候有明显的拖拽感，尤其是在比较拥堵的市区内，开起来是比较难受的； 2，内饰方面科技感和材质还是很棒的，但是实用性较差，首先体现在中控大屏以及方向盘多功能按键上，整体的反光比较严重，白天有太阳的时候几乎很难的精准操作； 3，后排空间不支持放倒，对于后备箱的空间拓展有很大影响，实用性偏低； 4，噪音控制表现很一般，深踩油门发动机噪音很明显，对于一个豪华品牌来说显然不够诚意； 5，非独立悬架虽然调教的比较不错，但是始终难以让人接受这是一个豪华品牌该有的配置； 6，科技配置缺乏，如导航，OTA远程升级，语音控制以及座椅加热等实用性功能都没有。 优点： 1.3T的动力表现很出色，百公里加速成绩可以达到8.5秒左右，而且动力响应迅速，双离合变速箱在中段的表现可圈可点，中高速换挡平顺，底盘的质感出色，偏向于运动风格，紧致感出众，支撑性也很到位。后排空间基本够用，纵向比较丰富，但是中央地台较高，影响中间乘客乘坐舒适性。最后也是最重要的一个优势，品牌力在国人心中还是有一定地位的，毕竟才20万不到的裸车价格吸引力十足。

点评车型: 2020款奔驰A级 二次改款 A 180 L 运动轿车

3.43分“良好”

对我而言，奔驰A级的车身线条设计得确实很漂亮，线条流畅，富有美感，车身多处融入了熏黑装饰，时尚感营造的不错。前脸盾牌造型的进气中网内部是矩阵样式的，看起来很时尚。对于我和我媳妇这样的年轻人，比较符合我们的审美。它的大灯采用的是卤素光源，档次感较低。此外，4.6米的车长限制了车身的设计，给我的感觉舒展度不够足。 内饰设计我是比较满足的，符合我的预期，科技感营造到位，功能按键也区分合理，给我印象比较好的是它的双联屏设计。不过车内使用了较多的硬塑料，摸上去的手感不太好。还有一点就是打开车门，新车有一股比较重的塑料味，所以平时一定要多通风散味。 奔驰A级的空间比较局促，它的轴距尽管达到了2789mm，但是身高1米75的我坐在前排和后排，都是仅仅只有一拳的距离，再加上后排地台隆起程度比较高，所以后排中间乘坐的舒适度不高，所以空间上来看，它更符合我们这种一家三口的家庭。舒适性的话，我觉得也是偏低一些，座椅较硬。我最想吐槽的就是车内的静音效果，发动机噪音，高速噪音，路噪，风噪都很明显，所以如果想要静音性更好一些的，建议后期要做隔音处理。 动力上搭载的是1.3T的发动机，最大136马力，开起来是比较弱的，整体动力偏肉，不过油门反应倒是比较积极，但就是提不上速。如果追求动力的话，我介意A220L的车型。百公里油耗在六升左右，家用定位很适合。操控是它的拿手好戏，指向比较精准，过弯的支撑性和稳定性都是高水准的设计。但由于是扭力梁非独立悬架，导致在经过连续颠簸路面时，我能明显感觉到车身较为抖动。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车

3.93分“良好”

奔驰A级的外观漂亮，满天星中网搭配上大大的三叉星辉车标，有着很高的辨识度，车身扎实紧绷，上扬式的腰线营造出来了向前冲刺的运动姿态，尾部短小精悍，黑色包围和双边两出式排气，都进一步增强了运动感。 内饰采用了家族设计风格，圆形的空调出风口很有精致感，真皮包裹的平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，还有一体式双联屏画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，豪华氛围营造的很到位，只是液晶屏上方没有遮挡，在强光下显示效果会受到一些影响。 配置不能让人太满意，360度全景影像需要加6000元，无钥匙进入加4800元，还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，在普通品牌上已经很常见，可奔驰A级还需要另外加钱才能得到。 身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半的距离，头顶只有3指的富余，算是刚好够用的水平，座椅很厚实，能够对身体起到很好的承托，但地板中间的凸起很高，坐垫也偏短一些，影响到了中间乘客的舒适性。 搭载的是一台2.0T发动机，轻踩油门就会有明显的动力响应，中后段加速也有着一定的爆发力，方向盘指向比较精准，车身随动性很好，换挡拨片也算是一个惊喜，手感很不错，降挡超车，激烈驾驶非常方便，底盘扎实沉稳，悬架对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾很小，不过由于路感过于清晰，经过减速带和坑洼道路时，颠簸感直接就传进了车内，降低了乘坐舒适性。整体来说，奔驰A 220 L颜值比较高，内饰豪华感很强，开起来后有驾驶乐趣，但要是作为家用并不适合。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车

4分“优秀”

优质的外观内饰和不错的经济性是人们选择A级的核心原因，它的吸引力以外观为先，虽然是入门级奔驰，但家族化设计迎合了大多数人的审美，也传递出不俗的档次感，让人有了走进车内的欲望。内饰同样没让人失望，甚至能视为同级车中的翘楚，中控台层次分明，圆形空调出风口足够吸睛，标志性的双联屏为它加分不少，用料虽不豪华，但大面积软质材料辅以缝线点缀，也营造出了不错的质感。 它的乘坐空间不够宽敞，实测身高180cm的人在前后排头部空间均为3指左右，后排腿部空间仅1拳出头，处于刚刚够用的水平，而且横向宽度不佳，后排地板中央凸起很高，坐3人会有拥挤感。座椅支撑性有余但柔软度不足，长时间乘坐颈部和腰部或多或少会有不适感，舒适性不算特别好。车内的储物空间也不够丰富，扶手箱、手套箱和门板储物格都不大，前排杯架和储物格在空调面板下方，放高一点的杯子或咖啡杯就会影响操作空调和拿取物品，使用便利性不佳，不过，实测后备箱放下20寸、24寸和26寸行李箱各一个后，还能容纳两三个背包和一些零星物品，在同级别车型中处于中上游水平，能够应对自驾游的行李需求，实用性不错。 在实际驾驶中，1.3T发动机起步偏肉，在30-80km/h提速比较轻快，城市超车没有压力，只是高速超车必须下狠脚，爆发力不足，相比之下，2.0T发动机动力储备更丰富，而且非常线性，丝毫不会有窜动感。在城市和高速道路上驾驶，实测得出百公里7.7升的综合油耗，经济性良好。它的底盘能带来一丝厚重感，悬架支撑性也不错，以较快的速度过弯不会让人缺乏信心，美中不足的是减震偏硬，路面的细碎震动能轻易传进车内，过减速带一类的大颠簸还有弹跳感，对乘坐舒适性有一定影响。此外，在时速70km/h后胎噪偏高，加速时发动机噪音也偏高，拉低了行驶品质，对驾驶者的心情和乘客舒适度都有影响。车型选择方面，A200L动感型是1.3T高功率，配置比较丰富，价格也算适中，可作为首选，如果有更高需求，A220L是不二之选，能带来更好的驾驶感受。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

3.86分“良好”

先说说我的买车价格： 我买的是奔驰A级，20款 改款 A 200 L 运动轿车时尚型,厂商指导价26.48万，那会儿我们优惠了5万左右，购置税18300左右，上牌费300，交强险950，商业保险7000左右，全部做下来花了24.2万左右。 关于外观: 在外观上，采用家族式外观设计风格。黑色的进气格栅和奔驰运动型大标看着都挺唬人。像獠牙一样的日间行车灯给运动的前脸增添一丝气场，整个车身姿态时尚诱人，一条腰线贯穿整个车身力量感十足，外观我老婆很喜欢。 关于内饰: 内饰真的很漂亮，特别要夸下中控台屏幕，占据半个车身，看上去就比较豪华，液晶屏的仪表台，相比较C级或宝马3系之类漂亮了太多，特别是晚上开着真的很有轻奢感。 关于空间: 轴距2789MM，我170CM多的个坐后排还有2-3拳头的空间，坐后排一点都不挤，后排还有空调出风口，再也不用担心后排的家人夏天热了。 关于动力： 原先担心搭载的1.3T 直列 4缸 涡轮增压发动机会不够用，试过之后才放下心来，主要是给我老婆在市区用，她也不会开快车，最大马力163PS,这个动力完全够用，偶尔跑个高速也完全够用。 关于缺点: 后排的避震比前面的避震硬多了。还有就是后排中间下面凸起太多了，后面如果坐到三个人中间那个就会相当难受。 关于保养: 奔驰A级这款车型，它的基础保养是分A/B级的，一般A级的保养在800左右，B级的保养在1200左右。 总之,我买车主要是给我老婆用，我老婆对奔驰A级，20款 改款 A 200 L 运动轿车时尚型,的外观很满意，最然动力不强，避震效果有待提高，但是这不影响我老婆使用，而且这款车内饰比较精致轻奢，我老婆也很满意。

点评车型: 2022款奔驰A级 A 180 L 运动轿车

3.5分“良好”

【购车经历】 感觉买车也是一波三折，也去了几次，看了好久， 也有些犹豫不定，不知道是选宝马1系还是奥迪A3，不太喜欢宝马1系的内饰，但是车上外观看着还可以，空间也行，A3吧这个档位太迷你了，外观空间动力也行，最后考虑了很久还是选择了奔驰A级。 【驾驶感受】 没有那么差劲，噪音也不是很大，这个动力需求肯定是可以满足的，提速也很快。 【油耗】 现在开了一千公里左右，感觉挺不错的，95一箱油可以跑七八百公里，目前油耗百公里6.6， 【空间表现】 空间还可以的，我身高178左右，是没有任何问题的，后排空间看着挺小的，不过180的身高没有问题，不过后排中间位置有个凸出的位置，坐在后排感觉怪怪的。 【提车价格】 裸车171800，装潢14800，购置税15000，保险7000，上牌1000， 全部下来209600。