点评车型:
2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车
3.86分“良好”这是国产奔驰A级的顶配车型,得益于2.0T发动机的性能优势和四驱系统的加持,可以让我们花较少的钱,享受到奔驰的操控乐趣,在我们山东地区优惠多介于5-6万元区间,全款落地价最低27.5万元,包括26531元的购置税、480元的车船税、8400元的全车险,没有上牌等其他费用。由于搭载了2.0T发动机,所以它的保养支出略微高于1.3T车型,周期为每隔10000公里一次小保养,单次费用根据保养项目不同分为1000元左右和3300元左右,60000公里需要做大保养,费用为7000元左右,在豪华车里不算是很贵的。
车辆优点讲解
1、外观评价:虽然定位紧凑级轿车,但4622/1796/1462mm的三围尺码并不显大,看上去特别的精致和紧凑,前脸标志性的点阵式格栅得以保留,两侧大灯组的造型发生了变化,采用了内宽外窄的三角样式,配备了LED日行灯、LED远近光和自动头灯功能,照明度相当出色,底部两个巨大的通风口特别霸气,彰显出十足的运动气息,侧面视觉效果特别短促,多条腰线向后延伸,呈现出蓄势待发的感觉,18英寸五星轮毂是性能车的标志性元素,尾部的下压趋势相当明显,三角尾灯组与E级高度相似,双出双排气管装饰挺唬人的。
2、内饰评价:打开车门的一瞬间,映入眼帘的内饰布局绝对让你感觉值回票价了,双10.25英寸连体大屏幕、五个圆筒状空调出风口,还有车门把手上方座椅电动调节按键,都是奔驰家族豪华的经典设计元素,大量银色饰片覆盖方向盘、出风口、功能区等,体现出十足的时尚感,延续怀挡的传统设计,对于主打性能定位的A级来说再合适不过了,方向盘带有多功能按键和换挡拨片,手动换挡的响应非常积极,降档提速的推背感相当强烈,支持carplay和carlife,可以实现手机端各种电子化功能,给了64色氛围灯,夜间驾驶的氛围营造确实相当完美。
3、空间评价:2789mm的轴距足够夸张,绝对领先于同级车型,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,进入后排膝盖距离前排座椅靠背还有两拳的空余,对于车身长度并不占优的A级来说,确实有着超预期的满足感,配备了皮和翻毛皮混搭的运动座椅,翻毛皮的防滑性能非常出色,根本不需要再额外套座套,前后排坐垫长度很足,还带有腿托伸缩,大腿不会出现悬空的情况,主副驾驶位带有12向电动调节和加热功能。
4、动力评价:2.0T+7DCT的动力组合,可以爆发最大190马力和300牛米扭矩,零百加速最快7.1秒,中后段动力体验最为出色,双离合变速箱在时速超过30公里之后就感觉不到顿挫感了,动力传输也确实相当迅捷,转向手感特别有韧劲,高速状态下也不会感觉轻飘飘的,特别的扎实。
5、底盘评价:前后独立悬架,再加上全时四驱系统,这套底盘绝对是极致操控的标配了,本身对于车身的支撑就相当到位,四驱系统还可以极大改善四轮抓地力和平衡性,保证各种极端行驶状态下车身姿态的完好。
车辆缺点讲解
没有提供USB接口,只有Type-C接口,对手机的兼容度太低,车身高度受限,头部空间比较局促,尤其是后排,后排中间地台凸起明显,而且座椅中间的坐垫很短,不能满足同时坐下三名成年人的需求,低速状态下、降档期间的顿挫感比较明显,起步的爆发力不足,变速箱有短暂的迟疑,轮胎反馈的路感不够清晰,全车没有无钥匙进入,后备厢轻飘飘的,缺乏厚重感。
客观来说,这款车的优缺点是比较鲜明的,极致的操控体验、宽敞的空间和足够奢华的内外形象是它的亮点,至于它的缺点,我们只能用比较划算的价格和运动定位来弥补一下。
不到20万的奔驰轿车,着实吸引了不少车友前来咨询,这里指的就是2020款 二次改款 A 180 L 运动轿车,官方指导价格23.28万元,实际报价16.5万元左右,以这个价格为例,购置税需要14602元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业险7072元,全款落地约为188544元,不到20万元确实有足够吸引力,那么开起来如何呢?
【动力表现】
奔驰A180L搭载1.3T发动机,最大马力136匹,峰值扭矩200牛米,匹配7速双离合变速箱,排量、参数和动力之间比例很合理。在直线急加速测试中,动力输出有半拍的延迟,但是变速箱在承接到动力之后响应很快,低档只有极其轻微的顿挫感,换挡速度快衔接流畅,最终实测百公里加速为9.12秒,比奔驰给出的9秒稍微慢了一些,但是也在预料之中,接着我们点评一下这套动力系统。
变速箱表现是个意外,因为比奥迪的7速双离合更加平顺一些,这有点不科学啊,不管是升档还是降档都表现的可圈可点,轻微顿挫感不会直接影响到加速和降速的体验,最关键的是,将区区136匹+200牛米的动力分配的很合理,而且变速箱换挡程序允许较为激进的油门深度,所以才有了9.12秒的加速时间,虽然不能说强,但市面上大部分同等动力的A级轿车,加速时间都在10-12秒之间,这也得益于1369公斤的较低自重。
但是发动机还是高负荷的现象,虽然车重只有1369公斤,但是依旧给发动机带来了较大的负担,在我们长测200公里的过程中,总感觉发动机是憋着一口气工作,没有任何从容表现,而且油门踏板踩到二分之一的时候,发动机的声音也有些力竭的嘶哑感,这并不是一个好现象,高负荷会降低发动机的寿命,并且无法有效降低油耗,最终实测油耗7.9L,这个油耗高不高呢?以奥迪A4L 40为例,其2.0T发动机的实测油耗为8.1L,而我们所有的实测路线都是一致。
【操控感受】
这是奔驰A180L的弱项,因为对比对象为宝马1系和奥迪A3L,奔驰A级的方向盘有很明显的虚位,在时速30公里左右的时候也表现明显,时速40公里通过山路上的急弯,也同样会有比较明显的转向不足,事实上,它的操控性甚至不如大众朗逸、别克英朗等A级轿车,转向模糊感是一个难以被忽视的硬伤。此外,后扭力梁悬挂确实不是奔驰的强项,虽然奔驰对这种悬挂的跳动性抑制的很好,所以舒适性保持的较好,但是难以避免的降低了支撑力,在急刹车的时候,后悬挂也有明显的拖拽现象,感觉就是车身地板就拉伸感,这是远低于此前预期的,也是需要重点注意的地方。
【空间感受】
1796mm的车身宽度加上2789mm的轴距,让奔驰A180L的车厢显得有些狭长,左右空间比较逼仄,三个成年人需要挤进去,腿部空间表现可圈可点,我身高1.8米,坐在后排膝盖离着前排靠背有将近三拳的距离,不宽裕但是足够来一次长途旅行,座椅设计的比较舒适,有柔性也有支撑力,可以让人找到一个较为舒适的坐姿,但是不合适满员乘坐,后排中间位置只能应急。
【设计感受】
这是奔驰的拿手强项,但是外观设计还是有头小尾大的实际表现,所以侧面看并不协调,它的优势主要还是表现在内饰上,淡化了老款车型的运动风格,而是转为时尚和精致格调,表现出几分女性柔美风格,这也符合奔驰A级的主流消费群体——都市女性朋友。除了塑料材质的方向盘比较掉档次之外,其他部位的设计和质感都是可圈可点。
总结:虽然优惠比较大,但是这终究是一台奔驰汽车,18.8万余元落地还是有很大的品牌溢价,因为同价位已经可以落地产品力更好的合资B级轿车,如果不是对奔驰有执着的品牌追求,不建议购买。
一世长安谁等:我能说我的落地价只有17多嘛?
因为我帅所以我的名字会特别特别特别特别长:18.8落地?哪个位置我也想买了
没有什么都没有啊:方向盘虚伪啥意思
这款车型适合女孩子单身、装B小飞侠购买:
1、全系发动机采用1.3T,这款发动机高功率板其实动力还是不错的,问题在于低功率版本的公里相对就偏弱了,而且车辆没有发动机隔音棉,导致在车厢内部发动机的噪音非常大,完全没有奔驰车辆安静的质感,发动机噪音感受比起自主品牌都不如呢。
2、悬架使用扭力梁,使用扭力梁悬架是看调教的水平的,奔驰A级的调教还算不错,但为啥不能上多连杆的悬架成为车主口诛笔伐的关键所在,就为了省成本吗?宝马1系和奥迪A3都是后多连杆悬架,驾驶质感更加出色,就连大众的高尔夫和速腾用的都是多连杆悬架,奔驰有点托大了。
3、内部空间比较出色,这点值得表扬,同级别BBA最佳了,这点值得表扬的,家庭使用和乘坐极好,同时内饰的用料非常一般,但得益于奔驰的做工好,所以竟然是看起来最为顺眼的,这个非常了不起。
4、外观这代设计是最大亮点,同级别最长的车身,侧面看起来修长,前面看起来大气,红色和白色的选择都非常出色,受到很多女孩子的喜欢的。
考拉爬树了:楼主你好,正准备入手,想咨询一个问题,这款车在夏天满员的情况下开空调,动力会不会很弱,使不上力
早退的生活:我觉得还可以的,你可以和你的兄弟一起约个时间到4s店,满载试驾,带3个就可以了,还要给销售留个位置,空调开上别忘记了
潇湘夜语199:买1.3的都是为了车标
最满意:
看车前被内饰吸引,提车三个月,主要用于平常上下班代步,城市内驾驶的话,1.3t动力算比较充沛,60到80km/h响应比较快,上高速动力也基本够用,100到120km/h依旧能有明显的提速感,并不像网传的那样弱鸡动力,毕竟又不是谁都买来当赛车开,家用买菜空间适合小两口,后排空间在同级别里还不错,但是长途行驶的话后排的乘客体验不会太舒服,座椅比较硬,同一趟高速行程,我妈认为乘坐感受可以接受,但我爸认为腿部不舒服。总得来说,更适合年轻的两夫妻或者作为家庭的第二部车。
最不满意:
在高速上行驶的时候路噪较大,后排空间虽然大但是座椅偏硬,不太适合大个头的乘客长时间乘坐。
外观:
外观满分扣一分,200的轮毂还不如180的轮毂好看。
内饰:
内饰同级别无敌,尬黑的就别来了,什么显示图标小费眼神,先把自己眼睛整整大吧。
空间:
后排空间同级别里够大,但是座椅偏硬,总体上过得去,后备箱平整。
动力:
就1.3t的排量来说,比较满意,日常使用都比较充沛。
操控:
悬架表现其实还过得去,城市道路感觉不出扭力梁和独立悬架的区别,但省成本的做法还是膈应人。
油耗:
高速表现很好,城市路况拥堵不佳时经常会达到10个油,平常保持在8个油左右
高速路行驶:满载4人情况下,高速5.4L/100km。
舒适性:
前排不错,后排座椅偏硬,但空间大,表现过得去。
性价比:
奔驰就别谈性价比了,单纯从产品力来说,同样20多万元的领克03 简直吊打奔驰a,不过车子外观内饰设计这些,给人的感觉确实30万往上的水平(老有人谈性价比抛开设计,合着车厂设计师免费的? ),更何况二十四五万买的是部高颜值的奔驰,说它香不过分.