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    欧拉黑猫2021款405km 长续航型续航满足通勤值得买吗_欧拉黑猫怎么样

    ·欧拉黑猫

    什么是懂车分

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    3.37
    “良好”
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    共156人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    5.98-10.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.37
    • -
    • 外观
    • 4.05
    • -
    • 内饰
    • 3.27
    • -
    • 配置
    • 3.25
    • -
    • 空间
    • 3.38
    • -
    • 舒适性
    • 3.21
    • -
    • 操控
    • 3.23
    • -
    • 动力
    • 3.17
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 零跑T033.43外观3.97
    • 欧拉黑猫3.37外观4.05
    • 长安Lumin3.30外观4.34
    • 小蚂蚁3.17外观3.82
    • 五菱宏光MINIEV2.77外观3.94

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.16-
    • 零跑T033.43外观3.97

    欧拉黑猫·全部评分

    点评车型: 2021款欧拉黑猫 405km 长续航型

    3.43良好

    作为一个职业车评人,最近在懂车帝直播间有车迷询问微型纯电动汽车,我们团队也进行过欧拉黑猫2021款405km长续航型的试驾测评,今天就和大家分享一下实际享受,以及对这款车的认知。 【价格】 这款车的官方指导价格为8.48万元,辣哥所在的宁夏区域经销商优惠约为1.6万元,作为纯电动车型,欧拉黑猫享受国家购置税减免政策,上牌费200元,车船使用费300元,商业保险5022元(三责100万元),交强险为950元,全款落地是75272元。 如果贷款购买,虽然长城金融有免息政策,但是贷款年限仅为1-2年,所以我们按照车主最常选择的首付30%贷款3年为例,利率就依照4.75%来计算,首付27112元就能把车开回家(包含购置税、保险等费用),月供约为1438元,最终实际落地价格约为78880元,比全款落地多了3608元。 【能耗】 长续航型虽然比351km续航的豪华型贵了5000元,但它拥有更长的续航里程,作为一辆微型电动车,能有这样的综合续航里程已经很不错了,欧拉黑猫的快充时间均为半小时,快充电量为80%,慢充模式下351km豪华型需要10小时,405km长续航型仅需6小时。 在高速路况测试前,我们照例将电量充至100%,满电后欧拉黑猫的表显续航里程为405km,由于该车ECO模式下最高车速被限制在70km/h以下,达不到我们平均时速90±2km/h的要求,所以高速路况我们开启NORMAL模式,能量回收选择强档。 我们试驾欧拉黑猫的时候是在1月,室外温度不超过零上5度,在开启暖风的情况下,平均91km/h的车速下行驶了1小时50分钟后,电池剩余电量为15%,小计里程为167.1km,表显剩余续航61km,平均每行驶1km消耗的剩余续航约为2.06km,因此可以得出该车冬季高速路况下续航大约在200km左右。如果大家想开着欧拉黑猫进行郊游或者跨城出行,高速上一定要规划好充电地点,120km左右就要进行一次补电。 鉴于最高时速不超过102km/h的欧拉黑猫更加适合在城市里的代步,所以城市的低速续航更具有参考价值。我们的冬季低速续航测试,在全程开设暖风空调的情况下,欧拉黑猫405km长续航型以平均车速30km/h跑了210km之后,电池剩余电量为25%,剩余续航里程为101km,平均每行驶1km消耗的续航里程为1.45km,所以得出该车冬季低速工况下续航里程大约为280km。对于只是通勤代步来说,这个续航里程也足够了。 冬季电动车难充电以及行驶里程折损约50-60%的问题是通病,加上欧拉黑猫采用风冷散热,没有电池加温和预加热系统,一般情况下电池系统的温度比较低,电池的活性不如夏季,充电功率和夏季相比大大降低,较低的充电功率就会导致充电时长增加。不过我们也看到经过高速续航测试后,车辆大电流放电,电池系统的温度就会上升,充电功率也随之上升,所以没有电池预加热的车主冬季想要提升充电时间,就只能通过大电流放电来增加电池温度。 【我的观点】 电动微型车这个市场还是挺火的,欧拉黑猫、奔奔EV、北汽EC系列等车型竞争也很激烈,后者本身拥有不少群众基础,欧拉黑猫胜在外观讨喜,自带吸粉功能。除却造型优势之外,综合续航里程405km的续航能力应该是它的一大优势,经过我们的实测,冬季开启暖风的条件下,城市续航能力在280km左右,日常通勤代步不是问题,而且它的乘坐空间在同级别车型当中优势也比较明显。作为家庭第二辆车或者刚毕业的小青年通勤代步,这样一款吸睛的代步小车不失为一种选择。

    2021-04-11

    用户8102008182133450的和301的按你说的落地都7.8左右,那应该怎么选

    点评车型: 2021款欧拉黑猫 405km 长续航型

    3.43良好

    作为一个专业车评人,今天要跟大家解析的车型是欧拉黑猫 2021款 405km 长续航行。从定位上来讲是一款5门4座两厢微型车,尺寸上不大,有自己的特定人群,特别符合部分女性需求,长宽高分别在3495×1660×1560毫米,车身轴距在2475毫米,整车提供3年或12万公里,长续航版车型车身重量在1吨。厂商指导售价在8.48万,江苏地区裸车价格在7.18万,优惠1万元,纯电动车型没有购置税,上牌费在500元,车船使用税在300元,交强险在950元,商业保险在3911元,全款购车总花费在80,461元。如果进行贷款买车,按照贷款利率4.75%计算,分期3年首付30%金额在22,440元,含贷款利息落地价格在84,369元,比全款购车多花费3908元,月供在1563元。 提速:作为一款纯电动车型,采用一台永磁同步电机,最大功率在45kW,最大扭矩在130N·m,对比低配车型动力参数更棒一些,但实际驾驶起来体验没有优秀多少。全力踩下油门踏板,没有出现太大抬头现象,加速过程中感受比较平淡,哪怕是想找一丁点刺激感都很难,从实测数据来看,百公里提速在16.59秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,悬挂拉伸幅度不小,但对于车身姿态影响不大,本身就是一款比较轻便小巧的车,同时轮胎抓地性并不糟糕,刹车力度释放足够充足,从实测成绩来看,100~0km/h刹车距离是在44.9米。 续航充电:纯电续航里程在 405公里,采用三元锂电池,电池组提供8年或15万公里质保服务。而充电方面提供了快充以及慢充两套方案,在快充模式之下0.5小时可以充满80%电量,在慢冲模式之下6小时可以充满电量。 麋鹿测试:结果出人意料,由于车身较为轻便,操控起来比较灵活,同时电子稳定系统介入很及时,比很多高价车型通过时间都短,实测入桩速度在80.6km/h。 噪音:欧拉黑猫在隔音上没有做太多优化,不过由于采用小功率电动机,低速行驶不会觉得吵闹。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在39.4分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在60.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在63.6分贝。以100公里每小时速度前行,噪音值在69.2分贝。 优缺点:欧拉黑猫作为一款微型车,颜值漂亮,性价比出色,长续航版本车型满足日常的代步需求完全足够。当然小问题也是比较多,比如说车内空间不是很理想,后排成人坐下去腿部空间太小,车内隔音表现一般,城市代步没有太大影响,跑起高速来太吃力,并且超速能力基本为0。

    2021-04-07
    前往

    同级车热门评分

    3.14分“良好”
    五菱宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂五菱宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

    开了一周的五菱MINI EV,感觉这是一个独立于汽车打分环节之外的车型。如果以我们熟知的空间、安全碰撞、高速通勤等维度,它肯定是不合格、甚至都不该出现,但是站在实际使用的角度,这个车也能贴的上“500万内最好的车”的烂梗。 五菱MINI EV打通了一个之前不存在的市场、Gameboy版就是一个个性化的细分车型。它们各版本之间没有本质的区别,所以我们今天说的五菱MINI EV的感受,在这几款车之间是通用的。 【驾驶感受】在和我老家一样的四五线小城市,老年代步车、残摩、电三轮是街道上的主题,从两点一线的买菜车角度,五菱MINI EV的驾驶质感可以说完胜这些车辆。在狭窄的路上、在老破小的小区,五菱MINI EV灵活度远超普通车型。 但是因为车小、车轻,在路上被超车或者遇到大风的时候,车身很容易摇晃,在高速上尤其如此,最高时速能到105km/h,但是真心不建议上高速。 【乘坐体验】这样一个小车,能坐4个成年人,除了驾驶员,其他位置的感觉都还不错。中短途串门、完全没问题。 【最不满意】不管是便宜的入门款还是贵的Gameboy版本,驾驶位的视野都有一个bug,身高很高的人(178cm以上会比较明显)要稍微蜷缩身体,才能看到合理的前方视野,做的稍微高一些,就不能看到远处的道路。 【最不满意2】没有快充,对于家里有充电桩、有接地充电板的家庭来说,问题不大,但是对于北京这样大城市没有充电条件的,只有一个慢充接口实在是不方便。 【续航】300km的版本,在夏天开空调、随便开的情况下,300km问题不大,车上坐的人越多,续航缩减的越明显。 【最满意】虽然这个车的评分不高,但是它确实能解决城乡市场出行的硬需求,车身小、续航实在,小地方一个月一充都有可能,用车费用极低。整体质量远远比粗制滥造的老年代步车要强。

    4.64分“优秀”
    长安Lumin 2022款 210km 香甜款长安Lumin 2022款 210km 香甜款

    (1)买车理由:家里有一辆油车,老公经常出差,我带宝宝外出不方便,加上油价上涨决定买个电车代步 (2)买车过程一波三折,看了很多车,都眼花缭乱了,从电车到油车再到电车。六月初的时候准备订零跑t03皓玉版的,结果发现我们这小地方都没4s店,想着以后保养啥的太麻烦了,而且没现车要等很久,所以放弃了。一次车展上又准备订哪咤,哪咤空间大,特别是后备箱,但是纠结哪咤外观不好看,然后我妈说不认识哪咤牌子,最好买熟悉的品牌,也放弃了。纠结到七月,准备看奔奔又停订了。再后来又看了50迷你,qq冰淇淋,科莱威,东风ex1,小蚂蚁。50和qq差不多,单气囊,开起来就跟老头乐真没啥区别;我老公觉得科莱威不错,内饰还可以,挺有质感的,就是后排太小,比50后排还小,我老公坐后排腿已经伸到前面了;东风空间可以,后备箱大,关键有快充,300续航,可以说是目前性价比最高的了,但是这车真不好看,优缺点很明显。本来准备订东风也没现车,要等两三个月,附近市有现车但是不卖裸车,低配高卖,绑定销售,觉得吃相难看也没要;小蚂蚁各方面挺好的就是价格落地八万多,我老公说八万买个代步车不如买油车,然后我又看油车,越看越贵,我老公说算了,你再看看电车吧,代步而且,六七万就可以了。刚好长安4s店就在五菱旁边,之前看50的时候顺便去看的,都没有试驾车,只有展车,第一眼觉得这车很漂亮,质感比50好太多了,续航210,价格落地六上下觉得各方面都合适,跟家里商量了一下就定下来了 (3)买的210续航加包,裸车价57900,没有送任何东西,保险3200,车牌自己上120。智趣包有人说是韭菜包,最开始决定加包就是因为让座功能,大人抱着宝宝上下方便,后来使用中发现感应开关锁真的很实用,特别是左右手大包小包的时候就知道这个功能有多香了,加了包的眼睛也更漂亮,反正我加包没后悔,很满意。 (4)初期用车感受:8.1号订520,8.2号签合同,本来销售说的最早也要10月份才有车,惊喜的是8.14号车就到了,8.18号提车,速度挺快的。外观不用说,十分抢眼,回头率很高,去车管所上牌,工作员都各种问各种夸,办完手续就去贴了膜,大爱。内饰做工以五六万价格来说,虽然都是塑料的,但是质感真的可以,而且新车基本没啥味道,都是我装了买的座椅套,那个味道才大的很,空间算比较大的,我妈抱着宝宝坐也觉得还可以,而且后排比例放倒,放一个装婴儿推车没问题。已经开了几天,谈谈个人感受。我开车有八年了,没出过保险,开车也算比较稳的,我觉得这车很好开,有车友反映刹车偏软,需要提前踩刹,保持距离,不然容易追尾。因为我本身开车比较稳,很少急刹,所以跟我开油车差不多,没什么影响,踩一点刹车都会明显有减速感觉,我老公试了7.80码踩急刹,他觉得刹车偏软,所以大家开车还是保持车距。车内空间比较大,我160身高,觉得除了方向盘有点高,其他都很舒适,我老公175觉得刹车油门那里比较高,开时间长了可能腿会比较累。运动模式比经济模式开着舒服,提速很快很丝滑,提车当天就跑了一段高速,跑到95,感觉跑85以上会有点飘,下高速进入匝道不减速有点吓人。空调制冷前排觉得不错,特别是贴了膜以后,制冷效果更明显,续航我觉得挺给力的,我跑的不多,城区跑跑,基本三天一充,有时候会原地空调一两个小时甚至两三个小时,晚上谷峰两毛多,充满也才几块钱,跟不要钱似的😂,开空调也一点不心疼。 几十万的车都有毛病不用说这车了,还是有点想吐槽的。1.车机功能使用挺麻烦,必须链接手机,要么蓝牙,要么连热点,要么投屏,而且投屏手机还不能熄屏,黑了车机也跟着黑,太费手机电了。车机音乐跟酷狗合作的,有些还要钱的,要听我的网易云只有投屏或者蓝牙。2.A柱有点粗,会有点挡视线,转弯啥的都要特别注意下。3.门太大了,导致安全带太远,有些人会觉得安全带勒脖子,然后开门特别容易磕碰。4.储蓄空间真的太少了,副驾都没有手套盒,只能自己想办法网上买收纳盒啥的。5.有远程开关锁但是没有远程空调。6.电动窗不能自动升降,要升降必须一直按着,费手费时间。 总结:几万块要什么自行车,内饰陆续完善,我很满意,我爱我的玉米😘

    4.21分“优秀”
    3.43分“良好”
    小蚂蚁 2023款 真爱Plus 磷酸铁锂 29.23kWh 301km小蚂蚁 2023款 真爱Plus 磷酸铁锂 29.23kWh 301km

    入手快两个月,谈谈用车感受: 网上看到的刹车不灵,暂时未遇到。车机自动关机也未遇到。先说说它的好,驾驶舒适感是不错的,小巧灵活、停车方便、红绿灯路口提速也很棒,开着它还跟女朋友一起去了趟附近的景点“龙潭大峡谷”外地游客夏天来了可以去一趟非常的凉快!因为是夏天购车在续航这块它的表现是出乎预料的,一直听人说电车续航就是8折7折的,开到手才知道它还是蛮出色的,我一般就是剩下100电去充,没有榨干,是不是前后矛盾了?,反正就是刚充满电的状态时动能回收是不工作的,开到280左右开始工作,开一个功能续航减一点,能跑满一星期。刚买车都是快充,因为不懂这些乱七八糟的高峰期低峰期,充电大概最多一次花了40多…,充多了玩明白了可以控制在30左右,后边都是慢充充满大概30多度电,民电5毛多吧,我家不知道为啥8毛,结合下来20左右,交电费算了算才十几块左右。啰嗦多了谈谈它的缺点跟我的看法。 缺点: 1.显而易见就是空间小,毕竟小型车么,但是后排我家里人乘坐体验感觉还行。 2.不知道是电车开的少,跟车距离把控不好老是被人加塞,油车就可以把握很好,这点不知道是不是我的原因还是车。 3.车机蠢的要命哎,百度carlife我手机就是连不上(手机有同样的可以交流一下),车机没有自带导航,自己下了车机就没有质保了,我真是想给他一个大电炮,自带的酷我用的不习惯,再等等想想要不要自己下,不质保就不质保吧。 4.还有一点蓝牙这块,手机蓝牙一直开,开车启动车开导航,有时候就没有声音,有时候有,没声音需要我手动去车机找蓝牙那一栏去点,这还是我自己瞎摸索的,谢特真的很呆啊。 5.我不明白啊,既然锁车自动升窗都有了,怎么就不能有一个自动缩耳朵呢,每次要手掰。 总而言之,它还是不错的一辆车,推荐给未来考虑它的人,有缺点也有优点,还有一个抓马的地方,它的这个官方app真的捞的一,远程开空调我一次也没开成功过,不知道为啥,有懂的可以交流一下。其他的地方等我开吧,冬天还没来呢,来了等一块在出一篇。 图一:小记历程不知道为什么跑的那么多999km,不知道是正常的吗。 图二: 就是喔的车,嘿嘿,就贴了个膜,其他还未改,有什么好的想法可以交流一下。 图三:就是跟我受的伤,上面一片红的不知道是啥,一会儿编辑完下流擦掉,才看到。

    3.14分“良好”
    五菱宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂五菱宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

    提车一个月了,6月4号提的车,我来谈谈最真实最客观的感受吧。 【购车经历】 我自己有油车,平时就在市区开没必要买300km的续航,充电也方便。所有直接下定了200km的玩咖版,没有优惠,送了脚垫、方向盘套、侧后膜。从下定到提车只等了一个星期,是因为我提前给厂家打了电话催促排单。 【充电时间】 自己在地下车库同时安装了官方7kw充电桩和充电插座、定时开关等一整套,总的花了三千多。用官方7kw充电桩从0-100充电时间大概5.5小时,用送的充电枪大概9小时。充电非常便宜,我都是定时用晚上最便宜的谷电,大概充满5块钱。 【驾驶感受】【动力表现】【空间表现】 空间和动力实打实的够用,坐4个人并不会拥挤,升级后的30kw电机动力也是很够用的,起步非常快。因为这个车子太轻了且轮胎太小太窄了,速度稍微快一点转弯就会飘,驾驶上经常会有一些担忧感,有条件还是把轮胎和轮毂换了吧,但是会影响续航。 【最不满意】【续航】 最不满意的也就是续航了,从提车到现在行驶了一千公里,大概充了八九次电了,我试了很多次,从充满电到剩余20%左右,我只能跑90-100公里左右(全程空调1-2档全程开标准模式且无高速路段,都是市区路段最高时速70km/小时),重点是我并没有激烈驾驶!!!加上剩余的大概20%的电,最多续航也在130公里左右。前几天去4s店检测了三电,被告知全部正常。我也不知道为什么,现在已经在反馈厂家了。 总结一下谈谈感受: GB的外观是很符合我心意的,当初买他也是冲着省钱外观好看买的,最主要的是可改可玩性非常强,且改装配件都很便宜。提车一个月,加装了电池护板保护电池而且可以稍微加重底盘降低重心。(某宝买的,不是很对位,建议等一段时间安装。),包了一个alcantara方向盘套,贴了双拼改色膜,这里要感谢黑不溜秋黑武士博主,咨询了他很多问题。后期应该会改轮毂和星空顶。车辆小巧停车方便,但是续航拉胯不尽人意。如果大家预算充足还是直接买300续航的吧,最后有不懂的可以直接问我。