近两年,随着汽车市场的不断发展,新能源汽车不断的走进我们的视线。各大汽车厂家也都不段的寻求新的道路,逐渐转型新能源汽车。说到新能源汽车那就不得不说一款造型小巧可爱的欧拉黑猫,黑猫自上市以来凭借独行的外观,吸引了一大批女性粉丝。而我们今天要试驾的就是这款欧拉黑猫——2021款 301km 基础型。说句实话,在试驾这台车的时候,我是有十分的不愿意,因为这台小巧可爱的女性专属车对于我这身高178cm体重90kh的老爷们来说却是有点憋屈,无奈最后还是我选择了妥协。
先简单聊一下这台车的外观, 欧拉黑猫整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为3495*1660*1560mm,结合2475mm的轴距,符合这个级别的平均水平。外观上我最喜欢的地方就是前脸那两个仿生学圆形的大灯设计,看上去充满了复古萌趣。价格方面,这台车的指导售价为6.98万元,经过咨询店内张经理后得知,这台车目前优惠在0.90万元左右,加上车船税、商业险、交强险以及上牌费,落地下来在6.6万元左右。
下面再来说一下空间,对于我而言空间确实不怎么宽敞,这也是我之前不愿意试驾的原因。我坐进前排调整至最低时,头和车顶之间会有不经意的摩擦,而腿部也属于一直弯曲的程度。在前排座椅不变时坐进后排,可以说基本上没有给我留下任何活动的空间,头部擦到车顶,而腿部也与前排仅有三指的距离。黑猫定位为5门4座微型车,舍弃了5座的定位,即使如此,后面也只能起到放一些物品或者接送孩子作用,至于成年人真的不建议坐在后面。对于后备厢,我同样也没有报很大的希望,打开后真的如我所料,可谓是又短又小。当时,我就在想这么小的空间,也就是放个常规大小的行李箱了。不过,好在后排座椅可以整体放倒,放倒后的后备厢空间可以稍微拓展一些空间。
由于这台车是4S店的试驾车不是新车,所以车内基本上市没哟什么异味的,但是整个车内塑料感极强,材质都比较坚硬,触碰起来手感并不是特别好。内饰整体设计风格也是偏向年轻时尚风格,大量的圆形元素使得这台车显得更加可爱。另外,三幅式多功能方向盘搭配上9英寸触控液晶屏,不仅支持手机原厂互联/映射,而且还支持多媒体系统以及电话,在开车时使用起来非常的方面,也让驾驶者不再分心接电话,保证了驾驶的安全。
在实际驾驶中,轻轻踩下电门,黑猫轻快灵动的动力响应令人惊讶,车如其名,小小的车身像猫咪一般轻巧地窜了出去,动力来得并不突兀。在行驶起来后,不仅动力很轻盈,黑猫的底盘表现也同样让我喜欢,对路面细碎颠簸的过滤十分的细腻,柔软的悬架调校并没有失去应有的支撑,车身的小巧在市区道路行驶时非常方便。不过有一点,经过我们实测,这台车的最高车速不会超过108km/h,对于市区行驶来说已经足够了。
出于好奇心,我在封闭路段时还对这台车还进行了0-100km/h的加速测试。在测试前,我没期待有多快,毕竟这台车搭配的是一个小功率永磁同步电机,虽然电动机特性让起步的时候加速感受不错,但是那只是短暂的一瞬间。经过我们反复测试,这台车的零百加速最好成绩为17.32秒。
对于这台新能源汽车肯定要比燃油车经济,虽然续航里程只有301km,但是作为日常上下班代步、接送孩子以及周边游玩可是一点问题都没有,日常使用的话,支撑4天左右应该问题不大,并且这台车还支持快充,只需要30分钟的时间就能充80%的电量。
在隔音降噪方面,黑猫表现的较为一般,当时速超过60km/h时,这台车的电动机响声就会变得很大,并且轮胎噪音和风噪控制的也不是很好。当车速能达到70km/h以上时,噪音就会影响车内人与人之间的相互交流。
说实话,这台车对于男士来说并没有什么吸引力,但是对于女士来说的话,黑猫还是一个不错的选择,行驶时可以自由穿梭在,即使是侧方停车或者倒车入位,相对车型较大的车来说,都简单很多。就从这几点来说,对于那些新手女司机来讲,更是福利级别的车型。
以上就是我对黑猫试驾的实际感受以及个人的观点看法。虽然这台车有那么一些缺点,但是无论什么样的车都会有不足的地方,最主要的还是要个人的使用需求以及个人看法。最后再说一点的是,这台真的不太适合男士开,仅适合女士开较为好点。
等2个月黑猫:额,我比你高比你重都能舒服的开,你是咋回事
A瞬间lisa:这车噪音大吗?昨天试了一个别的噪音很大没办法接受
我是小酸奶呀乔乔:从交定金到提车用了多长时间?
塑料感很强,动力一般般,外观见仁见智,中控中规中矩,操控没有特点。
但这东西就6万多。顿时感觉6万就能讨论质感,动力,外观,中控,操控…似乎也算非常优秀了。现在的长城真的有点过分了,真的好得过分了。
质感:说真的我作为比较粗糙的男人,对质感没有什么追求,买的这个基础款是织布的,我就觉得织布的比皮的好。不过老婆喜欢皮的,另外买了皮座椅。无所谓了。中控部分的塑料感挺强的,会感觉有点不可靠的感觉,不过我不在意。其他的,关门的声音挺皮实。
中控电子设备:时不时有点小毛病
操控:出乎意料,虽然最高车速只能106,但操控感觉挺不错。
外观:个人觉得黑猫mini,白猫k car,朋克猫甲壳虫,好猫保时捷。
动力:这个是给女人开的,动力够用而已,市内踩地板,估计其他车也得深踩才能跟得上。电车比油车的加速好太多了,感觉油车要做到电车的加速估计不便宜。
往事不断蒙太奇38770532:友仔,落地多少?订车等了多久?
全程冒险的猫:本田e,了解一下
623boss:这车就是个代步车,还要啥自行车
我有三辆车,一辆日产逍客,一辆林肯冒险家,一辆就是这个欧拉黑猫了。黑猫是我目前开的最多的车子,目前已经行驶11000+公里。
颜值:我买的是黑白拼色款,301基础版,当时优惠一万,加保险63000落地。颜值是我最喜欢的地方,关注这款车也是因为颜值。
动力:这款车动力其实挺一般的,但是城市代步简直太适合了,不会有突然加速那种感觉,非常适合城市拥挤路段开,不容易油门当刹车。
空间:空间我也比较满意,四门四座,坐四个人完全没有问题,碰到瘦子,还可以坐五个人,不过我的车一般后排带我家两只秋田,蝴蝶窗简直太适合我家大黄和元宝了,不用担心他们的安全,还可以给他们通风,不担心前排空调的使用。
缺点:一是app不太好用,远程开空调经常失败,蓝牙钥匙也经常不好用。二是由于板车悬架,过减速带路感明显。三是车噪音还是挺明显的。这些问题都不是什么大问题,希望欧拉能把软件再优化一下。
总体:非常适合我这样的用车情况的车主,家住城乡结合部农村自建房,在市区上班,每天来回40公里,充电一周只需要一次,每周放单位充一次电,几乎没有用车成本。这个车慢充自家空调插口就能充,太方便了。其他以后再来补充。
爽朗的哪会没思念:你们的车开起来有听到电流的声音吗
用户7900804777122:请问欧拉和长安电车相比到底哪个好求大神指点,想买车还不知道到底买哪个我对车不懂
十月十六的萌宠猫:空调插座可有要求~那种挂壁式的可以用吗?
作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完欧拉黑猫之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 301km基础型,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力方面的感受:这台纯电动微型车搭载一台最大功率35kW,最大扭矩125牛·米的驱动电机,由于电动机低扭充足的特性,这台车在城市道路中行驶还是挺轻盈,而且车身重量只有977公斤,红绿灯起步、跟车、并线超车都挺轻松,但时速超过60km/h之后,动力输出就明显衰落了,即使将加速踏板踩到底,也没有多强的加速感,虽说官方宣称最高时速达到102km/h,但在我试驾过称中,这台车最高时速仅为98km/h,应付一下城市环线还行,真正跑高速就算了,我实测这台车的百公里加速时间已经超过17秒,这样的表现注定它只能作为城区通勤的工具。
续航情况:这台车的电池容量为28.5kWh,标称最大续航301km,我并未专门对这台车进行续航里程测试,但在试驾过程中也在时刻留意耗电量以及剩余里程,如果是在城市道路中行驶,车辆平均时速在32km/h左右,这台车的百公里耗电量在11.4kWh,计算得出满电续航在250公里左右,而在快速路上,车辆平均时速达到了89km/h,这种情况下车辆的百公里耗电量增长到16.7kWh,折算出的满电续航里程为170公里左右,如果非得跑高速,还是要提前做好规划,保守点的话,跑120公里就得进行补电。
底盘和操控表现:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘调校走舒适路线,减振器初段很软,能将路面上的细碎振动完全过滤掉,而且减振器中后段还有一定的韧性,在通过减速带或者较大坑洼时,车身也不会发生明显跳动,支撑性也不错。方向盘的力度很轻,但指向性和路感都很模糊,属于完全舒适性取向,没有任何操控感,轻盈的手感对女生比较友好。
空间和舒适性表现:这款车长宽高分别为3495/1660/1560mm,轴距2475mm,以我175cm的身高作为参考,将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势,头部空间一拳有余,保持驾驶座位置不变来到后排,头部空间将近两拳,在同级车型中表现出色,但头部十分压抑,剩余空间只有一指,车厢的横向空间也比较狭窄,后排坐三个人很挤。前排座椅挺宽厚,坐上去也挺软乎,后排靠背角度比较直,整体的舒适性不如前排。后备箱容积只有200升,最多能放下一个24英寸的拉杆箱,剩余空间能放少量零碎物品,载物能力中规中矩,虽说后排座椅放倒后能扩充到872升的载物空间,但整体放倒方式也会完全侵占后排的乘坐空间,扩展性是有了,但灵活性不够理想。
购车费用:这台2021款 301km基础型的指导价为6.98万,目前平均优惠在1.1元左右,裸车5.88万,购置税免征,车船税300元,交强险950元,商业险3200元,上牌费500元,全款落地6.37万左右。
Yob檀木木:1米75坐这车后排腿部一指?你把前座拆了怼上的吗?还是你头以下全是腿
用户5726918204163:在哪买的?等车多久啊?
欧拉黑猫从实际的体验来看,这款车在普通的城市行驶就差不多,他基本上只适合于城市通勤,最好就不要跑高速了,不然高速被追尾都是有可能的。
他的外在来说看上去确实是小巧玲珑,在城市行驶中,本身就“小”,即便是小巷子都基本可以穿梭。35kW的永磁同步电机,最大扭矩为125N·m,他的低扭是较为充沛的,本身转向就轻盈,加速踏板也灵敏,实际的驾驶来看,并没有什么的迟缓感,这款车在时速20-50的时候,是它最轻松驾驶的时候,普通的城市行驶还是非常好开的。
不过你若想开这款车跑高速?那我要劝你打消这个念头,最简单来说,他的最高车速才102km/h,实际的驾驶来说,其实你能一直保持在90-95的时速就非常的不错了,都要“脚下”发狠了,如此的速度来跑高速,真的是容易被别人给追尾啊,所以开着黑猫来说,就老老实实城市行驶就行了,高速?太危险了,毕竟“先天不足”啊。
整个内饰的设计来说是较为简洁的,基本上触手可及的地方会显得硬邦邦的,内饰的触摸感确实是不佳。本身4座的布局,我认为空间还是有一些优势的,特别是腿部空间我有点的惊喜。175cm是身高,在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳,后排头部就3指,腿部拥有大约1拳3指,如此的腿部空间来说,我还是有点出乎意料的。当然了,黑猫本身不适合于180cm的朋友乘坐、驾驶,大个子请忽略这款车。
他的乘坐舒适度确实是一般,普通的城市行驶中,当遇到一些减速带时,其实后排的弹跳感是较为明显的,普通的城市行驶来说,车内都可感受到车外其他车型的“呼啸声”“胎噪”等,他的隔音确实是不怎么样,舒适度不佳。
官方给这款车的续航是301公里。实际上,现在这大冬天来看,正常的城市行驶为主,他的实际续航就是220公里左右,是远达不到官方的续航里程的,冬天电池“亏电”还是存在的。对于这款车来说,我的评价就是:这就是纯粹的城市代步车,买菜车,适合于城市通勤,至于想当作是家用车?有时跑跑高速,以及一家人游玩?那你就打消这个念头吧。
紫宸852:不然嘞?不是单身或者是家里有油车,谁会家庭第一辆买这车?
攀登5265:这种测评对女人来说毫无意义,好看就完事了,这就是欧拉的目标人群去年底老婆看到好猫直接赖着不走,根本不用试驾环节,这不,开上了,我买的单,我也好奇的开了几回,结果发现回不去了,再也不想开油车,目前在考虑是比亚迪汉呢还是闪电猫呢,对超跑级别的提速的特有兴趣。
A丶专营甘草韩:裸车价多少呀 那个城市
拉黑猫是这两年声名鹊起的一款汽车品牌,其实来源于长城旗下,这也是长城布局新能源汽车的一部分。那么最具代表性的欧拉黑猫这款车型到底性价比如何呢?是不是值得我们购买?今天我选取这款欧拉黑猫的入门版车型来和大家聊一聊,具体的配置为2021款 301km 基础型,厂家指导价6.98万元,优惠后的价格相当的划算,只有5.48万元。保险2500元,上牌1000元,所以这辆欧拉黑猫的全部落地价格为58300元。
【优点】
这辆欧拉黑猫的外观设计比较的卡通,有点类似于日本的k-car车型,比较小,好停车,适合城市代步使用。它的前脸采用了圆溜溜复古的大灯设计,并且配备了熏黑的车顶,熏黑的反光镜,远远地看确实就像是一只大猫。它的侧面看起来短小而精悍,又有点smart的既视感。从它的轮毂我们可以清晰地判断出这是一辆新能源汽车。车尾采用了同样很复古的正方形大灯设计,配备上双色的撞色车身,颜值很高。
这辆车子的内饰设计比较简洁,也特别干净利落。配备了九英寸的悬浮屏幕,增强了科技感。整个内饰使用了黑色加灰白色的外观设计,而且座椅使用了非常养眼的天蓝色装饰,颜值出众,看的人心情也特别好。
动力使用的是纯电驱动。它的电机功率比较小,只有35千瓦,而且电动机总扭矩也仅仅只有125N·m。但是续航里程却高达301km,基本上符合家用,而且快充只需要半小时就可以充到总电量的80%,对于我们城市通勤其实是非常实用的。
【缺点】
这辆车子的缺点也非常具有特点,也是电动车至今绕不过去的门槛,就是电池焦虑比较的严重,稍微远一些的路程就比较让人头疼。当然,随着城市充电桩越来越普及,这样的焦虑感会逐渐降低。
这辆车子在冬天续航能力会缩水,如果冬天你开着空调,那么你将不知道剩下的电量还能开多久?这一点确实让人比较的头疼。
车内的空间较小,当然了,这本身也是一辆比较紧凑型的微面。我的身高1米75,坐在前排和后排都是比较紧凑的,而且有一点点顶头。如果满载四个成年人,会显得无比拥挤。
总结:如果家里只有一辆车,我个人并不太介意购买这辆欧拉黑猫车型。如果仅仅只做城市代步,或者说家里有车了,只是作为补充用车,我觉得凭借着低价格,高颜值,倒是可以考虑的。
欧拉黑猫301基础,黑白拼色。
提车三个月整,行驶2300公里,简单说下用车体验,总体来说很满意,没有啥不好的体验。
【购车经历】
6月24日下单,8月11日提车上户,等车一个半月,不算太久。
【驾驶感受】
优点:对新手非常友好,操控简单,小巧玲珑,尤其我们城市现在的智慧停车位对新能源免费,爽歪歪。平时接送两个孩子上下学,所以买车时不考虑两开门的,孩子上下车太麻烦。黑猫后排空间很大,后备箱也完全够用。冬暖夏凉,遮风挡雨最佳选择。
【最不满意】
这个价位不该要求太高,可是还是要吐槽轮胎窄,内饰廉价,车内隔音不好。
【续航】
续航总体满意,不虚标,十几度的天气平均速度5.60迈耗电里程1:1,在市内喜欢用ECO模式,前段时间冷,气温0℃开暖风打五折,过段时间更冷可能五折都不到了,冬天开电车是真的难。
【充电时间】
习惯留20%左右电量时充电,慢充9小时,快充一个半小时左右,家不远处就有快充,快慢充交替,很方便。
301黑猫警长:我也订这个车,要等3个月
诗意风声i:竟然是我们大长治啊?
尼古拉斯佩琪207:这车就没有隔音处理!下雨时候我再车里听到雨点嘀嗒嘀嗒的落下!是不是很有诗情画意!就是这一块铁皮!感觉是买电池送车!
就黑猫而言,长城欧拉的定位还是蛮准确的!凭借呆萌小巧可爱的外表赢得了广大女性的青眯!用车大半年了黑猫给人最大的直观感受就是一个字省!
优点:车身小巧停车方便,用车成本低,续航实,红绿灯起步快动力够用!
缺点:1塑料感强、2外壳脆(脆皮猫)、3雨刮器胶条新车就异响不断、4副驾驶中控位置过颠簸路减速带异响、5售后不怎么好(不管400还是4s店)!
平时用车:行车时车速在60-70匀速行驶时最省电,对于续航的话车子冬天空调开暖风的时候对续航影响大点、夏天开空调来冷风的时候对于续航的影响几乎可以忽略不计!车充电都是家里充电桩充的电没有在外面快充过一般都是在晚上的时候给车辆充电白天用车(峰谷电、谷电0.308元/度)!
欧拉黑猫,在我印象里可能是黑武士风格的小车吧,选车时候才知道这只是一种叫法。买这个车的群体,大多数都是女性,而且目的就是市内代步上下班买菜接娃等等,要求不会太高,但是颜值要过得去,买车时候横向对比,只有小蚂蚁和比亚迪e2,小蚂蚁虽然更安全但是颜值空间不如黑猫,e2各方面都好就是这个价格要超预算,最终确定欧拉黑猫,同价位可以选择基础的白猫,但是那个眯眯眼却是没有卡姿兰大眼睛好看。最满意的是:不用加油,快慢充皆可,面对不同使用场景,车身小巧外观圆润萌萌哒,旋钮挂档等等,最不满意的是:电车最关心的续航,尤其是冬天的续航,坐标苏州,冬天极端天气也就零下七八度,上下班期间温度可能都在零上了,暖风中档,续航温柔踩,基本打6折左右,夏天续航空调全速的话也就在8折左右吧,雨天冬天前挡起雾确实很难受,玻璃弧度造就即使空调除雾也只能一小块看得清,除雾喷雾由于贴膜原因也没效果,只能开窗通风。雨刮器反油车设计,有时候真的会搞错。
天空骑士:下雨的话可以买瓶除雾剂擦一下玻璃就不会起雾了