塑料感很强,动力一般般,外观见仁见智,中控中规中矩,操控没有特点。
但这东西就6万多。顿时感觉6万就能讨论质感,动力,外观,中控,操控…似乎也算非常优秀了。现在的长城真的有点过分了,真的好得过分了。
质感:说真的我作为比较粗糙的男人,对质感没有什么追求,买的这个基础款是织布的,我就觉得织布的比皮的好。不过老婆喜欢皮的,另外买了皮座椅。无所谓了。中控部分的塑料感挺强的,会感觉有点不可靠的感觉,不过我不在意。其他的,关门的声音挺皮实。
中控电子设备:时不时有点小毛病
操控:出乎意料,虽然最高车速只能106,但操控感觉挺不错。
外观:个人觉得黑猫mini,白猫k car,朋克猫甲壳虫,好猫保时捷。
动力:这个是给女人开的,动力够用而已,市内踩地板,估计其他车也得深踩才能跟得上。电车比油车的加速好太多了,感觉油车要做到电车的加速估计不便宜。
往事不断蒙太奇38770532:友仔,落地多少?订车等了多久?
全程冒险的猫:本田e,了解一下
623boss:这车就是个代步车,还要啥自行车
作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完欧拉黑猫之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 301km基础型,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力方面的感受:这台纯电动微型车搭载一台最大功率35kW,最大扭矩125牛·米的驱动电机,由于电动机低扭充足的特性,这台车在城市道路中行驶还是挺轻盈,而且车身重量只有977公斤,红绿灯起步、跟车、并线超车都挺轻松,但时速超过60km/h之后,动力输出就明显衰落了,即使将加速踏板踩到底,也没有多强的加速感,虽说官方宣称最高时速达到102km/h,但在我试驾过称中,这台车最高时速仅为98km/h,应付一下城市环线还行,真正跑高速就算了,我实测这台车的百公里加速时间已经超过17秒,这样的表现注定它只能作为城区通勤的工具。
续航情况:这台车的电池容量为28.5kWh,标称最大续航301km,我并未专门对这台车进行续航里程测试,但在试驾过程中也在时刻留意耗电量以及剩余里程,如果是在城市道路中行驶,车辆平均时速在32km/h左右,这台车的百公里耗电量在11.4kWh,计算得出满电续航在250公里左右,而在快速路上,车辆平均时速达到了89km/h,这种情况下车辆的百公里耗电量增长到16.7kWh,折算出的满电续航里程为170公里左右,如果非得跑高速,还是要提前做好规划,保守点的话,跑120公里就得进行补电。
底盘和操控表现:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘调校走舒适路线,减振器初段很软,能将路面上的细碎振动完全过滤掉,而且减振器中后段还有一定的韧性,在通过减速带或者较大坑洼时,车身也不会发生明显跳动,支撑性也不错。方向盘的力度很轻,但指向性和路感都很模糊,属于完全舒适性取向,没有任何操控感,轻盈的手感对女生比较友好。
空间和舒适性表现:这款车长宽高分别为3495/1660/1560mm,轴距2475mm,以我175cm的身高作为参考,将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势,头部空间一拳有余,保持驾驶座位置不变来到后排,头部空间将近两拳,在同级车型中表现出色,但头部十分压抑,剩余空间只有一指,车厢的横向空间也比较狭窄,后排坐三个人很挤。前排座椅挺宽厚,坐上去也挺软乎,后排靠背角度比较直,整体的舒适性不如前排。后备箱容积只有200升,最多能放下一个24英寸的拉杆箱,剩余空间能放少量零碎物品,载物能力中规中矩,虽说后排座椅放倒后能扩充到872升的载物空间,但整体放倒方式也会完全侵占后排的乘坐空间,扩展性是有了,但灵活性不够理想。
购车费用:这台2021款 301km基础型的指导价为6.98万,目前平均优惠在1.1元左右,裸车5.88万,购置税免征,车船税300元,交强险950元,商业险3200元,上牌费500元,全款落地6.37万左右。
Yob檀木木:1米75坐这车后排腿部一指?你把前座拆了怼上的吗?还是你头以下全是腿
用户5726918204163:在哪买的?等车多久啊?
一直有女性粉丝让我推荐一台家庭备用代步车,平常时候出去买买菜带带娃,比较实用的车型。正好最近试驾了欧拉黑猫 2021款 301km 基础型,虽然续航能力一般,尺寸一般,但很符合家庭备用代步车定位,主要价格也很经济。从定位上看是一款5门4座2厢微型车,就不要想尺寸有多优秀了,长宽高在3495×1660×1560毫米,车身轴距在2475毫米,整车提供三年或12万公里质保服务。厂商指导售价在6.98万,江苏地区裸车价格在5.98万,由于是纯电动车型没有购置税,上牌费用在500元,车船使用税在300元,交强险在950元,商业保险在3592元,全款购车总花费在65,142元。当然也可以选择贷款购车,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在17,940元,含贷款利息落地价格在68,282元,比全款购车多花费3140元,月供在1250元。
提速:对于微型电动车动力上不能有太高要求,采用单电机方案,最大功率在35kW,最大扭矩在125N·m。日常在一亩三分地行驶没有问题,全力踩下油门踏板,驾驶起来凑合够用,上高速后最好不要走第一车道,提速感受确实令人着急,慢慢开是最好的选择,从实测数据上来看,百公里提速成绩是在17.1秒。
充电:如果平时只是以买菜接送小孩为主,电量上不需要太担心,本身提供了快充模式,0.5个小时可以充满80%电量,而在慢充模式下,9个小时可以充满电量。日常出去跑跑,晚上回来插上电,第2天早上电量又满了。
刹车:作为一个重量0.977吨车型,全力踩下刹车踏板,车身不会有明显变化,车身姿态看上去很从容,同时刹车力度不会觉得太软弱,当然跟常规汽油车对比肯定有差距,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在45.1米。
噪音:低速行驶车厢内部噪音不是很大,时速到达60公里以上,就能够明显听到风噪以及轮胎声音,因为性能限制,最高车速在102公里,个人在进行噪音测试的时候,只测试到时速80公里的噪音。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在39.6分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在60.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在63.5分贝。