宋MAX DM-i胎噪大值得买吗_宋MAX DM-i怎么样

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.21分“优秀”

4月底提车，目前已经开了一个月了，最大优势就是用车成本低，目前看着不断上涨的油价，自己是一点儿都不慌啊！另外就是纯电行驶，真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求，这车真的是目前很好的选择，值得推荐。 驾乘感受及油耗表现： 纯电行驶安静平顺，秒杀任何油车！ 虽然是扭力梁后悬，但调教比较软，实际使用还是可以接受的，过一般的颠簸路段，还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般，胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。 动力完全不用担心，即使是馈电状态，我五一期间曾经满载7人爬山，累计爬升1500米，动力也是完全无压力的。 hev模式下，电量高于预设的保电值时候，只在时速80km以上，发动机才会介入。高速上行驶，发动机介入，特别是驱动车子的时候，油门有较明显的震动，风噪控制较为一般，120时速以上，c柱风声较大。 hev模式下，电量在70%以上的时候，即使速度100左右，发动机工作也不多，仍然以纯电驱动车子为主，我每天上班时候都是满电状态出发，21公里高速，发动机经常只工作一辆公里，只消耗很少的油量。 电量低于预设的保电值时候，即使是ev模式，系统也会自动切换到混动模式。 正是由于系统默认更多以电驱动为主，即使馈电时候，很多工况发动机只负责给电机充电，依然以电机驱动车子，所以保证了馈电油耗也非常低。 我目前主要是上下班开，累计行驶2600公里，大概45%是高速，且高速基本都是使用hev模式行驶，目前平均9.2度电加1.1升油，（油价8.78，电价0.58）算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里，所以这车真的节约了一大截。 如果全部纯电行驶的话，我上班单边40公里左右，高速21公里，其他为城区道路，单边5-6度电即可，费用真的特别低。 还有一个特别明显的感受，之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费，买这车以后，都不坐公交地铁去购物了，这车纯电行驶去超市商场，费用比公交地铁还低不少，如果是拉着一家人去就更省钱了。 空间表现： 乘坐空间尚可，第二排往前调整一点儿，第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的，此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小，不能躺下躺平。坐7人后，尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化，肯定会卖的更好。二三排可以完全放平，且长度接近2米，目前为数不多的床车选择。 使用场景： 买这车就是方便一家人出行郊游露营的，对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了，使用该车纯电行驶，成本非常低，一公里几分钱。 价格： 105旗舰162800裸车价，一毛钱优惠没有，只有贴膜脚垫等最基础的赠品，且质量很一般。上牌费1000，保险（含交强险、车损、100万、三责）接近7000，保险很贵，第二年自己买保险会低很多。 总价：162800+1000+7000=170800 等待时间： 本车最大优势就是有大量现车，我逛到第二家4s就有现车，果断下定并提车，避免dmi其他车型漫长等待的煎熬！ 配置方面： 12寸的中控屏幕也够用了，且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统，可以自己安装想装的软件，这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表，这点作为旗舰款，确实有点太低了。 车头没有雷达，座椅没有通风、按摩，没有抬头显示，总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零，比较坑，我4月底提车，等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。 车内异味太重，这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。 对比车型： 同价位新能源mpv基本没啥选择。 外观表现： 总体表现大方协调，还是比较耐看的。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.21分“优秀”

1、外观还可以，车皮感觉很薄，没有老唐的那种坦克感觉 2、整车很安静，开起来很顺畅，没有顿挫感，加速平顺，虽然是7.几秒，但红绿灯起步也很快，唯独轮胎胎噪大，后续换静音胎应该会好很多 3、座椅坐起来很舒服，适合冬天坐，空调制冷快，缺点是没通风 夏天开着空调半小时后背都流汗 4、减震还不错 一般的小坑没感觉，但过减速带有点硬，烂路还没有试过 5、车机好用，功能多 ，后排空调前排好像控制不了 有待研究 6、仪表盘只有行政版是数字显示，其他都是指针的，看习惯数字的突然换了指针的看起来不习惯 7、尾箱没什么空间，如果是7座刚需，还是要加行李箱 8、第三排我1.6身高做起来还可以 ，腿部头部都还有活动空间

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4分“优秀”

升舱顶 仁者见仁智者见智吧 反正我不排斥? 我个人是非常非常喜欢时光灰的行政版，奈何等了近半年都没有消息，赶上五一车展活动加上政府补贴最后一天，就稀里糊涂的提车了，行政版-水晶白 今天才上了牌，接下来准备去贴个改色膜，满足一下自己对灰色的渴望吧 家里二孩，平时就比较喜欢旅行， 一开始就没有考虑七座版，所以行政版就成了我的首选，2+2+2的布局 后排上下车方便，在出行时 头部空间和视野会比较好，平时基本就四座，第三排放倒就成了超大的后备箱，装载能力很强！只有逢年过节时带上父母一起出行，这才是我所渴望和理解的其乐融融，所以选择宋MAX-DMI了 基本符合我的个人需求，就再没有考虑其他车型 【空间表现】总体可以 【舒适性】座椅柔软舒适，腰部贴合度很好 【第三排空间】第三排座椅有点窄，成人坐的话腿部承托不够，短途出行还行，长途的话会比较憋屈，如果小孩坐的话完全够用。 【最不满意】满员出行的话，稍大点儿的包都没有空间放，这点是欠考虑的，无线充电板无线充电感觉手机都要炸了 【有话要说】我也不说啥侧滑门了，如果整车空间宽度+20cm，长度+40cm 应该会爱S 【购车经历】本来考虑从去年10月底就想入手的，听说身边四五月下订的朋友都没有提到车，所以我就暂时转为围观了，毕竟过度期待，会让人发狂，所以每天论坛看看大家的帖子学习学习，买之前其实也发现了很多不足的地方，比如没有座椅加热/通风，辅助驾驶自动跟车 后排空调口没有暖风，轮胎胎噪明显，扭力梁悬架等等 转眼2023了，元旦那天比亚迪全系涨价，宋MAX-DMI也就顺势涨了2000，特斯拉却降价了，没搞清楚BYD这次什么逻辑，原本计划随时有车就提车的，结果只有墨石蓝和水晶白，没有等到自己想要的时光灰，也就没再订，结果一波三折时隔三个多月后最终还是提了行政款白色… 【驾驶感受】EV模式起步加速有明显的推背感 在HEV模式下会同样力度会比较偏弱一点 暂时也还在摸索当中，回来就充了两次电，油箱油量为0.在这种情况下切换HEV模式 电量掉的很快 明后天得加点油再试试 【最满意】360°全景影像， 15.6寸中控大屏 遥控泊车挺好用的，还有仪表盘:电子+机械是我的大爱 无钥匙进入和启动 真的超级便捷，出门再也不用带车钥匙了? 【油耗】如图参考 暂时就写这些，其他方面再补充 我的两个问题: 1.目前还不清楚这款车油箱具体是多大容量的？有谁知道请在评论区告知一下 谢谢? 2.有宋MAX-DMI交流群的车友请拉我一下或者告知加入的方法；

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 51KM 尊贵型

3.79分“良好”

外观不用多说了，宋MAX这款车从17年就上市了，但这个龙颜外观放到现在来看依旧是很好看的。重点来说一下这个升舱顶，从外观来看它容易给人一个错觉，以为是车顶行李箱，用来放东西的。实际上，它跟车内是一体的，用来拓展车辆的纵向空间，有点佩服设计师的脑洞了。 实际优势在哪儿呢？首先是进入车内更轻松了，尤其是从第二排走到第三排的这个过程中没有那么容易碰头了；其次，可以给到后排乘客一个更大的视觉效果，再加上设置了一个顶灯，看上去有那种高端保姆车的感觉了。内饰的整体设计变化不大，在应用了波浪条纹的饰板以后内饰质感有一定提升，但用料还不够厚道，毕竟顶配售价都17万了，依旧是用了大面积的硬塑料，对于那些对国产车期待较高的消费者来说，可能会有些失望了。我个人最喜欢的是这套车机系统了，反应快、画质好、便捷程度高，基本上菜单里展示的选项都可以通过语音控制来打开，像一些埋在二级或者三级菜单里的选项同样可以通过语音控制，在开车的时候会方便很多。来看看空间表现，宋MAX DM-i的尺寸不是很出色，长度、轴距比传祺GM6还要小一点，虽然尺寸在同级不占优势，但实际乘坐体验并不差，像我身高183cm，后排没人的话，那坐上去肯定是毫无压力的，座椅软硬适中，扶手也给到了，乘坐体验跟飞机的高端经济舱差不多；如果第三排要坐人也是可以的，前面是我的驾驶坐姿，我现在第二排腿部空间调整到3指左右，这个时候坐到第三排，腿部空间也还剩3指，这种空间分配是最为合理的，二三排都不会觉得很憋屈，第三排座椅除了靠背角度稍直之外，其它都还好，座椅高度合适、坐垫虽然看着不厚，但是挺软的。不吹不黑，整体的乘坐感受比那些伪七座以及理想ONE都要好，尤其是理想ONE的第三排，谁坐谁知道。满座情况下，后备厢空间不容乐观，基本上就放下三个书包吧。这套1.5L的混动系统对我来说是太熟悉不过了。电为主、油为辅的工作原理让发动机只有在急加速、亏电以及经济时速下介入，所以在省油的同时也能获得电动车般的驾驶体验。轻快、顺滑、安静、省油是这套动力系统最大的优点，也是因为大多数情况下都比较安静，所以发动机介入时候的轻微震动和噪音很容易就被捕捉到了。另外，这套朝阳轮胎是真的不咋地，高速情况下的胎噪有些大，不过这个升舱顶在高速情况下没有带来额外的风噪，这点是比较意外的。转向手感线性，力度适中，单手搓轮很轻松，油门比较跟脚，低速情况下刹车有点过于灵敏了，整体来说还是很容易上手的。底盘方面进步蛮明显的，记得我当年开燃油版车型的时候，压个井盖车身都得晃好几下，舒服是舒服，就是开起来没啥信心，宋MAX DM-i明显扎实多了，变线和过弯的侧向支撑感更足。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.21分“优秀”

很不错的车车，驾驶感受挺好的，A柱有点档视线，高速胎噪有点大。要是续航到200+就比较完美了

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.67分“良好”

等了整整五个月，比亚迪想说爱你不容易呀 【空间表现】 空间够用，五座空间宽敞，第三排应急没有问题。 【舒适性】 沥青路面行驶还好，水泥路面胎噪较大。