点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

3.93分“良好”

10万级别兼容城市上下班代步，和一家六口出行的几乎唯一选择。优点：六座，真能坐6个不是特别胖的人；上下班纯电，油钱非常省；油混的时候，也比纯油车省非常多；外放电是露营神器。缺点：尾箱储物空间小得可怜，智能化凑合，L2辅助相比新势力差非常远，会无缘无故偏向。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.61分“优秀”

可油可电多种选择，长途强制保电，远离充电困扰，夏季纯电续航可以，冬季空调拉低续航，每天上班来回40公里，两天一充。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.11分“优秀”

22年赶着上海最后一波混动绿牌福利买的车。主要是想买6座旗舰，无奈不排产被动喜提7座。事实证明一年下来第三排没用过，变成了一辆后备箱加长的5座车，婴儿车正好躺倒关门——我估摸着大家的婴儿车只能横过来摆吧？ 外观参考照片，我个人审美银灰色车身相当犀利。 动力够用，平时eco开起步不肉；高速一定记得至少开normal，否则发动机光嚎不出力。能耗参考截图。公司充电9毛一度，一年下来特地通过随手记记账平均油费电费0.33一公里。 空间人坐的地方偏小除主驾外其他座椅坐姿高。行李箱空间较充足；看说明书有车顶行李架，本人未启用。 智能化有acc自适应巡航，高速车流少可启用，大幅提高驾驶员感受，但是城市跟车没法用，延迟高必定被加塞。语音只能控制车辆功能，不如小爱同学会的多——本人原版车机没加mod。 车辆加装了车底护板和电尾门；周边零零碎碎主要买了座椅背后的收纳，窗帘。对有娃家庭来说收纳少了点不太够用。玻璃水只能加一瓶半非常蛋疼。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.57分“良好”

为啥选这车？15万左右混动mpv根本没啥选择，不要说再加一点，真加不起了，105旗舰的，6000公里了，HEV1500，油车转战DMI队伍，用电确实香，不像油车距离近的话还不舍得开，加装了个电尾门，还想加装个后视镜盲区监测，不知道会不会影响质保，有改过的大佬可以告诉一下嘛 说说优点: 1 第二排和第三排能全放平，能拉不少东西，也能当床用 2 外观还挺好看 3 DMI确实省钱，还送了充电桩，我们这电价0.55元，折合充电损耗也是0.08元到0.1元一公里之间 4 驻车时候开空调不再怕费油和一氧化碳中毒了，平均一小时掉2%到3%的电 再吐槽一下不满意的: 1 板悬！板悬！板悬！真的不舒适！ 2 居然没有车道举重，后视镜盲区监测，没有电动尾门 3 座椅通风没有就算了，还不是个打孔的座椅，夏天屁股底下全是湿的 4 这个车道保持真的无力吐槽，画龙一样，一会往左一点，一会往右一点，有时候还会压线 5 音响太差，真的只能听个响，而且都旗舰版了连个氛围灯都没有，太抠搜了吧 6 隔音不好，高速100以后噪音就开始大了，130的时候发动机声音比风噪还大，而且12 0以后提速还是有点费劲的 7 第三排空间太小，后备箱空间也小，不过一年到头几乎用不上第三排，平时也是当5座车用 8 整车内饰配色中规中矩，不过做工细节还是差一些

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.14分“良好”

【空间表现】 空间还可以， 【第三排空间】 比唐要好 【舒适性】 速度100以下更不错 【购车经历】 比亚迪延保问题，经常有车友问延保买不买，销售一直推！ 🚘🚘比亚迪其实有两种延保，这次就给大家一次说明白。 1️⃣4s店购买延保： 🗒️延保内容：3700元可以把全车灯具等项目，多媒体系统等项目，整车零部件，这三项质保都变成8年20万公里。 ⏰购买时间：认证车主24小时内 ⚠️⚠️注意： 延保的公司其实❌并不是4s店，而是第三方的保险公司。本质上，这个延保，和商业保险一样，就是在4s店购买了而已。 2️⃣官方精诚延保： 🗒️延保内容：多媒体系统等项目由3年或6万公里，变为5年或12万公里。整车零部件由6年或15公里，变为8年或21万公里。 ⚠️⚠️注意： 这是分开计算的，不是两者都变成8年或21万公里。 ⏰购买时间：提车6个月内2960元，6-33个月3590元。提车时间越长，再去购买越贵，所以要注意6个月的节点。7天内全额退，8-90天扣除10%手续费，90天以上不可退。 这个项目延保时间比较短，项目少。尤其是多媒体这一项，延保以后也才5年。 📣📣我认为第三方的延保，很难评估他的专业程度，也会担心它后续和4s店的合作能否长久，8年后不一定还存在合作关系，甚至我们已经换车了，就算没换车更换的配件如果是第三方的也没必要买。延保政策里很多问题都是模棱两可的，每个地方销售都在推，那也很明白了，有提成呗！ 【驾驶感受】 电车好开 【保养】 送的保养是基础保养还是哼坑爹 【最不满意】 外观不好看，底盘低，发动机在90码以上声音大，混动比亚迪基本什么都不能改，忒别是电相关，

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.93分“良好”

一、选车 家庭6口人，置换选车时想要6座或者7座（多的座位可以不坐但不能没有）的或者mpv，因为满员出行时候不多，平时老婆大人开，就不想搞太大的车型，预算总价不超17万。 二、对比车型 传祺M6、别克GL6、宝马2系多功能旅行车（二手）、大众途安L、库斯图、比亚迪宋maxdmi、吉利嘉际新能源、斯柯达柯迪亚克 三、对比体验 传祺M6 后排非独悬架，空间不错，后排坐着也比较舒服（不和20➕层次的GL8啊奥德赛啊对比，一是车型大二是价格高），车型外观更商务，1.5t发动机基本够用（最终放弃因为外观颜值不喜欢，各有所爱勿喷） 别克GL6 后排非独悬架，三缸机还是怕后期车身抖动厉害，后排坐着脚的着找地点偏高，大人坐着很难受，也被油老虎的听闻放弃。 宝马2系多功能旅行车 后排非独悬架，虽然也是三缸机但整体车机稳定，1.5t加速随叫随到，宝马发动机的音效和推背感还是有的，油耗7个左右也不高，最终因后排坐姿难受，同时考虑后期维养成本高放弃。 大众途安L 后排独立悬挂，空间还行，油耗不高，干式双离合网评不太好，郑州几个4S店打电话都说没试驾车，放弃。 库斯图 后排非独立悬挂，车外观马力空间和座椅整体配置优秀，网评油耗相对偏高，最终考虑最近和棒子关系不好，怕后期退市维养不便放弃，排除这个考虑，该车可入。 比亚迪宋maxdmi 后排非独悬架，试驾调教偏软，过限速带颠覆感觉还可以能接受，后排坐姿脚着地面偏低，成人坐上还可以，混动车型100公里因充电方便，可满足日常通勤，比油版贵了好几万，这个加价有点太贵了。 吉利嘉际新能源 后排非独悬架，后排着脚点相比宋偏高，成人坐相比不太舒服，80公里续航加3缸机最终劝退了我。 斯柯达柯迪亚克 个人比较喜欢的车型，郑州没找到4S店，自我劝退。 三、提车后各项感受 因是用电机启动，车机非常安静。动力需要时因电机和发动机同时提供能量，完全满足驾驶超车需要。整体操控感还不错，虽说比纯油贵了好几万，但是驾驶动力体验明显不同，也可能是没开过更好的车，没有对比就没有伤害，行家勿喷。 续航纯电不开空调情况下完全不虚标，空调制冷效果不错，后排分控空调也挺好，电耗空调成本低还是很棒的，目前空调使用满意。整体满电满油续航车机显示可以跑1200公里，还没这么操作过，起码800多公里没一点压力。 空间当面吧我们三排多数时候放倒状态，周末一起出行时候，后排俩孩子争着去，座椅空间满足我们家庭目前需要。 车机智能化程度还是不错的，旗舰款的屏幕比行政款小，不过对我们来讲也够用了。车机互联还没深入了解，未体验不评价。 四、小结下该车的槽点 用车不满意就是旗舰6座不排产，去三排不方便。另外送的随车充功率太低了1.5千瓦，家用电充电超级慢，建议起码搞3千瓦。最不满意的是另外三排展开后，大件储物空间真心小，行李箱都没地方放，我们最近出行都是背包简装，希望后期能改款加长起码放个中号行李箱。 个人家庭选车各有所爱，选适合自己的就对了，不支持合种喷，各位车友有什么好的诀窍和不好的体验欢迎评论区交流，大家互相取长补短。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

3.64分“良好”

【最满意】纯电模式下动力轻盈且安静，还有增高顶版本可选 【最不满意】底盘素质停留在多年前的8万元级国产车水平，隔音、减震、驾驶质感都是如此 【驾驶感受】DM-i版比燃油版贵了一倍，但底盘素质跟燃油版基本上一模一样，粗糙且生硬，开起来也毫无愉悦感，与新一代比亚迪车型的差距有点大 【乘坐体验】滤震粗糙，隔音（发动机介入状态下）也不算安静，总之行驶舒适感跟如今的8万元级轿车都没得比。车内空间尚可，前两排没啥毛病，但第三排腿部空间只比大众途安稍大一丢丢，与“宽敞”无缘。不过增高顶版本很有想法，外面看像是加了个车顶行李箱，实际内部打通，原车顶铁皮掏空，因此头顶空间大增，一点都不憋屈，而且行驶风噪并未明显提升。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.5分“良好”

【空间表现】 三排乘坐空间都不错，就是没有储物 【最不满意】 新车气味太重了，不知道要多久才能把甲醛治理到正常。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.93分“良好”

这是本人的第三部车空间绝对够宽敞，动力一般般吧，舒适度主要是减震还是有点偏硬。其他的懂得重做舒适度还可以，不过音响实在是不好意思评论

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4分“优秀”

升舱顶 仁者见仁智者见智吧 反正我不排斥? 我个人是非常非常喜欢时光灰的行政版，奈何等了近半年都没有消息，赶上五一车展活动加上政府补贴最后一天，就稀里糊涂的提车了，行政版-水晶白 今天才上了牌，接下来准备去贴个改色膜，满足一下自己对灰色的渴望吧 家里二孩，平时就比较喜欢旅行， 一开始就没有考虑七座版，所以行政版就成了我的首选，2+2+2的布局 后排上下车方便，在出行时 头部空间和视野会比较好，平时基本就四座，第三排放倒就成了超大的后备箱，装载能力很强！只有逢年过节时带上父母一起出行，这才是我所渴望和理解的其乐融融，所以选择宋MAX-DMI了 基本符合我的个人需求，就再没有考虑其他车型 【空间表现】总体可以 【舒适性】座椅柔软舒适，腰部贴合度很好 【第三排空间】第三排座椅有点窄，成人坐的话腿部承托不够，短途出行还行，长途的话会比较憋屈，如果小孩坐的话完全够用。 【最不满意】满员出行的话，稍大点儿的包都没有空间放，这点是欠考虑的，无线充电板无线充电感觉手机都要炸了 【有话要说】我也不说啥侧滑门了，如果整车空间宽度+20cm，长度+40cm 应该会爱S 【购车经历】本来考虑从去年10月底就想入手的，听说身边四五月下订的朋友都没有提到车，所以我就暂时转为围观了，毕竟过度期待，会让人发狂，所以每天论坛看看大家的帖子学习学习，买之前其实也发现了很多不足的地方，比如没有座椅加热/通风，辅助驾驶自动跟车 后排空调口没有暖风，轮胎胎噪明显，扭力梁悬架等等 转眼2023了，元旦那天比亚迪全系涨价，宋MAX-DMI也就顺势涨了2000，特斯拉却降价了，没搞清楚BYD这次什么逻辑，原本计划随时有车就提车的，结果只有墨石蓝和水晶白，没有等到自己想要的时光灰，也就没再订，结果一波三折时隔三个多月后最终还是提了行政款白色… 【驾驶感受】EV模式起步加速有明显的推背感 在HEV模式下会同样力度会比较偏弱一点 暂时也还在摸索当中，回来就充了两次电，油箱油量为0.在这种情况下切换HEV模式 电量掉的很快 明后天得加点油再试试 【最满意】360°全景影像， 15.6寸中控大屏 遥控泊车挺好用的，还有仪表盘:电子+机械是我的大爱 无钥匙进入和启动 真的超级便捷，出门再也不用带车钥匙了? 【油耗】如图参考 暂时就写这些，其他方面再补充 我的两个问题: 1.目前还不清楚这款车油箱具体是多大容量的？有谁知道请在评论区告知一下 谢谢? 2.有宋MAX-DMI交流群的车友请拉我一下或者告知加入的方法；

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.86分“良好”

【空间表现】 空间一般，当做5座车还可以！7座基本没有空间放行李，最后一排只适合身高165以下人员乘坐！ 【驾驶感受】 因为之前开的是大众宝来，第一次驾驶电车感觉加速和静音效果真是油车没法比的，比较满意！ 【油耗】 五一刚好回了一趟老家200多公里的高速综合油耗4.0，真的比之前的省很多，而且公司楼下正好有充电桩，平时上下班都是纯电跑，省很多！

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 尊荣型

3.71分“良好”

这个车本不在考虑范围，本来考虑的是M6，后选择宋max属于意外，毕竟这个车尺寸太紧凑，本是被淘汰的选择。后来考虑自家用车情况，也能安装充电桩，实际去体验了以后才做的选择。 尺寸来说，够用，车子不大，老婆开起来也不费事，2+3+2的布局，大部分是坐不满七个人的，就当五坐车开。本人身高182，170斤，三排座椅放合理的情况下并不局促，家里人身材都比我瘦小。五一期间四个大人两个小孩，来回一千多公里的路程也没有说空间不理想。缺点也很明显，行李不能带多，真没地方放。 油耗挺满意，之前的思域，1.8自吸，市区平均油耗8个多，高速6个左右。放弃小6的原因也就是因为从一个油车换另一个油车，没意义。提车后基本用的是电，头一箱油只加了200，跑了600公里，电用完了用油充。五一出去玩，六个人，四大两小加上行李，车总重应该超过两吨多。出发前满油满电，智能保电70%，标准模式，高速最高115，开车佛系，第一张图是跑了700多公里后重新加的油，也就是700多公里消耗了37升多的油量，网友可以自行计算油耗。 外观和配置的话就仁者见仁 智者见智了。对于我来说够用了。 动力来说只要敢踩动力输出还是杠杠的，毕竟这个车自重本身就重。这样的车开起来温柔点就行，隔音效果不太好，但之前的本田开习惯了，也无所谓，音乐开大点就行。 老伙计已经出手了，十年没怎么动过零配件，也就电子扇因为碳刷磨损更换过。 保值不保值的已经不考虑了，自家用车。06年就已经开车的人，也在4儿子从事过，接受车的优点，也要接受它的缺点。 希望这个帖子对有购买意向的朋友有帮助。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4分“优秀”

还行吧，比我以前的油车好开，虽然是扭力梁的悬挂，不过平顺性还不错。我选的是六座车型。一般情况下，后面两个座位是放倒不用的。中间两个独立座椅坐的跟舒适。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4.36分“优秀”

1.外观：萝卜白菜各有所爱，我就是喜欢这个车的外观及车顶的升舱顶。 2.内饰：白天就是渣，晚上氛围灯自动开启以后要强很多，但是塑料感依旧改变不了！（必须要吐槽的地方） 3.配置：基本能满足日常使用 4.空间：第三排坐小孩是够用的，另外第三排座椅的角度可以调，把座椅调成90度的话，后备箱空间会略微大一点。行政版的升舱顶能给前排跟第二排带来满满的幸福感。 5.续航：车子标续105KM，实际续航肯定超了！20%到充满电，使用快充能充到98%，开到最低强制25%的保电，基本跑100公里以上。一箱油加满大概在310左右，续航显示950公里，没有实测！油耗这个更没得说了。简直就是省油怪兽！ 5.智能化及驾驶感受：比亚迪的车机能满足日常的使用。作为开过中大型SUV的人来说，这款车的操作感（当然我指的是日常生活中）加速快、转弯半径小、刹车反应灵敏！

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.79分“良好”

作为一个职业车评人，前段时间试驾了宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型，今天就给大家讲下我的试驾感受。首先外观方面，得益于大格栅的设计，同时中网使用横向镀铬修饰，车头看着比较显宽，上方饰条设计得比较长，与呈上扬设计得LED大灯相融，车头得横向视野进一步得到提升，看着比较大气，LED大灯支持自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭，日常使用起来也比较方便。 车身侧面，门把上方采用贯穿式腰线设计，配合上车窗上得环绕饰条，使得侧面看起来比较修长时尚，同时D柱后方设计了窗口，后排也比较有通透感，搭配上向后下溜的车顶线条，侧面造型设计得比较时尚。车尾设计得简洁时尚，贯穿式尾灯使用饰条修饰，同时在上方中央位置镶嵌着“BUILD YOUR DREAMS”字母，造型比较时尚，后包围设计得相对简洁，使用横置警示灯和饰条修饰，造型测绘比较耐看。车身尺寸长宽高为4.710/1.810/1.690米，轴距2.785米，车身结构5门7座MPV，乘坐空间感受，我身高一米七九，将前排座椅调整好后，头顶还有约一拳的空间，座椅采用多种色调搭配，风格比较典雅，两侧侧翼凸出，对于身体的包裹比较得当。来到第二排，座椅宽大，靠背支持调节，平时第三排不坐人，腿部空间约有两拳有余的空间，同时地台平整，都配有头枕，比较舒适，第三排表现中规中矩。内饰方面，宋MAX DM-i的内饰设计得比较简练，中华控台层次感足，中控台上配有大面积米白色饰板，同时上层运用了软硬质材料以及缝线设计，做工比较考究。车子搭载12.8英寸中控屏，配自适应旋转悬浮Pad+DiLink智能网联系统，内部集成了不少娱乐、实用的应用，例如比较常用到的高德地图、酷我音乐、喜马拉雅等，同时内部UI布局简明，并且中控屏支持旋转，有点使用平板的感觉，中控屏旋转以及车内的360度全景影像开关可在方向盘左侧多功能按键上操控，也可以在屏幕上设置快捷键开启，支持语音识别控制，包括导航、多媒体、空调、电话等操作的识别，用起来方便。动力方面，车子搭载1.5L 110马力 L4 插电式混动，发动机最大功率81kW(110Ps)，发动机最大扭矩135N·m，电动机最大功率145kW(197Ps)，电动机最大扭矩325N·m，官方百公里加速时间7.9s，WLTC综合油耗2.01L/100km，工信部纯电续航里程105km，工信部综合续航里程1090km，这套动力组成表现还是比较让人满意的，可油可电，动力输出平顺、安静，同时续航里程远，能耗又不会觉得高，同时车子配VTOL移动电站功能，满足户外照明、煮饭等需求，表现得比较讨喜。综合来说，车子外观设计得比较时尚，造型耐看，同时车子作为5门7座紧凑型MPV，内部空间大，行李箱容积652L，装载能力强，一家人出行舒心，配有12.8英寸可旋转中控屏，屏幕体验愉悦，同时车子搭载插电式混合动力，动力储备足，跑得远，车子的产品力表现不错，家用商用都适合。