认证：宋MAX DM-i车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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突然降温，试试冬季开暖风续航是多少！ 官标105公里，自己做过测试，忘了保留照片。满电到电量还剩25%行驶了接近120公里，一个人，不开空调，乡镇道路。平时上下班通勤一天15公里，基本上一个星期一充。这么算下来还是很划算的。 天冷了，小摩托启动都有点喘了，看看这电车电瓶怎样。（以下仅为描述，未拍照记录）周五上班前充满的电，一天跑了大概三十公里，全程27度暖风，晚上下班还剩40多电量，正好周六要出门，再试一次。 (这里开始有照片记录，整个来回里程130公里，图片是按照时间顺序排列，有时间有温度)去的时候开暖风27度，回的时候没开空调。抛开温度外，制热比制冷耗电量更大一点。这个结果还是挺满意的，走走停停的路程不论油车还是电车消耗都大。回程因电量本就剩余 不多，我只管开，剩下的交给行车电脑。 一箱油从十一月初用到现在还剩70%的样子。综合看，挺好。耐不耐久我不管，先享受再说。就是这个油表感觉有些欢乐😆
提车近四个月，发布过高速油耗表现。今天闲的蛋疼把整体油耗发布一下。 懒得看app里的计算，总觉得不准，引用行车里程里的里程作为计算依据。 总里程5500公里，混动里程2200公里，纯电里程3300公里，加油总金额1505，电费95。电费为啥是95，因为充电桩安装好后就在户头里充了一百块。昨天看户头还剩五块，就留意下了电表的读数，安装好电桩用了266度电，几乎都是夜里充，三毛三一度，白天也就两三次充过，消耗电费大致就是九十五的样子。综合来看，花费1600跑了5500公里，一公里两毛九。如果只算混动那就是1505跑了2200公里，一公里六毛八，百公里油耗大概接近九升。考虑车重和车型还有这个1.5的自吸发动机，这个油耗能接受。之前的1.8自吸思域百公里综合也在八个多。用车代步居多，这个四线城市还忒堵车。油车真不想买，纯电有续航焦虑。还是那句话，这车符合我的用车需求，仅此而已。 长期不用油还是会消耗油的，发动机清洁需要，只是每次看着Ev模式下默默给我启动发动机，消耗三四公里的续航，影响心情。 至于混动车尤其是这种插混的保养和零部件耐久的问题，看天意吧，一个批次生产出来的东西会有个别有瑕疵的，就看能不能抽中。至于保养，比油车费点事是肯定的，电子部件太多。但我感觉正常用，不暴力驾驶，问题应该不大。我家里的大家电，空调洗衣机冰箱电视都用了十年，没有一个罢工的。 有人会说这个车的油版只卖个十万，加个混动就敢多卖五六万。我不算这个帐，如果买油车，我会考虑m6，十二万二千九的那款，加上税和保险，落地接近十四万，这个落地十六万，但混动更符合我的用车需求。如果小六出混动，可以想象到时候它会卖多少。 还是那句话，买车用车符合车主需求就行，多对比，多试驾，多做一些车辆技术知识方面的了解。土豪请划走
提车时就准备带两个娃去海边玩。之前计划的时间因其他原因提前了。游玩的不做多介绍，各位可自行去其他旅游网站找攻略。 此行来回共计1200多公里，全程依旧四大两小，全程混动模式，全程高速。智能保电70%，模式标准。平均百公里油耗大概也就5.7，按目前石化油价，四毛二一公里。按这个车的大小和重量，油耗表现不错。 提车四个月多，行驶五千公里，对车子的性能更加熟悉，反正平时就当电车用。远程开空调这个功能是不错的，至少夏天很实用。 在开的过程中有几个感觉可以分享下。一个是纯电模式定速巡航下，输出功率会有变化，会不定时的增高一点然后又降至巡航时的输出功率，就像定速的能量用完了就得补一点，驾驶的感觉会有顿挫，这个感觉很不明显。另外一个就是切换到直驱行驶的时候会有一个很明显的动力切换感觉，不影响驾驶，这两点要是能改进下就好了。 没开过高级车，小老百姓用车实用就好。 对了，提车的时候售后跟我推荐买他们的延保服务，我没买！至于原因，跟买保险一样。 图一没有定位是因为在地库所拍，没信号。图里有日期有公里数，从淮南满油满电出发到青岛再到日照加油，七百多公里，消耗42升油。相信买插混的还是会关注油耗表现的。
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