点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型
3.71分“良好”外观良好,空间一般,驾乘优秀,智能化良好,续航优秀,配置良良
🙋🏻♂️ 情况介绍
家庭用车,坐标深圳,本人20年驾龄,干过代驾开过无数车型,一直钟爱车型就是MPV,没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV,由于指标问题,去年开始关注DMI版宋MAX,直到3月上市,51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动,于是5.3去了最近的4S看车,没现车,订车1-2月,于是回家,5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店,终于联系到一家有现车的,5.5下午到店在地库摸了一下车就下订(后面还有买家排队,不想夜长梦多,直接订了)
💰费用明细
105旗舰162800(一毛钱优惠没有,什么东西都没送,,包括脚垫)
上牌费1000
金融手续费3000
保险(含交强险及200万第三者)7148
总价:162800+1000+3000+7148=173948
补贴(未到手):深圳市区补6000,广东省补8000
补贴后总价:173948-6000-8000=159948
🧮选车对比
对比车型:广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇
对比上面的车型,为什么选这车,因为坐标深圳,买燃油车需要指标,我手上没有,所以只能选它,虽说小贵,但算上补贴(1.4万),免购置税(8% 1.3万),免指标(粤B拍牌约5万),这几样加上就是7.7万😂,这谁顶得住,加上DMI确实省油好开,这两样完胜以上燃油车型。
1.空间:★★
宋MAX空间完败以上任何车型,亳无悬念,宋MAX车长4米7不算短,但是车内空间并不富裕,应该是电池需要占用一些空间,但是车内空间设计确实差了,坐椅变化也很粗糙,特别是6座,连纯平都不能达到,这不是MPV该有的表现,六座七座中排可调角度也很小,不能躺下躺平,七座展开后,尾箱空间几乎没有,BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧,综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的,如果有经常6人出行需求,建议买七座,留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。
2.动力表现:★★★★☆
动力和油耗表现,按我多年用车评价标准,我给95分,HEV EV模式下油门响应快,刹车灵敏,且非常平顺,动力没什么槽点,确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。
3.行驶质感NVH:★★★★
得益于DMI的平顺和动力表现,80分吧,风噪速度一上来还是有点明显的,隔音很一般,标配的胎很一般,胎噪也很大(后期可以换米其淋,马牌等静音胎)
4.车机智能互联:★★★☆
75分吧,开放的安卓系统没限制软件,是可以点赞的,仪表非纯液晶还是差了点科技,但我个人也能接受机械+液晶的组合,吐槽一下没有抬头显示,这个非常重要且造价不高配置没有,不应该,至少也要可选配。
5.外观表现:★★★★
颜值我打80分吧,虽然没什么惊艳,但是表现大方。比例协调,后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。
补充吐槽一点:全系没座椅通风加热,这么重要的配置竟然没有,而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境,座椅通风是非常非常重要的,,北方城市加热也是很重要的,这个必须严重吐槽!
✏️新车初体验
从订车到提车尚算顺利,就是4s表现店大欺客爱买不买的样子,作为服务行业不应该。价格一分没少,礼品一样没有(虽然送的都是辣鸡),保险也略贵,上牌费按新规是免费的,为了顺利提车都不计较这些。
朋哥夜话:我今天也交定金了,2000块钱,一周内提车,送4次保养
立圣公司CEO:想在这个版本上加装和行政办样子的行李舱,不知道有没有这种行李舱,我不需要头部空间,我需要置物空间!
松ontop:我觉得买唐好点,空间比宋大点
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型
4.33分“优秀”外观越看越喜欢,大灯漂亮,
配置丰富,简单易懂,还是用汉字,不仅仅是民族自信而且容易操作!各种配置齐全,尤其喜欢360全景!适合女司机操作
【第三排空间】在第二排座椅调整不碰退到第三排坐2个成年人短途无压力,如果身高170cm更没问题!但是后备箱就小了点
【最不满意】首保前normal下用HEV模式油门踏板震动较大!目前震动感觉消失,100公里c柱风噪偏大,自己加装了全车密封条好了些,但是车门不好关了!c柱有点盲区!底盘真低啊,磕了两次了心疼
【舒适性】舒适性比较满意,座椅比较舒服!驾驶感受挺好,比较安静!静音是油车无法比的!语音唤醒比较灵敏!开着车看着动画片就是影响安全!尤其是L2级自适应巡航,道路辅助,碰撞预警等超级好用!
【空间表现】空间大,我选择7座主要平时当大五座开,有超级大的后备箱!平时拉点货啥的绝对够用!偶尔使用6-7座应急!国庆小长假,满载7位成人跑山路动力丝毫不减,加速超车很给力!居家使用超级棒!二胎家庭首选,疫情结束出去自驾座椅完全可以放平,当个床车!对续航没有焦虑,目前行驶13000公里混动里程5500公里,每公里0.3元,绝对够省!我最近天天充电油耗还会低!
【提车价格】车价16.28万+4600车险+3790延保+890底盘护板+150上牌费!
悠闲固原2h7:宋MAX销量最次的原因是①价格太高配置低②车身尺寸,希望搞个宋MAX dmⅰ领航版出来把车身尺改到4910x1880x1690,或者4990x1880x1680,价格嘛12.8起,如果是这尺寸这价格销量绝对不比燃油牌差
刘强五常巧祥水稻合作社:兄弟,请问一下,这车第二排三排出风口能出热风吗,,我是东北的,想买这个车,这个功能对我来说很重要,求回复
生煎多职:2023冠军版一直期待着。准备入手。
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型
4.14分“优秀”选七座车型还是MPV是比较舒适的,尤其是第三排,加上混动车型和自己的那点钱最终还是选择了比亚迪。我个人觉得,与我原来开了十年的长安福特福克斯相比,优势:1坐姿要高一些,有点开中巴车的感觉,是我想要的;2这车很省油;3外观造型和内饰设计都是我喜欢的;4各种科技感十足,该有的什么智能语音控制、行车记录仪、360全景、L2驾驶辅助、自适应巡航等差不多都有。缺点:1空间真的不大,如果满载7人,后备箱就小得可怜,解决方案就是满载长途就加装车顶行李箱,好在满载长途的机会不多;2操控不是很好,方向盘有虚位,而且方向盘有一点滑手;3在高速路和快速路上还行,在县道省道上感觉车有些松散,而且速度不好控制,估计是我原来开福克斯是手动挡现在还没有适应只用油门刹车来控制速度,以前在县道上跑遇到要减速直接松油门,不用踩刹车,速度就明显降下来了,现在开宋Maxdmi松了油门它还是很快,我再去踩刹车有会导致速度降得太低,这一点应该是我自己驾驶的主观习惯造成的;4就是我家小区不让安装自己的充电桩,导致充电不是很方便。
最后分享一下宋Maxdmi 后备箱随车工具的安放如最后一张图,那个快慢充电转接头不要放尾箱,应该放在副驾的手套箱。
多垢鱼:方向盘设置为运动试一下,我觉得比舒适的手感好,从油车自己档转过来开这个就油(电)门变轻了,一开始不习惯
PP52066666666:今天订了 优惠15000
迪迪无敌呀:我家买的和你一个配置,颜色是灰色
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型
4分“优秀”【最满意】这次2022款比亚迪宋MAX DM-i车型的上市是让我感到震撼的,原因在于新车动力总成出现变化,搭载了由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统,并且,在2022款宋MAX DM-i上市后,宋MAX燃油款车型官方决定停产停售。
【车型分析】价格来看,在动力总成向插混系统转变后,价格体系大幅上升,老款的宋MAX在市场的心理价位一直是10万出头的存在,现在已经升档到15万级别。这对于车系的市场定位来说变化是极大的,市场是否接受要有待观察了。而我个人认为宋MAX不会因为价格升档而失去销量基盘,一方面是因为现在的落地价格构成里对于大部分省份的消费者来说已经不再有约10%的购置税了,另一方面动力系统变为插混后燃油经济性大幅提升,有家庭充电条件的消费者甚至可以把宋MAX DM-i当纯电车来跑——尤其105km车型应对城市通勤绝大部分情况是足够了,而比亚迪DM-i系统综合油耗之低也是能够覆盖动力总成这部分的价格提升。配置方面,起步配置包括了定速巡航、皮质方向盘及座椅、自动驻车、远程启动、带OTA功能的12.8英寸屏中控系统、矩阵式LED自动大灯、全车车窗一键升降、自动空调、全息透明影像等,已经是一个极高的起步配置,相当于老款车型的中高配(近似于11.48万元的尊贵型)。51km纯电续航里程的两款车型对比上,六座的尊贵型比七座的豪华型多出包括ACC和车道保持辅助在内的L2驾驶辅助系统,其综合配置近似于老款车型的原顶配款(指导价12.48万元的2021款的自动旗舰款)。这么来看的话,在老款加上购置税后,宋MAX DM-i比老款高配、顶配车型的价格体系贵出1.6万元左右,其实不会造成购车预算的大幅提升。只不过对于老款原10万元落地的群体来说,宋MAX DM-i的新门槛高出不少。105km纯电续航的三款车型中,尊荣型的配置情况和51km的豪华型相近,旗舰型则和51km的尊贵型相近。行政版则是超出原宋MAX定位的存在了,多出车内氛围灯、电动后备箱、车载空气净化器、15.6英寸悬浮屏系统。价格上比105km旗舰型多出1万,我觉得意义不大了。整体来看,比亚迪宋MAX DM-i是一款代表了比亚迪向新能源时代挺进的“激进车型”。