点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.21分“优秀”

4月底提车，目前已经开了一个月了，最大优势就是用车成本低，目前看着不断上涨的油价，自己是一点儿都不慌啊！另外就是纯电行驶，真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求，这车真的是目前很好的选择，值得推荐。 驾乘感受及油耗表现： 纯电行驶安静平顺，秒杀任何油车！ 虽然是扭力梁后悬，但调教比较软，实际使用还是可以接受的，过一般的颠簸路段，还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般，胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。 动力完全不用担心，即使是馈电状态，我五一期间曾经满载7人爬山，累计爬升1500米，动力也是完全无压力的。 hev模式下，电量高于预设的保电值时候，只在时速80km以上，发动机才会介入。高速上行驶，发动机介入，特别是驱动车子的时候，油门有较明显的震动，风噪控制较为一般，120时速以上，c柱风声较大。 hev模式下，电量在70%以上的时候，即使速度100左右，发动机工作也不多，仍然以纯电驱动车子为主，我每天上班时候都是满电状态出发，21公里高速，发动机经常只工作一辆公里，只消耗很少的油量。 电量低于预设的保电值时候，即使是ev模式，系统也会自动切换到混动模式。 正是由于系统默认更多以电驱动为主，即使馈电时候，很多工况发动机只负责给电机充电，依然以电机驱动车子，所以保证了馈电油耗也非常低。 我目前主要是上下班开，累计行驶2600公里，大概45%是高速，且高速基本都是使用hev模式行驶，目前平均9.2度电加1.1升油，（油价8.78，电价0.58）算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里，所以这车真的节约了一大截。 如果全部纯电行驶的话，我上班单边40公里左右，高速21公里，其他为城区道路，单边5-6度电即可，费用真的特别低。 还有一个特别明显的感受，之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费，买这车以后，都不坐公交地铁去购物了，这车纯电行驶去超市商场，费用比公交地铁还低不少，如果是拉着一家人去就更省钱了。 空间表现： 乘坐空间尚可，第二排往前调整一点儿，第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的，此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小，不能躺下躺平。坐7人后，尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化，肯定会卖的更好。二三排可以完全放平，且长度接近2米，目前为数不多的床车选择。 使用场景： 买这车就是方便一家人出行郊游露营的，对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了，使用该车纯电行驶，成本非常低，一公里几分钱。 价格： 105旗舰162800裸车价，一毛钱优惠没有，只有贴膜脚垫等最基础的赠品，且质量很一般。上牌费1000，保险（含交强险、车损、100万、三责）接近7000，保险很贵，第二年自己买保险会低很多。 总价：162800+1000+7000=170800 等待时间： 本车最大优势就是有大量现车，我逛到第二家4s就有现车，果断下定并提车，避免dmi其他车型漫长等待的煎熬！ 配置方面： 12寸的中控屏幕也够用了，且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统，可以自己安装想装的软件，这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表，这点作为旗舰款，确实有点太低了。 车头没有雷达，座椅没有通风、按摩，没有抬头显示，总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零，比较坑，我4月底提车，等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。 车内异味太重，这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。 对比车型： 同价位新能源mpv基本没啥选择。 外观表现： 总体表现大方协调，还是比较耐看的。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.71分“良好”

外观良好，空间一般，驾乘优秀，智能化良好，续航优秀，配置良良 🙋🏻♂️ 情况介绍 家庭用车，坐标深圳，本人20年驾龄，干过代驾开过无数车型，一直钟爱车型就是MPV，没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV，由于指标问题，去年开始关注DMI版宋MAX，直到3月上市，51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动，于是5.3去了最近的4S看车，没现车，订车1-2月，于是回家，5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店，终于联系到一家有现车的，5.5下午到店在地库摸了一下车就下订（后面还有买家排队，不想夜长梦多，直接订了） 💰费用明细 105旗舰162800（一毛钱优惠没有，什么东西都没送，，包括脚垫） 上牌费1000 金融手续费3000 保险（含交强险及200万第三者）7148 总价：162800+1000+3000+7148=173948 补贴（未到手）：深圳市区补6000，广东省补8000 补贴后总价：173948-6000-8000=159948 🧮选车对比 对比车型：广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇 对比上面的车型，为什么选这车，因为坐标深圳，买燃油车需要指标，我手上没有，所以只能选它，虽说小贵，但算上补贴（1.4万），免购置税（8% 1.3万），免指标（粤B拍牌约5万），这几样加上就是7.7万😂，这谁顶得住，加上DMI确实省油好开，这两样完胜以上燃油车型。 1.空间：★★ 宋MAX空间完败以上任何车型，亳无悬念，宋MAX车长4米7不算短，但是车内空间并不富裕，应该是电池需要占用一些空间，但是车内空间设计确实差了，坐椅变化也很粗糙，特别是6座，连纯平都不能达到，这不是MPV该有的表现，六座七座中排可调角度也很小，不能躺下躺平，七座展开后，尾箱空间几乎没有，BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧，综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的，如果有经常6人出行需求，建议买七座，留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。 2.动力表现：★★★★☆ 动力和油耗表现，按我多年用车评价标准，我给95分，HEV EV模式下油门响应快，刹车灵敏，且非常平顺，动力没什么槽点，确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。 3.行驶质感NVH：★★★★ 得益于DMI的平顺和动力表现，80分吧，风噪速度一上来还是有点明显的，隔音很一般，标配的胎很一般，胎噪也很大（后期可以换米其淋，马牌等静音胎） 4.车机智能互联：★★★☆ 75分吧，开放的安卓系统没限制软件，是可以点赞的，仪表非纯液晶还是差了点科技，但我个人也能接受机械+液晶的组合，吐槽一下没有抬头显示，这个非常重要且造价不高配置没有，不应该，至少也要可选配。 5.外观表现：★★★★ 颜值我打80分吧，虽然没什么惊艳，但是表现大方。比例协调，后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。 补充吐槽一点：全系没座椅通风加热，这么重要的配置竟然没有，而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境，座椅通风是非常非常重要的，，北方城市加热也是很重要的，这个必须严重吐槽！ ✏️新车初体验 从订车到提车尚算顺利，就是4s表现店大欺客爱买不买的样子，作为服务行业不应该。价格一分没少，礼品一样没有（虽然送的都是辣鸡），保险也略贵，上牌费按新规是免费的，为了顺利提车都不计较这些。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.57分“优秀”

我可能是全江西最早提比亚迪宋max dmi的人，我买的款式是次顶配(旗舰版)，落地不到17万。关键这本来是展示车，在店里才刚摆了两天，但是该4s店正好第二天要来一个顶配(行政版)，所以当天(3月13号)就直接把这台次顶配卖给我了。听说前一天有人想买，还没有获得店长售卖的许可，因为店里至少要保证有一台展车，而如果是现在才预定下一台，则至少还得等10周，极限操作了属于是。 今天(3月16号)去贴了膜，并趁着油价还没到九块，赶紧加了满箱油，当然因为是插电式混动，短途只需用电就够了。 对于旗舰版七座式MPV，二三排均可以放平，躺个两米的人都不成问题，另外，旗舰版还有不可开启的全景天窗，并配有遮阳帘。 驾驶舒适感不错，DM-i值得信赖，启动、转换丝滑，风噪方面表现一般。已经学会使用“全速自适应巡航”功能，跑高速特别轻松，脚可以一直放在刹车上，左手上下拨动拨扭就可以实现加减速，而且在自适应巡航模式下可以实现辅助道路保持，方向盘甚至会根据道路两旁的线自动微调，从而保证车行驶在道路中间，避免压线；在跟车时也可以自适应加减速以保证和汽车之间的车距。 真香。 【空间表现】 前两排还是很空旷的，第三排和后备箱毕竟小一点，如果东西比较多的话，需要放平第三排来拓展后备箱空间，可以选择第三排全放倒，也可以选择只放倒一个座椅。 【舒适性】 座椅真的很软，坐着很舒服。 【最不满意】 感觉底盘有点低，听说有人测了离地高是19厘米，要是轮毂能大一号就好了。 【油耗】 如果充电方便的话基本没有什么油耗，可见最后一张图。 【提车价格】 16.28万裸车+0.62万保险+0.05万上牌费=16.95万

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.33分“优秀”

外观越看越喜欢，大灯漂亮， 配置丰富，简单易懂，还是用汉字，不仅仅是民族自信而且容易操作！各种配置齐全，尤其喜欢360全景！适合女司机操作 【第三排空间】在第二排座椅调整不碰退到第三排坐2个成年人短途无压力，如果身高170cm更没问题！但是后备箱就小了点 【最不满意】首保前normal下用HEV模式油门踏板震动较大！目前震动感觉消失，100公里c柱风噪偏大，自己加装了全车密封条好了些，但是车门不好关了！c柱有点盲区！底盘真低啊，磕了两次了心疼 【舒适性】舒适性比较满意，座椅比较舒服！驾驶感受挺好，比较安静！静音是油车无法比的！语音唤醒比较灵敏！开着车看着动画片就是影响安全！尤其是L2级自适应巡航，道路辅助，碰撞预警等超级好用！ 【空间表现】空间大，我选择7座主要平时当大五座开，有超级大的后备箱！平时拉点货啥的绝对够用！偶尔使用6－7座应急！国庆小长假，满载7位成人跑山路动力丝毫不减，加速超车很给力！居家使用超级棒！二胎家庭首选，疫情结束出去自驾座椅完全可以放平，当个床车！对续航没有焦虑，目前行驶13000公里混动里程5500公里，每公里0.3元，绝对够省！我最近天天充电油耗还会低！ 【提车价格】车价16.28万+4600车险+3790延保+890底盘护板+150上牌费！

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.93分“良好”

一、选车 家庭6口人，置换选车时想要6座或者7座（多的座位可以不坐但不能没有）的或者mpv，因为满员出行时候不多，平时老婆大人开，就不想搞太大的车型，预算总价不超17万。 二、对比车型 传祺M6、别克GL6、宝马2系多功能旅行车（二手）、大众途安L、库斯图、比亚迪宋maxdmi、吉利嘉际新能源、斯柯达柯迪亚克 三、对比体验 传祺M6 后排非独悬架，空间不错，后排坐着也比较舒服（不和20➕层次的GL8啊奥德赛啊对比，一是车型大二是价格高），车型外观更商务，1.5t发动机基本够用（最终放弃因为外观颜值不喜欢，各有所爱勿喷） 别克GL6 后排非独悬架，三缸机还是怕后期车身抖动厉害，后排坐着脚的着找地点偏高，大人坐着很难受，也被油老虎的听闻放弃。 宝马2系多功能旅行车 后排非独悬架，虽然也是三缸机但整体车机稳定，1.5t加速随叫随到，宝马发动机的音效和推背感还是有的，油耗7个左右也不高，最终因后排坐姿难受，同时考虑后期维养成本高放弃。 大众途安L 后排独立悬挂，空间还行，油耗不高，干式双离合网评不太好，郑州几个4S店打电话都说没试驾车，放弃。 库斯图 后排非独立悬挂，车外观马力空间和座椅整体配置优秀，网评油耗相对偏高，最终考虑最近和棒子关系不好，怕后期退市维养不便放弃，排除这个考虑，该车可入。 比亚迪宋maxdmi 后排非独悬架，试驾调教偏软，过限速带颠覆感觉还可以能接受，后排坐姿脚着地面偏低，成人坐上还可以，混动车型100公里因充电方便，可满足日常通勤，比油版贵了好几万，这个加价有点太贵了。 吉利嘉际新能源 后排非独悬架，后排着脚点相比宋偏高，成人坐相比不太舒服，80公里续航加3缸机最终劝退了我。 斯柯达柯迪亚克 个人比较喜欢的车型，郑州没找到4S店，自我劝退。 三、提车后各项感受 因是用电机启动，车机非常安静。动力需要时因电机和发动机同时提供能量，完全满足驾驶超车需要。整体操控感还不错，虽说比纯油贵了好几万，但是驾驶动力体验明显不同，也可能是没开过更好的车，没有对比就没有伤害，行家勿喷。 续航纯电不开空调情况下完全不虚标，空调制冷效果不错，后排分控空调也挺好，电耗空调成本低还是很棒的，目前空调使用满意。整体满电满油续航车机显示可以跑1200公里，还没这么操作过，起码800多公里没一点压力。 空间当面吧我们三排多数时候放倒状态，周末一起出行时候，后排俩孩子争着去，座椅空间满足我们家庭目前需要。 车机智能化程度还是不错的，旗舰款的屏幕比行政款小，不过对我们来讲也够用了。车机互联还没深入了解，未体验不评价。 四、小结下该车的槽点 用车不满意就是旗舰6座不排产，去三排不方便。另外送的随车充功率太低了1.5千瓦，家用电充电超级慢，建议起码搞3千瓦。最不满意的是另外三排展开后，大件储物空间真心小，行李箱都没地方放，我们最近出行都是背包简装，希望后期能改款加长起码放个中号行李箱。 个人家庭选车各有所爱，选适合自己的就对了，不支持合种喷，各位车友有什么好的诀窍和不好的体验欢迎评论区交流，大家互相取长补短。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.07分“优秀”

当初订的是行政版，主要看上第二排有个通道，进出第三排方便，等了几个月，期间销售说有旗舰版，但是需要一个星期调车到店，没要，继续等，等了4个月，等不了了，只能要旗舰版了，提了才发现，旗舰版真香。电动尾门和氛围灯可以后期装，值得注意的是，不要装“通用的”，建议装“专车专用”的，不用破线，而且是无损安装，不影响“终身质保” 【购车经历】 这个不用说了，一个字:“等” 【提车价格】 首付112800 上牌1000 金融3000 保险5200+ 贷6W，2年免息 【空间表现】 第三排比唐大，平时当5座用，家用足够了，对于三胎的我来说简直就是神车（主要是可油可电） 【驾驶感受】 1.底盘较软，低速行驶在坑洼路段时就很明显。 2.有胎噪和风噪（但是对于我来说在接受范围内）。 3.运动模式下起步地板油容易打滑（原厂朝阳轮胎）。 【油耗】 都是用电，这个没办法去实验。 【最不满意】 1.没有前车雷达，无法知道前方距离，只能靠360全景知道个大概。 2.顶配（也就是行政版）才有电动尾门和氛围灯。 3.等车太久，5.20订的9.28提的车 【舒适性】 整体还行吧，毕竟奶爸车，家用的。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.14分“优秀”

选七座车型还是MPV是比较舒适的，尤其是第三排，加上混动车型和自己的那点钱最终还是选择了比亚迪。我个人觉得，与我原来开了十年的长安福特福克斯相比，优势：1坐姿要高一些，有点开中巴车的感觉，是我想要的；2这车很省油；3外观造型和内饰设计都是我喜欢的；4各种科技感十足，该有的什么智能语音控制、行车记录仪、360全景、L2驾驶辅助、自适应巡航等差不多都有。缺点：1空间真的不大，如果满载7人，后备箱就小得可怜，解决方案就是满载长途就加装车顶行李箱，好在满载长途的机会不多；2操控不是很好，方向盘有虚位，而且方向盘有一点滑手；3在高速路和快速路上还行，在县道省道上感觉车有些松散，而且速度不好控制，估计是我原来开福克斯是手动挡现在还没有适应只用油门刹车来控制速度，以前在县道上跑遇到要减速直接松油门，不用踩刹车，速度就明显降下来了，现在开宋Maxdmi松了油门它还是很快，我再去踩刹车有会导致速度降得太低，这一点应该是我自己驾驶的主观习惯造成的；4就是我家小区不让安装自己的充电桩，导致充电不是很方便。 最后分享一下宋Maxdmi 后备箱随车工具的安放如最后一张图，那个快慢充电转接头不要放尾箱，应该放在副驾的手套箱。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.21分“优秀”

很不错的车车，驾驶感受挺好的，A柱有点档视线，高速胎噪有点大。要是续航到200+就比较完美了

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.5分“优秀”

优点：选的蓝色，外观漂亮，动力十足，加速较快，驾驶舒适，综合使用节能，省油，方向操控较好，刹车灵敏，可外输电。缺点：后备空间小，异味，纯电里程稍短了

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4分“优秀”

驾驶感不错，比油车爽给油就走，和宋pro基本一样，就是少了座椅通风加热，后续再发用车体验！

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.71分“良好”

整体驾驶感觉很不错，动力随叫随到，就是功能不够全面，比如后视镜不能下摆，胎噪风噪较大，不过这个价格能开上这么省油的混动mpv真的很值当了，龙颜颜值不错，经过驾驶的体验，前期交车等待是值得的。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.71分“良好”

刚上市就开始琢磨买车了，终于到我手里了吧~旗舰版车型，陆陆续续下来总共花了16.9，在我的预算之内。这款车的二三排都可以放倒，而且是纯放平的状态，放平还可以睡觉，好评，但后排座椅空间对我家来说都不算太大，刚好的状态吧，我家人个高，普遍在180，尤其是腿部空间，瘦的话还可以，胖的话就卡。之前我就想过两个人的短途旅游，把孩子交给父母带一段，自己和老婆去自驾游一圈，这车还有天窗，没事的时候还可以看看风景，岂不美哉。目前在市内，整体驾驶感很舒适，提速不费劲，启动、转换没有明显的延迟，挺顺畅的。跑高速的话他这个辅助驾驶还挺有用的，自动保持还有调整。滤震差点意思，过减速带后排很明显。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的就是比亚迪的混合动力，油耗特别低而且还可以纯电行驶，而且它头部空间也很充足，实用性也挺强的。还有就是很小众，比亚迪路上很多，但这台车不多，而且车顶加了行李箱也不会被误会成网约车。 【最不满意】 一个是等车等了好久，还有就是内饰异味有点重，NVH做的也不是太好。 【空间】 空间还是很大的，第一第二排空间还是很够的，但就是第三排的空间不是很充裕，不过第三排也用的不多，整体实用性还是很强的。 【驾驶感受】 够灵活够轻巧，虽然车长很长，但这台车还是比较灵活的，起步提速也很快。 【油耗】 我夏天基本不用纯电模式，跑下来基本油耗5个油的样子 【外观】 其实我特别喜欢这种旅行车感觉的外观，但是家里人都不太能欣赏，我觉得这款车的风格也是萝卜青菜各有所爱吧